Araç, geçen hafta Jerez’de Nick Heidfeld ile bir gün zirvede yer aldı ve hızlı virajlardaki hız tuzaklarında Red Bull’un hızına sıkça yakın oldu ama bazı dayanıklılık sorunları, takımın umut ettiği kadar çalışmasını engelledi.
Renault aracı, KERS ve frenle ilgili sorunları yüzünden Jerez’de birkaç defa pist kenarına çekilmek zorunda kalmıştı; Barselona’da ise bir başka KERS sorunu ile Cuma günü tekrar zaman kaybettiler.
Petrov: “Sınırları veya ona yakın bir şeyi henüz bulamadık. Çok tur atmadım. Franlerle, KERS ile, sızıntı ile birçok sorun yaşadım. Bu yüzden çok sürüş yapamadım. Benim içim nasıl olduğunu kıyaslamak çok zor. Zorlamadım ki”
“Birçok şey üzerine hâlâ çalışmamız gerek. KERS ile ilgili birçok sorunumuz var ve bu sorunun nerede olduğunu bulmak zordu”
Rus pilot, önceki araçta olduğu gibi R31’de de aynı fren sorunlarını yaşadığını belirtti ve bunun, takımın asıl endişe konusu olduğunu ifade etti.
Petrov: “Frenler arkaları çok fazla kilitliyor. Bu eğride doğru haritayı bulmamız gerektiğini düşünüyorum. İşte bu yüzden testler yapmaya ihtiyacımız var. Frenlerin sertliği ve yavaşlatması ile geçen sene sürekli olarak sorun yaşadık. Şimdi ise aynı sorunlarla başladık. Bu yüzden bunu çözmemiz gerek”
“Frene yaklaştığınız an arkalar kilitlemeye başlıyor. Arka kilitleyince, lastiklerde performans kaybı yaşıyorsunuz ve arkada kilitleme yaşadığınızda 2-3 virajın ardından arka lastikler çok ısınmış oluyor, artık tutunma elde edemiyorsunuz. Asıl sorun bu”
Renault, programda yaşanan aksaklıklar nedeniyle henüz aracını uzun sürüşlerde deneyemedi.
Petrov: “İlk testte zaten denemiştik ve araç çalışmıyordu. Bu yüzden umarız burada uzun sürüşler yapabiliriz.”
Bir yanıt yazın