McLaren 2014 F1 aracında arka süspansiyonlarda yenilikçi bir tasarıma sahipti. Sistemin düşük hızlarda yere basma kuvvetini artırdığına ve yüksek hızda sürüklenmeyi azalttığına inanılıyordu. Ancak rakip takımlar bu sistemin yararından emin olamadılar ve aslında azami hızları düşürdüğüne inandılar.
Honda motorlu yeni MP4-30’da geleneksel bir süspansiyon sistemi bulunuyor ve McLaren’ın eski sistemi çöpe attığına inanılıyordu. Ancak mühendislik sorumlusu Matt Morris 2014 süspansiyonu gibi fikirlerin tekrar kullanılabileceğini söyledi.
“Farklı şeyler yapabilmemizi sağlayan bir arka süspansiyon tasarımı yaptık, söyleyebileceğim tek şey bu. Şu an geçen yılla aynı seviyede yürümüyoruz. Eğer bazı farklı şeyler denemek istersek tasarım bize esneklik tanıyor.”
Bir yanıt yazın