Büyük bir Alman gazetesi, McLaren’in Bahreyn garajlarında geriye atılmasının yönetim kurulu tarafından resmi olmayan bir yaptırım olduğunu ifade etti.
2008 sezonunun ilk iki yarışında McLaren’e 5. garajın verilmesine rağmen Mercedes motorlu takım, bu hafta sonu Bahreyn’de en son garajda yer alacak.
Takımın 2007 akımlar sıralamalasından ihraç edilmesine rağmen McLaren’in Avustralya ve Malezya’daki daha yüksek yerleşim yeri, Bernie Ecclestone ile bir anlaşmanın sonucuydu.
Ama garaj paylaşımlarının nihayetinde FIA yönetmelikleri tarafından yönetilmesi ve ticari hak sahibi olmaması nedeniyle Max Mosley liderliğindeki yönetim kurulu, takımların yarışlarda nasıl dizileceğini konusunda son söze sahip.
Ecclestone, bu sene bütün pistlerde F1’in önde takımlarından biri olan McLaren’in en yüksek imkânlara sahip olmasının hâlâ mümkün olması yönünde hemfikir.
Malezya ve Bahreyn gibi modern yerlerde daha düşük garaj yeri hâlâ, pit yolunun ön ucundaki takımlara kıyasla en üst düzeyde imkânlara sahip.
Ama bazı sonraki yarışlarda -Barselona, Silverstone ve Brezilya dahil olmak üzere- McLaren, FIA’nın kendilerini padoğun işlevsel ucuna geri dönmesine izin vermemesi durumunda gerçekten dezavantaja sahip olacak.
Bazı otoriteler şöyle bir tahminde bulunuyor; McLaren, kendi İletişim Merkezi’ni Avrupa’daki yarışlarda daha küçük padok alanına yerleştirmede zorluk çekecek.
Bild gazetesinin haberine göre; McLaren-Ecclestone imtiyazı, casusluk skandalının sonunda Ron Dennis’in 2008’de takım patronluğundan ayrılması düşünülerek verilmiş ve bu gerçekleşmeyince imtiyaz iptal edilmiş.
Dennis, söylenene göre sezonun başından önce görevi bırakmaya yakındı ama son anda Avustralya’da sahne aldı ve Albert Park’ta podyuma çıkarak ödül bile aldı.
Bild, Dennis’in konumunun FIA’yı hüsrana uğrattığını ve Melbourne’deki podyuma çıkışının da provakasyon olduğunu söyledi.
Bild gazetes, pit yolunda rütbe düşürmeye atıfta bulunarak "Sonuç bu" dedi.
Bir yanıt yazın