TRF1.net

Kış Testlerinin Son Gününde Hamilton Zirvede

—

yazar:

Abdullah Çelik
kategori:

Testler boyunca performansını pek yansıtmayan Mclaren takımı testlerin son gününde güçlü bir performans ortaya koydu. Ayrıca cumartesi gelen güncelleme pakedini ilk kez bugün Hamilton denedi. Hamilton sabah seansının sonuna doğru Massa’nın geliştirdiği dereceyi biraz daha geliştirdi ve günü 1. sırada tamamladı. Öğleden sonra da güçlü bir yarış performansıyla ilk yarışa hazır olduklarını gösterdi.

Dün sorunlar yaşayan Red Bull bugun iki sürücüsünüde çalıştırmayı tercih etti. Sabah Vettel çalıştı ve sıralama similasyonunda 1.20.677 ile 3. zamanı elde etmişti. Öğleden sonra ise Webber direksiyona geçti ve takım arkadaşının derecesini geliştirdi. Hamilton’un 0.024 sn gerisinde yer aldı. Redbull tam bir yarış similasyonu yapmasa da uzun sürüşler gerçekleştirdi.

Massa öğleden önce sıralama performansını değerlendirdi. Daha sonra Red Bull ve Mercedes ile beraber sıralamada kullandıkları lastiklerle yarışın ilk bölümünü simule ettiler. Öğleden sonra Massa sürekli bir yarış similasyonu yapmasada uzun sürüşler gerçekleştirdi.

Sutil ise farklı bir program uyguladı. Sabah yarış simulasyonu yaparken öğleden sonra sıralama simulasyonu gerçekleştirdi. Şartlar sabaha göre biraz daha iyi olsada Sutil en iyi 4. zamana imza attı ve rekabetçi bir araçları olduğunu gösterdi.

Schumacher Hamilton ile benzer bir strateji izledi öğlene doğru sıralama öğleden sonra ise yarış simulasyonu yaptı. Ancak son turları kırmızı bayraklar nedeni ile kesildi.

Barichello sabah çakıla çıkmasından dolayı kırmızı bayraklara sebep olmuştu. Biraz zaman kaybettikten sonra hem sabah hem öğleden sonra bir kaç sıralama simulasyonu denedi ancak uzun turlar atmadı. Günün sonunda da hidrolik sorunu nedeniyle pist üzerinde durmuştu.

Kobayashi bugun kısa turlar attı ve 8. zamanı elde etti. Bu zaman Hamilton sadece 0,439 sn uzaktaydı. Buemi de bugun setup ve mekanik ayarlar üzerinde durdu. Hızlı bir zaman elde etmeyi düşünmediler. Kubica yeni güncellemeleri test etti yarış simulasyonunu yaptı ama sıralama simulasyonu yapmadı.

Son gün Lotus ve Virgin RAcing sürücüleri de 11 ve 12. zamanı elde etti.

Dereceler

1. L. Hamilton McLaren MP4-25 1:20.472   134 pit
2. M. Webber Red Bull Racing RB6 1:20.496 +0.024 61 pit
3. F. Massa Ferrari F10 1:20.539 +0.067 114 pit
4. A. Sutil Force India VJM-03 1:20.611 +0.139 100 pit
5. S. Vettel Red Bull Racing RB6 1:20.667 +0.195 76 pit
6. M. Schumacher Mercedes GP W01 1:20.745 +0.273 123 pit
7. R. Barrichello Williams FW32 1:20.870 +0.398 84 pit
8. K. Kobayashi Sauber C29 1:20.911 +0.439 67 pit
9. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:22.135 +1.663 88 pit
10. R. Kubica Renault R30 1:23.175 +2.703 107 pit
11. H. Kovalainen Lotus F1 T127 1:25.251 +4.779 65 pit
12. L. Di Grassi Virgin Racing VR-01 1:26.160 +5.688 49 pit

 

