Bridgestone Motor Sporları Lastik Gelişim Sorumlusu Hirohide Hamashima
“Çok farklı viraj tiplerine sahip olması ve uzun düzlükler sornasında da iki sert frenleme alanı ile Sepang, lastikler üzerine nispeten daha zorlayıcı. Bu da bir turda lastikler üzerine gelen enerjinin hatırı sayılır ölçüde olduğunu gösteriyor. Pilotlar, frenlerini kilitlememeye dikkat etmek zorunda kalacak, özellikle de ilk turlarda ağır yakıt yüküne sahipken ve lastikleri soğukken. 7. ve 11. virajlar arasındaki bölüm bu pistte çok önemli. Çünkü orası, aracın genel ayaları üzerine fikirler verir. Burada güçlü olmak, Sepang’da iyi br performans göstermek için hayati önemdedir. Yüksek sıcaklıklar, Malezya’da her zaman bir etken olmuştur ve bu da lastik aşınmalarının bu sene şimdiye kadar gördüklerimize kıyasla daha fazla olması anlamına gelebilir. Geçen seneki örneği düşünürsek Malezya’da kimse ne bekleyeceğini bilemez”
Bir yanıt yazın