İyisiyle Kötüsüyle Bahreyn GP

Nico Rosberg yavaşlama sinyalleri göstermezken Romain Grosjean’ın podyuma doğru ilerleyişi sürüyor ve ilk yarışına çıkan Stoffel Vandoorne kendisini kanıtladı.

PlanetF1’den Michelle Foster 2016 Bahreyn GP’sinin kimisi için iyi, kimileri için de kötü olduğu alanları değerlendirdi.

Rosberg Kazanmanın Tadını Aldı

Peş peşe ikinci kez kazanan Rosberg polü Lewis Hamilton’a kaptırmıştı ancak Pazar gecesi yavaş kalmamayı başardı. Alman pilot çizgiden adeta fırlarken takım arkadaşından liderliği aldı ve arkadaki kaostan kurtulabildi. Rosberg bu olaylardan çok iyi yararlandı ve ilk 10 turda 10 saniye fark açmayı başardı.

Kimi Raikkonen son turlarda atağa kalkmış ve farkı dört saniyenin altına indirmiş olsa da Rosberg hiç bir hata yapmadı ve Ferrari pilotunun 10 saniye önünde zafere ulaştı. Rosberg yedinci olan Daniil Kvyat dahil herkese tur bindirdi.

Rosberg geçen sezon ile birlikte peş peşe beş kez kazandı ve şu an Hamilton’ın 33 puanına karşılık 50 puanla lider ve hiçbir çatlak yanını göremedik.

Kimi Sekizledi

Ferrari Raikkonen’in yavaş kalkışı olmasaydı yarışı kazanabileceğini söylemişti ancak Fin pilot iyi bir hızı olduğunu kabul etse de bunun kazanmak için yeterli olmadığını işaret etti.

Raikkonen Bahreyn podyumlarına bir yenisini daha ekledi, pistte toplamda sekiz podyumu var ve bunlardan hiçbirisi zafer basamağında değil.

Ve birçok kişinin gösterdiği üzere Raikkonen’in en iyi pistleri şampanyanın yerine gülsuyunun olduğu yerler.

Ricciardo’ya Üçüncülüğü Getiren Dördüncülük

Daniel Ricciardo RB12’siyle dördüncü sırada bitirdi. Çoğu zaman en iyi üç araçtan birisi olmayan aracıyla bunu başarması harika bir sonuç. Bunun üzerine, RB12’si ilk virajdaki kazadan sonra hasar görmüştü ve ön kanadının önemli bir kısmı yoktu.

Avustralyalı şu an şampiyonada üçüncü sırada.

Grosjean Podyuma Doğru İlerliyor

Avustralya’daki altıncılığı kırmızı bayrak sonucu ortaya çıkan bir şanstı, ancak Bahreyn’deki beşinciliğinin bununla hiçbir ilgisi yok.

Romain Grosjean Cumartesi günü iyi bir sıralama geçirdi ve gridde dokuzuncu sıraya yerleşti. 57 tur sonra ise damalı bayrağı beşinci olarak gördü. Grosjean Rosberg’in tur bindirmediği birkaç pilottan birisiydi ve bu da VF-16’nın büyüklerle yarışabilecek kapasitede bir araç olduğunun ispatı.

Bu hızda gidecek olursa Grosjean Rusya’da podyumda olmalı.

Max’ın Gerginliği Mutluluğa Dönüştü

Bir yarış bu kadar fark yaratabilir. Melbourne’de çok sinirli görünen Max Verstappen takımını birçok kez eleştirmişti. Bu kez ise Bahreyn’de takımını harika stratejisi ve iyi pit stoplarıyla övdü.

Verstappen Avustralya GP’sindeki gerginliğini bir kenara bırakarak Bahreyn’de altıncı bitirdi ve bu yolda bazı sıkı savaşları atlattı. Max Rosberg’in tur bindirmediği son kişi.

Vandoorne Kendisini Kanıtladı

Son dakikada Fernando Alonso’nun yerine çağrılan Stoffel Vandoorne kendisini Cuma antrenmanında buldu. Sıralamalarda 2009’un dünya şampiyonu Jenson Button’ın iki sıra önündeydi ve yarışın ardından kendisinin ve McLaren’ın ilk puanını almayı başardı.

