O yıla kadarki en rekabetçi sezon olan 15. Formula 1 sezonunun şampiyonu son yarışta belli oldu ve Ferrari pilotu John Surtees 1 puan farkla şampiyon olurken Ferrari 3 puan farkla takımlar şampiyonu oldu.
Jim Clark, John Surtees ve Graham Hill, son yarışa kadar mücadeleyi sürdürdüler. Son yarışta Graham Hill Ferrari’den Bandini ile çarpıştı. Jim Clark ise son turda yağ sızıntısı nedeniyle durunca Bandini’ye Surtees’e yol vermesi emri geldi ve Surtees Hill’in 1 puan önünde şampiyonluğu kazandı.
Honda da Grand Prix dünyasına giriş yaptı ve ilk senesinde beklentilerin ötesinde kaldı. Takımın Amerikalı sürücülerinden Bucknum sezonu puansız kapatırken 47 yaşında emekli olduğunu açıklayan ve Formula 1’in en uzun kariyerli sürücülerinden olan Trintignant 2 puan kazandı.
Daha önceki senelerde olduğu gibi yine ilk 6 sırada tamamlayan isimler 9-6-4-3-2-1 şeklinde puan alırken en iyi 6 sonuç puanlamaya dahil edildi.
1964 yarışlarının tamamına bakıldığında Graham Hill daha fazla puan almış olsa da, en iyi 6 sonuç puanlamaya dahil edildiği için Surtees 1 puan farkla şampiyon oldu.
SEZON ÖZETİ
Yarış | Pist | Tarih | Pol pozisyonu | Hızlı Tur | Kazanan | Takım | Lastik | Haber | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Monaco Grand Prix | Monaco | 10 Mayıs | Jim Clark | Graham Hill | Graham Hill | BRM | D | Rapor |
2 | Hollanda Grand Prix | Zandvoort | 24 Mayıs | Dan Gurney | Jim Clark | Jim Clark | Lotus-Climax | D | Rapor |
3 | Belçika Grand Prix | Spa-Francorchamps | 14 Haziran | Dan Gurney | Dan Gurney | Jim Clark | Lotus-Climax | D | Rapor |
4 | Fransa Grand Prix | Rouen-Les-Essarts | 28 Haziran | Jim Clark | Jack Brabham | Dan Gurney | Brabham-Climax | D | Rapor |
5 | Britanya Grand Prix | Brands Hatch | 11 Temmuz | Jim Clark | Jim Clark | Jim Clark | Lotus-Climax | D | Rapor |
6 | Almanya Grand Prix | Nürburgring | 2 Ağustos | John Surtees | John Surtees | John Surtees | Ferrari | D | Rapor |
7 | Avusturya Grand Prix | Zeltweg | 23 Ağustos | Graham Hill | Dan Gurney | Lorenzo Bandini | Ferrari | D | Rapor |
8 | İtalya Grand Prix | Monza | 6 Eylül | John Surtees | John Surtees | John Surtees | Ferrari | D | Rapor |
9 | Amerika Grand Prix | Watkins Glen | 4 Ekim | Jim Clark | Jim Clark | Graham Hill | BRM | D | Rapor |
10 | Meksika Grand Prix | Hermanos Rodriguez | 25 Ekim | Jim Clark | Jim Clark | Dan Gurney | Brabham-Climax | D | Rapor |
PİLOTLAR PUAN DURUMU
Poz. | Pilot | MON |
HOL |
BEL |
FRA |
BRİ |
ALM |
AVS |
İTA |
USA |
MEK |
Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | John Surtees | Ret | 2 | Ret | Ret | 3 | 1 | Ret | 1 | 2 | 2 | 40 |
2 | Graham Hill | 1 | 4 | 5 | 2 | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 11 | 39 (41) |
3 | Jim Clark | 4 | 1 | 1 | Ret | 1 | Ret | Ret | 15 | 7 | 5 | 32 |
4 | Lorenzo Bandini | 10 | Ret | Ret | 9 | 5 | 3 | 1 | 3 | Ret | 3 | 23 |
5 | Richie Ginther | 2 | 11 | 4 | 5 | 8 | 7 | 2 | 4 | 4 | 8 | 23 |
6 | Dan Gurney | Ret | Ret | 6 | 1 | 13 | 10 | Ret | 10 | Ret | 1 | 19 |
7 | Bruce McLaren | Ret | 7 | 2 | 6 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 7 | 13 |
8 | Jack Brabham | Ret | Ret | 3 | 3 | 4 | 12 | 9 | 14 | Ret | 15 | 11 |
9 | Peter Arundell | 3 | 3 | 9 | 4 | 11 | ||||||
10 | Jo Siffert | 8 | 13 | Ret | Ret | 11 | 4 | Ret | 7 | 3 | 17 | 7 |
Eğik yazılanlar en hızlı turu ve 1 puanı kazanan sürücüyü gösteriyor.
Kalın yazılanlar ise pol pozisyonunu kazanan sürücüyü gösteriyor.
Ret yarış dışı
ÜRETİCİLER PUAN DURUMU
Poz. | Takım | MON |
HOL |
BEL |
FRA |
BRİ |
ALM |
AVS |
İTA |
USA |
MEK |
Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 10 | 2 | Ret | 9 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 45 (49) |
2 | BRM | 1 | 4 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 8 | 42 (51) |
3 | Lotus-Climax | 3 | 1 | 1 | 4 | 1 | 8 | Ret | 6 | 5 | 4 | 37 (40) |
4 | Brabham-Climax | 7 | 6 | 3 | 1 | 4 | 10 | 3 | 10 | Ret | 1 | 30 |
5 | Cooper-Climax | 5 | 7 | 2 | 6 | 6 | Ret | Ret | 2 | Ret | 7 | 16 |
6 | Brabham-BRM | 9 | Ret | 11 | 4 | Ret | 7 | 3 | 13 | 7 |
Kalın yazılanlar şampiyona hesabına dahil edilen sonuçları gösterirken parantez içerisinde yer alanlar sezon içerisinde kazanılan tüm puanları gösteriyor.
Bir yanıt yazın