Autosport’un haberine göre McLaren, Mercedes ve en az iki takım daha (Renault ile Force India oldukları düşünülüyor) kural kitabındaki açıklardan faydalanarak geniş marş motoru delikleri oluşturdu ve bu delikler de hava akımı ve downforce konusunda fayda sağlıyor
Marş motorundaki deliklere kurallar dahilinde izin veriliyor ancak kurallar belirli bir ölçüye izin veriyor sadece..
Bahreyn’de araçları inceleyen FIA bu delikler için maksimum çapı belirledi ve konuya açıklık getirdi.
Ancak McLaren baş yarış mühendisi Phil Prew, MP4-25’in bundan etkilenmeyeceğini düşünüyor.
“Bizim difüzörde yaptığımız modifikasyonlar oldukça küçük çaptaydı ve performans konusunda olumsuz yönde gerçekten büyük etki yapacağını öngörmüyoruz. Tabii ki daha iyi durumda olmayacak ama performans kaybı olacağını da düşünmüyoruz.”
“Sıralamalarda tek turluk performansta Bahreyn’de olduğundan daha iyi bir denge yakalamayı umuyoruz ve güçsüz olduğumuz alanlardan biri olan sıralamalarda daha iyi şeyler yapmayı umuyoruz.”
Bir yanıt yazın