Williams tarihinde üretilen 20. araç olan FW14B, 1992 yılında Adrian Newey tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Patrick Head, aerodinamik sorumlusu ise Eghbal Hamidy’di.
Yakıt ve yağ olarak Elf’i tercih eden Williams, Renault’nun ürettiği RS3C model V10 motora sahipti.
Nigel Mansell ve Riccardo Patrese’nin kullandığı araç sezon içerisinde 10 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü kaza, 2’si spin, 2’si vites kutusu, 2’si motor ve 1 tanesi ise benzin basıncı problemiydi.
FW14B, 16 yarışlık macerasında 15 pole pozisyonu, 10 galibiyet ve 21 podyum elde etti.
Yarış Sonuçları
| No | Yıl | Yarış | Takım | No | Sürücü | Motor | Lastik | Grid | Yarış | |
| 1 | 1992 | Güney Afrika | Williams | 5 | Nigel Mansell | Renault | Goodyear | 1 | 1 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 4 | 2 | ||||
| 2 | 1992 | Meksika | Williams | 5 | Nigel Mansell | Renault | Goodyear | 1 | 1 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 2 | 2 | ||||
| 3 | 1992 | Brezilya | Williams | 5 | Nigel Mansell | Renault | Goodyear | 1 | 1 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 2 | 2 | ||||
| 4 | 1992 | İspanya | Williams | 5 | Nigel Mansell | Renault | Goodyear | 1 | 1 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 4 | Yd | Spin | |||
| 5 | 1992 | San Marino | Williams | 5 | Nigel Mansell | Renault | Goodyear | 1 | 1 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 2 | 2 | ||||
| 6 | 1992 | Monaco | Williams | 5 | Nigel Mansell | Renault | Goodyear | 1 | 2 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 2 | 3 | ||||
| 7 | 1992 | Kanada | Williams | 5 | Nigel Mansell | Renault | Goodyear | 3 | Yd | Kaza |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 2 | Yd | Vites Kutusu | |||
| 8 | 1992 | Fransa | Williams | 5 | Nigel Mansell | Renault | Goodyear | 1 | 1 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 2 | 2 | ||||
| 9 | 1992 | Britanya | Williams | 5 | Nigel Mansell | Renault | Goodyear | 1 | 1 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 2 | 2 | ||||
| 10 | 1992 | Almanya | Williams | 5 | Nigel Mansell | Renault | Goodyear | 1 | 1 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 2 | Yd | Spin | |||
| 11 | 1992 | Macaristan | Williams | 5 | Nigel Mansell | Renault | Goodyear | 2 | 2 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 1 | Yd | Motor | |||
| 12 | 1992 | Belçika | Williams | 5 | Nigel Mansell | Renault | Goodyear | 1 | 2 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 4 | 3 | ||||
| 13 | 1992 | Italya | Williams | 5 | Nigel Mansell | Renault | Goodyear | 1 | Yd | Vites Kutusu |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 4 | 5 | ||||
| 14 | 1992 | Portekiz | Williams | 5 | Nigel Mansell | Renault | Goodyear | 1 | 1 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 2 | Yd | Kaza | |||
| 15 | 1992 | Japonya | Williams | 5 | Nigel Mansell | Renault | Goodyear | 1 | Yd | Motor |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 2 | 1 | ||||
| 16 | 1992 | Avustralya | Williams | 5 | Nigel Mansell | Renault | Goodyear | 1 | Yd | Kaza |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 3 | Yd | Benzin Basıncı | |||
Bir yanıt yazın