2015 Jerez Testleri 4. Gün – Raikkonen Son Günün ve Jerez’in En Hızlısı Oldu

Şub 4, 2015

—

yazar:

[vc_row][vc_column width=”1/2″][td_text_with_title custom_title=”CANLI ANLATIM”]@TRF1net tarafından gönderilen tweetler
[/td_text_with_title][td_ad_box spot_id="custom_ad_1"][td_text_with_title custom_title="Gelişmeler"]18:00 - Raikkonen Günün ve Jerez'in En Hızlı İsmi Oldu

2015 Formula 1 şampiyonası öncesinde Jerez’de gerçekleştirilen testlerin 3. gününü Ferrari pilotu Kimi Raikkonen ilk sırada tamamladı.

Ferrari ile ikinci testini yapan Fin pilot, sabah testlerinde olduğu gibi öğleden sonra da hızlıydı ve yumuşak lastiklerle attığı 1:20.841 derecesiyle günün ve Jerez testlerinin en hızlı ismi oldu.

Marcus Ericson diğer test günlerinde olduğu gibi yine hızlıydı ve yumuşak lastiklerle elde ettiği 1:22.019'luk derecesiyle günü ikinci sırada noktaladı. İsveçli pilot seansın bitimine 10 dakika kala benzinin bitmesiyle birlikte kırmızı bayraklara sebep oldu.

Sabah seansında spin atarak kırmızı bayraklara sebep olan Hamilton öğleden sonra çalışkan performansını sürdürdü ve 116 tur atarak günün en fazla tur atan ismi oldu. Hamilton orta sertlikteki lastikle attığı 1.22.172'lik derecesiyle üçüncü sırada yer aldı.

Toro Rosso'nun çaylak pilotu Verstappen Sainz'den devraldığı araçta 97 tur atarak günün en hızlı 4. ismi oldu.

Williams'tan Felipe Massa'nın 73 tur atarak 4. olduğu seansta, motor problemi yaşarak öğleden sonra piste çıkmayan Romain Grosjean altıncı, Red Bull'dan Daniil Kvyat yedinci oldu.

Jenson Button son günde 35 tur atarak Honda adına umut verici bir performans sergiledi. Gün boyunca daha çok aerodinamik çalışmalar yapan McLaren, araçta yaşanan benzin pompası sorunu nedeniyle günü erken kapattı.

14:05 - Sabah Bölümünün Lideri Raikkonen

2015 Formula 1 şampiyonası öncesinde Jerez'de gerçekleştirilen testlerin 4. ve son gün sabahında Ferrari'den Kimi Raikkonen en hızlı isim oldu.

Fin sürücü, sabah bölümünde 51 tur attı ve 1.22.537 ile en hızlı isim oldu.

Ferrari pilotunu Mercedes'ten Lewis Hamilton takip etti. Bir ara spin atarak kırmızı bayraklara sebep olan Hamilton, piste döndükten sonra derecelerini geliştirdi. Hamilton şu ana kadar 52 tur attı.

İlk 2 pilotun arkasında bu sene ilk defa kokpite geçen Lotus pilotu Romain Grosjean yer alırken onun arkasında 57 tur ile Toro Rosso'dan Max Verstappen kendisine yer buldu.

Dünün lideri Sauber'de görevi devralan Marcus Ericsson şu ana kadar en hızlı 5. zamanı kaydetti.

Geçen senenin en hızlı takımlarından olan Williams, düşük profilli testlerini sürdürüyor. Felipe Massa sabah bölümünde 6. hızlı zamanı yaptı.

Sorunlu bir test haftası geçiren McLaren-Honda, sabah bölümünde ilk başta yine garajda uzun zaman kaybetti. Ancak Button yeni yeni piste çıkmaya başladı ve art arta sürüşler yaptı. Button 1.28.309 yaparak şu ana kadar takımının elde ettiği en hızlı turu kaydetti. Button toplam 14 tur attı.

Sorunlu bir hafta geçiren diğer takım Red Bull yine sorunla karşılaştı. Daniil Kvyat muhtemelen ERS sorunuyla pistte durdu ve henüz geri dönemedi.

Pos	Pilote	Équipe	Temps	Tours
1	K. Räikkönen	Ferrari	1:22.537	51
2	L. Hamilton	Mercedes	1:23.633	52
3	R. Grosjean	Lotus	1:23.802	53
4	M. Verstappen	Toro Rosso	1:24.101	57
5	M. Ericsson	Sauber	1:25.081	39
6	F. Massa	Williams	1:25.136	27
7	J. Button	McLaren	1:28.309	14
8	D. Kvyat	Red Bull	1:37.195	8

08:00 - 2015 Formula 1 sezonu öncesi Jerez'de gerçekleştirilen testlerin 4. ve son gün sabahından herkese merhabalar. Geride kalan 3 günde olduğu gibi Jerez'deki testlerin 4. ve son gününde de testte yaşanan gelişmeleri sizlere aktarmaya çalışacağız. Lütfen bu sayfası sosyal medya hesaplarınızda paylaşınız.

Jerez'de son günün ardından takımlar 2 haftayı aşkın süre çalışmaları fabrikada sürdürüp daha sonra Barcelona'ya geçecekler.

Testlerin son gününde piste çıkacak isimler Mercedes - Hamilton, Ferrari - Raikkonen, Red Bull - Kvyat, Williams - Massa, McLaren - Button, Lotus - Grosjean, Sauber - Ericsson, Toro Rosso - Verstappen şeklinde olacak.

Dünkü Testleri Hatırlayalım:

2015 Formula 1 şampiyonası öncesinde Jerez'de gerçekleştirilen testlerin 3. gününü Sauber pilotu Felipe Nasr ilk sırada tamamladı.

Bugün görevi devralan çaylak sürücü Nasr, 1.21.545'lik derecesiyle günü zirvede tamamlarken onu Ferrari'de görevi devralan Kimi Raikkonen takip etti. Raikkonen sabah başlamasından sonra hep en hızlı isimlerden oldu.

Mercedes'te görevi devralan Nico Rosberg, motorda yaşanan ufak bir sorunla kırmızı bayrakların sallanmasına neden olsa da günü 151 turla 3. sırada tamamladı. Rosberg yine en çok çalışan isimdi.

Williams'ta görevi devralan Felipe Massa daha çok aerodinami çalışmaları ve kalkış startları yaptı ve 4. en hızlı isim oldu.

Lotus'ta 2. günü geçiren Pastor Maldonado günü 5. sırada tamamlarken onu Toro Rosso'danCarlosSainz Jr ve Red Bull'dan Daniel Ricciardo takip ettiler. Günün en yavaş ismi ise McLaren'den Fernando Alonso oldu.

McLaren-Honda, kötü geçen 2 günün ardından sabah hızlı başladı. Sabah 32 tur atmayı başaran Alonso, daha sonra motorda yaşadığı bir sorun nedeniyle günü erken kapatmak zorunda kaldı.

Bugün 100 tur barajını aşan 3 pilot oldu. Rosberg 151 turla günü kapatırken Toro Rosso'nun çaylak sürücüsü Carlos Sainz Jr da 137 tur attı. 100 tur barajını aşan diğer isim günün lideri Nasr oldu.

Red Bull pilotu Daniel Ricciardo, RB11'deki motor değişikliği nedeniyle uzun süre garajda oturmak zorunda kaldı.

