Ferrari’nin 2015 motorunda 80 beygirlik bir gelişme kaydettiği iddia edildi.
Yeni Ferrari SF15-T’nin sunumunda konuşan Mattia Binotta, yeni motorda gelişim kaydettiklerini söylemiş ancak rakam vermeyi reddetmişti.
İtalyan muhabir Pino Alevi’ye göre Ferrari Mercedes’e göre gerçekten daha fazla gelişme kaydetti ve 80 beygir güç ekledi. Ancak farkın hala 0.5 – 0.7 sn civarında olması bekleniyor.
2014 yılında Mercedes ile Ferrari arasındaki farkın 60 beygir olduğu ifade ediliyor.
klasik 🙂
Çılgınlık geldi valla; sanki bana şampiyonanın en güçlü adayıymış gibi gücünü açıklamaktan çekiniyorlar. Sanki açıklasa diğerleri ellerindeki “sihirli değnekle” aletlerini x2 güce çekebilecekler. Hepsi angut bunların bırakacam bir gün bu gerzekleri izlemeyi ya, ne zaman.
Her zamanki yıkama yağlamalar başlamış italyan medyasından. 🙂
0.5 0.7 sn ise harika bence ama buyuk ihtimal fark daha fazladır.
klasik sene başı ferrari polyannacılığı
şimide beygir saklıyor durumları..)
ne tür haberler çıkarsa çıksın lütfen beklentilerinizi düşük tutun birden heyecan yapmayın Tifosi kardeşlerim.
05-0.7sn sezon başı için iyi rakam.allison sezon sonunda mercedesle mücadele etmeyi umuyoruz demiş.petronas destekli mercedesin yakıt yağı ile bazı kimyasal karışımlar ile ciddi hp kazandığı,ferrarinin benzer bir yolu shell ile denediği ancak aşırı ısınmadan ekstra 20 hp kazanamadklarını sezon içerisinde telafi etmeye çalışacaklarını belirten haberler de var.motor da illa ki kazanım gelişme olmuştur ama 50 mi 80 mi 40 mi göreceğiz.
Bunu ben de duymuştum. Hatta Petronas bu yakıt için 2 senedir uğraşıyormuş.
Doğru mu anlıyorum acaba. Sadece yağdan 20 hp fark etmez. Kim diyor bunu? kaynaktaki uzman kimdir bakalım. Bildiğim kadarıyla yağ bileşenleri konusunda tamamen serbestlik yok katkı, nanotech aralığı daha geniş sadece. Yağ hard setup şartlarında en fazla 5 hp fark oluşturur. HP denilen şey bir formülün sonucu sadece tüm devir bandında ki rakamları görmüyoruz biz. Yağın yanmış yağ oranında verimlilik, ısı dağılımı ve tolerasyonu, motor karakteristiğinin setuplanmasında basınç, titreşim, kimyasal bozulmama vs etkisi var sadece. Mesela amiyane tabirle aynı yağın vizikozitesinden dolayı tüm devir aralığında etkisi ve soğutması yüksek mühendislik işi zor konu mesela farklı moleküler yapıda yağ barındırabiliyor ve pompalayabiliyor olsaydınız motorların ömrü ve devir verimliliği çok değişirdi.
Ferrari borpower kullansın 😀
Zaten ses çıkmıyor bu motorlardan. Borpower kullanırlarsa sleeper modunda takılır Ferrari. 🙂
😀
Bence türk mucit!lerden sonsuz enerji geri dönüşümlü ers dönergeci de almalılar… 🙂
konuyu sen daha iyi bilirsin üstad.bir yerde okudum ama epey oldu.
Estrağfirullah
Shaggy ölmüş de diyorlar yine.
hersene başındaki gibi yalandan umut dağıtma haberleri
Bknz: Cem Uzan’a hapis şoku! 😀
İtalyan medyası her sezon başında Ferrari’yi öyle pohpohluyor ki, gerçek olsa bile insanın inanası gelmiyor maalesef.
Umarım bu sezon McLaren ve Ferrari’de mücadeleye dahil olur ve keyifli bir sezon izleriz.
Mührü basmaya geliyoruz ccc Vettel ccc
Keşke doğru olsa ama nedense pek inanasım gelmiyor.
Patron ‘Wowwwwwwwwwwwwwwwww’
Dedi.
İtalyanlara inanmıyorum.Her sene aynı hikaye.Sezon öncesi yok Ferrari şöyle geliyor,
yok böyle geliyor, testlerde hız saklıyor sonra böyle olmadığı ortaya çıkıyor.Testler
başlıyor neler yaptıklarını göreceğiz.Ayrıca Mercedes bildiğim kadarıyla motor
gelişimine birden yüklenmeden,süreci sezon içerisine yaydı.Bakalım neler olacak…
“Ancak farkın hala 0.5 – 0.7 sn civarında olması bekleniyor.” 😀 😀
biz okadarına da razıyız geçen senki gibi 2 sn olmasın da illaki gelişme vardır da bu haberler inandırıcı gelmiyor pek kesin net bir veri olmadan geçen sene de deniliyordu neyse şu testler felan bir bitsede yarışlar başlasın artık yetti canımıza 😀
Yeni güç ünitesi 900 beygire kadar çıkabiliyor deniyordu sanki.
Bir yerde okumustum ama htrlmiyorum motor 900 bygirin uzerndeymis. Zaten asil problem enerji geri donusumundeymis ferraride
Yani gecen sene oylemis, bu sene buna kasmislar baya
Bir yanıt yazın