2009 Formula 1 sezonunun Hungaroring pistinde koşulan 10. yarışını Mclaren Mercedes pilotu Lewis Hamilton kazandı.
Yarışa 4. sıradan başlayan son şampiyon, kendileri için oldukça kötü geçen sezonda yükselen performansları ile Macaristan’da oldukça güçlü bir galibiyet kazandı.
Hamilton 2008 Çin GP’sinin ardından hem kendisinin hem de Mclaren Mercedes’in ilk GP zaferini kazanmış oldu.
Ferrari pilotu Kimi Raikkonen, yarışa 7. sıradan başlamasına rağmen iyi bir yükseliş gösterdi ve yarıştaki istikrarlı performansının ardından Macaristan GP’yi 2. sırada tamamlamayı başardı. Fin pilor Monaco’da kazandığı üçüncülüğün ardından ilk kez podyuma çıktı ve Ferrari bu sonuç ile bu sezonun en iyi sonucunu kazandı.
Şampiyonluk mücadelesi veren Red Bull pilotu Mark Webber, Almanya’da aldığı galibiyetin ardından Macaristan’da 3. olarak şampiyona lideri Jenson Button ile farkı kapattı klasmanda 2. sıraya yükseldi. Webber ile Button arasındaki puan farkı 18.5’a düştü. Bu arada Webber arasında ilk pitlerin çıkışında yaşananlar bir an herkesi korkuttu.
Macaristan’daki hedefi podyum olan Williams pilotu Nico Rosberg, yarış içerisinde istikrarlı bir performans göstermesine rağmen önünde yarışın ilerleyen zamanlarında çok fazla olay olmaması nedeniyle dördüncülük ile yetinmek zorunda kaldı.
Mclaren Mercedes’in adeta yükselişe geçtiği Macaristan’da 2008’de burada kürsünün zirvesine çıkan Heikki Kovalainen 5. olabildi. Kovalainen’in takım arkadaşının biraz gerisinde kalmasına rağmen Mclaren, Macaristan’da bu sezon en fazla puanını kazanmış oldu.
Yarış içerisinde oldukça fazla yükseliş gösteren Toyota’dan Timo Glock 6. oldu ve 3 puanın sahibi oldu.
Şampiyona lideri Jenson Button’un umduğu gibi gitmeyen yarışlarına bir diğeri daha eklendi. Button Hungaroring’de geriden başladığı yarışta bir ara 2.liğe kadar çıkmasına rağmen pitlerde yerini oldukça kaybetti ve yarış sonunda damalı bayrağı 7. sırada görmeyi başardı. Silverstone’dan bu yana düşmeye başlayan fark Macaristan’da da düşmeye devam etti.
Macaristan’da son puan Toyota’nın İtalyan sürücüsü Jarno Trulli’ye giderken damalı bayrakta Nakajima ve Barrichello Trulli’yi takip ettiler.
Toro Rosso ile ilk yarışına çıkaran tarihin en genç Formula 1 sürücüsü olan Jaime Alguersuari, ilk yarışını takım arkadaşı Sebastian Buemi’nin önünde tamamlarken BMW Sauber, Force India ve Renault’un iki pilotu da yarıştan puansız ayrıldı.
Yarışa pole pozisyonundan başlayan Fernando Alonso, yarışın ilk 12 turunu başladığı gibi lider götürmesinin ardından beklendiği üzere pite giren ilk isim oldu ve Alonso yarışa 9. sırada döndü. Ancak Alonso’nun aracının sağ ön lastiğinin iyi takılmamış olması nedeniyle lastik yerinden çıktı ve Alonso tekrar pite dönmek zorunda kaldı. Oldukça geriye düşen Alonso daha sonra garaja döndü.
Yarıştan beklediğini bulamayan bir diğer isim REd Bull’un Alman pilotu Sebastian Vettel oldu. Alman sürücü startta geriye düşmesinin ardından yarışı 6. sırada götürüyordu ancak aracında sorun yaşayan Vettel için yarış erken bitti.
Sezonun 10. yarışı Macaristan GP’sinin bitmesi ile 2010 şampiyonasında 1 aylık bir ara olacak. Sıradaki yarış 23 Ağustos’ta Valencia’da koşulacak.
Pos Driver Team Time
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1h38:23.876
2. Raikkonen Ferrari (B) + 11.529
3. Webber Red Bull-Renault (B) + 16.886
4. Rosberg Williams-Toyota (B) + 26.967
5. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 34.392
6. Glock Toyota (B) + 35.237
7. Button Brawn-Mercedes (B) + 55.088
8. Trulli Toyota (B) + 1:08.172
9. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1:08.774
10. Barrichello Brawn-Mercedes (B) + 1:09.256
11. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1:10.612
12. Piquet Renault (B) + 1:11.512
13. Kubica BMW Sauber (B) + 1:14.046
14. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 1 lap
15. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 lap
16. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 lap
Hızlı Tur: Webber, 1:21.931
Yarış dışı:
Pilot Takım Tur
Vettel Red Bull-Renault (B) 30
Alonso Renault (B) 16
Sutil Force India-Mercedes (B) 2
Massa Ferrari (B) 1
Puan Durumu
Pilotlar: Takımlar:
1. Button 70 1. Brawn-Mercedes 114
2. Webber 51.5 2. Red Bull-Renault 98.5
3. Vettel 47 3. Ferrari 40
4. Barrichello 44 4. Toyota 38.5
5. Rosberg 25.5 5. McLaren-Mercedes 28
6. Trulli 22.5 6. Williams-Toyota 25.5
7. Massa 22 7. Renault 13
8. Hamilton 19 8. BMW Sauber 8
9. Raikkonen 18 9. Toro Rosso-Ferrari 5
10. Glock 16
11. Alonso 13
12. Kovalainen 9
13. Heidfeld 6
14. Buemi 3
15. Bourdais 2
16. Kubica 2
Bir yanıt yazın