McLaren MP4-19B

1667762516677625McLaren tarihinde üretilen 47. araç olan MP4-19B, 2004 yılında Adrian Newey ve Mike Coughlan tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Mobil 1’i tercih eden McLaren, Mercedes’in ürettiği FO 110Q model V10 motora sahipti.

David Coulthard ve Kimi Raikkonen’in kullandığı araç 2004 sezonunun son 9 yarışında kullanıldı ve 4 kez yarış dışı kaldı.

MP4-19B, 9 yarışlık macerasında 1 pole pozisyonu, 1 galibiyet ve 4 podyum elde etti.

 

Yarış Sonuçları

1 2004 Fransa McLaren 5 David Coulthard Mercedes Michelin 3 6
McLaren 6 Kimi Raikkonen Mercedes Michelin 9 7
2 2004 Britanya McLaren 5 David Coulthard Mercedes Michelin 6 7
McLaren 6 Kimi Raikkonen Mercedes Michelin 1 2
3 2004 Almanya McLaren 5 David Coulthard Mercedes Michelin 4 4
McLaren 6 Kimi Raikkonen Mercedes Michelin 3 Yd Kaza
4 2004 Macaristan McLaren 5 David Coulthard Mercedes Michelin 12 9
McLaren 6 Kimi Raikkonen Mercedes Michelin 10 Yd Elektrik
5 2004 Belçika McLaren 5 David Coulthard Mercedes Michelin 4 7
McLaren 6 Kimi Raikkonen Mercedes Michelin 10 1
6 2004 Italya McLaren 5 David Coulthard Mercedes Michelin 10 6
McLaren 6 Kimi Raikkonen Mercedes Michelin 7 Yd Motor
7 2004 Çin McLaren 5 David Coulthard Mercedes Michelin 9 9
McLaren 6 Kimi Raikkonen Mercedes Michelin 2 3
8 2004 Japonya McLaren 5 David Coulthard Mercedes Michelin 8 Yd Kaza
McLaren 6 Kimi Raikkonen Mercedes Michelin 12 6
9 2004 Brezilya McLaren 5 David Coulthard Mercedes Michelin 12 11
McLaren 6 Kimi Raikkonen Mercedes Michelin 3 2

 


Yorumlar

“McLaren MP4-19B” için 12 yanıt

  1. O zamanlar merco bitik, macca ise şimdiyi aratmıyordu. Kimi’nin imola da vitesi boşa alıp, gazı köklemesiyle motoru bilerek patlattığı söylentilerinin padokta dolaştığını dün gibi hatırlarım.

    1. 19a modeli içindi yazdıklarım affola. İlk yarışlarda kullanıldı sonra bu geldi ama bu da kar etmedi. 19a 2004 şasisi yetişmediği için 2003ün evrimi gibiydi o sanırım bu yüzden bu adı almıştı sonra yeni şasi 19b olmuştu.

  2. Ferrari katili diye tasarlanmisti ancak dayaniklilik sorunlari bir turlu istenilen sonucu vermemisti.

  3. Maket uçak

  4. Bu sezondan sonra Newey postalanmıştı.Yaptığı hızlı ama kırılgan araçlar Mclaren’in canına okudu.Redbullda ki tek şansı motorların dondurulması dolayısıyla, arıza vermemesiydi.

    2004 Hockenhaimda Kimi F2004 kovalarken, ilk virajda arka kanat uçup gitmişti.Kimi de bariyere girmişti aynı hızla.Bu kadar kırılgandı.

    1. Fernando Alonso 05-06 avatarı
      Fernando Alonso 05-06

      Tabi Neweyde arka kanadı montajlamaktan sorumluydu zaten takımda !!!

      Allah Youtube denen site var yoksa nasıl yorum yapıcaksın mechul….

      1. Konuşacak bilgi birikimine sahip değilsin ama yinede anlatayım.Bir şasinin B versiyonu neden gelir bir araştır bakalım.

    2. Sezer sevinçler avatarı
      Sezer sevinçler

      O yarışta kimi’den kopamayan sumi yanından hızla geçen kimi yi görünce telsizden “bu adam bu hızı nerden buldu” demişti. 10 sn sonra anladık ki newey DRS üzerine denemeler yapıyormuş 🙂 Kimi nin şansı ve şanssızlığı Sumi ile yarışmak.

    3. mehmet atlas avatarı

      newey 2005 sezonu sonunda ayrılmamışmıydı?

    4. McLaren F1 (TEE) avatarı
      McLaren F1 (TEE)

      Yanlışın var. Adrian Newey 2005 sonunda ayrıldı McLaren’den.

      2005 yarışlarını yada videolarına tekrardan bakarsan 2005 sezonunda hala McLaren’de çalıştığını göreceksin.

      Şu görüntü 2005 San Marino GP’sine ait. MP4-20 yine bir Adrian Newey otomobiliydi. Hızlı ama dayanıksız.

      1. Evet yanlış hatırlamışım.2005 sonunda ayrılmış.

    5. McLaren F1 (TEE) avatarı
      McLaren F1 (TEE)

      Adrian Newey Kasım 2005’te ayrıldı McLaren’den.

      Sezon biter bitmez Red Bull’a katıldı. Ama 2006 aracını geliştiren kişiler Mark Smith ve Rob Taylor’dı.

      Newey’in ilk Red Bull’u 2007 aracı RB 3’tü.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir