Ferrari ve Mercedes, Motor Ücretlerinin Düşmesini İstemiyor

FIA’nın motor ücretlerinde düşüş planlarına rağmen Mercedes ve Ferrari’nin buna pek sıcak bakmadığı düşünülüyor.

Müşteri takımları yıllık 17 ile 22 milyon euro arasında tutan motor maliyetleri nedeniyle zor zamanlar geçiriyorlar.

Turbo V6 motorlara geçildiğinden beri takımların motor bütçeleri, genel bütçelerinin büyük bir bölümünü oluşturmaya başladı. V8 motor dönemine göre takımlar çok daha ciddi paralar ödüyorlar.

Sauber’den Monisha Kaltenborn “Motorlar bütçedeki en yüksek harcamalara sebep oluyor.”

“Biz azalmasını isterken tam tersi yönde ilerledi.” dedi.

Auto Motor und Sport’a göre FIA, müşterilere motorların yıllık 12 milyon dolara verilmesini istiyor.

Toto Wolff “FIA’nın talebini ciddi görüyoruz. Ancak mevcut fiyat bizim iş modelimize göre belirlendi. Bu fiyat azalacaksa kalemlerimizi tekrar keskinleştirmemiz lazım.” dedi.

Ferrari’den Maurizio Arrivabene “Maliyetinden daha azını isteyemeyiz.” dedi.

Williams’ın ortağı ve eski teknik patronu Patrick Head, üreticilerin motor gelişim maliyetlerini kendilerine yansıtması nedeniyle fiyatların yükseldiğini söyledi.

Kaltenborn “Biz bu motorları asla istemedik. Otomobil üreticileri istediler ve bize zorladılar. Bu yüzden gelişim ücretlerini de bize yansıtamazlar. Bu onların reklamı, bizim değil.” dedi.