Jerez Test Programı Şu Şekilde Olacak:

Takım	Araç	Pazar	Pazartesi	Salı	Çarşamba
Mercedes	W06	Nico Rosberg	Lewis Hamilton	Nico Rosberg	Lewis Hamilton
Red Bull	RB11	Daniel Ricciardo	Daniil Kvyat	Daniel Ricciardo	Daniil Kvyat
Williams	FW37	Valtteri Bottas	Valtteri Bottas	Felipe Massa	Felipe Massa
Ferrari	SF15-T	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Kimi Raikkonen	Kimi Raikkonen
McLaren	MP4-30	Fernando Alonso	Jenson Button	Fernando Alonso	Jenson Button
Sauber	C34	Marcus Ericsson	Felipe Nasr	Felipe Nasr	Marcus Ericsson
Toro Rosso	STR10	Carlos Sainz Jnr	Max Verstappen	Carlos Sainz Jnr	Max Verstappen
Lotus	E23	Pastor Maldonado	Romain Grosjean	Pastor Maldonado	Romain Grosjean

Jerez Pisti

Jerez pisti 4.4 km uzunlukta ve 8’i sağ, 5’i sol toplam 13 virajdan oluşuyor. Pist İspanya’nın güneyinde yer almasından dolayı kış döneminde hava şartları açısından elverişli olması sebebiyle takımlar tarafından tercih ediliyor. Bunun dışında sağ ve sol virajların karışımından oluşması nedeniyle aerodinamik anlamda kıyaslama yapılmasını da sağlıyor.

2014 Testleri

Takımlar geçen sene de ilk testleri Jerez’de yapmışlardı. Geçen seneki testler yeni turbo motorların piste ilk defa çıkması nedeniyle dayanıklılık sorunları ön plana çıkmıştı.

Geçen seneki testlerde elde edilen en hızlı dereceler:

2014 testlerinde en iyi derece McLaren’in çaylak pilotu Kevin Magnussen’den gelirken onu Williams’tan Felipe Massa takip etmişti. Sezonun en iyi takımı olan Mercedes’ten Lewis Hamilton ise ancak 3. sırada yer aldı.

Poz Pilot             Takım                  Süre        Fark     Gün 
 1. Kevin Magnussen    McLaren-Mercedes      1m23.276s            Per
 2. Felipe Massa       Williams-Mercedes     1m23.700s   +0.424s  Per
 3. Lewis Hamilton     Mercedes              1m23.952s   +0.676s  Per
 4. Jenson Button      McLaren-Mercedes      1m24.165s   +0.889s  Çar
 5. Kimi Raikkonen     Ferrari               1m24.812s   +1.536s  Çar
 6. Valtteri Bottas    Williams-Mercedes     1m25.344s   +2.068s  Çar
 7. Fernando Alonso    Ferrari               1m25.495s   +2.219s  Per
 8. Nico Rosberg       Mercedes              1m25.588s   +2.312s  Çar
 9. Nico Hulkenberg    Force India-Mercedes  1m26.096s   +2.820s  Per
10. Sergio Perez       Force India-Mercedes  1m28.376s   +5.100s  Çar
11. Daniel Juncadella  Force India-Mercedes  1m29.457s   +6.181s  Cum
12. Jean-Eric Vergne   Toro Rosso-Renault    1m29.915s   +6.639s  Per
13. Adrian Sutil       Sauber-Ferrari        1m30.161s   +6.885s  Per
14. Jules Bianchi      Marussia-Ferrari      1m32.222s   +8.946s  Cum
15. Esteban Gutierrez  Sauber-Ferrari        1m33.270s   +9.994s  Çar
16. Marcus Ericsson    Caterham-Renault      1m37.795s  +14.519s  Çar
17. Sebastian Vettel   Red Bull-Renault      1m38.820s  +15.544s  Çar
18. Kamui Kobayashi    Caterham-Renault      1m43.193s  +19.917s  Cum
19. Daniil Kvyat       Toro Rosso-Renault    1m44.016s  +20.740s  Cum
20. Daniel Ricciardo   Red Bull-Renault      1m45.374s  +22.098s  Cum
21. Robin Frijns       Caterham-Renault      Derece yok           Per
22. Max Chilton        Marussia-Ferrari      Derece yok           Per

Geçen seneki testlerde kat edilen mesafeler:

2014 testleri Mercedes için çok iyi başlarken özelllikle Renault motorlu takımlar büyük sorunlar yaşamışlardı. Mercedes’ten Nico Rosberg 4 günde 188 turla en çok mesafe kat eden isim olurken onu 173 tur ile Fernando Alonso takip etmişti. Red Bull takımı ise ancak 21 tur atabildi.

Pilot                Tur     Km
Nico Rosberg         188      832
Fernando Alonso      173      766
Kevin Magnussen      162      717
Felipe Massa         133      588
Lewis Hamilton       121      535
Adrian Sutil         103      456
Jenson Button        83       367
Daniel Juncadella    81       358
Kimi Raikkonen       78       345
Esteban Gutierrez    60       265
Kamui Kobayashi      54       239
Sergio Perez         48       212
Jean-Eric Vergne     45       199
Valtteri Bottas      42       185
Jules Bianchi        25       110
Nico Hulkenberg      17       75
Marcus Ericsson      12       53
Sebastian Vettel     11       48
Robin Frijns         10       44
Daniel Ricciardo     10       44
Daniil Kvyat         9        39
Max Chilton          5        22

Takım                 Tur     Km                 
Mercedes             309      1368
Ferrari              251      1111
McLaren              245      1084
Williams             175      774
Sauber               163      721
Force India          146      646
Caterham             76       336
Toro Rosso           54       239
Marussia             30       132
Red Bull             21       92

Motor                Tur      Km 
Mercedes             875      3874
Ferrari              444      1966
Renault              151      668

[/td_text_with_title][/vc_column][vc_column width="1/2"][td_text_with_title custom_title="CANLI DERECELER"]<br /> [/td_text_with_title][td_ad_box spot_id="sidebar"][td_text_with_title custom_title="Twitterdan Önemli Gelişmeler"]https://twitter.com/TRF1net/lists/2015-f1-test tarafından gönderilen Tweetler
[/td_text_with_title][/vc_column][/vc_row]

Yorumlar

“2015 Jerez Testleri 4. Gün – Raikkonen Son Günün ve Jerez’in En Hızlısı Oldu” için 126 yanıt

vw-tdi-power

5 Şub 2015 - 01:19

Değerli TRF1 yönetimine buradan sonsuz teşekkürlerimi sunuyorum. Gerçekten harika haberler ve test içeriği olarak mükkemmel bir atlayış yaptınız 🙂

Şimdi kendinize birkaç gün tatil verin, sonuna kadar hak ettiniz 🙂

Yanıtla
Kerim Şişman

5 Şub 2015 - 00:25

işin özeti millet ferrariyi özlemiş arkadaş..

Yanıtla
Burak Karaküdük

4 Şub 2015 - 22:59

https://www.youtube.com/watch?v=x_WbXWiRaDI

Ferrari yeni araçta 2014 aracına göre motordan 0.9 şsiden 0.7sn gelişim ile toplam 1.6sn gelişmiş tabi LaGazettaya göre.

