Hamilton: "Button'la Üstlerde Yer Almak Muhteşem Olur"

yazar:

kategori:

Hamilton, yeni lider Alonso’nun 21 puan gerisinde ve şampiyonada şansı oldukça azalan Button’un, takım arkadaşına yardım edeceği yönünde beklentiler var.

McLaren’de pilot eşitliğinin ön planda tutulduğu söylenir ama Martin Whitmarsh, Kore’den ayrılmadan önceki açıklamasında durumu Brezilya’dan önce görüşeceklerini belirtmişti.

Bitime iki yarış kala kendisinin ve Button’un yaklaşımı sorulan Hamilton: “İkimiz de takım adına elimizden geldiğinde fazla puan almak için zorlayacağız”

“Şu net ki ikimiz de çok gerideyiz, o benden daha geride. 21 puan gerideyim. Bu yüzden çok puan toplamam gerek.”

“Ne olacağını bilmiyorum. Neler olması gerektiği konusunda Martin ile görüşmeniz gerek.”

“Bütün bildiğim, mümkün olduğunca yükseklerde yer almam gerektiği. Jenson’un da benimle olması muhteşem olacaktır.”


Yorumlar

  1. Çoğunluk o yıllarda yapıldı o konuda doğrusun.

  2. montoya hidrolik, alonso motor problemiyle yarış dışı kaldı 2003 te. O ana kadar ilk 3 teydi bu iki pilot. herkes 2 şer sıra üste çıktı birden.

  3. 93 teki williams aracı o yılki rakiplerine göre hepsinden iyiymiş. f1 yönetimi araçtaki teknik özellikleri çözemeyince aracı yasaklamış.

  4. Çoğunluk 2004 ve 2005 de yapılmadımı ama?

  5. Bayabir yanlışlık oldu sanırım 2004 ve 2003 birbirine girdi. 2003 de son yarış japonya 2004 de Brezilya. Bu arada ben 2003 de suzukayı hatırlamıyorum bir izliyim bir yerden bulup.

    Ben 2003 Brezilya ile 2004 Brezilyayı karıştırmış olabilirim.

    MP4-18 çarpma testini geçememiş. MP4-19 dayanıksız olduğu için sezon ortası 19B aracı yapılmış.

    Kusura bakma çok uzun zaman oldu tabi bilgileri tazeleyip yazmak lazımdı hata ettim.

  6. Rekorların 2004 aracına ait olmasının pek de V10 ile alakası yok. Bu farklılık büyük oranda o zamanki sıralama turları seansları, yarış taktikleri, pitstoplar, benzin yükleri gibi olayların farklılığından dolayı gerçekleşmekte. Tur rekorunun da "yarış içinde atılan en hızlı tur" ile eş değer olduğunun altını çizerim.

    Yer Melbourne 2010 Avustralya GP'si Vettel'in sıralama turlarında son yaptığı derece ve pole'u yaptığı zaman: 1:23.919

    Yıl 2004 Schumacher'in 2004 Avustralya GP'sinde yarış içinde attığı en hızlı tur 1:24.125. Sıralamada da 1:24.408 ile pole'u kapmış.

  7. 2004 de son yarış Brezilya dı.

    Odamda 2004 kullanılan McLaren nın aracının resmi var adı MP4-19B. Çarpışma testini geçememişti MP4-19 ve 18 in modifiyeli hali olan 19B adı altında araçla yarıştı McLaren 2004 de.

    Sezonun ilk yarısı yazmışsın pole alamadı görmemişim kusura bakma.

  8. Aynen öyle abicim:)
    9. turda hidrolik sebepten dolayı yarış dışı kalmıştı.5. turda Schumi satoyla didişince kanadını kırmıştı.Ben az daha ölüyordum o an 😀

  9. Evet Sedat Ağabey. Hatta Montoya ilk pitstop'lardan önce yarış dışı kalmıştı. (9, 10 veya çok az bir ihtimal de olsa 11. tur olabilir.) Yanılmıyorsam problem hidrolikdi.

