Yazar: mademli

En iyi takım(lar) Red Bull – araçlarına uymayan bir pistte, iyi bir stratejiyle yarış zaferini alabildikleri için Sauber-sonunda bir yarışı iki araçla bitirip her ikisiyle de puan alabilecek bir konuma yerleşecek kadar hızlı oldukları için En kötü takım Mercedes – büyük bir geliştirme paketiyle gelmelerine rağmen yeterince hızlı olamadıkları ve strateji konusunda çok büyük hatalar…

2008 ve 2009’daki sıkıcı yarışlardan sonra bu sezonun Valencia GP’si, son 7 yarıştır yaşadığımız heyecanı utandırmamak için olacak, oldukça heyecanlı ve oldukça olaylı geçti sizin de takip ettiğiniz gibi. Sebastian Vettel, sonunda pole pozisyonundan başladığı bir yarışı kazanmayı başardı. Bahreyn, Avustralya ve Çin’de pole’den başladığı halde yarış zaferine imza atamamış; Malezya’daki yarışta ise, Webber’i ilk…

Sebastian Vettel’in, beş yarış sonra ilk kez pole pozisyonunu aldığı Valencia GP’si, aynı zamanda Red Bull’un bu sezonki 4. ön sıra yerleşimi oldu. Lewis Hamilton, her ne kadar bu pistte favori gösterilse de “kalanların en iyisi” konumunda ancak üçüncü sırayı alırken ve bundan da çok memnun olurken, uzun bir aradan sonra araçlarında önemli bir geliştirme…

Valencia GP’sinin sıralama turları öncesinde yapılan son antrenman turları, takımların birbirlerine göre konumları açısından ve lastik tercihleri konusunda az çok fikir veren çok önemli bir seans oldu. Tüm takımların, sadece ve sadece sıralama turlarına odaklandığı seansta Red Bull, Monaco’dan sonra ilk defa bu kadar güçlü göründü. Monte Carlo sokaklarının bir benzeri olan bu pistte, ek…

Sezonun ortasına doğru yaklaşırken, hem 2010 yılı hem de 2011 yılı ile ilgili önemli gelişmeler yaşanıyor. Daha önce de söylediğimiz gibi bu sezon, sürücülerin transfer haberleriyle ilgili olarak neredeyse hiçbir haber yapılmasına izin verilmedi. Takımlar, kendilerini bu dedikodulardan kurtarmak için, tam dedikoduların başlayabileceği zamanlar yaklaşmışken, sözleşmesi biten sürücülerle yeniden anlaştılar. Red Bull ve Ferrari, böylece…

İngilizcede “silly season” olarak adlandırılan terimin tarihçesi, 1800′lü yılların sonuna dek uzanır. Bu terim, yaz ortasında başlayıp birkaç ay süren durağan dönemi adlandırmak için kullanılır. Bu dönem daha çok, ülke meclislerinin tatile girdiği ve dolayısıyla gazeteler için haber yapılacak temel siyasi hareketlerin yavaşladığı süreci kapsar. Gazeteler, bu dönemde okuyucularını doyurmak için, sansasyonel haberlere ihtiyaç duymuşlardır…

Her sezon öncesi mart ayına yaklaştığımız günlerde, “Nasıl olacak da mart gelecek, yarışlar başlayacak, daha çok var,” düşüncesiyle büyük işkence içinde bulmama rağmen kendimi, başlamasını büyük bir hevesle beklediğim sezonun ortalarına geldiğimde de aynı oranda şaşkınlığa düşüyorum: “Bu kadar yarış ne zaman yapıldı?” diye sorasım geliyor kendime. Bu sorunu yanıtını almaya çalışırken de, eh durduğu…

Lastik ve yağmurun başrolleri oynayacağını düşündüğümüz yarışta, yağmurun sahne dışı kalmasıyla meydan ve konu, elbette sadece lastiklere kilitlendi kaldı. Serbest antrenmanların başladığı günden yarışın son ânına kadar, her iki hamur lastiğin de Kanada’nın yeni asfaltlanan ancak 10 yıldır oluksuz lastik görmeyen zemininde ne çeşit bir performans vereceği konuşuldu durdu. Bridgestone bile, markasının “Dayanmayan lastik yapıyorlar,”…

Daha önce bu pistte 7 kez yarış kazanan, 6 kez pole pozisyonunu alan Michael Schumacher, bu pistin anahtarını ne yazık ki bu yarışla birlikte -belki de sadece geçici olarak- Hamilton’a vermiş görünüyor. 3 kez yarıştığı Kanada’da 3 pole pozisyonu ve 2 yarış galibiyeti alan Hamilton, Schumacher’in de oldukça kötü bir performans gösterdiği bu yarışta, strateji,…