Yanıtla
elnano

4 Şub 2015 - 21:22

test şampiyonası bayağı çekişmeli gözüküyor anlaşılan

Yanıtla
f1ciyiz

4 Şub 2015 - 21:18

şu testlerin önemi neden yoktur kim diyiyor
geçen sene ferrari dökülüyordu testlerde yarışlada yine aynı döküldü
mercedes ve mercedes motorlu araçlar geçen sene testlerde uçuyordu yine yarşlarda uçuyordu
ferrari testlerde açıkça en hızlı araç .. ama yorumcular göre önemi yok bu sonuçların
ee geçen sene dökülüyordu bu araç testlerde .. işin içinde sauberde var buda tesadüf olamaz
bunu diğer testlerdede devam ettirirse ferrari .. açıkçası en büyük adaylardan biridir şampiyonluğun

Yanıtla
1. kimi
  
  4 Şub 2015 - 21:27
  
  açıkça en hızlı araç olduğunu nerden çıkardın ya boş depoyla turladılarsa ? biliyormusun ne olduğunu …
  
  Yanıtla
  1. f1ciyiz
    
    4 Şub 2015 - 21:29
    
    diğer testleride söylüyorum eğer oradada yine böyle zürvede tamamlarsa testleri
    
    Yanıtla
Abdullah Çelik

4 Şub 2015 - 21:05

elinize sağlık TRF1 editörleri. Geride kalan 4 günde şimdiye kadarki en iyi test canlı anlatım etkinliklerini gerçekleştirdiğiniz için. Her an gelişmeleri sayenizde Türkçe takip edebildik. Aynısını Barcelona testlerinde de bekliyoruz. İyi ki varsınız.

Yanıtla
1. Abdullah Çelik
  
  4 Şub 2015 - 21:07
  
  Hiç önemli değil. Kim olsa aynısını yapardı. Test takip etmekte bir şey yok. Bir sürü kaynak vardı zaten, Jerez’e gitmemize gerek bile yoktu. Büyütmeyin lütfen. Altı üstü bir test. Hem sadece 4 gün sürdü ve günde sadece 8 sürdü. O arada bir de her haberi yapmayı bile başardık. O kadar kolaydı…
  
  Yanıtla
  1. Burak Karaküdük
    
    4 Şub 2015 - 23:22
    
    Abdullah kendinle konuşuyorsun sandım bir an.Kimi mührü bastı dostum.Sana sadece bunu söylüyorum ehehe ama gerçekten süper iş çıkartıyorsunuz 😀
    
    Yanıtla
  2. Erg - SaikoRaiko
    
    5 Şub 2015 - 01:03
    
    Nasıl olmuş bilmiyorum ama monologun dibi gibi olmuş 😀
    
    Yanıtla
2. Murnout
  
  4 Şub 2015 - 21:11
  
  Birisi Abdullah’a mührü basmış 🙂 Adam haber girmekten ve test takip etmekten yandı artık. Geçmiş olsun.
  
  Yanıtla
3. Lovely_F2008
  
  4 Şub 2015 - 21:11
  
  İyi ki varsınız.
  
  Yanıtla
4. kimi
  
  4 Şub 2015 - 21:15
  
  süperdiniz 4 gün boyunca ellerinize sağlık
  
  Yanıtla
jet man

4 Şub 2015 - 20:16

jerez testlerinin bir önemi yok.hızlı tur atmanında.burda test yapmanında aslında anlamı yok.fransa-belçika-italya da test yapılabilir jerez yerine.uzun yada orta hızlı virajlar yok düzlük tek 1 tane oda yeterlimi ?.esas kısas son barcelona testlerinde olacak.ispanya yı test merkezi ilan eden akıl kime hizmet ?.ingiltere genel takım merkeziyse fransa ve belçika ispanyadan daha yakın oraya.ve iklim olarakda fransa ispanya aynı yani magny cours pisti.spa ise muamma ama ilk testler için ideal.italya ise seçenek.3 tane test var 3 ü de ispanyada nato mermer nato kafa la bir değişiklik yapın taş kafalı adamlar yıllar yılı durum aynı.tolerans mı var torpilmi var yoksa açıktan indiragandimi var ? yoksa tamamen eski kafalılık yada mal lıkmı var ? çözemedim

Yanıtla
1. kimi
  
  4 Şub 2015 - 20:44
  
  evet bu pistlerden birinde test olabilir italyada yaptırmazlar ferrarinin mekanı diye ama fransa belki spa olabilir neden olduğunu bende merak ediyorum bu ispanyaya neden takılıp kalıyor bu takımlar ..
  
  Yanıtla
  1. Lewis-Hamilton(#TeamLH)
    
    4 Şub 2015 - 21:02
    
    Fransa veya Belçika İspanya ile nasıl aynı iklimde onu anlamadım.
    
    İspanya Avrupa’da ki pistlerden en sıcak olanı ya Çölde olacak ya İspanya’da .
    
    Yanıtla
    1. kimi
      
      4 Şub 2015 - 21:11
      
      iklimi aynı diye ben demedim 😀 ama ispanya yerine çölde olsa daha iyi değilmi ?
      
      Yanıtla
      1. Lewis-Hamilton(#TeamLH)
        
        4 Şub 2015 - 21:39
        
        Sana söylemedim zaten 🙂
        
        Bahreyn’de yapsalar orası karışık,Abu Dhabi ‘de lojistik olarak sıkıntılı olur.
        
        Yanıtla
    2. Red Baron
      
      4 Şub 2015 - 21:42
      
      Valla onu bunu bilemem de Spa’da kış testi falan yapılmaz. Kim bilir kaç santim kar var yerde. 🙂 İspanya’nın iklimi test için gayet uygun bence.
      
      Yanıtla
    3. jet man
      
      5 Şub 2015 - 21:41
      
      fransa nın deniz kıyısına yakın kesimide testler için uygun olabilir.ve ingiltereyede daha yakın.yani ispanyada tabiki test olmalı catalunya bu iş için biçilmiş kaftan fakat jerez pisti yerine ispanya harici bir pist daha güzel olabilir.ayrıca portekiz de olabilir iklim olarak gayet uygun ispanya kadar.3 testin 3 ününde ispanyada olması garip
      
      Yanıtla
schumi

4 Şub 2015 - 19:26

‘baba’ yorgun 🙂

Yanıtla
1. Rainando
  
  4 Şub 2015 - 19:29
  
  +1 😀
  
  Yanıtla
mmx 166

4 Şub 2015 - 19:07

bugunde benzın pompası su koyuvermıs.

Yanıtla
ahmet

4 Şub 2015 - 19:01

trf1, eğer varsa ayrıntılı lap chart veya atılan tur zamanlarını verseniz, long run zamanlarına bakarak zaten kimin en hızlı olduğu belli olur…

Yanıtla
aaaa

4 Şub 2015 - 18:57

Alonso bu senenin ileriki zamanlarında Ferrari’yi bıraktığına pişman olabilir mi :)?
Bir de geçen senelerde Vettel’i iyi pilot değil diyenleri Ferrari’ye geçtikten sonrada görmek lazım..

Yanıtla
1. Yavuzhan
  
  4 Şub 2015 - 19:22
  
  Kimse üstüne alınmadan ben üstüme alınayım evet ben de bazı Ferrari taraftarları gibi Vettel Red Bull’da iken sürekli kötüler, küçümser ve başarıların tesadüfi olarak nitelerdim. Şu son 1-2 ay’da anladım ki fesat bakan fesat görürmüş. Ben çok fesatmışım bunu kabul ediyorum ve hiçbir başarı tesadüf değilmiş. Red Bull Ferrari kadar medyatik olmadığı için Vettel’in nasıl çalıştığını pek bilmezdik. Ama şu 2 test gününde gördük ki bu adam hem çalışkan, hem hırslı hem de kırmızılar içinde bir ayrı sevimli.
  
