Bu sene spora dahil edilen sistem yarışlarda belli noktalarda geçişleri arttırmak amacıyla kullanılacak ancak sistem antrenman ve sıralamalarda sınırsız kullanılabilecek.
Webber “Kanadı sıralamalar boyunca kullanacak olmamıza bir anlam veremiyorum. Sıralamalarda bu gereksiz yere ekstra motivasyon kaybına neden olabilir ve buna gerek yok. O zaman gösteriye bir katkısı olmuyor. Herkes en iyi turu atmaya çalışacak ancak herkeste aynı sistem var ve niçin sürücüye ekstra yük bindiriliyor? Bunun gerçek bir getirisi yok.” dedi.
Webber, sıralamalarda bu sistemin kullanılmasının geçen sene F-kanalın ortaya çıkardığı riskten daha büyük olduğunu söyledi.
Webber “Sadece tek bir şey vardı. Bu seviyede mücadeleden keyif alıyoruz ve tüm sürücüler keyif alıyor ancak herkeste sistem olunca bundaki avantaj ne? Bunun yanında Singapur’da bu sistemi kullanmak için düğmelerle uğraştığınızı düşünün…”
“Aynı şekilde Spa’daki Eau Rouge’da… Bu nedenle niçin sadece yarışta kullanmıyoruz? Düzlükte herkes sisteme sahip. Herkes kullanır ve kolay olur. Eau Roge, Corpse ya da Becketts’de sistemi kullanırsanız durumunuzu geliştiremezsiniz. Bizim için biraz daha riskli bir sistem.”
“Takımların sınırları zorladığını biliyoruz ve onlara kapıları açmak çok iyi değil. Bu sistem yarış içindi, bu nedenle Eau Rouge’da açık kanatla gitmemize anlam veremiyorum. Bunu F-kanalla denedik, sınırda oluyordu ve Charlie bundan memnun değildi.” dedi.
Bir yanıt yazın