Britanyalı takım bu sezon her iki aracıyla da ilk dört yarıştaki tüm turları tamamlayan tek takım oldu. İkinci sıradaki takım ise Malezya’da Fernando Alonso’nun motor sorunu yaşaması dışında yarış dışı kalmayan Ferrari oldu.
%92.4 oranla üçüncü sırada yer alan takımsa dayanıklılık sorunları yaşayacağı düşünülen Red Bull Racing. Sadece Sebastien Vettel’in Melbourne’de yaşadığı tekerlek somunu yarış dışı kalmalarına yol açmıştı şimdiye kadar. Mark Webber ise tüm yarışlarda ilk dokuz sıra içerisinde finişe ulaşmayı başardı.
Benzer şekilde Mercedes’te de tek araç şimdiye kadar bir kez yarış dışı kaldı. (Michael Schumacher’in Çin’de yaşadığı sorun) Alman takım %89.2 oranla dördüncü sırada yer alıyor.
Williams’ta da Sadece Nico Hulkenberg bir kez yarış dışı kaldı ancak, yarışın ilk turunda gerçekleştiğinden takım dayanıklılık sıralamasında %86 ile beşinci sırada kaldı.
Renault’da ise Robert Kubica tüm yarışlarda finişe ulaşırken, Vitaly Petrov üç kez yarış dışı kaldı. Fransız takım %75.1 ile altıncı sırada. Rus pilor Bahreyn’de kerbe çarparak süspansiyonuna hasar vermiş, Melbourne’de spin atarak çakıl alanda kalmış ve Malezya’da da vites kutusu problemiyle yarış dışı kalmıştı.
Yeni takımlardan Lotus ise %75 ile etkileyici bir şekilde yedinci sırada yer alıyor. İtalyan pilot Jarno Trulli Sepang’da 10 tur geriden yarışı bitirdiği için klasmana girememiş ve Melbourne’de de hidrolik sorun nedeniyle yarış öncesi sorun yaşamış ve start alamamıştı.
Toro Rosso’da JAime Alguersuari tüm yarışları tamamladı ancak Sebastien Buemi Avustralya ve Çin’de ilk turda yarış dışı kalmıştı.
Force India artık rakipleri için ciddi bir tehdit olduğunu düşünüyor olsa da dayanıklılık açısından %65.9 ile dokuzuncu sırada kaldı. Liuzzi Çin’de kaza yaparak yarış dışı aklmış ve Malezya’da da gaz pedalı sorunu yaşamıştı. Sutil de Melbourne’de Mercedes motorundaki sorun nedeniyle yarış dışı kalmıştı.
HRT ise ilk iki yarışın ardından sadace bir otomobili ile finişe ulaşabilmişti ancak Bruno Senna ve Karun Chandhok Malezya ve Çin’de finişe ulaşabildiler.
Virgin ve Sauber takımları ise dayanıklılık listesinin son sırasında yer alıyorlar. Virgin sadece Lucas di Grassi’nin Malezya’da uyguladığı yakıt tasarrufu stratejisiyle finişi görerek %33.8 oranla on birinci sırada yer alırken Sauber’de sadece Pedro de le Rosa Melbourne’de finiş görebilmişti. Takım %25.5 ile son sırada yer aldı.
Bir yanıt yazın