  Sevilmedik gelinin selamı bile yanlış geliyormuş ayrıca onu anladım. Boşandırıp kendi ailemize gelin getirince kuş sütünü dahi eksik etmiyoruz. Hatalarla yüzleşmek ve kabullenmek bir erdemdir. Ne kadar Vettel düşmanı tifosi varsa hepimiz halt yemişiz çok açık konuşuyorum. Ha Vettel Ferrariden ayrılınca tekrar eleştirip yerden yere vurur muyuz? Ben kendi adıma Alonsoyu pek vurmadım ama vuranlar var. Lakin Vettel Ferrariye başarı getirip başarılı olursa mini bir schumilik yaparsa isterse 1 numaralı düşman olsun kimse arkasından atıp tutmaz.
  
  Başta değerli büyüğümüz imparator 1. rambo olmak üzere ayrıca sıkı Vettelci saygıdeğer Pınar Han da dahil olmak üzere tüm Vettelcilerden af diliyorum. Ufak ufak ben bile gizli Vettelci oldum şaka maka.
  
  Yanıtla
  1. VET^01
    
    4 Şub 2015 - 19:47
    
    ehehe +1 :))
    
    Yanıtla
RoyalHunt

4 Şub 2015 - 18:42

diğer takımların örneğin mercedes ve redbullun ferrarinin zamanlarına karşılık vermemesi bir taktik bence. ferrari o kadar hızlı tur attı, ancak gridde nerede oldukları hakkında hiç fikirleri yok. mercedes hiç tahrik olmadı. adamlar sadece işlerine baktı. en hızlı turları ferrarininkinden birkaç saniye yavaş.

Yanıtla
1. denizci1903
  
  5 Şub 2015 - 00:34
  
  hangi takımın gridde nerede olduklarında fikir sahibi olmaması konusunda haklısında, karşılık vermeme taktik gibi şeyler çok komik.
  
  Yanıtla
Fujiwara

4 Şub 2015 - 18:28

Açıkçası ilk testler benim için çok bir şey ifade etmese de Ferrari’nin geçen seneye göre daha iyi olacağını düşünüyorum. Kimi’nin olumlu konuşması, ”Allison’ın asıl etkimi 2015 aracında göreceksiniz” demesi ve özellikle motor gelişiminin açılması büyük artılar Ferrari adına. Ancak Ferrari’nin turları çok istikrarsız gibi geldi. Bir tur hızlıyken, sonraki turlarda ani performans düşüşü var sanki.
Mercedes yine en hızlı takım olacaktır bence. Ferrari, RBR, Williams yakın olabilirler ama motor gelişiminin açılmasıyla Williams en güçlü silahını -motorunu- kaybedebilir ve geride kalabilir. Tabi kısa burunların aero anlamında daha iyi olduğunu düşünürsek şasi anlamında iyi bir iş çıkardıklarını da söyleyebiliriz. Hiç belli olmaz.
McLaren’in ise güçlü olacağını düşünüyorum. Hislerim bu yönde. Ama İspanya’ya kadar dayanıklılık ve motor performans yüzünden geride kalıp sonradan hızlanacaklar gibi. Her şeyden önce bol bol tur atıp aracı tanımaları ve sistemleri oturtmaları gerekiyor ama daha doğru düzgün tur atamadılar. Her gün bir yerinde bir sorun çıkıyor aracın. O dar paketlemeden vazgeçip biraz daha genişletecekler arka tarafı bence daha iyi soğutma için.

Sesler daha iyi gibi geçen seneye göre. Eğer gerçekten iyileşmişse Ecclestone ve tayfasının motorların değiştirilmesi için bahanesi de kalmayacak 🙂 .
Her neyse biraz uzattım, Catalunya testleri Jerez’e göre daha iyi işaretler verecektir ama elbette neyin ne olduğunu gerçek anlamda Avustralya ve ilk birkaç yarışta görücez. O yüzden temkinli olmakta fayda var.

Yanıtla
schumi

4 Şub 2015 - 18:21

Bir testin daha sonuna geldik. Gözlemlerime dayanarak testten en fazla fayda sağlayan takımlar Ferrari ve Mercedes diyebilirim. Merco daha fazla turlamasına rağmen Ferrari yağmurda da sürüş yaptığı için testleri maksimum fayda ile kapatmıştır diye düşünüyorum. Onun dışında Merco ile yakın mesafeler katettikleri için şu an için dayanıklılık konusunda iyi izlenim verdi.

Mercedes bildiğimiz gibi, birkaç basit sorun yaşadılar fakat çabuk toparlanıp çalışmalara devam ettiler. İstikrarlılar ve bu istikrar bu sezon da devam edebilir. Williams aero testler uyguluyor deniliyor ama yine de tur olarak fazla ortalıkta gözükmediler. Red Bull ne yapmaya çalışıyor, anlamak mümkün değil. Toro Rosso, Sauber istikrarlı orta sıra takımları. Boş depoyla turlamalar, benzin bitirmeler. 🙂 Honda’da kıpırdanma var. Yeni motor, yeni başlangıçlar, sorunlar… Normal süreçler McLaren için. Lotus sıkıntılı ve geç başladı ama fena değillerdi bugün, turladılar. Force India… umarım önümüzdeki testlere yetişirler.

Kısaca beklenildiği gibi geçti testler. Herkes umduğunu buldu diyebiliriz. Test takımı Ferrari, istikrar abidesi Mercedes, yeni sezona hazırlanmaya çalışan Honda, istikrarlı orta sıra takımları…

Ferrari dominasyonu ne derece gerçek önümüzdeki süreçlerde göreceğiz. Fakat iyi sinyaller bunlar, geçen yıla kıyasla. O halde espriyle kapatalım: mühürleri hazırlayın 🙂

Yanıtla
iceman

4 Şub 2015 - 18:09

@Hasan, inşallah ben yanılırım da sen haklı çıkar şampiyon olur Ferrari diyim burda bitsin bu tartışma ilk yarış sonrası seninle bi değerlendirme yapalım amaç ben haklıyım sen haklısın sorunu değil burda gerekirse f1 in ne noktada olduğuna dair felsefi bi tartışma yaparız yani milyon dolarların döndüğü bi sektör izleyici kitlesi olmazsa ne olur, geçmişte f1 yarışları yapılırdı ne güzeldi o günler diyip tarihin sayfalarına gömülür….

Yanıtla
Yavuzhan

4 Şub 2015 - 18:06

Kimi Raikkonen baba en hızlı turu kaydetti ama içime sinmedi. Açıkçası Vettel orta sertlerle 1.21’in altına inebildiyse Raikkonen yumuşaklarla 1.20’nin altına test edebilmeliydi.

Ben Mercedesin herhalde hiç yumuşak lastikle tur attığını görmedim. Attıysa bile en hızlı tur zamanı olarak değil de stin olarak 7-8 tur atmış olabilir.

Her takımın 4 test gününün en az birinde zorlamasını isterdim. Gerçek güçler ne şekilde kim zorlayınca ne yapıyor bilmek isterdim.

Zorlayınca araç hata veriyorsa o zorlama fostur. Aman nazar olmasın Ferrari aracı telemetri sorunları hariç hiç sorun çıkarmadı. O da 1. ve 3. gün pilotlar ilk gününe çıkarken oldu.

Ferrari aracı tek turdaki rekabetini yarışa taşıyabilecek mi? ona bakacağız. Yoksa 2013’ün Mercedesi gibi pole alıp yarışta su koyverirse bir işe yaramaz. Alonso zamanında 5 ve daha arkadan strart alıp en iyi 5. veya 4. bitiriyordu; Vettel ve Rai zamanında 1. başlayıp 5.-6. bitirilirse pek fark olmaz.

Bu sene için fark olmaz ama Mercedes’in 2014’te yaptığı gibi bir de bunu yarışa yansıtırlarsa 2016’da gerçekten hızlı bir Ferrari olablir. Önce bir bu seneyi görelim. Önce şu iki haftalık arada Ferrarinin kaş yaparken göz çıkarmadığından emin olalım ona göre umutlanabiliriz. Testlerdeki anlık mutluluklar için öncelikle Trf1.net editörlerine sonra Vettel ve Alonso’ya teşekkür ediyorum. En büyük teşekkürü de James Allison’a ediyorum. Testte olsun bizi mutlu etti.

Yanıtla
1. Yavuzhan
  
  4 Şub 2015 - 18:08
  
  Bu arada Vettel ve Raikkonene teşekkür ediyorum diyecektim bilinaçaltımdaki 5 yıl bayağı etkilemiş. Alonso’ya da hizmetlerinden ötürü teşekkür ediyorum iyi kötü 5 yıl en azından takımlar 2.liği ve galibiyetlerle bizi mutlu etti.
  
  Yanıtla
2. Kimivov
  
  4 Şub 2015 - 22:30
  
  Vettel’in hızlı turu attığı gün ve daha öncesi hava iyi ve yağmursuzdu yanlış hatırlamıyorsam. 2 gündür test sırasında olmasa da yağmur yağıyor ve pist sıcaklığı, tutuşu vs. değişmiş ve lastiklerin tepkilerini farklılaştırmış olabilir. Tahminim bu yönde.
  
  Yanıtla
Alonso.ElNano #ForzaJules

4 Şub 2015 - 17:56

Testleri pek takip edemedim ama McLaren baslangictan bu yana onemli yol kat etti. Bugunde 30 kusur tur atip, 1.30’un altina inmeyi basarmislar. Gecen sezon RBR 4 gunde 10 tur bile atamamisti. Baslangic icin gercekten onemli rakamlar bunlar. Umarim devamini getirmeyi basarirlar.

Yanıtla
1. Lovely_F2008
  
  4 Şub 2015 - 18:11
  
  Göz önünde bulundurulması gereken birşey var, redbullda hiç denenmemiş kötü reno motoru vardı, mclarende ise 1 sene boyunca mercedes verilerine bakarak yapılmış ve bikaç kez test edilmiş honda motoru var. Yani öyle dümdüz redbull ile kıyas yapılmamalı. Mclarenın daha iyi başlaması gerekirdi. Bakalım ilk yarışta ne durumda olacaklar..
  
  Yanıtla
  1. ugurercan
    
    4 Şub 2015 - 18:28
    
    Honda fason Mercedes motorunun verilerini kullansa ne olacak gecen sene Mclarene verilen motoru biliyoruz Williamsınkini de biliyoruz!!!
    
    Herkes tutturmuş bi Honda kopyaladı diye sence Mercedes seneye Honda motorun geçicek rakibine bile bile koz verir mi?
    
    Yanıtla
    1. Lovely_F2008
      
      4 Şub 2015 - 21:09
      
      O zaman diyosun ki , ”[Bu kadar saklanmış merso verisi + En ufak referansı olmayan Renodan fazla çalışma süresi = Redbulldan biraz fazla yavaş tur sayısı]’.’ Alınma ama asıl gözüken tablo bu şekilde oluyor.
      
      Yanıtla
  2. Yavuzhan
    
    4 Şub 2015 - 18:46
    
    Red Bull neden kamufle araçla çıkmış olabilir?
    
    Ya 7-8 gün önce trf1’de çıkan Red Bull yeni aracı yetiştirmeye çalışıyor haberi doğru ve Red Bull sadece 2014 aracına yeni bir burun tasarımını monteleyip eski araçta yeni bir ön taraf test etti; yani yılların Red Bull’uyuz bir araç bile yetiştiremediler diye dalgaya almasınlar diye kamuflaj yaptılar ya da araçta keşfedilmesi istenilmeyen bir geometri var; millet fotoğraflayıp incelemesin diye göz yanılması şeklinde bir algı operasyonu yaptılar.
    
    Şahsi görüşüm Red Bull geçen senenin test derecelerini fazla aşağıya taşıyamadığına göre 2014 aracına 2015 burnu ve fren kanalları monteleyip çıkmış.Millet kafaya almasın diyede zebra deseniyle paçayı kurtarmışlar.
    
    Da Vinci’s Demons dizisinde Da Vinci’nin papanın yeğeni Kont Riario ile anlaşma yaptıkları bir sahne var. Da Vinci savaş meydanına kafasını kullanıp kamuflaj bir dekor getiriyor. Bu makine diyor topları bir atarsa tüm Roma orduları Floronsaya yenilir diyor. Önceden küçük top sistemleriyle kont’u bozguna uğrattığı için Kont hiç inanmasa da riske atamıyor ve öyle olsun Da Vinci diyip geri çekiliyor. Da Vinci zekasıyla Medicilerin prestijini kurtarıyor. O hesap Newey’de zekasıyla Red Bull’un prestijini kurtarmış olabilir.
    
    2015’in en güncel Red Bull ve Str Araçları Katalunyada ortaya çıkacak. Red bull bu testlerde elde ettiği verileri bence 2015 aracına uyarlayacak ve o testte şişedeki cin ortaya çıkacak. Bakalım Newey en yakın sağ ve sol kolu olmadan tek başına yine bir sürpriz yapacak mı en merak ettiğim husus burası.
    
    Yanıtla
Akıl ve Mantık

4 Şub 2015 - 17:44

Ferrari tek başına değil Sauber’de şu an hızlı bu yüzden bu iş hiç belli olmaz öyle yerin dibine batırdığınız Ferrari sürpriz yapabilir. 4 günde 1-2 oldu Ferrari ve Sauber bu ise asla gözardı edilemez.

Yanıtla
Tarik

4 Şub 2015 - 17:44

Bizim takım dünyayı yeniden keşfetmeye çalışıyor galiba aracın heryerinde sorun çıktı. Catalunya’da bu sıkıntılar son bulur inşallah 7 günlük testleride çöpe atmayalım.

Yanıtla
iceman

4 Şub 2015 - 16:56

Bence Ferrari en iyi 0.7 sn yavaş anca 3.lük mücadelesi verirse verir redbull williamsla belki onu da veremeyebilr, Mercedes gene kendi başına kapışacak………

Yanıtla
mrt

4 Şub 2015 - 16:55

McLaren de yakıt pompası sıkıntısı her gün farklı bi arıza var

Yanıtla
SaikoRaiko

4 Şub 2015 - 16:43

Sayın yöneticiler autosport live test sayfasından anlık anlatımları mı takip ediyorsunuz yoksa tur ve sektör zamanlarını canlı olarak gösteren bir sayfa/ekran var mı?