Derece Analizleri

HTML clipboard

Lapchart: L. Hamilton
Lap Time Difference
0 —-
11 1:24.213
12 —-
13 1:22.980
14 1:22.777 -0.203
15 1:22.397 -0.38
16 1:25.907 +3.51
17 1:22.812 -3.095
18 1:22.612 -0.2
19 —-
20 1:22.612
21 1:24.514 +1.902
22 1:28.170 +3.656
23 1:22.594 -5.576
24 1:24.330 +1.736
25 1:22.549 -1.781
26 1:22.730 +0.181
27 —-
28 1:22.730
29 1:24.238 +1.508
30 1:22.097 -2.141
31 1:27.840 +5.743
32 1:22.319 -5.521
33 1:23.239 +0.92
34 1:22.999 -0.24
35 —-
36 1:22.999
37 —-
40 1:26.604
41 1:20.592 -6.012
42 —-
44 1:24.451
45 1:21.469 -2.982
47 1:20.472 -0.997
48 —-
49 1:20.472
50 1:24.292 +3.82
51 1:23.800 -0.492
53 1:20.818 -2.982
54 —-
55 1:20.818
56 1:27.534 +6.716
57 1:27.624 +0.09
58 1:26.770 -0.854
59 1:26.306 -0.464
60 1:26.266 -0.04
61 1:26.062 -0.204
62 1:26.480 +0.418
63 1:25.975 -0.505
64 1:25.871 -0.104
65 1:25.958 +0.087
66 1:25.877 -0.081
67 1:25.675 -0.202
68 1:25.458 -0.217
69 1:25.545 +0.087
70 1:25.554 +0.009
71 1:25.220 -0.334
72 1:28.679 +3.459
73 1:25.279 -3.4
74 1:25.123 -0.156
75 1:24.908 -0.215
77 —-
78 1:24.384
80 1:23.992 -0.392
81 1:24.065 +0.073
82 1:23.728 -0.337
83 1:23.607 -0.121
85 1:23.663 +0.056
87 1:23.298 -0.365
88 1:23.402 +0.104
89 1:23.529 +0.127
91 1:23.407 -0.122
92 1:23.467 +0.06
96 1:23.223 -0.244
98 1:23.782 +0.559
100 1:23.499 -0.283
101 1:23.110 -0.389
102 1:23.007 -0.103
103 1:23.218 +0.211
105 1:22.421 -0.797
106 1:22.793 +0.372
107 1:23.111 +0.318
108 1:24.531 +1.42
109 1:25.119 +0.588
110 1:24.941 -0.178
111 1:25.182 +0.241
112 1:24.252 -0.93
113 1:23.585 -0.667
114 1:23.398 -0.187
115 1:23.182 -0.216
116 1:23.038 -0.144
117 1:23.320 +0.282
118 1:23.606 +0.286
119 1:23.699 +0.093
120 1:23.644 -0.055
121 —-
122
123 1:23.483 -36.517
125 1:26.595 +3.112
127 1:22.429 -4.166
128 1:22.352 -0.077
129 1:22.767 +0.415
130 —-
131 1:22.767
132 1:23.709 +0.942
133 1:22.664 -1.045
134 —-		 Lapchart: M. Webber
Lap Time Difference
0 —-
10 1:22.763
11 —-
12 1:23.210
13 1:22.929 -0.281
14 1:23.244 +0.315
15 1:25.682 +2.438
16 1:23.365 -2.317
19 1:23.019 -0.346
20 —-
21 1:23.019
22 1:20.496 -2.523
23 1:20.669 +0.173
25 1:20.797 +0.128
26 —-
27 1:26.373
28 1:25.673 -0.7
30 1:25.528 -0.145
31 1:25.562 +0.034
33 1:24.944 -0.618
34 1:25.248 +0.304
35 1:25.089 -0.159
36 1:25.195 +0.106
37 1:25.268 +0.073
38 1:25.094 -0.174
39 1:25.234 +0.14
40 1:24.847 -0.387
41 1:24.668 -0.179
42 1:24.513 -0.155
43 1:24.610 +0.097
44 1:24.653 +0.043
45 1:24.816 +0.163
47 1:24.498 -0.318
48 -84.498
49 1:27.132 -32.868
51 1:25.537 -1.595
52 1:25.401 -0.136
53 1:25.354 -0.047
54 1:25.244 -0.11
55 1:31.658 +6.414
56 —-
57 1:31.658
58 1:26.852 -4.806
59 1:26.404 -0.448
60 1:25.441 -0.963
61 —-		 Lapchart: F. Massa
Lap Time Difference
0 —-
4 1:24.702
5 1:23.345 -1.357
6 1:23.296 -0.049
7 1:23.237 -0.059
8 1:23.262 +0.025
9 —-
10 1:23.262
11 1:22.203 -1.059
12 1:21.849 -0.354
13 1:22.010 +0.161
14 —-
15 1:22.010
16 1:21.269 -0.741
17 1:21.561 +0.292
18 1:26.654 +5.093
19 1:21.162 -5.492
20 —-
21 1:21.162
22 1:21.014 -0.148
23 —-
24 1:21.014
25 1:21.345 +0.331
26 1:21.304 -0.041
27 1:21.384 +0.08
28 1:21.475 +0.091
29 —-
30 1:21.475
31 1:20.891 -0.584
32 1:20.834 -0.057
33 —-
34 1:20.834
35 1:20.567 -0.267
36 1:20.539 -0.028
37 —-
39 1:27.020
40 1:26.348 -0.672
41 1:26.143 -0.205
42 1:26.159 +0.016
43 1:26.054 -0.105
44 1:26.087 +0.033
45 1:26.512 +0.425
46 1:28.380 +1.868
47 1:26.087 -2.293
48 1:26.136 +0.049
49 1:26.373 +0.237
50 1:26.621 +0.248
51 1:26.628 +0.007
53 1:26.297 -0.331
55 1:26.644 +0.347
56 —-
57 1:26.306
58 1:26.130 -0.176
59 1:25.923 -0.207
60 1:26.055 +0.132
61 1:26.482 +0.427
62 1:26.573 +0.091
63 1:26.097 -0.476
64 1:26.151 +0.054
65 1:26.079 -0.072
66 1:26.169 +0.09
67 1:26.227 +0.058
68 1:30.242 +4.015
69 1:26.432 -3.81
71 1:26.350 -0.082
72 1:26.310 -0.04
73 —-
74 1:26.310
75 1:22.622 -3.688
78 1:22.947 +0.325
82 1:22.976 +0.029
83 1:22.977 +0.001
84 1:23.155 +0.178
85 1:23.554 +0.399
86 —-
87 1:23.554
88 1:23.497 -0.057
89 1:23.144 -0.353
90 1:23.130 -0.014
91 1:23.592 +0.462
93 1:22.963 -0.629
94 1:23.030 +0.067
95 1:29.249 +6.219
98 1:29.630 +0.381
100 1:22.884 -6.746
101 —-
102
105 1:23.613 -36.387
106 1:23.560 -0.053
107 1:23.805 +0.245
108 1:24.269 +0.464
109 1:23.297 -0.972
110 —-
111 1:23.297
112 1:23.003 -0.294
113 1:22.275 -0.728
114 —-
Lapchart: A. Sutil
Lap Time Difference
0 —-
5 1:23.079
6 1:34.692 +11.613
7 1:28.149 -6.543
8 —-
9 1:28.149
10 —-
11 1:28.229
12 1:27.214 -1.015
13 1:27.394 +0.18
14 1:27.314 -0.08
15 1:27.298 -0.016
16 1:27.220 -0.078
18 1:26.990 -0.23
19 1:27.364 +0.374
20 1:26.792 -0.572
21 1:26.881 +0.089
22 1:27.494 +0.613
23 1:27.241 -0.253
24 1:26.982 -0.259
25 1:26.840 -0.142
26 1:27.081 +0.241
28 1:27.124 +0.043
29 1:27.012 -0.112
30 1:26.833 -0.179
31 1:27.157 +0.324
32 1:27.039 -0.118
33 1:26.947 -0.092
34 1:27.200 +0.253
36 1:26.988 -0.212
38 1:26.859 -0.129
39 1:26.616 -0.243
40 —-
41 1:26.616
42 1:24.858 -1.758
43 1:24.770 -0.088
44 1:24.693 -0.077
45 1:25.014 +0.321
46 1:24.807 -0.207
47 1:24.703 -0.104
48 1:24.371 -0.332
49 1:24.470 +0.099
51 1:25.126 +0.656
52 1:25.023 -0.103
54 1:25.660 +0.637
55 1:25.258 -0.402
56 1:24.613 -0.645
57 1:24.609 -0.004
58 1:24.153 -0.456
59 1:24.946 +0.793
60 —-
61 1:24.946
62 1:25.315 +0.369
63 1:23.830 -1.485
64 1:23.910 +0.08
65 1:23.504 -0.406
66 1:25.348 +1.844
67 1:25.094 -0.254
68 1:28.689 +3.595
69 1:23.761 -4.928
70 1:25.030 +1.269
71 1:25.750 +0.72
72 1:24.138 -1.612
73 1:24.156 +0.018
74 1:23.986 -0.17
75 1:24.607 +0.621
76 1:23.008 -1.599
77 —-
78 1:23.008
80 1:21.471 -1.537
81 1:21.305 -0.166
82 —-
83 1:21.305
84 1:21.533 +0.228
85 1:22.312 +0.779
86 1:21.220 -1.092
87 —-
88 1:21.220
89 1:21.199 -0.021
90 1:21.203 +0.004
91 —-
94 1:20.620
95 —-
96
97 —-
98 1:22.475
99 1:21.905 -0.57
100 —-		 Lapchart: S. Vettel
Lap Time Difference
5 1:26.578
6 1:26.397 -0.181
7 1:26.348 -0.049
8 1:26.172 -0.176
9 1:26.450 +0.278
10 1:26.486 +0.036
11 —-
12 1:26.486
13 —-
14 1:24.230
15 1:23.768 -0.462
16 1:23.508 -0.26
17 1:27.007 +3.499
18 1:23.879 -3.128
19 1:23.929 +0.05
20 1:30.561 +6.632
21 1:23.480 -7.081
22 1:23.443 -0.037
23 —-
24 1:23.443
25 1:23.046 -0.397
26 1:22.701 -0.345
27 1:23.061 +0.36
28 1:22.959 -0.102
29 1:23.111 +0.152
30 1:23.165 +0.054
31 1:23.467 +0.302
33 1:23.297 -0.17
34 —-
35 1:24.830
36 1:23.195 -1.635
37 1:30.070 +6.875
38 1:23.558 -6.512
39 1:23.588 +0.03
40 1:23.510 -0.078
41 1:23.478 -0.032
42 1:23.614 +0.136
43 —-
44 1:23.614
45 1:21.951 -1.663
46 1:21.713 -0.238
47 1:22.072 +0.359
48 1:21.660 -0.412
49 —-
50 1:21.660
51 1:20.667 -0.993
53 1:20.917 +0.25
54 1:20.842 -0.075
55 —-
56 1:20.842
57 1:25.869 +5.027
58 1:25.786 -0.083
60 1:25.974 +0.188
61 1:25.691 -0.283
62 1:25.873 +0.182
63 1:25.772 -0.101
64 1:25.853 +0.081
65 1:25.933 +0.08
66 1:25.906 -0.027
68 1:32.357 +6.451
69 1:26.100 -6.257
70 1:26.241 +0.141
71 1:26.146 -0.095
72 1:26.136 -0.01
73 1:26.233 +0.097
74 1:26.383 +0.15
76 1:25.987 -0.396		 Lapchart: M. Schumacher
Lap Time Difference
0 —-
2 1:25.129
3 1:24.384 -0.745
4 1:24.506 +0.122
5 1:24.645 +0.139
6 1:24.910 +0.265
7 2:05.655 -79.255
8 —-
9 2:05.655
10 1:24.638 -41.017
11 1:23.607 -1.031
12 1:23.556 -0.051
13 —-
14 1:23.556
15 1:23.512 -0.044
16 1:23.235 -0.277
17 1:23.299 +0.064
18 —-
19 1:23.299
20 1:24.366 +1.067
21 1:23.727 -0.639
22 1:23.276 -0.451
23 —-
24 1:23.276
25 1:21.318 -1.958
26 1:21.039 -0.279
27 —-
28 1:21.039
29 1:21.180 +0.141
