Ansiklopedi – 1959 Formula 1 Sezonu

yazar:

kategori:

Vanwall’ın çekilmesiyle Ferrari gridde yarış kazanan tek takım olarak kalmıştı. Ancak Cooper efsanevi arkadan motorlu otomobili ile Britanya üstünlüğünü göstermeye devam etti. Coventry-Climax 2.5 litrelik motorlu otomobili Jack Brabham, Stirling Moss ve Bruce McLaren kullanıyordu.

Aston Martin de arkadan motorlu bir otomobille yarışlara katıldı. Bu sezonda Almanya GP’si ikinci kez yüksek hızlı AVUS pistinde koşuldu ve Ferrari pilotu Jean Behra’nın hafta sonu gerçekleştirilen bir spor otomobil yarışında hayatını kaybetmesiyle sonuçlandı.

Ferrari’den Tony Brooks Coopers ile son yarışta Moss ve Brabham  ile birlikte şampiyonluk mücadelesi veriyordu. Yarışın sonunda gülen taraf ilk Avustralyalı şampiyon Brabham olurken, Cooper da markalar şampiyonluğunu aldı.

Trajik 1958 sezonundaki ölümcül kazaların ardından Vanwall takım patronu spordan ayrılacaklarını açıklamıştı. Bu açıklamanın birkaç hafta sonrasında ise emekliye ayrılmış olan dünya şampiyonu Mike Hawthorn yol otomobiliyle yaptığı kazanın ardından hayatını kaybetmişti.

1959 sezonunda takımların pilot diziliminde büyük değişiklikler meydana gelmişti. Stirling Moss Rob Walker’ın takımı olan Cooper’da Maurice Trintignant ile birlikte yarıştı ve, Tony Brooks da Ferrari’ye geçiş yaptı. 

Bruce McLaren Cooper’ın fabrika takımında Jack Brabham ile yarışacaktı. Roy Salvadori ve Carrol Shelby de yeni Aston Martin takımının pilotu oldular. BRM ise Harry Schell, Jo Bonnier ve Ron Flockhart ile anlaşmıştı.

Sıra Yarış Pist Tarih Pol pozisyonu En hızlı tur Kazanan pilot Marka Lastik Rapor
1 Monaco Monako Grand Prix Monaco Mayıs 10 United Kingdom Stirling Moss Australia Jack Brabham Australia Jack Brabham United Kingdom Cooper-Climax D Rapor
2 United States Indianapolis 500 Indianapolis Mayıs 30 United States Johnny Thomson United States Johnny Thomson United States Rodger Ward United States Watson-Offenhauser F Rapor
3 Netherlands Hollanda Grand Prix Zandvoort Mayıs 31 Sweden Joakim Bonnier United Kingdom Stirling Moss Sweden Joakim Bonnier United Kingdom BRM D Rapor
4 France Fransa Grand Prix Reims Temmuz 5 United Kingdom Tony Brooks United Kingdom Stirling Moss United Kingdom Tony Brooks Italy Ferrari D Rapor
5 United Kingdom Britanya Grand Prix Aintree Temmuz 18 Australia Jack Brabham United Kingdom Stirling Moss
New Zealand Bruce McLaren
Australia Jack Brabham United Kingdom Cooper-Climax D Rapor
6 Germany Almanya Grand Prix AVUS Ağustos 2 United Kingdom Tony Brooks United Kingdom Tony Brooks United Kingdom Tony Brooks Italy Ferrari D Rapor
7 Portugal Portekiz Grand Prix Monsanto Park Ağustos23 United Kingdom Stirling Moss United Kingdom Stirling Moss United Kingdom Stirling Moss United Kingdom Cooper-Climax D Rapor
8 Italy Italya Grand Prix Monza Eylül 13 United Kingdom Stirling Moss United States Phil Hill United Kingdom Stirling Moss United Kingdom Cooper-Climax D Rapor
9 United States Amerika Grand Prix Sebring Aralık 12 United Kingdom Stirling Moss France Maurice Trintignant New Zealand Bruce McLaren United Kingdom Cooper-Climax D

