Takımlar 2008 sezonu hazırlıklarında henüz 2. haftalarını geride bırakıyor olsada daha şimdiden birçok yenilik araçlara dahil edildi.
Konu ile ilgili olarak ilk akla gelen BMW Sauber’in ön burun üzerinde kullandığı yeni boynuz kanatlar olsada, Mclaren’in yine dün Valencia’da ön tekerlerde kullandığı kapaklar iyi düşünülerek hazırlanmış bir sistem.
BMW aracını tanıttığı ilk hafta araca taktığı sidepod ve ön kanat ile yenilikçi bir yaklaşım sürdüreceğini belirtmişti. Şimdi ise takım ön burun üzerinden geriye doğru uzanan ve hafif yanlara açılan "boynuz" kanatları kullandı.
Bu yeni kanatlar takımın daha önce kullandığı ancak yasaklanan ikiz dikey kanatlar ve motor kapağında kullandığı boynuz kanatların karışımı bir sistem.
Birçok takım köprü kanat sistemini aracında kullanırken BMW Sauber daha farklı bir çözüm bulmaya çalışıyor.
BMW bu yeni kanatlar ile arkada daha fazla yere tutuş sağlamayı amaçlıyor. Bu yeni aerodinamik parça daha öncek ullanılan "ikiz kuleler"den düşük seviyede olduğu ve pilotların görüşünü engellemediği için yasaklanacak gibi görünmüyor.
Bu arada Mclaren takımı da dün yeni ön teker karenajlarını test etti. Birçok takım bu kapaklardan kullanıyor ancak Mclaren’in kullandığı diğer takımların kullandığından biraz daha farklı.
Mclaren’in kullandığı ön teker kapaklarında iç ve dış olukların yerleşimleri farklı. İçerideki sıcak havayı dışarı çıkarması için kırmızı okta göründüğü gibi tekerleğin dönüş yönünde bir oluk tasarlanmış.
Bir yanıt yazın