İşte Serhan Acar’ın yazısı:
Arkadaşlar,
Öncelikle durumu pek parlak gözükmediğini söylemem lazım. TOSFED olarak kontratın yenilenmesi için son üç yıldır, özellikle de 2009 Türkiye GP´sinin ardından daha da ciddi şekilde çalışıyoruz. 2009´da Formula Derneği ile birlikte Türkiye´de aklınıza gelebilecek tüm büyük firmaların temsilcilerini bir araya toplayarak bir forum yaptık, yarışı nasıl kurtarırız, yeni bir çalışma modelin nasıl yaparız diye herkese danıştık. Tabii kimse elini taşın altına sokmak, pistin işletmesine soyunmak, ´hatta şu kadar aktivite yapıp destek oluruz´ demek bile istemedi.
Devamında hükümet seviyesindeki girişmlerimiz sürdü. Bildiğiniz gibi bu seneki GP sırasında Bernie, Maliye ve Spordan Sorumlu Devlet Bakanlarımız ile görüştü ve onlara seneliği 26 milyon dolardan 10 yıla kadar uzatılabilecek bir anlaşma önerdi.
Şu ana kadar 2005 – 2011 arasındaki anlaşmaya bağlı olarak, devlet her sene 13.5 milyon dolar ödedi Formula 1 için. Bu para iki katına çıkmış gibi gözükse de, bu yedi sene içinde gelen yeni yarışlar, Singapur, Birleşik Arap Emirlikleri gibi zengin ülkeler, piyasadaki fiyatları çok yükseltti. Bu açıdan pazarlık yapılabilme ihtimali var ve istenen fiyat çok da yüksek değil.
Ancak bir başka sorun daha var, İstanbul Park´ın işletilmesi sorunu. F1 devam etse de, etmese de, 2011 sonunda Bay E pistin işletmesini bırakıyor. Bu nedenle devlet ile pistin mülki sahibi İTO arasında, bir başka işletme formülü için de çeşitli temaslar var.
Bu arada biz bu sene yeni kontrat için ciddi bir mesai harcadık. İsimlerini veremeyeceğim üç ayrı bakanla defaalrca görüşüldü ve bu isimler yarışın devamına sıcak bakıyorlar. Ancak nihai kararı verecek olan Sayın Başbakan´ın ikna edilmesi gerekiyor. Bunu yapabilmek adına çeşitli dosyalar hazırladık. Örneğin F1 sayesinde İstanbul´un Anadolu yakasında yaşanan gelişimdeki ivmelenmeyi anlattık.
F1´den önce Anadolu yakasında sadece bir tane beş yıldızı otel vardı. Şu anda bu sayı galibe sekiz çıktı, bir sürü alışveriş merkezi açıldı (Viaport vs), Pendik´e marina yapıldı, Kurtköy çevresi Sabiha Gökçen´in gelişimiyle de beraber cazip bir yer haline geldi, onlarca toplu konut projesi yapıldı. Yani 2004 ve 2010 arasındaki uydu fotoğrafları arasında, gelişim açısındna müthiş bir fark var.
Tabii ki tüm bu saydıklarım sadece F1 sayesinde olmadı. Ama Formula 1 yarışı ve pistinin varlığının, bu gelişimi hızlandırdığı net bir şekilde ortada.
Özetle TOSFED olarak, başta başkanımız Mümtaz Bey ile birlikte elimizden geleni yapıyoruz yarışın devamı için. Ama süre her geçen gün daha da daralıyor. Bernie´nin ´Türkiye GP´sine ara verilebileceğine dair´ son açıklamaları, belki de bizim için son uyarı niteliği taşıyor.
Tabii pistin işletmecisi kendi firmasıyken, hiç tanıtım yapılmazken, ´seyirciler yarışa gelmiyor´ demek ne derece doğru, o da ayrı bir tartışma konusu.
Özetle son durum böyle, çalışmaya ve çabalamaya devam ediyoruz. Olumlu bir gelişme yaşanırsa, büyük bir mutlulukla bunu sizinle paylaşırım.
Kaynak: Serhanacar.com
Bir yanıt yazın