Bu Fotoğraf Hangi Yarıştan?
Yorumlar
“Bu Fotoğraf Hangi Yarıştan?” için 16 yanıt
-
pisti misti boşverin de efsanelere bakın. bu adamların birincisinden sonuncusuna hepsi efsanedir bana göre nerdeyse sıfır güvenlik ve tamamiyle içgüdesel yarışma ve kazanma isteği ve gerçek yarışçılar.
-
Hımm Burası eski galata köprüsüne benziyor.
:Ö)
Ferrari dışında bütün takımlar C vitamini idi.
:Ö)
Direkt enjeksiyonlu düz sekiz silindirli desmodromik(2.5 litre 257-290 HP) motor.Sabit diferansiyelli kırık aks.
Rakiplerin pek şansı yoktu.O yıllarda motorları patlamadığı gibi pek teknik arızada yaşamıyorlardı.
Moss direksiyonun elimde kaldığı falan oldu ama bunların hiçbiri Mercedes’te olmadı demişti..
Ama şöyle bir şey vardı.Rakip takımlardan çok daha geniş ve profesyonel kadroları vardı.Adamların yarış aracını taşımak için geliştirdikleri SL’den bozma 170 yapabilen araçları vardı.
Aslında 1952’de gireceklerdi.Ama 54’ten sonra motor formulü değişeceği için beklediler.
Sonra 1955 Le Mans ve herşey bitti. -
Yıl 1955, yer Monaco..
2 ve 6 numaralar Mercedes-Benz W196 lar ile Juan Manuel Fangio ve Sir Stirling Moss..
26 numara Lancia D50 ile Alberto Ascari..
Yarışı bir Ferrari kazanmıştı ama adını hatırlayamadım şimdi..
Yerinde izlemistim 😉
-
DEDEEE 😀
-
Cnntürk’ün “ORADAYDIM” belgesine çağırdılar 😀
-
Belgeseline yani 🙂
-
-
-
O zamanlar Montezemolo yine aynı şekilde konuşuyor muydu? Alonso yine %110’unu veriyor muydu? Caterham’ın maddi sorunları o zaman da var mıydı?
😀
-
Oralarda havalar nasıl.yerinde izlediğine göre muhtemelen öbür taraftan yazıyorsun 🙂
-
The 1955 Monaco Grand Prix was only the second race drive for Stirling Moss in the Mercedes, his team mate was the legendary Juan Miguel Fangio who can be seen in the above image in the #2 car, Moss is in the #6 on the outside.
The two Mercedes cars were the odds on favourites to win the race however Fangio suffered a blown transmission and had to retire, a little later in the race Moss blew his engine and also retired leaving the lead to Alberto Ascari in his Lancia. Ascari crashed out at the chicane just outside the tunnel, his car became airborne and landed in the bay leaving Ascari unscathed but needing to swim to safety. Maurice Trintignant then took the lead in his Ferrari 625 and landed the first win of his career.
-
-
ne bilelim kardeşim hangi yarış olduğunu . gitmişsin taaaaaaaaa bilmem kaç senesinden yarış soruyorsun 🙂
-
Bana göre Monako. 50’li yıllar olması lazım.
-
sanırım 1955 Monaco. Son viraj. GPL’den hatırlıyorum 🙂
-
Tabi sizin yorumun üstüne yazınca tuhaf olmuş benim yorum:)
-
pisti tanıdım ama yılını mercedes’ten tahmin ettim 🙂
-
-
-
Pau pisti bu. Çok severim güzel pisttir.
Farfus un taklası hala hatırlarım. Adam o arabayla 2. yarışı kazanmıştı bide.
-
Tabi inşallah Pau dur. Virajdan öyle anımsattı bana.
-
Bir yanıt yazın