  10. 2004'de Spa galibiyetini ve bir de pol kazanıldığını zaten belirtmişim, niye yazdın anlayamadım.

    MP4-19 çarpışma testlerini geçemediyse 2004'ün ilk 9 yarışında da MP4-19B ile mi yarışıldı?

    Ayrıca çarpışma testlerini geçemeyen MP4-19 ise MP4-18'in çarpışma testlerinden geçmesi yani yarışmış olması gerekir. Bana MP4-18'in hangi sezonda yarıştığını söyleyebilir misin?

    Bu iki sorunun cevabını merakla bekliyorum.

    2003'ün sondan bir önceki yarışı olan ABD GP sonunda oluşan puan durumu;
    Schumacher 92
    Kimi 83

    'Son yarış olan Japonya GP' yarış sonucu;
    1. Rubens
    2. Kimi
    3. DC
    8. Schumacher

    Sezon sonu puan durumu;
    Schumacher 93
    Kimi 91
    Montoya 82

    Bana "Komple yanlış biliyorsun" diyorsun ama sen 2003 ve 2004 sezonlarında kullanılan araçları bilmiyorsun. 2003'de Kimi'nin kaç puanla şampiyonluğu kaçırdığını bilmiyorsun. Son yarışın Japonya'da yapıldığını bilmiyorsun. Bu yarışın galibini bilmiyorsun. O yarış Schumacher'in kaçıncı olduğunu da bilmiyorsun. Pes…

  11. barichello 1. kimi 2. schumide 8. olmuştu japonya 2003 de.montoya yarış dışı kaldı.

  12. İngiltere de pole de de başlamıştık buarada.

  13. Komple yanlış biliyorsun.

    2004 de 10. başlayıp 1. bitirdiği spa var Kimi nin.

    MP4-19 geçemedi çarpışma testlerini. MP4-19B aracıyla yarıştı McLaren buda MP4-18 in modifiye edilmiş haliydi.

    2003 de Kimi 3 puanla kaçırmıştı sanırım şampiyonluğu. Brezilyada Shumi 7. Kimi yarışı kazandımı şampiyon Kimiydi diye hatırlıyorum. Kimi 2. Montoya 1. olmuştu. Shumi 5. diye hatırlıyorum.

  14. Çarpışma testinden geçemeyen, 2003 sezonu için hazırlanan MP4-18'dir. 2003'de hal böyle olunca takım 2002'nin aracını (MP4-17) tabiri caizse elden geçirip Kimi'nin altına vermiş ve Kimi o ihtiyar araçla (MP4-17D) çok iyi işler çıkarmıştır.

    2004 de ise takım ilk 9 yarış sonrasında MP4-19 ile çok gerilere düşmüş ve ne bir pol ne de bir galibiyet alamamıştı. Sezonun ikinci yarısından itibaren aracın B versiyonu piste çıkmış ve bir pol ile bir galibiyet almıştı. Ancak şunu hatırlatmakta fayda var, 2004'de Spa'da alınan galibiyet takımın değil Kimi'nin başarısıdır.

    Uzadı, farkındayım, diyecek olduğum şudur ki; çarpışma testinden başarısız olan araç 2003 için hazırlanan araçtır ve takım 2004 de gelişimi erkenden bırakıp 2005'e odaklanmak yerine aracın B versiyonunu hazırlamıştır.

  15. Bence yanılıyorsun pist rekorları V10 motorlu ve çekişkonrol sistemli araçlarla yapıldı. Karşılaştırma senin yaptığın şekilde yapılmaz bence. Çünkü araçları her sene değiştiriyorsan pist rekorlarınıda her sene değiştireceksin bence.

    2004 de ki rekor Ferraride 2010 Red Bullda 2005 McLaren daydı. Ama 3 araçta farklı kurallarla yapıldı. Ama hepsi F1 aracı.