30 1:20.920 -0.26
31 —-
32 1:20.920
33 1:20.835 -0.085
34 1:20.804 -0.031
35 —-
36 1:20.804
37 1:20.745 -0.059
39 1:20.772 +0.027
40 —-
41 1:26.867
42 1:26.107 -0.76
43 1:26.119 +0.012
44 1:25.788 -0.331
45 1:25.886 +0.098
46 1:25.763 -0.123
47 1:26.299 +0.536
48 1:26.033 -0.266
49 1:26.315 +0.282
51 1:26.604 +0.289
53 1:26.682 +0.078
54 1:26.928 +0.246
55 —-
57 1:26.928
58 1:27.086 +0.158
60 1:26.824 -0.262
61 1:27.311 +0.487
62 1:26.622 -0.689
63 1:26.519 -0.103
64 1:28.264 +1.745
65 1:26.760 -1.504
66 1:26.625 -0.135
67 1:26.640 +0.015
68 1:26.259 -0.381
71 1:27.582 +1.323
75 1:26.549 -1.033
77 1:26.275 -0.274
78 —-
79 1:26.275
80 1:25.166 -1.109
81 1:24.873 -0.293
82 1:24.966 +0.093
84 1:24.894 -0.072
85 1:24.723 -0.171
87 1:25.038 +0.315
88 1:25.061 +0.023
89 1:24.984 -0.077
90 1:25.141 +0.157
91 1:26.590 +1.449
92 1:25.384 -1.206
94 1:24.927 -0.457
95 1:24.846 -0.081
96 1:25.000 +0.154
97 1:24.824 -0.176
98 1:24.572 -0.252
101 1:26.074 +1.502
104 1:23.604 -2.47
106 1:23.958 +0.354
108 1:23.755 -0.203
109 1:23.666 -0.089
110 —-
111
114 1:23.131 -36.869
115 1:22.962 -0.169
116 1:22.809 -0.153
117 1:23.097 +0.288
118 1:23.347 +0.25
119 —-
120 1:23.347
121 1:23.172 -0.175
122 1:22.970 -0.202
123 —-
Lapchart: R. Barrichello
Lap Time Difference
0 —-
8 1:32.225
9 1:27.946 -4.279
10 1:27.441 -0.505
11 1:27.249 -0.192
12 —-
13 1:27.249
14 1:24.702 -2.547
15 1:23.568 -1.134
16 —-
17 1:23.568
18 1:22.908 -0.66
19 1:22.501 -0.407
20 —-
21 1:22.501
22 1:21.724 -0.777
23 1:26.746 +5.022
24 1:22.555 -4.191
25 1:21.860 -0.695
26 —-
27 1:21.860
28 1:21.441 -0.419
29 1:26.458 +5.017
30 1:21.299 -5.159
31 —-
32 1:21.299
34 1:21.339 +0.04
35 1:20.986 -0.353
36 1:20.925 -0.061
37 —-
38 1:20.925
39 1:21.109 +0.184
40 —-
41 1:21.109
49 1:26.967 +5.858
50 1:29.558 +2.591
51 1:28.050 -1.508
52 —-
53 1:28.050
54 1:24.758 -3.292
55 1:24.666 -0.092
56 1:25.304 +0.638
57 1:24.769 -0.535
58 1:24.944 +0.175
59 1:24.981 +0.037
60 1:24.863 -0.118
61 1:33.823 +8.96
62 1:24.291 -9.532
63 1:24.450 +0.159
64 —-
67 1:24.104
68 1:23.913 -0.191
69 1:24.243 +0.33
70 1:24.355 +0.112
71 1:24.219 -0.136
72 1:24.281 +0.062
73 1:24.306 +0.025
74 1:29.621 +5.315
75 1:24.092 -5.529
76 —-
77 1:24.092
78 1:20.917 -3.175
79 1:20.870 -0.047
80 —-
82 1:21.809
83 —-
84		 Lapchart: K. Kobayashi
Lap Time Difference
4 1:23.978
5 1:24.779 +0.801
6 1:24.875 +0.096
7 1:25.337 +0.462
8 1:24.143 -1.194
9 —-
10 1:24.143
11 1:24.436 +0.293
12 1:24.332 -0.104
13 1:24.909 +0.577
14 —-
15 1:24.909
16 1:23.302 -1.607
17 1:23.732 +0.43
18 1:22.859 -0.873
19 1:23.435 +0.576
20 1:22.713 -0.722
21 —-
22 1:22.713
23 1:23.606 +0.893
24 1:23.379 -0.227
25 1:23.087 -0.292
26 —-
28 1:23.655
29 1:23.958 +0.303
30 1:24.072 +0.114
31 1:24.547 +0.475
32 —-
33 1:24.547
37 1:22.113 -2.434
38 —-
39 1:22.113
40 1:21.202 -0.911
41 —-
42 1:21.202
43 —-
44 1:21.202
45 1:22.412 +1.21
46 1:21.954 -0.458
47 1:21.601 -0.353
48 —-
49 1:21.601
50 1:21.229 -0.372
51 1:20.911 -0.318
52 —-
53 1:20.911
55 1:24.176 +3.265
56 —-
57 1:24.176
58 1:23.600 -0.576
59 1:23.677 +0.077
60 —-
61 1:23.677
64 1:23.975 +0.298
65 —-
66 1:24.605
67 —-		 Lapchart: Buemi
Lap Time Difference
0 —-
7 1:25.991
8 1:25.044 -0.947
9 1:25.089 +0.045
10 1:24.251 -0.838
11 1:24.908 +0.657
12 —-
13 1:24.908
14 1:22.999 -1.909
15 1:32.051 +9.052
16 1:22.402 -9.649
17 1:30.829 +8.427
18 1:42.250 +11.421
19 1:23.190 -19.06
20 1:22.635 -0.555
21 —-
22 1:22.635
23 1:23.735 +1.1
24 1:23.299 -0.436
25 1:22.764 -0.535
26 1:23.102 +0.338
27 —-
28 1:23.102
29 1:22.258 -0.844
30 1:28.955 +6.697
31 1:22.187 -6.768
32 1:22.135 -0.052
33 1:31.211 +9.076
34 1:22.258 -8.953
35 —-
37 1:22.919
39 1:23.829 +0.91
40 1:23.159 -0.67
41 —-
42 1:23.159
43 1:23.587 +0.428
45 1:24.526 +0.939
46 —-
47 1:24.526
48 1:23.928 -0.598
49 1:23.727 -0.201
50 1:23.346 -0.381
51 1:23.045 -0.301
52 1:23.746 +0.701
53 1:23.523 -0.223
54 —-
55 1:23.523
56 1:22.915 -0.608
57 1:22.330 -0.585
58 1:25.628 +3.298
60 1:22.205 -3.423
61 1:22.314 +0.109
62 —-
63 1:22.314
66 1:26.020 +3.706
67 1:22.668 -3.352
68 1:22.718 +0.05
69 —-
70 1:22.718
71 1:23.935 +1.217
72 1:23.703 -0.232
73 1:27.871 +4.168
74 1:23.702 -4.169
75 1:23.125 -0.577
78 1:22.961 -0.164
79 -82.961
82 1:23.589 -36.411
83 1:23.665 +0.076
84 —-
85 1:23.665
86 1:22.784 -0.881
87 1:25.347 +2.563
88 —-
Lapchart: R. Kubica
Lap Time Difference
0 —-
1 1:35.074
2 —-
3 1:35.074
4 1:26.250 -8.824
6 1:26.110 -0.14
7 1:25.758 -0.352
8 1:25.344 -0.414
9 1:25.775 +0.431
10 1:26.167 +0.392
11 1:26.010 -0.157
12 —-
13 1:26.010
14 —-
15 1:26.010
16 1:24.640 -1.37
17 1:25.440 +0.8
19 1:24.712 -0.728
20 —-
21 1:24.712
22 1:24.438 -0.274
23 1:24.415 -0.023
24 1:27.588 +3.173
25 1:24.682 -2.906
26 —-
27 1:24.682
28 1:24.293 -0.389
29 1:27.117 +2.824
30 1:25.670 -1.447
31 1:24.690 -0.98
32 1:25.263 +0.573
33 1:26.230 +0.967
35 1:25.194 -1.036
36 —-
37 1:26.738
38 1:26.854 +0.116
39 1:26.590 -0.264
47 1:26.507 -0.083
48 1:26.463 -0.044
49 1:26.303 -0.16
50 1:26.077 -0.226
51 1:26.323 +0.246
52 1:26.333 +0.01
53 1:26.329 -0.004
54 1:26.723 +0.394
55 —-
56 1:26.723
57 1:25.935 -0.788
58 1:25.727 -0.208
59 1:25.965 +0.238
60 1:25.767 -0.198
61 1:26.143 +0.376
62 1:27.748 +1.605
63 1:26.186 -1.562
64 1:25.858 -0.328
65 1:25.686 -0.172
66 1:25.847 +0.161
67 1:25.669 -0.178
68 1:25.944 +0.275
70 1:25.459 -0.485
71 1:25.660 +0.201
72 1:25.506 -0.154
73 1:25.481 -0.025
74 1:26.929 +1.448
75 —-
76 1:26.929
77 —-
79 1:23.759
80 1:23.576 -0.183
81 1:23.466 -0.11
82 1:23.639 +0.173
83 1:23.595 -0.044
84 1:23.680 +0.085
85 1:23.370 -0.31
86 1:23.175 -0.195
87 1:23.347 +0.172
90 1:23.549 +0.202
91 1:23.393 -0.156
92 —-
95 1:24.535
98 1:24.463 -0.072
99 —-
100
103 1:25.186 -34.814
104 —-
105 1:24.716
106 1:24.398 -0.318
107 —-		 Lapchart: Kovalainen
Lap Time Difference
0 —-
4 1:28.936
5 1:28.118 -0.818
6 1:27.459 -0.659
7 1:27.535 +0.076
8 1:38.382 +10.847
9 1:27.175 -11.207
10 1:26.913 -0.262
11 —-
12 1:26.913
13 1:28.649 +1.736
14 1:28.189 -0.46
15 1:29.351 +1.162
16 1:29.860 +0.509
17 1:31.097 +1.237
18 1:32.128 +1.031
19 —-
20 1:32.128
21 1:27.710 -4.418
22 1:26.127 -1.583
23 1:26.443 +0.316
24 —-
25 1:26.443
26 1:25.732 -0.711
27 1:26.028 +0.296
28 1:25.678 -0.35
29 —-
30 1:25.678
31 1:25.315 -0.363
32 1:25.251 -0.064
33 1:25.518 +0.267
34 —-
35 1:25.518
36 —-
37 1:25.518
38 1:27.884 +2.366
39 1:27.537 -0.347
40 1:27.493 -0.044
41 1:27.368 -0.125
42 1:27.192 -0.176
43 1:27.650 +0.458
44 1:27.627 -0.023
45 1:27.896 +0.269
46 —-
47 1:27.896
48 1:27.271 -0.625
49 1:26.979 -0.292
50 1:30.992 +4.013
51 1:27.318 -3.674
52 1:27.198 -0.12
53 1:26.941 -0.257
54 1:26.825 -0.116
55 1:29.658 +2.833
56 1:26.719 -2.939
58 1:26.806 +0.087
59 -86.806
60 1:26.918 -33.082
62 1:26.865 -0.053
63 —-
64 1:26.061
65 —-		 Lapchart: L. Di Grassi
Lap Time Difference
0 —-
4 1:30.915
5 1:29.195 -1.72
6 1:28.881 -0.314
7 1:28.358 -0.523
8 1:30.338 +1.98
9 1:34.348 +4.01
10 1:28.760 -5.588
11 1:28.822 +0.062
12 —-
13 1:28.822
14 1:28.127 -0.695
15 1:29.524 +1.397
16 1:27.381 -2.143
17 1:32.254 +4.873
18 1:30.001 -2.253
19 1:28.216 -1.785
20 1:27.833 -0.383
21 —-
22 1:27.833
23 1:26.879 -0.954
24 1:26.790 -0.089
25 1:27.161 +0.371
26 —-
27 1:27.161
28 —-
29 1:29.757
30 1:29.325 -0.432
31 1:29.114 -0.211
32 —-
33 1:29.114
35 1:29.245 +0.131
36 —-
37 1:27.075
38 1:26.160 -0.915
41 1:28.834 +2.674
42 —-
43 1:29.841
44 1:26.492 -3.349
45 —-
47 1:26.492
48 -86.492
49 —-

