Red Bull Racing patronu Christian Horner, McLaren’in arka kanadı ile ilgili bir kural ihlâli olup olmadığı konusunda bir açıklama istemişti.
Bu talebin FIA’ya iletilmesinin ardından McLaren, yönetim kurulunun teknik delegesi Charlie Whiting’i fabrikaya davet etmiş ve inceleme yapmasını istemişti.
Bu inceleme programın uymaması nedeniyle yapılamamıştı.
Son gelen haberlere göre de bu mesele, araçlar Bahreyn’de garajlarına gelene kadar bekleyecek.
ya son gün ferrari yarış sim. yapmadı.sıralama formatında görmedinizmi? daha ne olsun 8 de üst üstü binip turlaaycak hali yok ya.mclarenin kaandı kadar ferrari nin yarıklarıda konuşuluyor. o da legal buda legal muhtemelen.sorun red bull da.
bu sistemin butun gelişim ve üretim aşamaları Fia ya danışılarak, oluru alınarak yapılmış, Fia da bu tasarım konusunda herhangi bir şüphelerinin olmadığını açıkladı, bakarsınız bahreyde McLaren a son dakika golü atıp illegal derlermi bilinmez, göreceğiz.
arkadaşlar ben karamsar değilim ferrariye güveniyorum fakat mclaren in bu sistemden avantaj sağlayacağı kuvvetle muhtemel adamlar çok uğraşmış sistem üzerine ve basit bişey olmuş olsa bu denli bunun üzrine durmazlardı.Kaldı ki Redbull yaygarayı boşuna koparmadı onlar kendilerine güvenmelerine rağmen mclaren in bazı noktalarda ciddi avantajlar sağlaması diğer takımların işlerini fena halde bozar.Şahsen ben hızlı bir mclaren den se hızlı bir redbullu tercih ederim.Çünkü mclaren in aracı eğer en hızlı olursa onları durdurmak redbullu durdurmaktan daha zor olur.Umarım 4 takım fazla birbirinden kopmadan çekişmenin hat safhada olduğu bir sezon izleriz
eeee son testlerde en ıyı yarıs sımılasyonu turları mclarenden geldı en ıyı zamanlar ondan geldı o yuzden bıraz onde olabılırler ama ferrraı tam gucunu gosterdımı bılmıyorum valensıyada 2007 massanın zamanından 300 salıse daha ıyıyde ama barselona gecen sene en ıyı zamanını gecemedıler ferrraı gecebılecek potansıyeldeydı ama gostermedı gucunu gıbıme geldı
arkadaşlar karamsar olmaya gerek yok diye düşünüyorum. nede olsa her aero parçanın pozitif olduğu kadar negatif yanlarıda vardır. yere basmayı güçlendiren bir parçanın aynı zamanda drag etkisi yaptığı gibi…
motor kapağındağı hava borusu arka kanatta sürtünmeyi azaltıyorsa aynı zamanda arka kanattaki hava direncini çarpma etkisi ile bir miktar arttıracaktır.
hadi diyelimki drag etkisi hiç yok. bu seferde viraj çıkışlarında çekiş için yüksek yere basma kuvveti lazım. hadi diyelimki bunu engelleyen bir manifolt var. bu seferde sistem illegal oluyor.
amma abarttınız duyanda 0.5 sn ekstra süre kazandırıyor sanacak, bu sistemde aracın arkasını tamamen kontro altına alınmadı
zaten geride sayılırlar.kim bilir belkide iptal edecekler
magic alonso nedir bu karamsarlık.adamları şampiyon yaptınız.bu sistemin bir benzeri geçen sene arka kanatta ferrari de vardı.bu sene de devam ediyor o 2 parça olayı.ayrıca motor açısı,yarıklar mercedesin difizörü vs.
neden adamlar elini kolunu sallayacak avnataj elde etsin.diğerleride şimdiden başlamıştır sen içini rhaat tut.test sonuçlarına bak kimsenin bariz bir üstünülüğü yok
kaldıki ferrari ağır yakıt yüküyle bile iyi tur atıyor diyenler karamsarlıpa büründüler.
legal olarak kabel edilirse mclaren sezonun önemli bölümünde avantaj sağlayacaktır özellikle yarış içerisinde geçiş konusunda da daha rahat olacaklardır
Yarış haftasonu testler başlamadan herhangi bir şikayet yada inceleme yapılamıyor diye biliyordum.geçen sene öyle olmuştu.
Bir yanıt yazın