  16. Sonuçta F1 aracı değilmi. Kuralların değişmesi birşey ifade etmez bana kalırsa. Ben son 10 yılın en iyisi derken herşeyi hesaba katmaya çalıştım. 2. F2004 3. de MP4-22 yapmam burdan geliyor. Tabi bu benim görüşüm farklı düşünebilirsin saygı duyarım.

    Ama şu varki, RB6 o kadar iyi araç ki 2 farklı sürüş sitilli pilot çok hızlı olabiliyor.

  17. hamilton o kadar çok gaz veriyorki takıma (hiç susmuyor)sonunda mclaren ya gaza gelecek yada gaza boğulacak 🙂

  18. Genellikle Ferrari denilince F2004 den bahsedilir. F1 tarihinin en iyi araçları klasmanında da adı geçiyor zaten.

  19. Yusuf  Hitay avatarı

    Bilmiyorum ne kadar dikkat ettin ama bu yıl sıralama ve yarış formatı bir hayli değişti.

    artık öyle az benzin koyayımda pole'ü alayım diye bir durum yok. Geçen yıl renault aracı dahi pole almıştı, ancak tabiki güçlü bir araç değildi,sadece araca çok çok az benzin koymuşlardı.

    yani pole sayılarına bakıpta aldanmamak gerek, mp4-20 hemen hemen her yarışta en hızlı turu alan bir araç, sadece dayanıksızdı. ve f2004 tüm zamanların rekorlarını kırdı, sanırım bu güç sadece rakipsiz olmalarıyla açıklanamaz. zaten sadece son 4 yılı kıyaslayabiliriz, 2007 de motorlar değişti.

  20. f2002 yi unutmuşsun sanırım.
    Çıktığı 19 yarışın 15 ini kazanmış 11 pole pozisyonu almıştı.Ayrıca 15 en hızlı tur zaman elde ederken Schumacher bu araçla 2002 sezonunun tamamnında podyuma çıkmıştı.Araç 2002 nin 3. yarışından 2003 ün 4. yarışına kadar yarıştı.

  21. RB6 F2004'ten daha muhteşem olamaz. F2004 Hızlı + Tank gibide dayanıklıydı.

  22. burak bocek avatarı

    En azından güzel bir tablo takım içinde pilotlar arasında bir gerginlik bir çekememzlik yok.Bu sene başında Mercedes'te ve halen Redbull da sorun yaşanıyor.Ferrari'de bir ara işler gerildi ama 1-2 yarış için.Sonra gerek açıklamalar gerek davranışlar olumlu yönde gelişti.Pilot ilişkisi bakımından Mclaren herkesten iyi durumda ama bu şampiyonluk için yetmeyebilir

  23. mclarenci mp4  avatarı
    mclarenci mp4

    son 10 yılın en iyi aracı RB6 demek saçmalık bencede. Son 10 seneki araçları koysan yarıştırsan f2004 yarışın yarısında tur bindirmiye başlar. En hızlı turların neredeyse hepsi f2004'e ait. yani RB6 yı f2004den iyi göstermek komik. RB6 da abartılıyor kural sınırlamalarına alışamayan ferrari ve mclaren'in alışma sürecini değerlendiremedi redbull. ferrari ve mclaren sınırsız kurallarla araç yapmaya aerodinamik yapılar eklemeye alışmışlar kural sınırlamalarında bocaladılar biraz ama sonra toparlamya başladılar seneye yine zirvede olacaklardır. sınırsız aerodinamikler araca eklenirken neredeydi redbull. sınırlamalar gelince hızlı oldu.
    f1filyo kardeş kendinde demişsin zaten rb6 yı zorlayan araçlar var o nedenle en iyisi değil. f2004ün yanına kimse yaklaşamıyordu bide kimsenin yanına yaklaşamadığı f2004ü RB6 dan kötü göstermişsin. bence tasarım harikası bir araçtı f2004. RB6 bu senenin en iyi aracı ama son 10 yılın değil. 2009 dan önceki tüm ferrari ve mclaren araçları RB6 ' dan açık ara daha iyi. ferrari ve mclaren sınırsız kurallarla araç yapmaya alışmışlar sınırlarla karşılaşınca biraz bocaladılar ama sonra raya oturmaya başladılar seneye yine zirvede olacaklardır.

  24. MagicAlonso avatarı

    @fernando singapur startında yaptığı gibi yol vererek yardım edebilir.tabi kendileri bilir.

  25. F2004 sezon boyunca zorluyacak bir araç yoktu. Bu sene RB6 yı zorlayacak McLaren ve Ferrari vardı. Bu iki devin aracına sadece 3 pol verdiler. Bunların ikisi motorlarınnın güçsüz olduğu yerdi birtanesi Vettelin sıralamarda hatasıyla oldu. Yarış da bile uçuyorlar. Yumuşak lastiği RB6 kadar iyi kullanan bir araç görmedim daha.

    MP4-20 hızlı olabilir ama muhteşem değildi 2004 yılında 2005 aracı için çalıştı McLaren. 2004 yılınki aracı çarpma testlerini bile geçememişti. Bu yüzden çok güçlüydü 2009 da Brawn gibi.

    MP4-22 Muhteşemdi. Daha 2. yarışda duble geldi. Sezon sonunda orta seviye downforce problemini bile çözmüşdü McLaren. Çin de pole ü Lewis almıştı. Brezilyada yanlış hatırlamıyorsam 0.1 sn yavaştı Massadan. Monte Carlo ve Monza da duble yaptı. Say say bitmiyor vallah.

  26. F2004 sezon boyunca zorluyacak bir araç yoktu. Bu sene RB6 yı zorlayacak McLaren ve Ferrari vardı. Bu iki devin aracına sadece 3 pol verdiler. Bunların ikisi motorlarınnın güçsüz olduğu yerdi birtanesi Vettelin sıralamarda hatasıyla oldu. Yarış da bile uçuyorlar. Yumuşak lastiği RB6 kadar iyi kullanan bir araç görmedim daha.

    MP4-20 hızlı olabilir ama muhteşem değildi 2004 yılında 2005 aracı için çalıştı McLaren. 2004 yılınki aracı çarpma testlerini bile geçememişti. Bu yüzden çok güçlüydü. 2009 da Brawn gibi.

    MP4-22 Muhteşemdi. Daha 2. yarışda duble geldi. Sezon sonunda orta seviye downforce problemini bile çözmüşdü McLaren. Çin de pole ü Lewis almıştı. Brezilyada yanlış hatırlamıyorsam 0.1 sn yavaştı Massadan. Monte Carlo ve Monza da duble yaptı. Say say bitmiyor vallah.

  27. Yusuf  Hitay avatarı

    yapma gözünü seviyim, mp4-20 gibi bir aracı iki dakikada hiç ettin 🙂 kaç yarışı gridin en arkasından başlayıp podyumda bitirdi hatırlayamıyorum, o yıl mercedes motoru dayanıksızdı evet ancak adrian olağan üstü bir araç yapmıştı.

    rb6 yı fazla abartmayın bence, f2004 den daha iyi falan olamaz, bakın bu yılki f10 bile rb6 nın sadece 0.1-0.2 saniye gerisinde.

  28. yapma etme gözünü seveyim, mp4-20 diye bir araç var

    17. başlayıp yarış kazanabilen, redbull'u o kadarda büyütmeyin, f10 redbull un sadece 0.1 saniye gerisinde

  29. Son 10 yılın en iyi aracı RB6 bence(kural dışı değilse) 2. Ferrari 2004 de ki aracı,3. MP4-22 dir bence.

    Hal böyleyken Button nın bu seneki bence sorunlu olan aracı kullanış şekli ve diğer pilotlar geliyor aklıma. Süpriz olarak da Massa yı sayarsak kendi evinde,

    Button için en iyi derece 6.lık olur.

  30. tam adamından yardım istiyosun bu seneki performansı ortada kendine hayrı yok sana nasıl yardım etsn

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir