FOTA Başkanı Martin Whitmarsh, bu sistemin uygulamaya geçmeyebileceğini son açıklamalarında itiraf etmişti.
Motorsport Aktuell’e konuşan Glock: “Çok tehlikeli olduğunu düşünüyorum.”
“Güvenlik açısından bana göre yanlış bir karar.”
Son yarış Avrupa GP’de Webber ile Kovalainen arasındaki büyük kaza, Lotus ve Red Bull arasındaki hız farkından kaynaklanmıştı.
KERS’in dönüşü ile 2011’de hız farklarının daha da artacağına işaret eden Glock: “Arkadaki adamın çok daha hızlı olduğunda neler olabileceğini gördük”
“Mark, orada yeteri kadar kaçış alanı olduğu için şanslıydı ve lastik bariyerlere doğru gitti.”
“Pilotların tamamın aynı görüşe sahip. Net bir şekilde tehlikeli”
“Belki pilotlar birliği bir şey yapabilir. Bunun üzerine konuşulması gerek.”
Bir yanıt yazın