Rapor

PUAN DURUMU

Sıra Pilot MON
Monaco
500
United States
NED
Netherlands
FRA
France
GBR
United Kingdom
GER
Germany
POR
Portugal
ITA
Italy
USA
United States
Puan
1 Australia Jack Brabham 1   2 3 1 Ret Ret 3 4 31 (34)
2 United Kingdom Tony Brooks 2   Ret 1 Ret 1 9 Ret 3 27
3 United Kingdom Stirling Moss Ret   Ret DSQ 2 Ret 1 1 Ret 25.5
4 United States Phil Hill 4   6 2   3 Ret 2 Ret 20
5 France Maurice Trintignant 3   8 11 5 4 4 9 2 19
6 New Zealand Bruce McLaren 5     5 3 Ret Ret Ret 1 16.5
7 United States Dan Gurney       Ret   2 3 4   13
8 Sweden Joakim Bonnier Ret   1 Ret Ret 5 Ret 8   10
9 United States Masten Gregory Ret   3 Ret 7 Ret 2     10
10 United States Rodger Ward   1             Ret 8
11 United States Jim Rathmann   2               6
12 United States Johnny Thomson   3               5
13 United States Harry Schell Ret   Ret 7 4 7 5 7 Ret 5
14 United Kingdom Innes Ireland     4 Ret   Ret Ret Ret 5 5
15 Belgium Olivier Gendebien       4       6   3
16 United States Tony Bettenhausen   4               3
17 United Kingdom Cliff Allison Ret   9     Ret   5 Ret 2
18 France Jean Behra Ret   5 Ret           2
  • İtalik yazılanlar en hızlı turu gösteriyor (1 puan)
  • Kalın yazılanlar pol pozisyonunu gösteriyor
  • Sezon içerisinde sadece en iyi 4 sonuç hesaba dahil edildi. Parantezsiz sayılar şampiyona puanlarını, parantez içerisindekiler ise tüm puanları gösteriyor.

1959 Sezon Özetini İzlemek İçin Tıklayınız


Yorumlar

  1. raikkonen vehbi avatarı
    raikkonen vehbi

    2003 ve 2007 daha cok hosuma gitti diye yazdım

  2. Bir tek 2003 ve 2007 mi? 2008'i saymıyor musun? Son viraja kadar süren mücadeleyi. Yahut 1999'u? 2006'yı?…

  3. Fena sayılmaz mı? Bu performansı ayakta alkışlıyorum ben Abdullah 🙂

  4. Puanlama:

    Sürücüler Şampiyonası: 8-6-4-3-2, en hızlı tura 1 puan. Değerlendirmeye en iyi 5 yarış sonucu alınıyormuş.

    Üreticiler Şampiyonası: 8-6-4-3-2 puan. Değerlendirmeye en iyi 5 yarış sonucu alınıyormuş.

    1959 İngiltere GP Bruce McLaren'in ilk podyumu, 1959 Amerika GP ilk galibiyeti olmuş.

    '59 sezonunda Ferrari'nin aldığı iki galibiyet hızlı pistlerde (Reims ve AVUS) gelmiş.

    AVUS pistinde yapılan 1959 Almanya GP Formula 1 tarihinde iki bölümde gerçekleşen ilk ve son yarış olmuş.
    Bu yarışta liderlik ilk bölümde 9, ikinci bölümde 14, toplamda 23 defa el değiştirmiş.

    Sezonun son yarışının yapıldığı Sebring Pisti, Florida Havaalanı'nın değiştirilmesiyle oluşturulmuş bir pistmiş.

  5. raikkonen vehbi avatarı
    raikkonen vehbi

    2003 ve 2007 sezonlarını bekliyorum cok cekismeliydi bu 2sezon 2010 yeni diye yazmadım

  6. bu aradada 20 günde 10 sezon. fena sayılmaz. eline sağlık özge 🙂

  7. Indianapolis 500 yarışı yine dünya şampiyonası takviminde yer alıyordu ve her zamanki gibi Avrupa takımları katılmamıştı.

    Amerika GP haberinde yazıyor bu.

  8. ScuderiaFerrariMarlboroF1  avatarı
    ScuderiaFerrariMarlboroF1

    bu amreika yarışlarını hep amerikalı pilotlar ve amerikalı takımlarmı kazanıyor yaa yoksa onlar farklı bir araclamı yarısıyor nedir anlamadım gitti indianapolis gplerinde durum hep aynı

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir