Formula 1’deki dahi tasarımlarıyla bilinen Newey, 3 farklı takımla şampiyonluklar kazandı ve toplamda şampiyonluk sayısını 7’ye yükseltti.
Newey “Williams ve Mclaren gibi 2 büyük takımla çalışmak büyük ayrıcalıktı ancak onların zaten gelişmiş yapıları ve şampiyonlukları vardı. Bu yüzden işim sadece tasarlamaktı. Burada ise neredeyse sıfırdan işe başladık. İnsanları, yapıyı geliştirdik ve takım içerisindeki iletişimi geliştirmeye çalıştık. Bu açıdan farklı bir mücadele oldu ve bu mücadele bazı açılardan daha fazla keyif verdi.” dedi.
Bu sene Newey’in tasarımları içerisinde özellikle egzoz beslemeli difüzör ve esneyen ön kanat öne çıktı ve Newey, rakiplerinin şikayetlerinin gerçek anlamda övgü olduğunu düşünüyor.
Newey “Bu şikayetler övgüydü ancak yorucu övgülerdi çünkü bazıları üstünde daha fazla uğraşmam gerekti. Bize çamur atılmaya başlandığı zaman FIA devreye girdi ve biz de aracımızın tamamen yasal olduğunu göstermek zorundaydık. Biraz gerçek işimizden uzaklaşsak da genel olarak övgü niteliğindeydi.” dedi.
Newey, 2011’de Pirelli lastiklerini anlamanın ve bunun yanında KERS ile ayarlanabilir arka kanatların önemli olacağını söyledi.
Newey “Muhtemelen en büyük mücadele yeni Pirelli lastiklerini, KERS ile birlikte ayarlanabilir arka kanatların lastiklerden gereksinimini anlamada olacak. Yeni lastiklerle Abu Dhabi’de küçük bir test yaptık ve Pirelli lastiklerini kış boyunca geliştirecektir. Yeni lastikleri, yeni aracımızı piste çıkarana kadar göremeyeceğiz ve yine bir öğrenme aşaması olacak.”
“Bunların dışında diğerleri aynı olacak. Felsefemiz kış döneminde başımızı eğip mümkün olduğu kadar iyi iş çıkarmak ve yeni senede nerede olduğumuzu görmek olacak.” dedi.
Bir yanıt yazın