Yanıtla
Yavuzhan

4 Şub 2015 - 16:43

Vettel orta sertlerle 1.21’in altına inen tek pilottu. Raikkonen belki zorlarsa 1.19.9’a kadar çekebilir. Çünkü yumuşak lastiğin performansı orta serte 1.5 saniye fark atıyor

Ayrıca şunu da söylüyorum belki Mercedes ve Renault motorlu araçlar 2014 motorlarıyla test yapmıştır onu da bilemiyoruz. Gerçi 2014 motorunu test edip neye ulaşacaklar? 2015 motorunu test edip eksiğini görmek isteyeceklerdir.

Vettel Red Bull’dan boş gelmemiş ben ona kanaat getirdim. Ayrıca çok motive ve çok hırslı. Sezona belki de zihinsel olarak en iyi hazırlanmış pilot diyebiliriz şu ana kadar.

Yanıtla
schumi

4 Şub 2015 - 16:30

En hızlı tur geldi. 1.20.841

Yanıtla
1. kimi
  
  4 Şub 2015 - 16:33
  
  vettel sert lastikle mi attı turunu yumuşakla mı ? yoksa orta sert hamurla mı attı ?
  
  Yanıtla
  1. Samet Demirel(GillVill)
    
    4 Şub 2015 - 16:35
    
    Orta Sert
    
    Yanıtla
  2. kimi
    
    4 Şub 2015 - 16:35
    
    vettel orta sertlikteki lastikle atmış 1.20.984 dercesini muhtemelen daha hızlı turlar gelir veya ağır depo olabilir …
    
    Yanıtla
    1. iceman
      
      4 Şub 2015 - 16:38
      
      Öyledir inşallah yakıt açısından yoksa yine kimi nin lastik ısıtma problemi olursa vettelin arkasında kalır
      
      Yanıtla
    2. schumi
      
      4 Şub 2015 - 17:14
      
      Vettel medium, Raikkonen softlarla attı, en hızlı turlarını. Vettel en hızlı turunu boş depo ile atmış benim kaynağıma göre.
      
      Yanıtla
2. mrt
  
  4 Şub 2015 - 16:59
  
  En hızlı turlarda referansı bilmiyoruz araçlar zorlandığınında nereye kadar inilebilir mercedes çok rahat gözüküyor bu konuda deneme yapmadılar keşke yapsalardı bizde ferarinin durumunu net görebilirdik
  
  Yanıtla
RAİDEN(zengin olamadıysan hayallerini satmadın ya RAİDEN hayallerinin peşinden koşan adam)

4 Şub 2015 - 16:27

boooo inanamıyorum bende yeni baba oldum ve yeminle haberim yoktu KİMİ’nin çocuğunun isminden felan benim oğlan ile adaşmış ya kadere bak ben adama bu kadar hayranken adamın çocuğuyla benimki adaş oldu onlarda anlamını bilmem ama bizde Robin’in anlamı inanılmaz güzel (hem güneşi hem aydınlığı getir anlamı var bizde)

Yanıtla
RAİDEN(zengin olamadıysan hayallerini satmadın ya RAİDEN hayallerinin peşinden koşan adam)

4 Şub 2015 - 16:17

Baba tembellik yapmazsa 100’ü rahat devirir 🙂

Yanıtla
firarikimi

4 Şub 2015 - 16:09

Baba bugun 100 turu devirir mi ???

Yanıtla
1. SaikoRaiko
  
  4 Şub 2015 - 16:47
  
  Yine başladı turlamaya 110’u bulur bence sorun çıkmazsa.
  
  Yanıtla
RAİDEN(zengin olamadıysan hayallerini satmadın ya RAİDEN hayallerinin peşinden koşan adam)

4 Şub 2015 - 15:49

arkadaşlar ben her zaman araştırmama rağmen hala bilgi göremiyorum hiçbir yerde yayın hakları ile ilgili D-Smart’ımızı iptal edelimmi etmeyelimmi nerde olcak F1

Yanıtla
1. bahadır sezgin
  
  4 Şub 2015 - 15:54
  
  Mart’tan önce belli olmaz dedi Serhan Acar.
  
  Yanıtla
RAİDEN(zengin olamadıysan hayallerini satmadın ya RAİDEN hayallerinin peşinden koşan adam)

4 Şub 2015 - 15:46

Abdullah bey hep Mercedes ve Hamilton’un stintlerini veriyonuz iyi güselde biraz Ferrari ve Rai’ninkileride verseniz

Yanıtla
1. Kemal Şengül
  
  4 Şub 2015 - 16:00
  
  Ne yazık ki sadece bunlar elimize geçiyor. Herkesin stin verilerine ulaşamıyoruz
  
  Yanıtla
Rosberk

4 Şub 2015 - 14:41

Kimi Raikkonen bile lider olabiliyorsa o araçta iş var demektir.

Yanıtla
1. murat ergin
  
  4 Şub 2015 - 15:01
  
  futbol fanatikliği yapmanın alemi yok biraz saygı gösterin , bu adam bir dünya şampiyonu
  
  Yanıtla
2. kimi
  
  4 Şub 2015 - 15:11
  
  rosberg yarış kazanabiliyorsa herkes her şeyi yapar 😀
  
  Yanıtla
3. iceman
  
  4 Şub 2015 - 15:12
  
  Siz raikkonenin 2012 2013 2007 2004 2005 deki durumunu görmediniz ya da görmezden geldiniz ama en çok 2005 deki manyak gibi attığı hızlı turları özledim o zaman yakıt ihmali falan da yoktu tüm yarış ölümüne zorluyordu; yaptığın yoruma bak bide tövbe yarabbim…………………
  
  Yanıtla
rosberg power

4 Şub 2015 - 14:21

Bu sene bizim senemiz olacak.

Yanıtla
1. Onur Gentas
  
  4 Şub 2015 - 14:31
  
  Özlettin kendini:)
  
  Yanıtla
2. Red Baron
  
  4 Şub 2015 - 14:32
  
  Bakalım bu sene ne zaman ortalıktan kaybolacaksın.
  
  Yanıtla
3. Lewis-Hamilton(#TeamLH)
  
  4 Şub 2015 - 14:36
  
  @veli-ertuna Senin yavru kuş gelmiş 😀
  
  Yanıtla
  1. rosberg power
    
    4 Şub 2015 - 15:20
    
    Made in kayseri.
    
    Yanıtla
    1. Lewis-Hamilton(#TeamLH)
      
      4 Şub 2015 - 15:39
      
      Kayseri seni sevsin canım 😀
      
      Yanıtla
      1. rosberg power
        
        4 Şub 2015 - 15:42
        
        Kayserinin nesi meshur lewis hamiltonu mu?
        
        Yanıtla
kimi

4 Şub 2015 - 14:20

https://www.youtube.com/watch?v=3zA0KGGLUGE

Yanıtla
bahadır sezgin

4 Şub 2015 - 14:12

Ferrari geçen seneye göre daha güçlü görünüyor. 1. Mercedes olur ama Red-Bull, Ferrari ve Williams arasında güçlü bir çekişme olabilir. Bu test sonuçlarına bakıp hemen şampiyon olduk havasına girmek bana göre yanlış. Zevkli bir sezon bizleri bekliyor gibi.

Yanıtla
1. lotusist.
  