Canlı Anlatım.

18:00 Seans bitti.

17:57 Hamilton, Webber, Massa, Sutil, Schumacher, Buemi, Kubica vedi Grassi son kez pistte.

17:56 Seans yeniden başladı.

17:55 Son 5 dakika. Motorlar çalıştı.

17:48 Bu sefer sorun yaşayan Kovalainen gibi gözüküyor.

17:45 Hafif bir araç yok daha iyi turlar göremeyeceğiz derken seans yeniden durduruldu. Son saat baya sorunlu geçti.

17:42 Barichello hidrolik sorun nedeniyle durduğunu söyled.

17:42 Schumacher similasyonu tamamlayacak 8 turu kalmış.

17:40 Kış testlerinin bitmesine 20 dakika kaldı.

17:36 Seans yeniden başladı. Hamilton, Webber, Massa, Schumacher, Buemi, Kubica ve Kovalainen pistte.

17:30 Renault ve Toro Rosso’dan hızlı bir tur gelmedi. Alguersuari Cuma günü 21.5 yapmıştı.

17:25 Araçların yarış performansları farklı olsa bile karışık bir grid dizilimi yarışları daha eğlenceli hale getirebilir. Belki süprizler de görürüz. F1’in bunlara ihtiyacı var.

17:20 Bu arada seans başladı ancak Barrichello çıkış turunda pistte kaldı ve yeniden seans durduruldu.

17:19 7 farklı araç yarım saniye içinde yer alıyor. Belki yarışlarda 14 pilotu 0,5 sn içinde görebiliriz.

17:15 Henry catalunya pistine ziyarete gelmiş http://twitpic.com/15uvwg

17:13 Schumacherin yaklaşık 10 turu kalmıştı.

17:12 Kobayashi pistte durdu kırmızı bayraklar.

17:05 Renault için uzun turlar bitti şimdi setup çalışması yapacaklar.

17:00 Hamilton’un 66 turluk simulasyon çalışması bitti ve pite geldi.

16:58 Sutil bu sefer 1m20.611s yapıyor ve 4. sırada. Vettel ve Schumacher’in derecesini geride bıraktı.

16:55 Barichello da en iyi derecesini geliştiriyor.  1m20.870s

16:45 5 turun ardından Hamilton Schumacheri geçti. Hamiltonun similasyonu bir kaç turun ardından bitecek. Hamiltonun tek pit stratejisi uyguladığınıda belirtelim.

16:43 Sutil kendi derecesini çok az geliştirdi.

16:42 Ancak şuanda Hamilton Schumacherin peşine takıldı ve yavaşladı.

16:40 Hamilton 1:22 Schumacher 1:24 ile dönüyor.

16:30 Sutil de sıralama similasyonu yapıyor derecesi 1:21.220

16:24 Schumacher 17 turun ardından pite girip çıkıyor.

16:09 Kobayashi de 1:20.911 yaptı.

16:09 Webber de sıralama perforansı için bir deneme yaptı ve 2. sıraya yerleşti. 1:20.496 Hamilton’un derecesinden 0.024 sn geride.

15:59 Schumacher de yarış similasyonuna başladı.

15:57 Massa 17 turun ardından pite geldi

15:55 Hamilton 20 turun ardından pite girip çıktı yeni lastikleri ile ilk turu 1:24.3

15:45 Onurun paylaştığı güzel bir video: Pit alanından  http://www.youtube.com/watch?v=VPqm7RjgtVY

15:40 Kobayashi de sıralama similasyonu yapıyor olabilir. 1:21.2 yaptı en son.

15:35 Kubica 19 tur tamamladı. Dereceleri 26.0 26.8 arasında.

15:33 Hamilton ve Massa pistte. Derecelere bakarsak iki araçta dolu görünüyor. Umarız ikiside yarış similasyonu gerçekleştiriyordur.

15:26 Barichello 11 turun ardından pite döndü.

15:22 Barrichello ve Kubica ağır yükle turlara başladılar. Bakalım bu turlar similasyon başlangıcımı.

15:10 Webber aracı Vettel’den teslim aldı.

15:00 Seans yeniden başladı.

14:20 Diğer takımlarda sıralama similasyonu yaparlarsa en azından tek tur performansları açısından bir fikir edinebiliriz. Ancak bu seneki yakıt kuralları nedeniyle yarış performansında dengeler tamamiyle değişebilir.

14:10 Rüzgar hızlı turlar atılırken ne kadar etkiliydi bilemiyoruz. Ama bir değerlendirme yaparsak Schumacher ve Barichello takım arkadaşlarının derecelerini geliştiremediler. Massa ise Alonso’nun derecesini geliştirdi. Mclaren ve Red Bull da ilk kez bu kadar rekabetçi dereceler elde etti.

14:09 Rubens Barichello da 3 turluk bir seride 1:20.925’e inmiş. Takım arkadaşı Cuma günü 1:20.614 elde etmişti.

14:05 Öğlene kadar elde edilen dereceler şu şekilde ;

1  Hamilton McLaren  1m20.472s
2  Massa Ferrari  1m20.539s  +0.067
3  Vettel Red Bull  1m20.667s  +0.195
4  Schumacher Mercedes  1m20.745s  +0.273
5  Barrichello Williams  1m20.925s  +0.453
6  Buemi Toro Rosso  1m22.135s  +1.663
7  Kobayashi Sauber  1m22.713s  +2.241
8  Sutil Force India  1m23.079s  +2.607
9  Kubica Renault  1m24.293s  +3.821
10  Kovalainen Lotus  1m25.251s  +4.779
11  Di Grassi Virgin  1m26.790s  +6.318

14:04 Vettelin 19 turluk serisi ortalama 1:26.3

14:00 Evet seans bitiyor pole pozisyonunun sahibi Lewis Hamilton 🙂

13:58 Schumacher, ağır yakıtlı sürüşünü 14. turun ardından sonlandırdı. Alman sürücünün dereceleri ortalama 1.26.3 civarında

13:57 Lotus Teknik Patronu Mike Gascoyne, ağırlık dağılımı testlerinin başarıyla sonuçlandığını ve öğleden sonra için yarış simülasyonuna hazırlandıklarını söyledi.

