Raikkonen “Japonya GP’de puan mücadelesi veremediğimiz Singapur’a oranla gelişim gösterdik: Dördüncülük kazanabileceğimiz en iyi sonuçtu ve bundan memnun olmalıyız.”
“Araç aynı kalınca piste ve lastiklerin çalışmasına göre farklılık oluyor.”
“Bununla birlikte Suzuka’da asla doğru downforce seviyesine sahip değildim, bunu ilk sektör performansımdan görebilirsiniz. 2. ve 3. sektörlerde ise rekabetçiydik. Yarışın 2. bölümünde yumuşak lastikler ile oldukça güçlüydük.”
“Teoride 4.lük harika bir sonuç ancak takımın markalar klasmanında 3.lüğünü koruması için bu sonuca ihtiyacımız vardı. Podyum mücadelesi verme şansımız yoktu. Sert lastikler ile başlamaya karar verdik ve ilk başta sorun yaşadım. Ardından yumuşak lastiklerle hedef Heidfeld’i yakalamaktı ve bunu başarabileceğimize ikna olmuştum. Ardından güvenlik aracı çıktı ve genelde o sırada pozisyon kazanmayı umarsınız. Ancak Suzuka’da hava koridoruna girmek zor ve yarış tekrar başladığında düzlüğün sonunda Hamilton’u geçme şansımın olup olmadığını görmek istedim ancak bunu denemek gerçekçi olmayacaktı.”
“Yarışta bir çok olay oldu ancak Suzuka’da bu oldukça normal. Limitlerde kullanırken her zaman hata yapma riski vardır. Ve Suzuka’da yüksek hız ve dar kaçış alanları nedeniyle hatanın bedeli büyük olur. Ancak ben Suzuka’da mücadeleyi seviyorum: uzun zaman sonra döndüğümüz için gerçekten mutluyum.”
“Mclaren daha da gelişiyor olsa da son 2 yarışta 3. sırayı korumak için her şeyimizi vermeliyiz. Interlagos ve Abu Dhabi’de onları arkamızda tutmak zor olacak. F60’ın bu pistlerde nasıl olacağını söylemek zor; sezon içerisinde bir çok sürpriz oldu. Brezilya’da 30. yaşımı kutlayacağım için doğal olarak podyumda olmak isterim. Bu harika bir hediye olur.” dedi.
Bir yanıt yazın