Mercedes Avustralya’da Yakıt Sorunu Yaşamış

Yorumlar

“Mercedes Avustralya’da Yakıt Sorunu Yaşamış” için 11 yanıt

1. 

   M1CHAEL

   20 Mar 2015 – 02:05

   Güya işin zirvesi millette yiyor. Zirve mecralarda yakıt harcama düşünülmez performans için ne kadar gerekiyorsa yakar geçersin… Veyron da Agera R da milletin roll’lerinde yapılmayan hesaplara giriyorlar bizi yiyorlar.

   Yanıtla
2. 

   Yavuzhan

   19 Mar 2015 – 16:31

   Avustralya Gp tekrar izle videolarından 2.sinde ya 56 ya 55. turda Hamiltonla Rosbergi karşılaştırdılar 2.20 ortalamadan 118-120 kg gösteriyordu. Ben o grafiği hiç anlamadım. Limit 150 kg mı? 100 kg mı?

   Yanıtla
   1. 

      Yavuzhan

      19 Mar 2015 – 16:41

      İnanmayan olursa diye videodan ekran görüntüsü aldım. 53. turda 118-119 gösteriyor. Ya gösterilen değerler yanlış ya da toplam yakıt 130 kg civarı olmalı. Mercedes bu kadar yaşadıysa diğerleri büyük bir ihtimal daha fazla yaşamıştır. O yüzden farklar aldatıcı olabilir.

      Yanıtla
      1. 

         Fujiwara

         19 Mar 2015 – 17:51

         Aslında bir yanlışlık yok. “Fuel – Litres Used” yazıyor dikkat edersen. Kilogram değil yani. Muhtemelen 1 yarış süresince 130L’ye yakın yakıt harcanıyor. 100KG’a denk geldiğini düşünürsek yakıtın yoğunluğu 0,7-0,8 arası bir değer diyebiliriz.
         Bu bana ilginç geldi. F1 yakıtı denince akla böyle yoğun bir sıvı geliyor. Ama gel gör ki su bundan daha yoğun 😀

         Yanıtla
      2. 

         mrtsnr

         20 Mar 2015 – 03:31

         Toplam yakit siniri 100kg olarak kabul edilir. 1lt benzin 1kg benzine esit degildir. 1lt su 1kg suya esit diye biliyorum ben. 140lt benzin hemen hemen 100kg benzine esittir. Bunu gecen sene yeterince tartistik buralarda. Avusralya 2014de sanirim serhan acarda belirtmisti 3.antrenmani sunarken. Yaniliyor olabilirim.

         Yanıtla
   2. 

      M1CHAEL

      20 Mar 2015 – 02:02

      O okunan anlık harcamadan otomatik bir hesap. Karışımı setup’ını değiştirdiğinde total değişir. Aynı binek otomobillerde olduğu gibi ondan yanılıyorsun. Yakıt yükünü gerçekten vermezler takımlar bir birlerinin yakıt yükünü net olarak bilmiyor.
      Ayrıca değişmediyse 1 Lt = 1 Kg olarak kabul alınıyor. Ayrıca Lt hesabı yok diğer arkadaşın düşündüğü gibi.

      Yanıtla
3. 

   tweak

   19 Mar 2015 – 13:26

   Gözden kaçmış ama Çin GP’den itibaren yeni yakıt akış sensor kuralları geliyor

   Bakalım bu kurallar yakıt akışından en çok verimi alan ve en iyi enjektörlere sahip olan mercedes motorlarını nasıl etkileyecek

   http://www.autosport.com/news/report.php/id/118066

   Yanıtla
4. 

   ERSS

   19 Mar 2015 – 11:47

   son yarıştaki yakıt tüketimleri siteye eklenirse iyi olur

   Yanıtla
5. 

   xtrabitracing

   19 Mar 2015 – 09:55

   Mercedes’lerin bir avantajı da az yakıt tüketmeleri. Yarışta 100kg yakıt sınırı varsa araçta 100kg yakıt olması gerekmiyor. 90kg ile bitirebiliyorsan hafifliğin avantajını da ilk turdan itibaren kullanabilirsin.

   Yanıtla
   1. 

      kimi

      19 Mar 2015 – 12:55

      ferrari de iyi görünüyordu özellikle raikkonen yarış dışı kalana kadar en az yakandı üstelik pitstoptan sonra zorlarken

      Yanıtla
   2. 

      M1CHAEL

      20 Mar 2015 – 01:58

      Redbull’un bir dönemde Ferrari’nin yaptığı buydu HP kafasıyla düşündüğü için insanlar bunları sorgulamıyor en iyi en kötü şu motor deyip geçiyor. 🙂

      Yanıtla