13:56 Bitime bir kaç dakika kaldı.

13:55 Massa 17 turun ardından pitte diğerleri devam ediyor. Massanın ortalaması 1:26.1

13:51 Virgin, hidrolikte mesafe konusunda sorun yaşadıklarını ancak Bahreyn için yerleştirilen versiyonda sorun yaşamayı beklemediklerini söyledi.

13:50 Hamilton pitte diğerleri devam ediyor 25 civarı turlar ile.

13:48 Hamilton 1.23.800 yaptı ancak bu derece ilk 4 sıra mücadelesinden uzakta.

13:46 Hamilton da pistte ilk turu 24.292

13:45 Sıralama ve yarış arasında araçların kapalı parkta tutulması nedeniyle takımlar mevfcut koşullarda ayarların nasıl olacağı konusunda fikir kazanmaya çalışıyorlar.

13:44 Bu pilotlar, sıralamada en iyi derecenin elde edildiği lastiklerle yarışa başlama kuralını test ediyor olabilirler.

13:43 Massa, Vettel ve Schumacher yarış simülasyonuna geçtiler gibi. 3 pilotun dereceleri 1.26 ve 26’lara geriledi.

13:38 Massa Vettel Schumacher pistte.

13:37 1 aydır testleri takip eden arkadaşlar bu anları kaçırıyor sanırım. Çok üzülecekler.

13:33 Hamilton ilk turunda başarılı olamasada 2. turda liderliği ele geçiriyor.  1m20.472s

13:30 Ferrari, son yarım saatin sıralama formatında geçtiğini, Felipe MAssa’nın şu anda en hızlı tur zamanına sahip olmasına rağmen bunun Brezilyalı sürücünün pistteki en hızlı isim olduğu anlamına gelmediğini söyledi.

13:24 Schumacher tekrar denedi kendi derecesini geliştirdi ancak yükselmek için yeterli değil. 1m20.772s

13:20 Hamilton Massa’ya yaklaştı 2. Vettel ise 3.

1  Massa Ferrari  1m20.539s
2  Hamilton McLaren  1m20.592s  +0.053
3  Vettel Red Bull  1m20.667s  +0.128
4  Schumacher Mercedes  1m20.804s  +0.265

13:15 Vettel ve Hamiltonda Pole pozisyonu mücadelesine katıldılar. Anlaşılan yemek saatine kadar heyecanlı anlar yaşayacağız.

13:09 Kendi derecesini geliştiriyor ama Massa’dan hızlı değil. Fark 0.3 sn

33     1:20.835     -0.085
34     1:20.804     -0.031

13:05 Schumacher, MAssa’nın derecesini geçebilmek için tekrar piste çıktı.

13:04 Barichello da kendi derecesini geliştiriyor 1:21.299 ile 3. sırada.

13:02 Takımdan gelen bilgiye göre Renault, Kubica ile ayarlar üzerinde yoğun çalışmayı sürdürecek.

12:57 Hem Massa hem de Schumacher, yeni lastiklerin ikinci turlarında daha iyi performans gösterdiklerini kanıtladılar.

12:56 Massa Hulkenbergin kaydettiği dereceyi geliştiriyor.

34     1:20.834     
35     1:20.567     -0.267
36     1:20.539     -0.028

12:42 Takımlar şu anda güçlü rüzgar karşısında pek bir şey yapamıyorlar ancak gün ilerledikçe pist üstünde daha fazla lastik parçası olacak ve dereceler gelişmeye devam edecek.

12:39 Massa’dan Schumachere cevap 1:20.834

30      1:21.475     
31     1:20.891     -0.584
32     1:20.834     -0.057

12:35 Schumacher ayar değişikliğinin ardından yeniden deneme yapıyor ve liderliği ele geçiriyor. 1:20.920 son turu.

28     1:21.039     
29     1:21.180     +0.141
30     1:20.920     -0.26

12:20 Barichello da spininin ardından çalışmalara katıldı.

12:15 Seans yeniden başladı.

12:07 Kobayashi 9. Virajda duruyor ve kırımızı bayraklar.

12:00 Schumacher de hızlı ve kısa turlar atıyor. Dünkü Rosbergin derecesinden 0,4 sn yavaş ama bunun sebebi rüzgar olabilir.

11:57 Massa yeniden pistte hızlı turların ardından 1:21.014 ile en iyi zamanı geliştiriyor.

11:50 Ayrıntılı tur zamanlarını http://www.msfree.gr/ms.php?id=11062 adresinden takip edebilirsiniz.

11:40 Massa için kötü haber. Araçtaki teknik bir arıza Brezilyalı sürücünün bir süre garajda oturmasına neden olacak.

11:35 Renault’dan: İlk turun ardından bir kaç değişiklik yapmak zorunda kaldılar. Robert birazdan yeni ayarlar ve yeni ön kanat için piste dönecek.

11:30 Virgin’de de çalışmalar devam ediyor. Bahreyn için araca 3. yeni vites kutusu yerleştirildi.

11:24 Sauber 1.22.713 ile tur zamanını biraz daha geliştirdi. Schumacher ise burun değişim simülasyonu için Mercedes’i ile pit stopa girdi.

11:14 Seans yeniden başladı.

11:05 Rüzgar takımlara bu sabah pistin hızlı bölümlerinde aerodinamik açıdan zor anlar yaşatıyor.

Force India’dan yapılan açıklamalarda rüzgar ve kötü koşullara göre bazı ayarlamaların yapıldığı ve tur zamanlarının dünkü derecelere göre 2 sn yavaş olduğu söylendi.

11:00 Rubens piste çıktıktan bir süre sonra çakıl alana çıktı ve Kırmızı Bayrak.

10:45 Padoktan: Dünkü sorun nedeniyle REd Bull, Vettel’e bugün daha fazla zaman verecek. Vettel RB6’yı öğleden sonra Webber’e devredecek.

10:42 Padoktan: Mclaren bu sabah Lewis ile pit stop çalışmaları yapıyor. Bu sene yakıt ikmalinin yasak olması nedeniyle hızlı pitler olacak ve kısa olan bu pit stoplarda mekanikerlerin lastikleri değiştirmede hızlı olması hayati önem taşıyacak.

10:35 Burada en iyi zamanı 1:20.614 ile Nico Hulkenberg elde etmişti. Bakılım bu derece geliştirilecekmi.

10:20 Çalışmalar devam ettikçe ve koşullar geliştikçe yol tutuşu da artıyor ve tur zamanları gelişiyor.

10:10 Pilotlar hazırlık turları için piste çıkıyor.

10:05 Bugün takımlar, 2010 sezonunun ilk yarışının yapılacağı Bahreyn GP öncesinde son pist üstü hazırlıklarını yapacaklar. Takımların testin ilerleyen bölümlerinde hem yarış simülasyonu hem de hafif yakıt yükü ile sıralama çalışmaları yapması bekleniyor.

10:00 Bugun Katalunya kapalı ve rüzgarlı.

Yorumlar

  1. ALONSO -FERRARI avatarı
    ALONSO -FERRARI

    alonso 200 salıse kotu aracla 1 olmayı basardı kı su an okadar buyuk fark yok gıbı yanı 0.1 sanıye olsun aloya yeter gıbıme gelıyo kı massayla 0.065 sanıye var bu cok yakın ıs pılota bakar demekten baska dıycegım bısey yok ama bana alonso sanslı gıbıme gelıyo bu verılerle bıde 2006 vıdeo sunu koymuslar valla saolsunlar onemlı olan ıstıkrar 1 olmak degıl ıstıkrarlı olmak onemlı

    Yanıtla
  2. burak bocek avatarı
    burak bocek

    Yarıklar yasak(Her türlü baca,yarık), muhtemelen geçici bir çözüm olarak motor isinmasini engellemek icin kullanildi testlerde. Örs kapakli-örs kapaksiz, yeni arka kanatli kanatsiz bir sürü sürüş ve karşilaştirma yaptilar dün testlerin amaci da bu zaten; hangi kombinasyon daha iyi çalisyor.Ayrica Ferrari piste gore değişik arka kanat kullaniyor,o yuzden diğer arka kanadi da denemiş oldular.Dun Hamilton yariş simülasyonunda çok hizliydi, ayni anda tur atan Schumacher ve Massa'dan çok daha hizliydi ama Massa yariş simülasyonu yapmiyordu o yuzden karsilastirmak anlamsiz.Alonso'nun Cuma günü yaptiği simülasyondan da daha hizliydi ama pist sartlari değişmişti ve ayrica farkli lastikler kullandilar.Her neyse Mclare'nin son updateleri çok iyi çıktı ve çok iyi bir duruma geldiler şu an.Sene içinde de bizi en cok zorlayacak takim Mclaren olacaktir bence çünkü gerçekten sezon içi gelişimleri çok iyi adamlarin.Mercedesinde yeni difüzörü çıkacak Bahreyn de ne kadar fark yaratır bilinmez ama son güncellemeler ile daha iyileşirler.Sonuçta bu sene şampiyonu gelişim hızı ve istikrar belli edecek.Yakıt ikmal yasağından dolayı pek çok takım tek piti optimize etmeye çalışlacak birkaç yarış.

    Yanıtla
  3. alonsomassa avatarı
    alonsomassa

    ferrari mclaren rb yakın.mercedes te son updatelerle yakın olacaktır.o dereceler gün geçtikçe gelişti.bakalım….

    Yanıtla
  4. F1ilyoF1 avatarı
    F1ilyoF1

    Katılıyorum!

    Yanıtla
  5. Umutbg avatarı
    Umutbg

    Haberin fotoğrafında MP4-25 harika görünüyor.

    Yanıtla
  6. fatih küskü avatarı
    fatih küskü

    ortada abartılacak bir derece göremiyorum;lakin lewisin derecesiyle sutil in derecesi arasında 0.2 saniye felan var;eğer bir force indiadan sadece 0.2 saniye hızlıysak vay halimize:DD
    ama üst üste atılan turlarda bugune kadar hep ferrari çok iyi görünen taraftı;lewis de bugun attıgı iyi turlarla bu fikrin biraz değişmesini sağladı bende..
    sezon içinde barcelona yarısının sıralama turlarında bu dereceden en az 1 saniye daha hızlı bir derece yapılacagına madım gibi eminim;herkes az da olsa geride biraz performans bırakıyordur;umarım bu kadar uzun suredir heyecanla beklenen bir sezonda içlerinden bir veya iki arac alıp basını gitmez diğerlerine abuk subuk farklar atarak;mclaren de dahil..

    Yanıtla
  7. f1One FF avatarı
    f1One FF

    alonso-ferrari o fark gerçek fark değil testlerdeki farkı pek kaale alma dostum. önceki test günlerinde de mclaren ferrariden 1.5 saniye civarı hep yavaş gözüktü ama test bu değişik şeyler deniyorlar. ayarlarla, lastiklerle ve aracı zorlamayla ilgili durum bu. sıralam simulasyonlarında yakın gözüktülerse sorun yok. aralarında fazla fark olmaz . yani şuana kadar boş depoyla yakın olupda yarışda sorun yaşaması hariç fark o kadar fark yiyen bi araç olmamıştır. dediğim gibi cok değişik nedenler olabilir o farkla ilgili pist durumu rüzgar durumu ayarlar değişik şeyler denemeler vs olabilir. ama gözüken o ki sezona mclaren ve ferrari kapışarak başlayacaklar. hemen hemen aynı hızda bu takımlar. aradaki farkı pilotların zorlaması ve lastiklerin bozulma oranı belirleyecek. buradanda anlaşılıyor ki mclaren ve ferrari büyük ihtimal tek pitle yarışları bitirecek. çünkü iki takım lastik kullanımı üzerine cok yoğunlaştı testlerde.

    Yanıtla
  8. ALONSO -FERRARI avatarı
    ALONSO -FERRARI

    arkadaslar hamıltonun turları cok ıyı sımılasyon yaptıgı ıcınmı bılemem ama alonsodan 42 ser turluk benzınle 1.2 sanıye daha hızlı tur basına yarısta boyle olurmu bılemem ama su an gercek yuzunu gosterdı sankı

    Yanıtla
  9. alonsomassa avatarı
    alonsomassa

    katil benzetmesi hoş olmamış.fırtına fln yada kabus desen daha kibar olurdu bence.

    Yanıtla
  10. alonsomassa avatarı
    alonsomassa

    iyi başlayıp kötü bitirir.aman çokta iyi başlamasın.ilk 1o yarış bi ferrari double ı izleyelim 🙂 bunu sizde istiyorsunuzdur 🙂 şaka tabi..tuh ya test yok şimdi.bahreyne yolculuk.umarım herkes sağ sağlim varır.haydi ya başlasın artık.bugün sanki sıralama turları izler gibiydim(k)

    Yanıtla
  11. alonsomassa avatarı
    alonsomassa

    massathebest artık onlar olmuş olmamış benim için pekte öenmli değil.heralde onlar 10 sn fln geride kalacaklar.

    Yanıtla
  12. can bundy (spa 2000) avatarı
    can bundy (spa 2000)

    Bu sezon artık hamilton her yönden tecrübeyle donanmış bir pilot olarak yarışacak.

    -Son anda şampiyonluğuda kaybetti
    -Son anda şampiyonluğuda kazandı.
    -Sezona berbat başlayıp harika bitirdi.

    4. sezonunda Hamilton'ın nasıl bir katil olduğunu daha kesin gözlemleyebileceğiz.

    Yanıtla
  13. padokman avatarı
    padokman

    Mclaren bugün önemli güncelleştirmeler yapmış motor kapağını tamamen yenilemişler..
    Araç tanıtıldığında motor kapağı, egzsos çıkışlerı,arka birleşim bu şekilde de idi,

    http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/sport/motorsport/2830703/McLaren-unveil-MP4-25-car-for-2010-Formula-One-season.html

    Bugünkü çekilen fotolarda motor kağağındaki fark açıkça belli oluyor…

    http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/sport/motorsport/2830703/McLaren-unveil-MP4-25-car-for-2010-Formula-One-season.html

    Düfüzör de yenileme yapılmış zaten sezon içinde düfüzörü sık sık yeniliyor takım..

    Şu resimdede kokpit çevresindeki yarıklarda dikkat çekiyor

    http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=146953&catID=4535

    Yanıtla
  14. massathebest avatarı
    massathebest

    lotus'la virgin 5 saniye yavaşlar, haklısın. bunu bile geçtim artık; adamlar en azından birşeyler yapabilmek için mücadele ediyorlar. ya campos ve usf1 hazretleri bu arada neredeler? testler bitti, kaldı 11 gün. ortada ne takım var ne araç. hiç teste çıkmadan 11 gün kalmasına rağmen araçları henüz ortaya çıkmamış bir formula1 sezonu hiç hatırlamıyorum.

    test test dedik ayları saydık o da geldi geçti bitti bile. artık yarışlara hazırlanmalıyız =)

    Yanıtla
  15. R 30 avatarı
    R 30

    2010 sezonu şimdiden hayırlı uğurlu olsun kazasız belasızz umarım bu yıl istedişğmiz çekişmeyi görürüzz bol geçişli sezon olur inş ama bugün takımımdan boş depo ilee bir tur atmasını isterdim ama olmadı sağlık olsun neyse herşey cumartesi günü 3 antrenmanlarda belli olurr

    Yanıtla
  16. alonsomassa avatarı
    alonsomassa

    bittti…….umarım 2010 sezonu bizlere,tüm f1 severlere yıllarca unutamayacağımız,kendimizie göre en iyi olduğunu düşündüğümüz takım ve pilotların muhteşem düellosunu izlettirir.umarım macaristan 2009 sadece kötü bir şaka olarak kalır ve kimsenin başına birşey gelmez.ve yine umarım bizlerde en büyük hobby mizi eksiksiz olarak takip edebiliriiz.takımıma ve pilotlarımıza bize umut verdikleri için teşekkür ederim.sanırım yakalarlar 4 üde çok yakın dediğimde katılamayanlar son gün gördüler.ne lewis en hızılsı temelede nede schumi çok geride.sadece 1 turluk yakıt bile,uzun sürüşlerdeki lastik kullanımları vs bile çok fazla şey saklıyor hala.sanırım bahreynde cuma günü herşey biraz daha net olacak.yarın 1 mart.an itibariyle 11 gün sonra f1 başlıyor.

    Yanıtla
  17. R 30 avatarı
    R 30

    kırmızı bayraklar sıkmaya başladı

    Yanıtla
  18. alonsomassa avatarı
    alonsomassa

    bu lotus la virgin….. adamlar en az 4 sn yavaş!

    Yanıtla
  19. massathebest avatarı
    massathebest

    ben bu kırmızı bayrak için söylemedim. rubens'in ismini görünce aklıma geldi. kış testlerinin genelinde böyle bir sorunu vardı (çakıl alan) adamın.

    Yanıtla
  20. Alp Sys avatarı
    Alp Sys

    massabest problem bariccelloda degilki , araçta problem var mekanik bir problem

    Yanıtla
  21. massathebest avatarı
    massathebest

    barrichello'ya iyice gıcık olmaya başladım. adam her gün birkaç kere pist dışına çıkmadan, çakıl alan ziyaret etmeden duramıyor. yaşın gelmiş 40'a senin yaptığını çaylak koba ve petrov bile yapmıyor. çok yazık böyle miadını doldurmuş bir pilot hala pistlerde.

