Kanatlanan Vettel'den Dört Dörtlük Pol!

Yorumlar

1. 

   kirve 12

   1 Ağu 2010 – 00:51

   Powered by santander ,yakışır hacım 🙂

   Yanıtla
2. 

   0versteer

   1 Ağu 2010 – 00:37

   santander inip itmiş arabayı herkül. yoksa Alonso q3 e kalamazdı.

   Yanıtla
3. 

   herkül

   1 Ağu 2010 – 00:33

   santander destekli alonso için çok iyi bir sıralama turu…

   Yanıtla
4. 

   katafalk kaya

   31 Tem 2010 – 22:18

   pole rekoru kirilmis bu arada. pist rekoru da kirilirsa bu yaris sasirmam.

   bu arada bu rb6 nasil bir aractir yahu. ferrari veya mercedes motoru olsa bir de ohooo neler olur tahmin etmek istemiyorum. korkutucu olurdu 🙂

   Yanıtla
5. 

   alonso_f10

   31 Tem 2010 – 19:54

   red bull esnek kanatlandırır:)))

   Yanıtla
6. 

   Kadir Çam

   31 Tem 2010 – 19:49

   Bu hızla ilk 2'den geriye kalan herkese tur bindiririz 🙂 Pist zaten kısa, birde bu kadar hız farkı olunca merak ediyorum nasıl bir yarış olucak.Bütün düğüm startta çözümlenir, webber vettel'i geçerse webber tek başına force eder.Vettel önde kalırsa o da tek başına alır.Bu arada herkes webber'in kötü kalkış yapmasını bekliyor(beklemiyorlar aslında öyle olmasını istiyorlar)Alonso tamam iyi kalkış yapan bir pilot ama bakın hangi senelerde bu kalkışdaki başarısı ön plana çıkmış.(2005-2006) Red Bull'lar ilk 2 sırada dönerse ilk virajı teknik-mekanik bir sorun olmadıkça 1-2 rbr olur.

   Yanıtla
7. 

   gökhan aydın

   31 Tem 2010 – 19:18

   umarım yarın kopup gitmezler zaten sıkıcı geçecek yarış iyice çekilmez olur.

   Yanıtla
8. 

   Ayda Abay

   31 Tem 2010 – 19:14

   ben yarışta en hızlı turu massa-hamilton yada rosbergten bekliyorum. massa alonsoyu hamilton massayı kovalayacak rosberg petrovdan kaçıcak neden alonso ve red bullar degil derseniz redbull dayanıklılık sorunu yaşamamk için temkinl olucaktır fernando da lastikleri zorlamaz.

   Yanıtla
9. 

   erhan aydın

   31 Tem 2010 – 18:48

   evet rbrnin hızı gerçekten müthişti ve gerçekten aracı diğerlerine göre biraz daha geliştirmişler.ama bence tek sebeb bu değil.bugünkü sıralamalardan çıkardığım sonuç,ferrarinin rbrye göre f-kanalı çok daha iyi kullanıyor olması.iki araçtanda f-kanal çıkarılınca rbrnin o gördüğümüz hızı ortaya çıkmıştır.çünkü normalde bu pistin ferrariye daha çok uyduğu söylenirken bu fark normal değil.görüceksiniz,f-kanalın kullanıldığı yarışlarda mücadele daha yakın olacak.

   Yanıtla
10. 

    Ahmet Kara

    31 Tem 2010 – 18:42

    Dua edelim de yarin yagmur olsun, yoksa bu hiz farkiyla Redbull lar Ferrari lere bile tur bindirebilirler 🙂 Tebrik ederiz Redbull ve pilotlarini, Bu arada Webber`in frenine falanmi basiyor birisi garajdan? daha 2 yaris once Vettel`den daha hizliydi simdi yarim saniye yavas, killandim bak simdi 🙂

    Yanıtla
11. 

    Kalpazan

    31 Tem 2010 – 18:24

    Vettel weberin eline dikkat galiba en sona sarılarak (ne diyorlarsa artık) poz türkiyede vermişlerdi

    Yanıtla
12. 

    efendimayin

    31 Tem 2010 – 18:12

    Evet vettelin eski şasisi ama webber memnun ya değilse ortalığı ayağa kaldırırdı. Bir kanat yüzünden ne laflar etti. Vettel webberden çok daha hızlı bunu kabul edin. Bende massanın alonsodan daha iyi olduğunu iddia ediyordum ama artık alonsonun yanında ancak 2. sürücü olacağını anladım.

    Yanıtla
13. 

    can bundy (spa 2000)

    31 Tem 2010 – 18:09

    Dünde kıllanmıştım bu işten ama, ferrari gene de hızlarına ayak uydurunca ve her ikisinin de kanadı esneyince gene de tam emin olamamıştım.
    Ama şimdi nerdeyse tam eminim bu Adrian Newey gene bir şeyler keşfetti. ve bunu bizlerden harika şekilde saklıyor. yoksa esnerken sabit olmayan ve küçük türbülanslar üreten bu kanat esnemesi böylesine çılgın bir farkı ortaya çıkaramaz.

    ——————
    Lotus 79
    Takım, ilk gerçek yeretkili otomobili yaratan ekip olarak pozisyonunu korumak istiyorsa, 1977 sezonunun başında geliştirilmeye başlanan Lotus 78'deki aero paketini bir sır olarak saklamak zorundaydı. Mario Andretti ile sezonun ilk yarısında dört yarış kazanacak olan otomobilde elde edilen ani kazancı saklamak için Lotus, çok ciddi bir emek harcadı.

    Ogilvie anlatıyor: “Performansın büyük kısmı diferansiyelden geliyormuş gibi yaptık. Dolayısıyla testler sırasında otomobil garajdayken üstünü örtüyor ve elimizde yağlı bezler ile otomobilin arka tarafında dolaşarak her şeyin diferansiyelden kaynaklandığını göstermeye çalışıyorduk.
    Tüm mühendisler konsepti çok iyi gizlediler. Ancak bir gün Colin, büyük bir hışımla tasarım ofisine girip 'Birisi onlara anlatmış. Birisi pub'da gazetecilere her şeyi anlatmış. Kimdir bu?' diye bağırmaya başladı.
    Sonradan bu kişinin kendisi olduğu ortaya çıkacaktı. İçi içine sığmayan Colin, bulduğu sistemle övünmeye başlamış ve her şeyi ağzından kaçırmıştı.”
    ——————-

    Yanıtla
14. 

    jet man

    31 Tem 2010 – 17:31

    rosberg den iyi iş.öndeki beşli çok hızlı.renaulta özellikle kubica ya geçilmeyelim yeter gerisi fasa fiso.adamımsın rosberg
    renaultlar beni şaşırttı.bu pistte renaulttan en azından 3.çizgide olmalarını beklerdim.
    rbr buldozer gibi.

    Yanıtla
15. 

    drawbackmc

    31 Tem 2010 – 17:22

    soran arkadaşa cevap verilmiş ama bide yess baby kelimeleri var bak onu demedi işte bi de neden hiç kimse kaza senaryosu üzerine durmamış ayrıcada alonso yu weber den hamilton ı massa dan avantajlı görüyorum malum hungaroring de temiz taraf bariz önemli bide button yarın ne kadar tırmanabileceksin merak konum başarılar sanada

    Yanıtla
16. 

    gökhan aydın

    31 Tem 2010 – 17:20

    redbul tasarımını tebrik ediyorum çok süper di bu nasıl bir aero nedir anlaşılamaz tipte.

    start da bakalım vettel kiminle uğraşacak herhalde yarışın en ve tek heyecanlı tarafı olacak.

    birde güvenlik aracı girmez umarım.

    tüm yarışı hiç ediyor

    Yanıtla
17. 

    Alkım

    31 Tem 2010 – 17:19

    Trt'de yapılan yorumları dinledim de, herkes yarın en berbat startı yapanın Webber olmasını bekliyor.Bense Monaco yarışındaki Webber'i düşününce katılamıyorum onlara.

    Sıralama turları başladığı andan itibaren belliydi Ferrari'nin Red Bull'u zorlamayacağı, ve Vettel'in pol pozisyonu kazanmasına da şaşırmadım. Gerçekten inanılmaz bir tur attı ve Webber pek de iyi bir son tur atmadı aslında son hakkında. Ancak yarın yarış performansı açısından Vettel'den daha üstün olacağına inanıyorum. Gerçekten pist Monaco ile benzerlik taşıyor ve Webber'in pilotajına daha uygun olduğu kesin. Alonso startta Webber'i geçse bile yarış içerisinde yakalamanın zor olacağını hiç sanmıyorum fark inanılmaz, tabii ki yarış temposunda bu seviyede olmayacağı kesin ama önü dolu bir Ferrari'yi yakalamak zor olmayacaktır. Webber bir Valencia faciası yaşayabilir mi yine diye kendime sormuyor değilim aslında. Bu da önemli bir soru, orada ilk turun sonunda 9 sıraya kadar düşmüştü 2. cepten kalkarak. Ama ben hala Macaristan galibiyetine en yakın isim olarak Webber'i görüyorum. Webber'in sevdiği tarzda bir pist burası ve birincilik aldığı pistlere bakarsak eğer hepsinde daha önce ya podyumu ya da en azından 4. sırası var kendisinin. (Brezilya hariç) Geçen sene de 3. oldu burada. Gerçi o en büyük şansı Fernando'ya verdiğini söyledi Perşembe akşamı yazığı yazıda ama ben hala ona güveniyorum.

    Vettel umarım alışılmış kötü kalkışlarından birini yapmaz çünkü bunun Fernando'nun önünü açacağı düşüncesindeyim ve önü açık bir Ferrari yarış sırasında yakalansa bile bu pistte geçilmesi zor olacaktır sanırım. Gerçi Red Bull'lar bu pistte o konuda da rakiplerinin önünde, virajlarda aldıkları harika verim sayesinde zor da olsa atak yapabilirler geriye düşmeleri halinde.

    Red Bull'ların birbirini yiyeceğine inanmıyorum tam 5 yarış sonra bir duble daha görebiliriz. Bugün Mark'ın yüzünde gördüğüm ifade Britanya Gp önceki ifadenin aynısı. Açıkçası Seb'in yerinde ben olsam korkardım sanırım.

    Ayrıca pit-stoplardan sonra eğer ki Alonso ve Webber takım arkadaşlarının arkasına düşerse sert lastikleri daha iyi kullanma avantajları sayesinde onları tekrar geçebilirler.

    Hamilton aslında oldukça iyi bir noktada, pistin temiz tarafında, önünde Massa arkasında Rosberg var, eğer iyi bir ivme yakalarsa startta Massa'yı zorlayabileceğine inanıyorum. Massa'yla Hamilton farkı da pek fazla değil zaten. Yarışta yerini koruyabilir mi sorusuysa hala aklımı kurcalıyor. Geride Rosberg ve Petrov arasında bir çekişme olması olası belki ama Rosberg deneyimi ve genelde aldığı iyi startlarla geçilmez diye düşünüyorum. Kubica'da arkada Petrov'u zorlayabilir. Petrov'un tek avantajı temiz taraftan kalkıyor olması.

    Geçişe pek izin vermeyen bir pist olduğu düşüncesiyle ilk virajı önde dönenin kazanması yüksek bu yarışı. Ancak ilk üç cep oldukça zorlu bir mücadele verecek startta. Kaza olasılığı yok gibi ama hem Red Bull hem de Ferrari takım içinde sorun yaşıyor bu startı daha da ilginç kılacaktır. Orta sıralarda da kaza beklentim yok, ancak Button ve Schumacher startın ardından birbirleriyle yarışacak muhtemelen o karmaşada ortalık karışabilir. Schumacher pek iyi bir araca sahip değil aslında ama 2006'da Alonso'yla birlikte burada inanılmaz işler yapmışlardı. Yarın belki o kadar formda olmayacak ama iyi bir start alacağına inanıyorum.

    Pit-stop stratejileri çok çok önemli olacak, Ferrari ve Red Bull’un çok dikkatli oynaması gereken bir oyun olacak üstelik bu. Yanlış kararlar alırlarsa bu atmosferde yine pilot kayırmakla suçlanacakları kesin.

    Ayrıca FAster Inside, bildiğim kadarıyla hala yeni şasi hazırlanmadı, şu an yarıştığı aracın Vettel’in eski şasisi olması gerekiyor. Ama emin değilim..

    Yanıtla
18. 

    Kalpazan

    31 Tem 2010 – 17:15

    Yarınki yarış red bull için hayati derecede önemli.spa monza interlagos ta dandik renault metoruya geride kalacakladır.bide düşünsenize red bull mersedes.şu anki fark kesin 2 sn olurdu

    Yanıtla
19. 

    yaşar koçyiğit

    31 Tem 2010 – 17:14

    benimde bildiğim kadarı ile vettelin eski şasisi.

    Yanıtla
20. 

    yaşar koçyiğit

    31 Tem 2010 – 17:11

    yarışta ara açma olayı biraz zor.çünkü yarış performansları ferrarilerle hemen hemen aynı.sadece sıralamalarda ne oluyora oluyor işte.

    Yanıtla
21. 

    raikkonen_the_best_of_f1

    31 Tem 2010 – 17:04

    Gerçektende dört dörtlüktü.Hızlandıkça hızlandılar resmen.Adrian Newey bu araca ne yaptı nasıl tasarladı çok merak ediyorum.Bu nasıl hızdır kardeşim! 🙂
    Pilotlar hata yapmadığı sürece yada olağandışı bir sorun olmazsa RBR dublesi garantidir ama Vettel mi birinci olur Webber mi belli değil bence start çok önemli Webber startta geçebilir.Alonso da zorlayacaktır.Startta geçti geçti geçemezse daha sonra RBR'ler arayı açacaktır.

    Yanıtla
22. 

    FAster Inside

    31 Tem 2010 – 16:47

    beyler, webber in aracını sormuştum, bilen varmı, çıkma araçmı? yoksa yeni araç verdilermi?

    Yanıtla
23. 

    FAster Inside

    31 Tem 2010 – 16:47

    beyler, webber in aracını sormuştum, bilen varmı, çıkma araçmı? yoksa yeni araç verdilermi?

    Yanıtla
24. 

    fernando ulas webber

    31 Tem 2010 – 16:46

    yarın startta webber kesnlikle vettele ne olursa olsn bişiler yapcktır onuı gecmk isticktr alonso temız tarafta inş ii bi start alırz debriyaj sorunu felan yaşamayıs

    Yanıtla
25. 

    padokman

    31 Tem 2010 – 16:45

    Yuh artık çüş artık bu nasıl bir hızdır…Bu hızı sadece aero performansla açıklamak pek mantıklı gelmiyor…Artık ne varsa arabada..

    Yanıtla
26. 

    R 30

    31 Tem 2010 – 16:42

    Yorumsuz

    Yanıtla
27. 

    mehmet arslan

    31 Tem 2010 – 16:29

    hamilton startta massa yı ve alonsoyu geçer yarışta vettel le webber çarpışır hamilton bu yarışı kazanır 😛

    Yanıtla
28. 

    osman06

    31 Tem 2010 – 16:29

    İnanılmaz bir fark bu.Bu takım gece boyunca ne yaptı çok merak ediyorum.

    Yanıtla
29. 

    MichaeL Schumacher

    31 Tem 2010 – 16:29

    kanatlarda bişiler var hadi hayırlısı.

    Yanıtla
30. 

    Abdullah Çelik

    31 Tem 2010 – 16:27

    valla tebrik etmekten başka bir şey diyemeyiz. eğer bir sorun olmazsa rahat almayı bırakın yarış temposu iyi olursa podyuma kadar tur bindirirler

    Yanıtla
31. 

    janus 3520

    31 Tem 2010 – 16:25

    Şimdi bir bakalım:Yarına kadar araca dokunmak yasak ve aynı ayarlar ve lastiklerle yarışa başlanacak.Tek fark 180lt yakıt ilave edilecek.Boş depoyla ucu yere sürten kanat 180 lt yakıtla aynı virajı yarın kazıyarak dönmüyor olursa bu işin aero ile alakası yok işin içinde başka birşey var demektir.

    Yanıtla
32. 

    MicheaL Schumacher

    31 Tem 2010 – 16:24

    Parmağı cok göstermedi :))) harbi redbull kanatlandırdı .

    Yanıtla
33. 

    Mehmet Özmaldal

    31 Tem 2010 – 16:24

    Her yarış aynı takımı görmekten sıkılıyordum artık webberde karşı koyamıyor.Yarın sıkıcı bir yarış bizi bekliyor.Bu arada petrovu canı gönülden tebrik ediyorum. 🙂

    Yanıtla
34. 

    FAster Inside

    31 Tem 2010 – 16:24

    yaptı yaptı da, öncekiler kadar abartarak, n kez ve gıcık değildi, fazla uyuz etmedi kimseyi bu sefer

    Yanıtla
35. 

    efsanef1

    31 Tem 2010 – 16:23

    vettel q3te 0.8 sn daha iyi tur atmış. yarın alonso startta geçti geçti , geçemezse red bull dublesi izleyebiliriz.

    Yanıtla
36. 

    mclarenci mp4

    31 Tem 2010 – 16:21

    arkadaşlar , PARMAK yaptı mı yine , çünkü ne zaman parmak yapsa yarışta sorun yaşıyor 😀

    Yanıtla
37. 

    FAster Inside

    31 Tem 2010 – 16:21

    Bu arada bilen varsa söylesin, webber hala vettel den çıkma araçlamı yarışıyor? Eğer öyleyse redbull da da roller belli gibi…

    Yanıtla
38. 

    FAster Inside

    31 Tem 2010 – 16:18

    Parmak çocuk yine ctesi nin galibi oldu, umarım yarın kendi aracına odaklanıp ardındaki ferrariyle uğraşmaz, extra birşey olmazsa yarışta (dayanıklılık veya kaza vs) ilk viraj sıralaması heralde yarış sonuna kadar devam eder, alonso temiz tarafın avantajını kullanır da webber de almanyadaki vettelimsi bi hareket yapmazsa (umarım) 2 ci olabilir, button ın da artık yavaş yavaş rolu belli olur gibime geliyor, sıkıcı bi yarış olmaz inş…..

    Yanıtla
39. 

    alonso_

    31 Tem 2010 – 16:11

    çok heycanlı bir sıralama oldu yaa:))) neyse zaten alınabilecek en iyi sonuç 3. lüktü onuda kendi derecesini geliştirememesne rağmen kolayca aldı. alonso ve lewis araçlarını limitlerde kullanıyolar. alonso ve lewis i tebrik ediyorum. tabi uçan araç red bull uda. onlar için yapabilecek bir şey yok. bu kez startta vettel in alonso ya bir zararı gelmez umarım.

    Yanıtla