Belçikalının onunculuğunun F1’i çok kolay gösterdiğini söyleyenlere inanmayın. Bu sonuç onun Formula 1’de olmayı hak edecek bir yeteneğe sahip olduğunu kanıtladı. Şu an tek eksiği kalıcı bir koltuk.

Wehrlein İçin Umut Veren 13’lük

DTM şampiyonluğundan sonra Formula 1’e ulaşan Pascal Wehrlein Manor’un Mercedes motorlu MRT05’inin potansiyelini ortaya koymayı başarıyor.

16. sıradan kalkan Alman pilot Force India, Sauber ve Renault’lar ile savaştı ve 13. sırada bitirdi.

Eğer Wehrlein ilk sezonu için puanlar almayı başarırsa buna şaşırmayın.

Hamilton’ın İyi ve Kötü Yarışı

Podyumda bitiren bir pilotun kötü bir yarış çıkardığı her zaman söylenmez, ancak Bahreyn’de Lewis Hamilton’ın başına gelen tam olarak buydu.

Yine polden başlayan pilot yine iyi kalkamadı ve Rosberg’in arkasına düşmekle kalmadı, bu kez aşırı heyecanlı gelen Valtteri Bottas ile çarpıştı.

Toto Wolff’ün tahminlerine göre bir saniye yavaş kalan hasarlı aracıyla sürmeye devam eden Hamilton geceyi podyumun son basamağında tamamladı. Bu da günün iyi denebilecek yanı.

Vettel’in Yarışı Duman Olup Uçtu

Sıralamada üçüncü olan Sebastian Vettel belki de zafer için Mercedes ile savaşabilecekti. Bu olmadı.

Alman pilotun Ferrari motoru ısınma turunda tütmeye başlayınca Vettel bu kadar fırsatın olduğu yarışın içinde ancak bir seyirci olabildi.

Palmer Çok Uzağa Gidemedi

RS16’sında ortaya çıkan bir hidrolik sorunu Jolyon Palmer’in yarışa başlayamamasına sebep oldu.

Button’ın Beşincilik Rüyası Erken Bitti

Jenson Button’ın hafta sonu Cuma günü üçüncü olmasıyla güzel başlamıştı ve umutlar artmıştı. 24 saat sonra ise sıralamalarda ilk ona giremeyince tekrar dünyaya inmişti. Daha da kötüsü ilk yarışını çıkaran Vandoorne’un iki sıra gerisindeydi.

Bunun da üzerine Button yedinci turda yarıştan çekilirken Vandoorne ise MP4-31’iyle onunculuğa doğru yükselerek takımın sezondaki ilk puanını aldı. Button yarışı tamamlayabilseydi beşinciliğin mümkün olduğunu söyledi.

Vandoorne’un sonucu McLaren’ı 2016’da doğru pilot kadrosu kararı verip vermediğinin sorgulanmasına sebep oldu.

Force India Bahreyn’de Kanatsızdı

İki tur içinde iki araçları da hasar gördü ve bu Force India için kabus gibi bir başlangıç oldu.

Nico Hülkenberg sekizinci kalktığı yerden daha ileriye gidemedi ve ön kanadına hasar verdi. Sergio Perez ise bir tur sonra takım arkadaşının izinden giderek ön kanadını Carlos Sainz’ın arka tekerleğine çarparak kırdı.

F1’in Patronları Gün Yüzü Göremiyor

Formula 1’in takımlara, FIA ve FOM’a en çok ihtiyacının olduğu bir zamanda sıralama formatı konusunda yine hiçbir karar alınamadı.

Bekleyin, daha da kötüsü var…

Zaman toplamalı bir sıralama seansı isteniyor, kulağa tanıdık geliyor değil mi? Çünkü bu oldu. Formula 1 bunu 2005’te kullanmış ve birkaç yarıştan sonra kimse beğenmediği ve takip etmediği için çöpe atılmıştı.

Şimdi bu tekrar konuşuluyor, şu işe bakın.