    Yanıtla
  22. alonsomassa avatarı
    alonsomassa

    massa nında iyiydi. ferrari uzun sürüşlerde iyi gibi sanki galiba.

    Yanıtla
  23. massathebest avatarı
    massathebest

    hamilton yarış simülasyonunun ilk 20 turunu ortalama 1,25 ile dönüp pite girdi. gerikalan 45 turda da ortalama 1,23 ile döndü ve yarışı bitirdi. gerçekten çok etkileyici zamanlar yapıyor.

    Yanıtla
  24. Alp Sys avatarı
    Alp Sys

    Tur zamanları inanılmaz yakın xD tam 0.5 sn icinde 8 plot var

    Hamilton-weber-massa-sutil- vettel-schumi-baricc-kobayasi

    en dikakt cekici olan ise sutilin hamiltondan sadece 0.148 sn yavas olması 😀

    Yanıtla
  25. alonsomassa avatarı
    alonsomassa

    It's öğle yemeği molası nıda unutmamak lazım.

    Yanıtla
  26. espoir(Al10so) avatarı
    espoir(Al10so)

    Mclaren Team benim oyum 1 numaraya. Bence Google Translate fesatlığın dibine vurmuş bulunuyor:D

    Yanıtla
  27. McLAREN TEAM avatarı
    McLAREN TEAM

    google translate den İNCİLER .)
    1-Bakire şanzıman Di Grassi gece değişti. :))
    2-McLaren: Lewis uzun bir pit stop bu sabah gidecek.
    3-Barrichello yolda sadece1. sürücüsüdür.
    4-23.2 Hamilton için. (buda babam için)
    5-O Turn 9 tutuklanmıştı.
    6-McLaren hızı hızı maç gibi görünüyor.
    7-Hamilton çukurları yaprakları ise standına Kovalainen döner.

    Yanıtla
  28. espoir(Al10so) avatarı
    espoir(Al10so)

    yahu bunun türkçesi daha anlaşılmaz yemin ederim. bu kullandığınız sitenin linki var mı acaba?

    Yanıtla
  29. R 30 avatarı
    R 30

    tşk ederim

    Yanıtla
  30. massathebest avatarı
    massathebest

    google translate öyle diyor.

    Yanıtla
  31. McLaren_ didem07 avatarı
    McLaren_ didem07

    Video için teşekkürler Onur:))

    Yanıtla
  32. R 30 avatarı
    R 30

    stop etti derken ?

    Yanıtla
  33. alonsomassa avatarı
    alonsomassa

    bakalım massa kaç tur atacak. 40 civarı atarsa süper.

    Yanıtla
  34. massathebest avatarı
    massathebest

    "kubica geçtiğimiz günlerde stop yaptı" son 2 gündür ara vermeden yollarda =)

    Yanıtla
  35. R 30 avatarı
    R 30

    kubicada şuandaa uzun turlar atıyor 1 25 lerde dönüyor

    Yanıtla
  36. R 30 avatarı
    R 30

    video süperr kubicanın turlarıdaa dolu depo ile umut verici

    Yanıtla
  37. f1One FF avatarı
    f1One FF

    alp sys yanlısın var dostum. o 1.20.818 yazan tur pite girmeden önceki son turu dahil degil pitten cıktıktan sonrakine. hamilton uzun sürüş yapıyor ve 1.26 larda dönmesi doğal. kubicanın arkasına takıldı mı bilmiyorum ama 1.26 larda dönmesinin nedeni kubica degil uzun sürüş yapması.

    Yanıtla
  38. Umutbg avatarı
    Umutbg

    Video çok güzel 🙂

    Yanıtla
  39. Alp Sys avatarı
    Alp Sys

    Beyler Hamilton 7-8 turdur Kubicanın arkasına yapısmıs turluyormus :D:D

    Tur zamanlarına bakarsanızda cok rahat anlayabiliyorsunuz ilk turu 1.20 lerde donerken bi anda yavasladı ve 1.26 larda dönüyor son 7 turunda kubicayla eneredeyse aynı tur zamanları , insallah özet göreüntülerinde bu kovalamacada olur xD

    Yanıtla
  40. mert merter avatarı
    mert merter

    Bütün takimlar bir bir lerinin araclarini kontrol ederler acaba ne yapmis ne takmis sökmüs vs vs

    Yanıtla
  41. Alp Sys avatarı
    Alp Sys

    Onur Aybas süper video 😀 , mclaren vs ferrari :D:D:D:D:

    Yanıtla
  42. espoir(Al10so) avatarı
    espoir(Al10so)

    aboooo onur naptın sen.şimdi 2007 muhabbetleri tekrar canlanacak:D yalnız adamda yüzsüzmüş biraz.alnının ortasına 3 beyaz tabela getirdiler yinede güldü. Dİğeri de fotoğraf makinesiyle gelmiş, hatıra fotosu çekiyolar sanırım:D:D

    Yanıtla
  43. mert merter avatarı
    mert merter

    Onur Aybars :))
    link cok komik McLaren mühendisleri kovaliyor Ferari mühendisleri sakliyor
    buda F1 in güzel kareleri Rekabet heryerde zaten baska da takim yok McLaren,Ferrari rekabeti hep..

    Yanıtla
  44. Alp Sys avatarı
    Alp Sys

    Mclaren ogleden sonra pist üzerinde araçları arkadan takip ederek , downforce kaybını vs ogrenmeye calısacakmıs

    Yanıtla
  45. f1One FF avatarı
    f1One FF

    aha onur aybars , mclarenin elemanı nasılda incelemiş ferrari aracını kapatıyorlar önünü hala akıllanmıyor bide gülüyor 🙂

    Yanıtla
  46. HaKan avatarı
    HaKan

    bu sıralamada webberin ne işi var 8 tur atmış bide 😀 allah sonumuzu hayır etsin

    Yanıtla
  47. massathebest avatarı
    massathebest

    öğle arası verlene kadar ham 53 tur, mas 55 tur, msc 55 tur atmış. umarım öğleden sonra yağmur yağmaz ve seans da ona buna durdurulmaz ve pilotar son günde 130-140 tur atma imkanına sahip olurlar.

    Yanıtla
  48. Alp Sys avatarı
    Alp Sys

    sanırım o gecen sene ozledigimiz mclaren vs ferrari cekismesi geri geliyor cünkü birbirlerine cok yakınlar xD

    Yanıtla
  49. Onur Aybars avatarı
    Onur Aybars

    http://www.youtube.com/watch?v=VPqm7RjgtVY&feature=player_embedded

    🙂

    Yanıtla
  50. alonsomassa avatarı
    alonsomassa

    Kobayashi sıyrılıyor…. sıyırıyor okudum önce 😀

    Yanıtla
  51. minardi avatarı
    minardi

    yalnız google translate epik bir iş yapıyor.

    "kubica çukurları bırakır"

    Bu nasıl bir çeviri helal olsun. sanırım kubica pitten çıkıyor demek istiyor. Neyse bugün birbirine ldukça yakın pilotlar, inşallah zevkli bir sene geçiririz.

    Yanıtla
  52. mustafa ozca avatarı
    mustafa ozca

    ..

    Yanıtla
  53. massathebest avatarı
    massathebest

    sıralama modunda hızımız gayet güzel. zaten felipe'nin bu konudaki yeteneği de bilinir. bu son test gününde takımın yapması gereken şey, uzun sürüşlere ve lastik durumuna odaklanmak olmalı. gerçi uzun sürüşlerde de aracımız gayet başarılı.

    hamilton'un derecesi de mclaren'in (ya da hamilton'un) sıralama modunda hızlı olduğunu gösteriyor. bu konuda bir sorun yaşayacaklarını sanmıyorum. yine de uzun sürüşler hakkında bir parça bilinmezlik var gibi.

    mercedes için bir şey yazamıyorum. araç diğerleri kadar güçlü görünmüyor ama, koltukta schumi oturduğu sürece hiç bir zaman geri kalmazlar.

    red bull da geçen seneki bariz üstünlüğünü tamamen kaybetmiş durumda. bunlara ek olarak, meşhur dayanıklılık problemleri de yine baş gösterebilir.

    sezon gerçekten acayip keyifli geçecek. 4 mücadeleci araç ve schumi-alonso-massa-hamilton-vettel arasında kıyasıya bir çekişme yaşanacak. bu isimlere button ve rosberg'in katılması da olası.

    Yanıtla
  54. mert merter avatarı
    mert merter

    McLaren ve ferrari arasina RetBul da girer malesef mercedesden pek umutlu deyilim uzun sürüs lerde McLaren bayagi iyi hiz konusunda da dün ve bugün gördükki iki pilotumuzda istedikleri zaman ezici hizlara imza ata biliyorlar arac iyi bu yil cok cekisme olacak takimlar arasinda deyil hatda takim ici rekabetlere hazir olun Lewi-buton massa -alonso oh oh sezona bak

    sadece üzüldügüm nokta yakit ikmali devam etseydi daha heycanli olurdu tek korkum basladigi gibi bitmesi yarislarn ,malum gecen yil zevksiz bir sezondu son 10 yilin en zevksiz sezonu

    Yanıtla
  55. alonsomassa avatarı
    alonsomassa

    pit mi 😀 massathebest 😀 abi nerden dikkat ettin ona şimdi :D:D emre tilev mi çeviriyor bunu 😀

    Yanıtla
  56. espoir(Al10so) avatarı
    espoir(Al10so)

    thanks ediyoruz google çeviri:D

    Yanıtla
  57. massathebest avatarı
    massathebest

    "It's öğle yemeği molası"

    =))

    Yanıtla
  58. espoir(Al10so) avatarı
    espoir(Al10so)

    alonsomassa daha öncede belirtmiştim. çukur dedikleri şey pit:D

    Yanıtla
  59. espoir(Al10so) avatarı
    espoir(Al10so)

    her ne kadar yakıtları bilmesekte hızlı turların ardından uzun soluklu mesafelere girişen massa, schumi ve vettel arasında şu anda en iyi vettel. ardından massa ve schumi geliyor ama dereceler birbirine yakın… sanki 2010 1 yıl çekilen işkenceye değicek gibi:D

    Yanıtla
  60. massathebest avatarı
    massathebest

    2 hafta sonraki bahreyn yarışını bizim cafede izleyebiliriz Abdullah. sen burada (ankarada) misafir sayılırsın =)

    Yanıtla
  61. f1One FF avatarı
    f1One FF

    mclaren ve ferrarinin arasında saniyenin binde birlerindeki fark olacak anlasılan yine eskisi gibi. mcalaren sıralamalarda ferrariden 0.0xx gibi hızlı olacak yarıslardada ferrari hızlı performans sergileyecek. ama ferrari massayla mclarenin sırlama üstünlügünü kırıyordu arada , bu sene alonsoda var bu sene eskisi gibi sıralamalarda üstünlük vermeyebilirler. ama eski mclaren ferrari bekliyordum ben bu sene en basından beri mclaren beni yanıltmadı.

    Yanıtla
  62. feel_it61 avatarı
    feel_it61

    Arkadaşlar Vettel in 1.20.667 lik derecesi iptal edilmiş sanırım başka yerlerde bu tur gözükmüyor.1.20.821 olarak geçiyor Vettel in en iyi derecesi

    Yanıtla
  63. MagicAlonso avatarı
    MagicAlonso

    ilk 4 takım birbirine oldukça yakın sezon başladığında inanılmaz bir çekişme bizleri bekliyor.Hatta F1 tarihinin en çekişmeli sezonlarından birini izleyeceğiz gibi görünüyor

    Yanıtla
  64. feel_it61 avatarı
    feel_it61

    Kusura bakmayın arkadaşlar aynı yorumdan 4 tane var isteyerek olmadı o yüzden herkesden özür diliyorum…

    Yanıtla
  65. feel_it61 avatarı
    feel_it61

    Kusura bakmayın arkadaşlar aynı yorumdan 4 tane var isteyerek olmadı o yüzden herkesden özür diliyorum…

    Yanıtla
  66. feel_it61 avatarı
    feel_it61

    Eğer MErcedes bu kadar zorlayabiliyorsa yeni güncellemeleriyle beraber Bahrainde önlerde olacaklarına şüphe yok

    Yanıtla
  67. alonsomassa avatarı
    alonsomassa

    aman abi hayırlısıyla bitir askerliği.kısa uzun ?

    Yanıtla
  68. feel_it61 avatarı
    feel_it61

    Eğer MErcedes bu kadar zorlayabiliyorsa yeni güncellemeleriyle beraber Bahrainde önlerde olacaklarına şüphe yok

    Yanıtla
  69. alonsomassa avatarı
    alonsomassa

    zaten önde olacaklardı.işte son gün herkes gücünü gösteriyor.

    Yanıtla
  70. Abdullah Çelik avatarı
    Abdullah Çelik

    teskere değil arkadaşlar, çarşı izni ve hoşbulduk. herkese bol f1'li günler

    Yanıtla
  71. f1talya avatarı
    f1talya

    bari su son gunu gosterselerdi. yazık vallahi. iddada mac takip edenler gibiyiz 1 aydır.

    Yanıtla
  72. feel_it61 avatarı
    feel_it61

    Eğer MErcedes bu kadar zorlayabiliyorsa yeni güncellemeleriyle beraber Bahrainde önlerde olacaklarına şüphe yok

    Yanıtla
  73. alonsomassa avatarı
    alonsomassa

    bu hamilton çukurlara girer ne demek? valla doğru söylüyorsun.bu sene sıralama turları çok heyecanlı olacak.

    Yanıtla
  74. feel_it61 avatarı
    feel_it61

    Eğer MErcedes bu kadar zorlayabiliyorsa yeni güncellemeleriyle beraber Bahrainde önlerde olacaklarına şüphe yok

    Yanıtla
  75. erman yiğit avatarı
    erman yiğit

    sanki sezon başlamış ve ilk sıralama turlarını takip ediyor gibiyim 😀

    Yanıtla
  76. alonsomassa avatarı
    alonsomassa

    keşke takımlar 2 araçlada katılıyor olsaydı son güne =) link yokmu?

    Yanıtla
  77. burak bocek avatarı
    burak bocek

    Beklenen 4 büyükler arka arkaya dizilmiş yada favoriler mi desek:D

    Yanıtla
  78. alonsomassa avatarı
    alonsomassa

    nasıl 4 ?sende alonso button ı yok sayanlardan oldun ha.özelliklede alonso yu.hiç deme bana şu anda diye.ben anladım ne demek istediğini.

    Yanıtla
  79. burak bocek avatarı
    burak bocek

    Dereceler bugün iyice gelişir ben 1:19ları bekliyorum.Teknik arıza yaşamasaydık ve zırt pırt kırmızı sallanmasaydı daha iyi olurdu:)Şimdiden 3-4 kırmızı var ama çok iyi hızlanıoruz.İlk turda bile gayet iyi şimdi pole kapma mücadelesine döndü zevkli anlar var pistte:)Yol tutuşu artıyor,temizleniyor pist ve kauçukta daha çoktur.Tek kötü faktör daha fazla rüzgar var.Hadi bakalım takımlar adına verimli bir gün dileğiyle xD

    Yanıtla
  80. nurettin dovan avatarı
    nurettin dovan

    mercedes ve ferrari hızlı görünüyor şimdilik bakalım nasıl olacak gerisi.Barcelona son test oldugu için burdaki veriler hayati önem taşıyor bence.ve gercek fikirler verecektir

    Yanıtla
  81. massathebest avatarı
    massathebest

    4 favori pilot pole için mücadele ediyor. keşke izleme imkanımız olsaydı…

    Yanıtla
  82. alonsomassa avatarı
    alonsomassa

    işte ne kadar yakın olduklarının kanıtı.umarım sezon boyuca şans önce alonso nun sonra felipenin yanında olur.ama sıralama turları böyle olursa yanımızda hemşire fln bulundurmak gerekecek.

    Yanıtla
  83. espoir(Al10so) avatarı
    espoir(Al10so)

    hoşgeldin abdullah çelik:) bu sırada arkadaşlar yukarıdaki çeviride "çukur" diye kastettiği "stand" yani pit:D hani olurda anlamayanlar olur, yardımcı olayım dedim

    Yanıtla
  84. massathebest avatarı
    massathebest

    1,20,534. istediği zaman çok hızlı olabilir felipe.

    Yanıtla
  85. Umutbg avatarı
    Umutbg

    Eski usta ve çırağın güzel bir mücadelesi var. 🙂

    Yanıtla
  86. mehmet ceviz avatarı
    mehmet ceviz

    abdullah çelik hoşgeldin.tezkere mi?

    Yanıtla
  87. Abdullah Çelik avatarı
    Abdullah Çelik

    tabiki yok 🙂

    Yanıtla
  88. ali özay avatarı
    ali özay

    izleyebilme şansımız var mı ?

    Yanıtla
  89. Remzi Ersoy avatarı
    Remzi Ersoy

    Günaydın arkadaşlar daha detaylı takip etmek isteyenler buradan da takip edebilirler.
    http://www.msfree.gr/ms.php?id=11062

    Yanıtla

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir