Avustralya GP – Hızlı Turlar & Pit Stratejileri

Mar 28, 2010

—

yazar:

Yarışın büyük bölümünde oldukça hızlı görüntü çizen Lewis Hamilton günün en hızlı 3. zamanını kaydederken, benzer bir şekilde yükseliş gösteren ancak kırıcı bir yarış çıkaran Red Bull pilotu Mark Webber en hızlı turun sahibi oldu.

Mercedes GP’den Nico Rosberg en hızlı 2. zamanı elde eden isim oldu. Takım arkadaşı Michael Schumacher ise ondan yaklaşık 0.7 sn yavaş kaldı ve en hızlı turlar tablosunda 4. sırada kaldı.

Yarışın galibi Jenson Button’un 6. sırada yer aldığı hızlı turlarda Williams pilotu Rubens Barrichello 5. olarak araçlarının çok da yavaş olmadığını gösterdi.

Ferrari pilotlarından en hızlı tur ise yarışı 3. sırada tamamlayan Felipe Massa’dan geldi.

Hızlı Turlar

Poz	No	Pilot	Tur		Saat	Ortalama hız	Süre
1	6	Mark Webber	RBR-Renault	47	18:21:06	216.061	1:28.358
2	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	53	18:30:06	215.742	1:28.489
3	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	47	18:21:05	215.700	1:28.506
4	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	58	18:38:29	214.058	1:29.185
5	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	58	18:38:20	213.998	1:29.210
6	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	52	18:28:11	213.804	1:29.291
7	7	Felipe Massa	Ferrari	52	18:28:31	213.216	1:29.537
8	11	Robert Kubica	Renault	52	18:28:29	213.138	1:29.570
9	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	55	18:33:48	212.865	1:29.685
10	8	Fernando Alonso	Ferrari	47	18:21:01	212.812	1:29.707
11	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	49	18:24:53	212.798	1:29.713
12	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	54	18:32:26	210.745	1:30.587
13	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	22	17:42:44	208.515	1:31.556
14	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	52	18:32:09	203.878	1:33.638
15	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	37	18:08:28	202.597	1:34.230
16	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	48	18:29:07	200.860	1:35.045
17	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	17	17:37:15	197.613	1:36.607
18	12	Vitaly Petrov	Renault	6	17:17:16	185.110	1:43.132
19	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	6	17:17:14	184.947	1:43.223
20	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	4	17:13:52	129.626	2:27.276

Pit Stoplar

Pit	No	Pilot	Takım	Tur	Saat	Süre	Toplam Süre
1	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1	17:05:49	32.742	32.742
1	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	6	17:17:13	27.295	27.295
1	7	Felipe Massa	Ferrari	8	17:20:34	29.415	29.415
1	11	Robert Kubica	Renault	8	17:20:36	24.188	24.188
1	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	8	17:20:37	24.885	24.885
1	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	8	17:20:39	28.948	28.948
1	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	8	17:20:40	25.864	25.864
1	12	Vitaly Petrov	Renault	8	17:20:42	28.963	28.963
1	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	8	17:20:43	27.069	27.069
1	8	Fernando Alonso	Ferrari	8	17:20:46	26.821	26.821
2	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	8	17:20:49	29.619	1:02.361
1	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	8	17:20:57	27.801	27.801
1	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	8	17:21:13	27.526	27.526
1	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	9	17:22:13	24.527	24.527
1	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	9	17:22:27	25.746	25.746
1	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	9	17:22:30	25.273	25.273
1	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	9	17:22:45	28.501	28.501
1	6	Mark Webber	RBR-Renault	10	17:23:55	23.517	23.517
1	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	10	17:24:53	27.693	27.693
2	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	27	17:51:09	25.378	50.651
2	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	25	17:51:14	15:47.885	16:15.578
3	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	29	17:54:12	24.412	1:26.773
2	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	31	17:57:06	24.129	49.993
2	6	Mark Webber	RBR-Renault	32	17:58:18	23.986	47.503
2	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	33	17:59:50	23.990	48.875
2	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	34	18:01:19	24.027	52.975
2	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	46	18:25:25	26.768	54.294
3	6	Mark Webber	RBR-Renault	56	18:34:53	29.584	1:17.087

Yorumlar

Alp Sys

28 Mar 2010 – 14:29

Mclaren pit ekibi biraz kendisini geliştirmesi lzm :S

Yanıtla
R 30

28 Mar 2010 – 14:06

Tebrikler renault pit ekibi

Yanıtla
Romain GROSJEAN

28 Mar 2010 – 14:01

renault pit ekibi harika bir iş çıkarmıs en hızlı pitstopu yapmısız helal olsun takımıma 🙂

Yanıtla
sinan karan

28 Mar 2010 – 13:59

f1 mahfoldu hiç geçiş yok izlenmez artık diyenler ne oldu heycandan yerlerinde oturamamışlardır:)hele alonso ne yaptı öle sonuncu sıradan 4.lüğe eski günlerdeki gibi.

Yanıtla
MsC F1

28 Mar 2010 – 13:57

tek pit yapanlarla lastik değişikliği yapan pilotları karşılaştırmak tabi ki saçma olur.50 tur giden button en hızlı turu yapmış gibi duruyor o lastiklere rağmen…gerçekten çok kibar davranıyor button lastiklere..Massanın sevmediği bir pistte tek pitstopa rağmen en hızlı 2.turu atması ( tek pit yapanlar içinde ) sevindirici.

Alonsonun geri de kalmasını arkada geçişler yaparken lastikleri çok yıpratmış olmasına bağlıyorum…Ferrari yarış hızı olarak gerçekten çok iyi istikrarlı turlar atıyor…Diğer takımlar yarış boyunca bu tempoya ulaşamazlarsa Ferrari avantajlı görünüyor…Gönlüm Massadan yana…daha çok erken ama schumi rekabetçi olamazsa massanın yıllardır beklediği şampiyonluğu almasını isterim…

Yanıtla
massathebest

28 Mar 2010 – 13:44

bu yoruma da – vermişler=)

sauber pilotu DLR çıkıp 57. turda pite dalıp, boş deposu ve yeni lastikleriyle son turda en hızlı turu atsa (hem de 2-3 saniye farkla), o zaman da vaaav sauber ne kadar hızlı mı diyecektik?

2 pit yapanlar lastik korumak yerine gaza bastı. tek pit yapanlar lastik korumak için kontrollü gitti. bu iki tür strateji sonucu ortaya çıkan hız farkını algılayamayanlar var demek ki.

Yanıtla
nurettin dovan

28 Mar 2010 – 13:36

rosberg iyi turlar atmış ama cok değişken performans sergiledi.Lastikler sıkıntı yarattı ve yağmurdan dolayı kimse yarış çizgisini bırakmak istemedi.2 pit stratejiside yanlıstı kesinlikle ama belkide lastikler dayanmayacaktı.Startta button alonsoyu ve schumacheri saf dışı etti onun dısında yarış keyifliydi.Alonso ve Hamilton yarışa keyif kattılar.Schumacher biraz arkada fazla takıldı ama zorunlu pit ve geçişin zor olması etkiledi tabi.

Yanıtla
massathebest

28 Mar 2010 – 13:33

tek pit ve 2-3 pit yapan pilotların fastest lap derecelerini karşılaştırmak adil olmaz. biri yumuşak lastiğini 50 tur koruma çabasında sürerken, diğerleri lastiği unutup yalnızca hıza odaklanıyor doğal olarak. ve 52 tur yumuşak lastiklerle gidip 52.turda fastest lap yapan button, bugünün en hızlı turunu atan pilotudur bana göre. felipe'de 2. en hızlı tur zamanını yapan. 50 tur yumuşak lastiklerle gitmiş ve o da 52. turda en hızlı 2.turu atmış. kolay değil 50 tur bu lastiklerle gidip son turlarda bu dereceleri yapmak.

Yanıtla
McLAREN TEAM

28 Mar 2010 – 13:13

kibica 4 sn üzerinde ilk pitte kazanmış renault gerçekten iyi iş çıkarmış..

Yanıtla

Avustralya GP – Hızlı Turlar & Pit Stratejileri

Yorumlar

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et