İlk olarak seni 2001 yılında Sauber ile gördüm. O zamanlar adını kimse bilmiyordu sadece F1’de olan bir pilottun.O sene Hakinen-Schumacher’in tek şampiyonluk adaylarıydı.Aslında sen o sene gelecek şampiyonlardan olduğunu göstermiştin.2002 yılında Hakinen’den boşalan koltuğa geçtin ve hızını ilk olarak Mclaren Mercedes takımında anladık.Schumacher’in domine ettiği o sezondan sonra 2003 yılında Schumacher’e karşı mücadele verdin,yarış kazandın ama olmadı.Çeşitli nedenlerden dolayı 2005 yılında 1. olamamıştın,o sene Alonso şampiyon bitirmişti ama F1 seni o sene tanımaya başladı.O seneyi ben hiç unutmam yarış sonuydu hatırlamıyorum şuan ama son turlara giriliyordu.Arkadaşlarla izliyorduk yarış.Ben bitime 2 tur varken mutfağa su içmeye gittim.Bir de baktım Serhan Acar bağırıyor dedim ne oldu ?Televizyona baktım Raikonen süspansiyon kırmış.Allah kahretsin dedim,yanımda tam bir Raikonen fanı arkadaşım vardı bana dedi ki:
Yine mi Kimi…
Neyse yazıma kalan yerden devam edeyim;
Agresif ve bir o kadar da akıllıca hareket eden, gerektiğinde otomobil limitlerini sonuna kadar kullanan bir pilot olduğunu o sene anladık.
Son turda kırılan süspansiyonların, son turda patlayan lastiklerin ve birçok yarışta patlattığın motorlarınla beraber kendini bize sevdirdin. Çok soğuk kanlı ve lider ruhlu kişiliğin beni sana hayran bırakmıştı. Son turda kaybedilen yarışın suçunu anlatmaktan çekinmeden kararlı adımlarla garaja girerdin. Garaja girmeden yarış biterdi, son turda kaybetmeyi senden iyi bilen yoktur beklide. Ama şunu unutmayalım;
“İyi bir kazanan olmak için, önce iyi bir kaybeden olmayı öğrenmek gerek” (büyük usta Mika Hakinen).
F1 padoğunda herkesin bildiği gibi pilotlara lakap verilir. İlgimi en fazla çeken Ice-man(buz adam) lakaplı pilottu ve kenarına baktım senin adın yazıyordu. Hiç unutmam yanlış hatırlamıyorsam 2006 Bahreyn Grand Prix’inde 22 sıradan başlamış ve mükemmel bir sürüşle 3. olmuştun.2006 yılı sonunda Schumacher’in emekli olmasıyla onun yerini dolduracak kişinin Kimi olduğunu düşünüyordum ve öyle de oldu. Kimi artık Ferrari takımındaydı.
2007 yılında Ferrari takımında uzun süre beklenen şampiyonluk Raikonen tarafından alınmıştı. O sene son yarışta Hamilton’ı geride bırakmıştın.
2008 yılında nispeten kötü giden sezonda matematiksel olarak bir şansın kalmamıştı ve o sezon Brezilya yarışında Massa’ya yol vermiştin ama Hamilton son turda Vettel’i geçerek dünya şampiyonu ünvanını elinden almıştı. O yıl Kimi yarış içinde attığı en hızlı 10 turla da Schumacher’e ait rekoru egale etmişti. Yarışın son bölümlerinde attığı en hızlı turlar sorulmuş;
“Raikonen sıkıldığından o turları atıyormuş.”
2009 yılında daha rekabetçi olman bekleniyordu fakat aksine Ferrari kötü bir araçla başladı ve tüm planlar altüst oldu.2009 yılında pilotaj gücüyle elde edilen el emeği alın teri Spa 1.liğini o sezonda ki tek yarış zaferiydi. Ferrari aracın yarışı kazanacak kadar iyi olmadığını söylemelerine rağmen. Badoer’in son sıradalarda kaldığı yarışlarda senin o araçla hep en maksimum’u çıkartman işe yaramadı. Ferrari Schumacher gibi seri galibiyet alan pilotları sevdiğinden seninle yollarını ayırdı. Aslında sana gerilerden gelmek ve gri otomobiller daha yakışıyordu ama neyse 2010 sezonunda burada olmanı herkes isterdi ama yoksun…
Genel olarak bakarsak Raikonen öyle biri ki anlatılamayacak pilotlardan. Ben sadece onun başarılı geçmişini dile getirdim.
Son birkaç söz söyleyerek yazımı bitireyim;
Kimi bir gün F1’e eğer dönersen döneceğin takım ya Mclaren ya da Mercedes Gp olsun.
Kimi yıl 2010 4 şampiyon 24 pilot sen nerdesin Kimi, gel artık bizi bekletme…
Raikonen’i Ayrton Senna’nın şu sözü hatırlatıyor bana” * Bu Turda en iyiyim ve bunu size kanıtlayacağım, bir dahaki Turda da kanıtlayacağım ve ondan sonrakinde de kanıtlayacağım …) gerçekten de öyle…
Şimdi herkesin önünde diyorum ne işin var WRC’de gel F1’e yarışta sonuncu ol! kimin umurunda, önemli olan seni o platfomda görmek…
Kimi sen hala gerçek bir yarışçısın ve gönlümüzde bir köşede bekliyorsun…
F!SEVER Saygılar…
Bir yanıt yazın