McLaren’in ardından diğer takımlarında kullanmak için üzerine yoğun bir şekilde çalıştığı F-naka sistemi ile ilgili Newey, pilotların, aracın yere basma kuvveti dinamiklerini değiştirmesi durumunda tehlikeler doğabileceğini öne sürdü.
Gazetta dello Sport’a konuşan Newey: “McLaren’in F-kanal (sistemi), akıllıca ve yeni bir yol açıyor. Bunun yanında güvenlik açısından da endişelerim var. Sistem, arka kanattaki yüklemeyi bertaraf edip onu etkisiz kılarak çalışıyor. Bir pilotu, normal yük şartlarını değiştirmek için ani hareketlere zorlamak, güvenlik sınırları içinde olmalıdır”
Endişelerine rağmen Newey, F-kanal sistemini Red Bul’a mümkün olan en kısa sürede taşımak amacıyla çalışıyor, çünkü sistemin düzlüklerde getirdiği avantaj büyük. Takım, kendi versiyonunu ne zaman hazır edeceğini tam olarak bilemiyor.
Horner: “Zor bir soru. Bir dönemde belli bir yenilikle birlikte birleştirilecektir. Çocuklar buna bakıyor”
“Ama karmaşık bir teknoloji. Bunu doğru yapmanız önemli. Çözümden memnun kaldığımızda üretime geçeceğiz”
Newey: “Bizim aracımız da dahil olmak üzere bir çok araç, çift katmanlı difüzör merkezinde tasarlandı. Gelişim ritmi yüksek ve yeni parçaları getirme hızı hâlâ işim temeli olmasını sürdürüyor.”
“F-kanal sistemine bakıyoruz. Nasıl çalıştığını anlamıştık ama uygun bir şekilde çalışmasını sağmala başka bir konu. bunu ne zaman piste taşıyabileceğimizi bilmiyoruz”
“Zor olan şey, McLaren, şasisini bu sistem etrafında tasarladı ama kurallar, şasiyi modifiye etmeyi engelliyor. Her bir yeni şey, şu anki yapı dahilinde olmalı”
Bir yanıt yazın