Toyota TF109

Toyota tarihinde üretilen 11. ve son araç olan TF109, 2009 yılında tasarlandı. Aracın teknik direktörü Pascal Vasselon, aerodinamik sorumlusu ise Mark Gillan’dı.

Yakıt ve yağ olarak Esso’yu tercih eden Japon takım, kendi ürettiği 740 beygirlik RVX-09 model motora sahipti.

Jarno Trulli, Kamui Kobayashi ve Timo Glock’un kullandığı araç sezon içerisinde toplamda 5 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü kaza, 1 tanesi ise fren problemiydi.

TF109, 19 yarışlık macerasında 1 pole pozisyonu ve 7 podyum elde etti.


Yorumlar

“Toyota TF109” için 5 yanıt

  1. BMW ile birlikte kar küreme aracına en çok benzeyen araçlar. Sanki Ferrari de biraz benziyordu.

  2. tamda benim ettiğim soruyu vw-tdi-power nickli arkadaşımız sormuş.fia toyota yı 2010 aracını üretip 2010 giriş ücretini yatırdığı halde acaba baskılarla yıldırıp yarışmamasını mı sağladı?yoksa toyota dan 2008 interlagos son virajın intikamımı alınmaya çalışıldı?

  3. vw-tdi-power avatarı

    Sporu bıraktılar diye hâlâ kızarım Toyota’ya.

    2010 aracının verilerinin Red Bull RB6 kadar iyi olmasına rağmen piste çıkamaması.. Hep merak edeceğiz sporun kaderi değişir miydi diye.

    1. Bir üretici çekilince bu tür söylentiler hep çıkar. Yok Honda aslında çok iyiymiş de bırakmış, bak Brawn şampiyon olmuş, yok Toyota müthiş bir şasi hazırlamış da kriz çıkmış. BMW zaten zirveye çıkacakken bırakmış, Sauber geri gelmiş, ne hikmetse bir şey yapamamış.

      Bunlara inanmıyorum ben. Ortada hiçbir kanıt yok.

    2. Evet belki de şampiyon olacaklardı.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir