Ansiklopedi – 1958 Formula 1 Sezonu

Ara 8, 2010

—

yazar:

19 Ocak’ta başlayan ve 19 Ekim’de sona eren sezonu Mike Hawthorn kazanırken Formula 1’de ilk defa Takımlar Şampiyonluğu spora dahl edildi ve Vanwall şampiyonluğu kazandı.

1958 Formula 1 sezonu, bir çok açıdan önemli ve trajik bir sezon oldu.

Motor kuralları aynı kalsa da minimum yarış uzunluğu 300 kilometreye ya da 2 saate düşürüldü, özel alkol tabanlı yakıtla yerine ticari yakıtlar zorunlu kılındı. İlk defa Üreticiler Şampiyonluğu sistemi getirildi ve Ferrari’den Hawthorn, Stirling Moss’un 4 galibiyeti karşısında sadece tek galibiyet alsa da sezonu şampiyon olarak tamamladı.

Arkada konumlandırılmış motora sahip Cooper Climax aracı sezonun başında 2 yarış kazanarak herkesi şaşırttı. Vanwall ilk yarışa yetişemediği için Moss Arjantin’de Cooper kullanan Rob Walker takımıyla katıldı ve Ferrari’leri yendi. Moss’un takım arkadaşı Tony Brooks da sezon içerisinde 3 yarış kazandı.

Sezonun en istikrarlı ismi olan Hawthorn, rakiplerinin daha fazla galibiyet kazanmasına rağmen tek galibiyetle sezon sonunda gülen isim olurken Vanwall da ilk Takımlar Şampiyonu oldu.

Hawthorn şampiyon olmasının ardından spordan ayrılırken 1959’da geçirdiği trafik kazasıyla hayatını yitirdi. 1958 çok fazla ölümlü bir sezon olduğu için trajikti. Luigi Musso Fransa yarışında, Peter Collins Almanya yarışında ve Lewis Evans, Morocco’daki kazasında yanmasından sonra hastanede hayatını kaybetti.

Maria Teresa de Filippis, dünya şampiyonasında araç kullanan ilk bayan sürücü oldu. 1957’den sonra emekli olduğunu açıklayan ve 1950’lere damgasını vuran Juan Manuel Fangio ise 1958’de 2 yarışa katıldı.

SEZON ÖZETİ

Sıra	Yarış	Pist	Tarih	Pol pozisyon	En hızlı tur	Kazanan pilot	Marka	Lastik	Rapor
1	Arjantin Grand Prix	Oscar Gálvez	Ocak 19	Juan Manuel Fangio	Juan Manuel Fangio	Stirling Moss	Cooper-Climax	C	Rapor
2	Monako Grand Prix	Monaco	Mayıs 18	Tony Brooks	Mike Hawthorn	Maurice Trintignant	Cooper-Climax	D	Rapor
3	Hollanda Grand Prix	Zandvoort	Mayıs 26	Stuart Lewis-Evans	Stirling Moss	Stirling Moss	Vanwall	D	Rapor
4	Indianapolis 500	Indianapolis	Mayıs 30	Dick Rathmann	Tony Bettenhausen	Jimmy Bryan	Epperly-Offenhauser	F	Rapor
5	Belçika Grand Prix	Spa-Francorchamps	Haziran 15	Mike Hawthorn	Mike Hawthorn	Tony Brooks	Vanwall	D	Rapor
6	Fransa Grand Prix	Reims	Temmuz 6	Mike Hawthorn	Mike Hawthorn	Mike Hawthorn	Ferrari	E	Rapor
7	Britanya Grand Prix	Silverstone	Temmuz 19	Stirling Moss	Mike Hawthorn	Peter Collins	Ferrari	E	Rapor
8	Almanya Grand Prix	Nürburgring	Ağustos 3	Mike Hawthorn	Stirling Moss	Tony Brooks	Vanwall	D	Rapor
9	PortekizGrand Prix	Boavista	Ağustos24	Stirling Moss	Mike Hawthorn	Stirling Moss	Vanwall	D	Rapor
10	Italya Grand Prix	Monza	Eylül 7	Stirling Moss	Phil Hill	Tony Brooks	Vanwall	D	Rapor
11	Fas Grand Prix	Ain-Diab	Ekim 19	Mike Hawthorn	Stirling Moss	Stirling Moss	Vanwall	D	Rapor

Sıra	Pilot	ARG	MON	NED	500	BEL	FRA	GBR	GER	POR	ITA	MOR	Puan
1	Mike Hawthorn	3	Ret	5		2	1	2	Ret	2	2	2	42 (49)
2	Stirling Moss	1	Ret	1		Ret	2	Ret	Ret	1	Ret	1	41
3	Tony Brooks		Ret	Ret	Ret†	1	Ret	7	1	Ret	1	Ret	24
4	Roy Salvadori		Ret	4		8	11	3	2	9	5	7	15
5	Peter Collins	Ret	3	Ret		Ret	5	1	Ret				14
6	Harry Schell	6	5	2		5	Ret	5	Ret	6	Ret	5	14
7	Maurice Trintignant		1	9		7	Ret	8	3	8	Ret	Ret	12
8	Luigi Musso	2	2	7		Ret	Ret						12
9	Stuart Lewis-Evans		Ret	Ret	Ret†	3	Ret	4		3	Ret	Ret	11
10	Phil Hill						7		9		3	3	9

İtalik yazılanlar en hızlı turu gösteriyor (1 puan)
Kalın yazılanlar pol pozisyonunu gösteriyor
Sezon içerisinde sadece en iyi 4 sonuç hesaba dahil edildi. Parantezsiz sayılar şampiyona puanlarını, parantez içerisindekiler ise tüm puanları gösteriyor.
† Aynı aracın paylaşımını gösteriyor.
Ret: Yarış dışı

1958 Sezon Özetini İzlemek İçin Tıklayınız

Ansiklopedi Formula 1 Tarihi

Yorumlar

Novia

2 Ağu 2012 – 04:28

MotoGP'de Rossi'siz bir sezon, F1'da ferrarisiz bir sezon cmikleiyor hakkaten. Gerci MotoGP'de cekisme cok daha ust duzeyde devam ediyor. Yorumlari okuma firsatim olmadi ama Schumacher'in Rosberg'in bu kadar arkasinda kalmasi cok can sıkıyor.

Yanıtla
Onur Aybars

10 Ara 2010 – 13:36

Bu iyi hali Abdullah, dün akşam -10'du 🙂 Ya okuyup kafalarında birşeyler kalsın da gerekirse -110 olsun, pek önemli değil.

Yanıtla
Abdullah Çelik

10 Ara 2010 – 12:43

eline sağlık Onur Aybars. bazıları sizin ve bizim paylaşımdaki sınırlarımızı keşfetmeye çalışıyorlar sanırım 🙂 Allah akıl fikir ihsan etsin

Yanıtla
Onur Aybars

9 Ara 2010 – 20:55

Puanlama şu şekildeymiş;

Sürücüler Şampiyonası: 8-6-4-3-2, en hızlı tura 1 puan. Değerlendirmeye en iyi 6 yarış sonucu alınıyormuş.

Üreticiler Şampiyonası: 8-6-4-3-2 puan. Değerlendirmeye en iyi 6 yarış sonucu alınıyormuş. Her yarışta bir araçla (yarışta en iyi sonucu alan araç) puan alınabiliyormuş.

Maserati'nin yarışlardan çekilmesiyle sezon öncesi Ferrari favori görülüyormuş.

Peter Collins sezon başında, şampiyonluk yarışında takım arkadaşı Hawthorn'a destek vereceğini açıklamış.

özel alkol tabanlı yakıtlar yerine ticari yakıtlar zorunlu kılındı
1958 sezonunun da açılış yarışı olan Arjantin Yarışına az katılım oldu ve ne Vanwall ne de BRM bu yarışa hazır değildi.

Yakıt kuralı değişikliği motorlarda bir dizi yeni modifikasyonlar gerektirdiğinden İngiliz takımları Vanwall ve BRM, sezonun açılış yarışı olan Arjantin GP'ye yetişememişler. Sadece 10 otomobilin katıldığı 1958 Arjantin GP, tarihe, en az otomobilin katıldığı yarış olarak geçmiş.

İlk iki yarış arasında 4 ay gibi uzun bir boşluk varmış. Bu süre içinde Moss ve Fangio Küba'daki 500 km otomobil yarışına katılmışlar. Ancak Fangio start alamamış. Hükümetin kötü ekonomik şartlara rağmen yarış organize etmesini protesto eden Fidel Castro desteğindeki isyancı grup Fangio'yu kaçırmış. Yarışın sonuçlanmasından kısa bir süre sonra hiçbir zarar verilmeden serbest bırakılmış. Moss şampiyona harici bu yarışı biraz da Castro'nun yardımıyla kazanmış!

Son galibiyetini 1956 Almanya GP'de alan Ferrari'nin galibiyet hasretine Mike Hawthorn 1958 Fransa GP'de aldığı birincilikle son vermiş.

F2 klasmanında ilk yarışına çıkan Bruce Mclaren ise 5. oldu.

Bruce McLaren 1958 Almanya GP'de F2 araçlarıyla start alan pilotlar arasında yarışı en üstte tamamlayan isim olmuş.

Hawthorn şampiyon olmasının ardından spordan ayrılırken 1959'da geçirdiği trafik kazasıyla hayatını yitirdi.

Aynı sezonda iki takım arkadaşını yarışlardaki kazalarda kaybeden Hawthorn yarışmanın ölmeye değmeyeceğini düşündüğü için 1958'de yarışları bıraktığını açıklamış, ancak kaderden kaçamamış.

12 ay içinde üç sürücüsünü kaybeden Ferrari için 1958 hazin bir yıl olmuş.

Yanıtla

Ansiklopedi – 1958 Formula 1 Sezonu

SEZON ÖZETİ

Yorumlar

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et