  4 Şub 2015 - 14:16
  
  gibi değil hatta 😀 bütün motorlar iyi gibi (renault motoru istisna)
  
  Yanıtla
2. Onur Gentas
  
  4 Şub 2015 - 14:18
  
  +1
  
  Yanıtla
kimi

4 Şub 2015 - 14:06

Marussia 2015 giris ucretini yatirmis ve geri donmeye hazirlaniyor. Eger diger takimlar 2014 aracini kullanmayi onaylarlarsa donuyorlarmis

Yanıtla
1. Abdullah Çelik
  
  4 Şub 2015 - 14:23
  
  vayyy. nerede yazıyor bu
  
  Yanıtla
  1. Red Baron
    
    4 Şub 2015 - 14:34
    
    Metin Mete demiş.
    
    Yanıtla
  2. McLaren F1 (TEE)
    
    4 Şub 2015 - 14:37
    
    Üstat yapma Allah aşkına, Sitede haberi bile çıktı. Kendini testlere adayınca herşeyi gözden kaçırmaya başladın. 😀
    
    Yanıtla
    1. Abdullah Çelik
      
      4 Şub 2015 - 14:41
      
      😀 haberi ben yaptım ya zaten. Gözden kaçırıp muhtemelen bizden 1.5 saat sonra veren yerlerden okunup buraya yazıldığı için böyle bir yorum yaptım 🙂
      
      Yanıtla
      1. McLaren F1 (TEE)
        
        4 Şub 2015 - 14:52
        
        Testler, haberler derken herşey birbirine girdi. Normaldir. 😀
        
        Yanıtla
      2. kimi
        
        4 Şub 2015 - 15:17
        
        görmedim haberi 😀 şu an tarayıcımda yaklaşık 10 ayrı sekme vardır 😀 yabancı siteler youtube videoları takip sürekli f5 yapıp duruyorum haberi kaçırmışım normal 😀
        
        Yanıtla
      3. Onur Gentas
        
        4 Şub 2015 - 15:38
        
        Buaralar testlere yoğunlaştığımızdan dolayı diğer haberleri kaçırabiliyoruz. Bu yoğunlukta bu kadar haber yüklemek ciddi uğraş gerektiriyor. Tüm arkadaşların emeğine sağlık.
        
        Yanıtla
FerrariFanTR

4 Şub 2015 - 14:03

Button fazla zorladı heralde aracı
dalga geçmiyorum

Yanıtla
FerrariFanTR

4 Şub 2015 - 13:47

ilk yarışa kadar bütün testleri lider bitirsek bile her zaman temkinli olacağım. Umarım test şampiyonu ünvanımızı geliştirmeyiz.

Yanıtla
billy-bones

4 Şub 2015 - 13:21

Ya tamam samuraycılar.

Ferrari boş depoyla turluyor. samuray olmadan Ferrari bir hiç. STR bile hız saklıyor. Mercedes 100 turluk yakıt koydu.

samuray McLaren’e 5sn kazandıracak,en komple o. samuray olmadan F1 bile düzenlenmez,bütün pistleri samuray inşa etti.

samuray Ferrari^’nin gerçek patronu.

Diğer bütün pilotlar yeteneksiz. Hamilton çocuk,Rosberg yeteneksiz,Vettel balon ve Kimi çıkarı için sürüyor.

YETER ARTIK OK?

Yanıtla
AvantiFerAvanti

4 Şub 2015 - 13:15

Test şampiyonluğu yolunda emin adımlarla ilerliyoruz.

Yanıtla
1. Red Baron
  
  4 Şub 2015 - 13:57
  
  Geçen seneki faciadan sonra bu bile kâfi sayılır. 🙂
  
  Yanıtla
2. McLaren F1 (TEE)
  
  4 Şub 2015 - 14:34
  
  Aklıma 2011 geldi. Ferrari testlerde mükemmeldi. Herkes favori gösteriyordu ama sezon başlayınca Red Bull ve McLaren’in daha hızlı olduğu ortaya çıkmıştı. 😀
  
  Ama bu sene rekabet olsun istiyorum. 2010’daki gibi McLaren, Ferrari ve Red Bull’da hızlı olsun ve keyifli, heyecanlı yarışlar seyredelim.
  
  Yanıtla
Tertan

4 Şub 2015 - 13:12

Nerede çokluk var orada sıkıntı var gerçekten.. Yani şimdi Ferrrari taraftarlarına bakıyorum (bir kısmı) araç güzel geçen seneye göre eyvallahta bunu Alonso’ya bağlamak nedir yahu? Her sene birisine sarıyorsunuz geçen sene Domencalli gidecekti her şey düzelecekti hiç bir şey düzelmedi (Geçen sezon için). Hala şunu anlayamayanlar var evet aracı sürücü sürüyor olabilir ancak Formula 1 takım sporudur ve teknik konular sürücülükten çok daha önemlidir belki %80’e %20 hatta belkide %90’a %10’dur sürücünün katkısı. Şimdi bu kadar değişkene sahip bir araçta sürücüyü suçlamak saçmalıktır sonuçta bu adamlar mühendis değil dünyanın en iyi mühendiside olsan aracın her parçasından her noktasından uzman olamazsın ancak belli noktalarda uzmanlaşabilirsin araçların her parçası ayrı bir dünya zaten hal böyleyken sürücüden bir şeyler beklemek saçmalık. Burada kimse Alonso’ya kızmasın bir Hamilton taraftarı olarak söylüyorum 1999’dan beri izlerim Schumacher ve Hakkinen’den sonra gelen en iyi pilot Alonso’dur (Hamilton kaç senedir olgunlaşamadı). Ferrari taraftarları kendi takımlarına kızsınlar Kaç yıl adamı oyaladılar. Emin olun ki Ferrari’nin Alonso’ya verdiğinden çok daha fazlasını Alonso onlara verdi. İnsani yönleriyle sevmem Alonso’yu ancak bu kadar iyi bir pilotun böyle saçma iddialarla suçlanmasını da kaldıramam bir Formula 1 sever olarak…

Yanıtla
1. Codee
  
  4 Şub 2015 - 13:26
  
  +1
  
  Yanıtla
2. iceman
  
  4 Şub 2015 - 13:34
  
  Sorun alonso fanlarında ve kısmen haksız tahrike uğrayan kimi vettel fanlarında, onlar sürekli herşeyin alonso sayesinde alonso gittikten sonra ferrarinin Minardi gibi vs olcak demelerinden kaynaklanıyor; yani çocukça polemikler he deyip geçin iki tarafa da…..Alonso nun en iyi pilot tezine gelince bunlar da göreceli kavramlar otoriteler tarafından yılın sporcusu seçilseler bile kimine göre şu yönü zayıftır başka yönü iyidir , zevkler renkler tartışılmaz( yani Ronaldo mu messi mi bana göre robben gibi) f1 i de futbola benzettin derseniz daha iyi anlayın diye somutlaştırdım.
  
  Yanıtla
  1. Tertan
    
    4 Şub 2015 - 14:04
    
    Yok senin söylediklerine de kesinlikle katılıyorum zaten olayı fitilleyen Alo-Rai taraftarlarının karşılıklı atışmaları ama bu kadar düşük seviyede olmamalı goal.com diye bir site var oradanda futbol haberlerini takip ederdim Messi’nin en iyisi olduğunu düşünürüm ama Ronaldo’yuda yerden yere vurmam izlerim işin keyfine bakarım her neyse o sitedekiler beni futboldan soğuttu umarım bir benzeri de burada olmaz sanki o yolda ilerliyoruz gibi..
    
    Yanıtla
f1ciyiz

4 Şub 2015 - 12:18

1000 Beygir Motor ahhh nerde

Yanıtla
f1ciyiz

4 Şub 2015 - 12:12

ferrarinin hızlamasının sebebi alonso ve takımının gitmesi
başka hiçbir sebebi yok
alonso,nun aracın teknik ekibe .. teknik bilgi vermesi sıfır hiçbir katkısı yok

Yanıtla
1. mehmet atlas
  
  4 Şub 2015 - 12:50
  
  nerden biliyosun bilgi vermedigini. belki basarısız olabilr bu konuda bilemem onu ama sıfır hiçbir katkısı yok demekte cok abartı olmus.
  
  Yanıtla
2. Bertone
  
  4 Şub 2015 - 15:09
  
  Gecen sene hıcrbınızın agzında Alonsonun teknık gerı bıldırımlerı ıle alakalı tek cumle yoktu, sımdı Ferrarıden bırısı boyle bırsey ortaya attı sızde evırıp cevırıp sallıyorsunuz 😀 cok ıyısınız, kım ne derse işinize gelecek sekılde dogru veya yanlıs o kavramı desteklıyorsunuz.
  Hanı cok ıyısınız ya 5 senedır nıe hıcbırınız Alonso gerı bıldırımı kotu dıye bır kelam etmedı ? bırakın bu ısleri.
  
  Yanıtla
hami1

4 Şub 2015 - 12:08

Mclaren bu kadar sıkı paketlemenin bedelini ödüyor.

Herkes paketler o kadar sıkı önemli olan onu kullanabilmek

Yanıtla
mrt

4 Şub 2015 - 12:05

mclaren sıkıntı yine ne sıkıntısı var tur neden tur atmıyorlar ?

Yanıtla
f1ciyiz

4 Şub 2015 - 11:56

bu ferraride iş var . bu açıkça belli oluyor
takıma sanki sihirli bir el değmiş

Yanıtla
MyN1Fernando

4 Şub 2015 - 11:07

Mclaren de ne araç yapmış pistte tur atamıyor 😀

Yanıtla
lotusist.

4 Şub 2015 - 10:59

Kvyat 9.virajda neden durdu?

Yanıtla
Sercan

4 Şub 2015 - 10:59

Merdeces hız saklasa bile Ferrarideki paralelciler temizlendi yani Ferrari hız saklamıyor hızlı gibi duruyor hiç fena değil zaten 2007 den sonra kurallarla komaya sokulan Ferrari 2016 da uyandırılacak yavaş bir Ferrari F1 zarardır en çok taraftar en çok reiting en çok lobi en çok para vs.Ferraride

Yanıtla
1. Onur Gentas
  
  4 Şub 2015 - 11:15
  
  Herşeyi anladım da bu paralelci lafını anlamadım. Ne yani adamlar takımı sabote etmeyemi çalıştılar? Başarısız oldular ve gönderildiler, bu her şirkette yaşanabilecek bir durum. Ozaman büyük firmaların başarısız olmalarından dolayı gönderilen Ceo’ları falanda paralelci sizin mantığınızla.
  
  Yanıtla
  1. Tertan
    
    4 Şub 2015 - 12:09
    
    +1
    
    Yanıtla
2. Kerim Şişman
  
  4 Şub 2015 - 13:51
  
  bende şunu anlamış değilim. takım farketmez, antremanlarda 1.olan takım hız saklamıyor. diğer takımların hepsi hız saklıyor. dikkat edin. senelerdir her antremanlarda aynı yorumlar. ahaha. yok böle bişi.
  
  Yanıtla
  1. RoyalHunt
    
    4 Şub 2015 - 14:03
    
    ferrari mercedese de redbulla da 1-2 saniye fark atamaz. ancak derecelerde bu kadar fark var. bu da ferrarinin hıza diğerlerinin dayanıklılığa odaklandığını gösterir. yani var öle bişi.
    
    Yanıtla
    1. Kerim Şişman
      
      4 Şub 2015 - 18:29
      
      ferrari dayanıklılığa odaklanmadı yani :)))) güldürdün beni ya. hıza odaklansa düz pist lağzımki ortaya çıksın. hıza odaklanan bir tane f1 takımı varmıdır yaw. adı üstünde test. herşeyi deneyecekler. hız saklama anca haftasonu yarıştan önce yapılan antremanlarda olur. yani bu testlerde yok öle bişi. kasmayan olurda hız saklamaya inanmak ayrı bi beceri
      
      Yanıtla
f1

4 Şub 2015 - 10:20

alonso seneye aşka bir takım bulamazsa f1 kariyeri biter galiba

Yanıtla
1. fatih2274
  
  4 Şub 2015 - 11:34
  
  Niyeki alonzonun sözleşmesinimi gördün
  
  Yanıtla
2. Red Baron
  
  4 Şub 2015 - 14:36
  
  Boşuna umutlanma 3 sene daha F1’de.
  
  Yanıtla
billy-bones

4 Şub 2015 - 09:48

Millet bu sene RTL’in durumu hakkında fikri olan varmı? D smart bile belli değil. Ayrıca sene içerisinde İndia ve Sauber’in iflas açıklayacağını düşünüyorlarmış.Tabiki bunlar taraftar yorumları yada düşünceleri.

Yanıtla
1. Cem
  
  4 Şub 2015 - 10:33
  
  Sauber Ericsson ve Nasr’ın sponsorlarıyla baya para kazandı birazda olsa düzlüğe çıkmıştır mali durumları diye düşünüyorum. Force India için Renault söylentileri var Renault pistlere yeniden dönerse çok güzel olur bence.
  
  Yanıtla
  1. billy-bones
    
    4 Şub 2015 - 10:42
    
    Bu sene olması imkansız ama Reanult takımı satın alsa bile..
    
    Yanıtla
    1. lotusist.
      
      4 Şub 2015 - 11:02
      
      bende bir yerde okumuştum redbull ve renaultun ayrılacagını. renault,eger force ındıa mali yönden sıkıntıdaysa renault satın alabilme ihtimali varmış tabi bunların yorum olduğunu unutmamak lazım 😀
      
      Yanıtla
      1. f1ciyiz
        
        4 Şub 2015 - 11:55
        
        renault,un durumu çokmu iyi ..neden ayrıldı o zaman f1den
        renaut tek başına f1,e girmesi çok zor
        
        Yanıtla
      2. Cem
        
        4 Şub 2015 - 13:06
        
        Redbull’un son birkaç senedir ortalıklarda dolaşan kendi motorunu üretme dedikodusu var. Ne kadar doğru bilemem tabii.
        
        Yanıtla
canrockz

4 Şub 2015 - 09:21

Çalışan ve iş yerlerinde sosyal medyayı bilgisayar üzerinden kullanamayan benim gibi üyelerin, testleri bu kadar yakından takip edebilmesine olanak sağladığı için trf1 ailesine kendi adıma teşekkür ederim 🙂

Yanıtla
1. cgdsny_Ferr
  
  4 Şub 2015 - 09:45
  
  +1
  
  Yanıtla
  1. murat ergin
    
    4 Şub 2015 - 09:46
    
    +1
    
    regards 🙂
    
    Yanıtla
2. BOYBGM
  
  4 Şub 2015 - 10:21
  
  +1
  
  Yanıtla
  1. cem
    
    4 Şub 2015 - 11:16
    
    +1
    
    Yanıtla
3. Abdullah Çelik
  
  4 Şub 2015 - 14:43
  
  +1234567890
  
  Yanıtla
4. Feanor35
  
  4 Şub 2015 - 14:46
  
  + 10 üzeri 25
  
  Yanıtla