Buemi İsviçre'de Red Bull ile Kanatlandı

yazar:

kategori:

Toro Rosso pilotu Sebastien Buemi İsviçre’nin Birrfeld kentinde bir Red Bull Air Race uçağı ile havalandı.

20 yaşındaki genç pilot Red Bull Air Race Dünya Şampiyonu olan vatandaşı Hannes Arch’ın kontrolündeki uçakta  yardımcı pilotluk yaptı.

Abu Dhabi takımı adına yarışan Hannes Arch yaptığı bu gösteride 370 km/s hıza ulaştı ve yaklaşık 10 g’lik bir güce maruz kaldılar.

Uçuşun ardından yere ayak bastıktan sonra Buemi, “Hannes’in yarış içinde neler yapabildiğini tahmin etmek benim için çok zor. Bugünkü sürüşümüzde bile limitteydi! Bazen nerenin aşağısı nerenin yukarısı olduğunu anlayamasam da çok eğlenceliydi!” diye konuştu.

Arch ise “Sebastien çok iyiydi. Uçağı hızlandırdım ve oldukça zor manevralar yaptık ancak aşırıya kaçmadık.” dedi.


Yorumlar

  1. F1'de en fazla 5 G çekildiğini biliyorum oda 1 saniye bile sürmüyor hangi viraj olduğu akılmda değil (Istanbul Park değil) Pilotlar için 'G' kuvvetini azaltacak elbise yapabileceklerini sanmıyorum üstüne titanyumda giysen karbonda giysen 5g 5gdir merkez kaç'ın elbise ile değiştiğini zannetmiyorum yani 10 G buemi için 650 kg demek ki bunu 5 saniye gibi bir süre taşıyamaz F1'deki G ile uçaktaki aynı olmuyor çünkü yerde sadece sağ sol ön arka pozitif merkez kaça mağruz kalıyorsunuz uçakta negatif G de var -3g den fazlasına kimse dayanamaz insanın fiziksel doğası itibari ile çünkü -g kuvvetinde buemi'nin kafasına 650kg yük binecektir böylece kulaklarından burnundan ve ağzından hatta gözlerinden bile kan fışkıracaktır bunu demek istemiştim…

  2. umutntm sünger avatarı
    umutntm sünger

    Tabiki g kuvettinin uzun süreli olmadığını var sayıyorum 🙂

  3. umutntm sünger avatarı
    umutntm sünger

    5 ile 10 g arasında ciddi fark olduğunu ben de biliyorum . Videodaki adamın fiziksel olarak ne durumda olduğunu bilmediğim için yorum yapamıyacam ama kimi raikonnen ile benim aynı g kuvvetine vereceğim tepki farklı olacaktır. Fizik olarak da yeterli seviye de olmak gerekir .Ayrıca pilotlar g kuvvetinin etkisini azaltan kıyafetler kullanıyorlar bildiğim kadarıyla. ve dediğim gibi 10 g kuvveti hiçbir f1 pilotunu öldüremez.

  4. Kubica 75 g çekmiş olabilir ama saliselik bi kuvvet bu buemi 65 kilo civarında 5 saniyelik bir 10 g dönüşünde ayaklarına 650kg yük binecektir hazırlıksız insan buna dayanamaz uçakta çekilen G daha etkilidir yerde olmadığından ve – yöne çekilebildiğinden dolayı üstelik 5 g ile 10 g arasında ki fark inanılmaz derecede fazladır ki istanbul parktaki 8.virajı süper kılan g kuvvetinin 4-5 saniye sürmesidir…
    buyur arkadaşım 9 g neler yapıyormuş 🙂

  5. umutntm sünger avatarı
    umutntm sünger

    Hayatta olmazdı derken ? Ölürdü anlamında söylüyorsan eğere, eurosport kubicanın kazasının 75 g lik olduğunu söylemişti. Kubica ya etki eden bunun altında da olsa yine de 10g nin çok çok üzerindeydi. Zaten buemi frenlemelerde falan sürekli 5 g ye marus kalıyor yani alışkın sayılır en fazla biraz sırt boyun ağrısı falan olur 🙂

  6. Buemi 10g'ye maruz kalsa şu anda hayatta olmazdı öncelikle alıştırma yapmaştırki bu en az 5-6 defa uçtu demek ki simülatör'ü saymıyorum bile peki bu kadar zamanı nerede buldu çok ilginç…

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir