Avustralya GP 3. Antrenmanlar – Red Bull Açık Ara Önde

Mar 26, 2011

—

yazar:

Red Bull’un iki sürücüsü, seansın sonunda listenin başında yer alırken, en hızlı isim 1.24.507 ile Sebastian Vettel oldu. Onu 0.8 sn geriden takım arkadaşı Mark Webber takip etti.

Avustralya’ya gelmeden önce gerçekleştirilen testlerde pek varlık gösteremeyen Mclaren takımı, testlerde gösterdiği performans ile bir nevi sürpriz yaptı. Takımın pilotları seansı Red Bull sürücülerinin arkasında 3. ve 4. sırada tamamladı ancak arada 1 saniyeden fazla fark vardı.

Renault’dan Vitaly Petrov sürpriz bir şekilde seanı 5. sırada tamamlarken onu Ferrari’den Fernando Alonso takip etti. Sauber’den Kobayashi’nin 7. olduğu seansta Mercedes pilotları Rosberg ve Schumacher 8 ile 10. sıralarda bulundular. Bu iki ismi Renault’dan Nick Heidfeld ayırdı.

Ferrar pilotu Felipe Massa, pek de iyi sonuçlar alamadığı Avustralya’da son antrenman seansını, Toro Rosso pilotu Sebastien Buemi’nin arkasında 12. sırada tamamlarken onu Alguersuari ile birlikte Force India sürücüleri takip ettiler.

Williams takımı bu seansta gerilerde kaldı ve Barrichello 16., Maldonado 21. sırada yer aldı.

Geçen sene spora giren takımlardan Lotus en hızlı olurken onu Virgin takip etti. HRT adına yarışacak olan Narain Karthikeyan ise son anda piste çıktı ve 17 sn geride kaldı. Diğer takımların sürücüleri ise 5 sn uzaklıktaydı.

Canlı İzle: Avustralya GP Antrenman Seansları

Poz	No	Pilot	Takım	Süre	Fark	Tur
1	1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:24.507		15
2	2	Mark Webber	RBR-Renault	1:25.364	0.857	14
3	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:25.553	1.046	15
4	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:25.567	1.060	16
5	10	Vitaly Petrov	Renault	1:25.906	1.399	18
6	5	Fernando Alonso	Ferrari	1:26.121	1.614	16
7	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1:26.417	1.910	17
8	8	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:26.520	2.013	17
9	9	Nick Heidfeld	Renault	1:26.746	2.239	17
10	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:26.856	2.349	15
11	18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:27.008	2.501	17
12	6	Felipe Massa	Ferrari	1:27.011	2.504	15
13	19	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:27.066	2.559	14
14	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:27.087	2.580	15
15	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:27.180	2.673	15
16	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:28.068	3.561	7
17	17	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	1:28.077	3.570	9
18	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	1:29.772	5.265	17
19	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	1:30.003	5.496	18
20	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:30.261	5.754	15
21	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1:30.496	5.989	5
22	25	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	1:30.704	6.197	18
23	22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	1:41.554	17.047	5
24	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	No time		1

Yorumlar

Sinan Uzunoğlu

26 Mar 2011 – 12:03

Cevabı pistte vericez biz dediğimde görüceksin cevabı diyen alonso nickli birkaç arkadaş vardı evet cevaplarınızı bekliyorum

Yanıtla
kagan

26 Mar 2011 – 09:09

schumacher den bir halt olmaz.aynı geçen seneki gibi sürüş kötü strateji ondan da kötü yumurta deliğin ağzına gelince iş yaparsan böyle olur herşey kaldığı yerden devam ediyor.gerisi hep bahane bahane zaten.

Yanıtla
radiohead

26 Mar 2011 – 08:36

ferrari şaka gibi. bütün yumuşak lastikleri bitircekler galiba.

Yanıtla
Fernando Alonso Diaz

26 Mar 2011 – 08:36

Ferrari'nin lastik ısıtma problemi yaşadığı açık…

Yanıtla
McLarenForever

26 Mar 2011 – 08:26

Q1 de hızlı dereceleri RBR ve McLaren sert lastikle attı, ferrari yumşaklarla. O_o

Yanıtla
OUTLAW RIDER (public enemy)

26 Mar 2011 – 08:02

Bu arada Vitaly Petrov sıralamalardan sonrada alonso nun önünde kalırsa yarınki yarışta alonso ya ızdırap olucak demektir >:)

Yanıtla
Yusuf Hitay

26 Mar 2011 – 07:54

2010 un devamı

Yanıtla
lost boy

26 Mar 2011 – 07:44

Haklı olabilirsin. Ancak bu durum AlbertPark'tan kaynaklanıyor olabilir. Hatırlarsan Ferrari geçen yıl İstanbul'da adeta perişan olurken 2 hafta sonra gayet güçlü göründü. Pistin de Ferrari'nin performansında etkisi olduğunu düşünüyorum.

Yanıtla
volver

26 Mar 2011 – 07:43

Son kartta kastım lastikler. Ben halen Ferrari ve Mercedesin farklı yakıt yüklerinde; farklı miktarlarda aşınmış lastiklerle aracın durumunu incelediklerini, yani pazar günü için strateji üzerine çalıştıklarını düşünüyorum. İkinci antrenman seansının üzerine Alonso ve Schuminin derecesini hiç geliştirememiş olmaları bence normal değil. Başka şeyler üzerine çalıştıklarını düşünüyorum. Hadi Mercedes'ten emin değilim ama yarışta Alonso Ferrarisiyle Redbull'a çok yakın olacaktır.

Yanıtla
feel_it61

26 Mar 2011 – 07:42

RB aracında önden kayma 0 hatta sıfırın altında – birşey.O nasıl bir apex yakalamak arkadaş anlamak mümkün değil.

Yanıtla
minardi

26 Mar 2011 – 07:29

Hakikat: Mclaren ve Ferrari'nin yumuşak lastiği Red bull'un sert lastiğine eşit. Şu 1 saatte şapkadan tavşan çıkmazsa vaziyet bu.

Yanıtla
alonzomanyaa

26 Mar 2011 – 07:24

Bunlar gerçek güçlerse, hiç kimse beni bu aracın yasal olduğuna inandıramaz. Bu ne ya, milyon dolarlık mühendisler bu kadar mı salak ta bir adamın tek başına yaptığını yapamıyor. Gitsinler Tofaşta çalışsınlar o zaman.

Yanıtla
McLarenForever

26 Mar 2011 – 07:23

kış testlerine bakınca bende öyle düşünüyordum ama dün ve bugün ferrariye dikkat edecek olursan aracın kıçı-başı tutmuyor.yani aracı ayarlayamadılar desek kış testlerine bakınca en çok mesafe kateden araçlarının setuplarını en iyi tanıyan gibi göründüler biraz garip. çıkıp hızlarını saklıyorlar denilebilir ama aracın pist üstü görüntüleri pek iyi değil.belkide yanılıyorumdur ama ferrari pilotları araçla savaşıyor sanki.

Yanıtla
mp4-26

26 Mar 2011 – 07:22

ortada son kart mart yok beyler ferrari en fazla mclareni geçer çünkü halen buralarda olduğumuza inanmıyorum ferrarinin 3.lük mücadelesi vereceğini düşünmüyorum bizden çok ufak bir farkla hızlı olabilirsiniz ama red bull… elinizdeki destede onları geçebilmek için tek kart bile yok aksine red bullun elinde onlardan sayısızca var hatırlatırım
testteki performansınıza acayip takılıp kalmışsınız çıkın artık o moddan red bull u-çu-yor

Yanıtla
lost boy

26 Mar 2011 – 07:17

Soru:İnsan 1 sn geride olduğu için sevinir mi? Cevap: McLaren'ciysen evet.

Yanıtla
ƒσяzα αℓσηѕσ

26 Mar 2011 – 07:16

ben red bullun polü alabileceğini düşünüyorum ama birazda duygusal ama alonso sanki bugün red bull ların arasına girebilirmiş gibi hissediyorum ama bi fark varsada bence en fazla 0.3 sn 1 sn mümkün değil

Yanıtla
lost boy

26 Mar 2011 – 07:15

Newey 0,5sn hızlıyız demişti, şu anda fark 1sn ve McLaren'in hiçbirşey saklamadığını düşünürsek sanırım RedBull ile McLaren'in arasında Ferrari var. RB- 0,5sn Ferrari, 1sn McLaren olabilir.

Yanıtla
feel_it61

26 Mar 2011 – 07:15

Mclarenin yumuşak lastikle yaptığı turdan daha iyi turları RB sert lastikle çok rahat yapabiliyor.Çok ilginç hakikatten.Diğer 3 takım arasında çok fark yok onlarda 2.lik için savaşacak gibi görünüyor.

Yanıtla
volver

26 Mar 2011 – 07:12

Birazdan daha net sonuçlar elde edecez ama ben yine de farkın; en azından Ferrari-Redbull farkının bu kadar fazla olacağını düşünmüyorum. Kuvvetle muhtemeldir ki Ferrari dün Brawn'ı bahsettiği gibi lastikleri saklamak için bu yola gitti. Aynı şekilde Mercedes te bunu yapmış olabilir. Neyse Mercedes demem benim temennim ama Ferrarinin henüz son kartını oynadığını düşünmüyorum.

Yanıtla
Piy

26 Mar 2011 – 07:10

AZ kaldı.
Herşey 2 saat sonra belli olacak fakat 3. lük savaşı verilecek gibi görünüyor.

Yanıtla
massathebest

26 Mar 2011 – 07:08

domenicali'nin newey'in ağzını aradığı kadar var anlaşılan. 2009-2013 arası newey ve red bull'un efsane yılları mı olacak acaba?? kurallar değişene kadar hep bu ikili mi çıtayı belirleyecek yoksa?

Yanıtla
McLarenForever

26 Mar 2011 – 07:08

malesef bu tablo sıralamalarda da tekrarlanırsa, sezon daha kafadan 2.lik yarışına dönüşecek. :S

Yanıtla
murat

26 Mar 2011 – 07:01

Bütün takımların bilmediği veya bulamadığı gizli bir gelişim noktası var,red bull un ,artık buna eminim .Sezon öncesi testlerde bazı pilotlar red bull hızını gizliyor gibi demeçler verdiler galiba haklılar,sezon ikincilik yarışına dönmez umarım.

Yanıtla
lost boy

26 Mar 2011 – 06:48

avustralya her zaman sürprizlere açık olur verstappen de footwork hart ile ilk tek ve son (1) puanını burada almıştı.

Yanıtla
minardi

26 Mar 2011 – 06:44

Bir de bakmayın siz Webber'in o kadar geride olduğuna, tam hızlı turunu atarken önüne Heidfeld çıktı, yoksa o da şimdiki derecesinden en az 0.4 saniye önde.

Yanıtla
McLarenForever

26 Mar 2011 – 06:43

eğer fark bu kadar büyükse şampiyon belli. 2. kim olacak diye izleyecez herhalde bu sezonu :S

Yanıtla
minardi

26 Mar 2011 – 06:42

Webber burada 5. olduğunda az sevinmemiştik hani. Hrt bütün takımlar yarış dışı kalsa bile birinci olamaz o derece kötü.

Yanıtla
RENAULT ENGINE

26 Mar 2011 – 06:41

Onboarddan izliyorsun arkadaş Redbull pilotları düzlükte gider gibi virajlarda gidiyorlar vede bir kasma nede yok Birde diğer garibime bakıyorsum kafası eli kolu bir oynuyor adam kendini paralıyor yok yok olmuyor anlamadım gitti bu işi.

Yanıtla
lost boy

26 Mar 2011 – 06:41

sanırım cumartesileri antrenman+sıralama olarak bir bütün halinde ele alacağız.

Yanıtla
lost boy

26 Mar 2011 – 06:38

Ben yıllarca (94-2005)Minardi'yi destekledim HRT yi çok iyi anlıyorum ama Minardi'de Formula 1'e ait farklı bir duruş vardı bunu HRT de göremiyorum, olsun gene de yarışmalarından yanayım.

Yanıtla
thrillercd thrillercd

26 Mar 2011 – 06:36

ama lastik stratejileri daha şimdiden devreye girdiyse bu sıralamada değişiklikler olabilir.

Bence herşeyi özetleyen bir cümle bu.

Yanıtla
lost boy

26 Mar 2011 – 06:35

McLaren'ler çok stabil. Kırılganlığın gittiği kesin, araç ayarları aynı etkiyi veriyor sanki iki aracı aynı pilot kullanıyor. Alonso ve Massa farklı takımda yarışıyor gibiler. RedBull zaten taktik yapıyor. Daha da hızlıdır onlar:) Acaba Mercedes ve Renault gridin neresinde?

Yanıtla
Abdullah Çelik

26 Mar 2011 – 06:34

görünen o ki Red Bull > Mclaren > Ferrari > = Renault / Mercedes .

ama lastik stratejileri daha şimdiden devreye girdiyse bu sıralamada değişiklikler olabilir. muhtemelen de olacaktır 🙂

Yanıtla
massathebest

26 Mar 2011 – 06:33

o da iyiymiş =)

Yanıtla
RENAULT ENGINE

26 Mar 2011 – 06:32

Adamlar Motorları beleşe getirdiler Renault dan İnfinitiyede arkalarına aldılar Motora harcayacakları parayı şaseye harcayacaklar Nevey gibi bir dehada var ellerinde herşey iyi gidiyor.

Yanıtla
massathebest

26 Mar 2011 – 06:32

haklısın, 3 antrenman boyunca da aynı yerde sağ ön lastiğin suyunu çıkardı. hevesini almıştır artık, sıralamalarda lastiği rahat bırakır diye varsayıyorum..

Yanıtla
minardi

26 Mar 2011 – 06:31

Zaten liuzzi piste çıkış turunda kenara çekti. Gerekçesi de şu:(takım radyosundan)

– Liuzzi nooldu yaw bütün iletişimi kaybettik araçla.

+ Valla ben de kaybettim. Frene basınca motor sustu.

Böyle bir araç hrt.

Yanıtla
lost boy

26 Mar 2011 – 06:28

bence liuzzi tek turunu kartikheyan ın aracıyla attı! ellerinde tek araç olabilir 🙂 numarayı değitir değiştir sal piste nasıl ama? benim takımımın parçaları eksik olsa öyle yapardım :))

Yanıtla
minardi

26 Mar 2011 – 06:28

İlk iki antreman tamam da, bunda zorlamamaları için bir sebep göremiyorum, 1 saat sonra sıralama var neyi saklıyor olabilirler ki? 2 sene önce Brawn da antremanların tozunu attırdığında kimse inanmamıştı neticesi ortada.

Yanıtla
lev nikolayevic

26 Mar 2011 – 06:28

HRT'ci bir arkadaş vardı Allah ona da sabır versin

Yanıtla
Drawback

26 Mar 2011 – 06:27

gitti bu yılda antreman turları izleme zevkimiz…olay ilk çizgi belli ikincide kimler vara sarıyor :))

Yanıtla
lev nikolayevic

26 Mar 2011 – 06:26

bütün antremanlarda kitlendi sağ ön lastik,ya frenlemede sorun ya da başka..

Yanıtla
fernando ulas ferrari

26 Mar 2011 – 06:25

ben ınanmıyorum acıkcası. bakalım neler olcak

Yanıtla
minardi

26 Mar 2011 – 06:24

Hrt yüzde 99 yarışamayacak. Yüzde 107 kuralını geçtim 5 turu bile çıkartacak gibi gözükmüyor araçları.

Yanıtla
lost boy

26 Mar 2011 – 06:23

newey den!

Yanıtla
massathebest

26 Mar 2011 – 06:21

red bull'u bugün geçecek babayiğit çıkmaz. adamlar 1-2 ile kapatırlar ilk çizgiyi vesselam. nerden çıkıyor bu hız…

Yanıtla
lev nikolayevic

26 Mar 2011 – 06:19

daha hala neyi kasmadı?pistte yırtınıyorlar tutunabilmek için,bilemiyorum içaçıcı değil.

Yanıtla
massathebest

26 Mar 2011 – 06:19

massa ilk hızlı turunun başlangıcında lastiğini kilitledi, tur çöp oldu. aynı lastikle 2. denemesinde orta sektöre kadar bayağı iyi gidiyordu, sonra önüne kamyonlardan biri olan kova çıktı, zaman kaybetti. sorun yaşamaz, ilk turunda önü açık olsun işi bitirir. ayarlarını tutturmuş besbelli.

ancak, red bull yine uzaydan gelen bir araç gibi. ezip geçtiler valla. cepten tavaşn çıkarır gibi bir şeyler yapıp kazanıyorlar hep.

HRT'nin kimden torpili var anlamadım. resmen dünya alemle dalga geçiyorlar. adam 17 saniye geride. bir Allah'ın kulu da çıkıp hemşerim sen ne ayaksın demiyor.. virgin ve lotus pilotları da öyle. yayılmışlar çiftlik gibi, sallana sallana gidiyorlarlar, umrunda değil pistteki diğer pilotlar..

Yanıtla
fernando ulas ferrari

26 Mar 2011 – 06:16

ferrari hala tam olarak kasmadı. bi süpriz bugun alonso polu alıyor neler olur düşünemıyorum :D. zor ama imkansız deıl. redbull guclu gozukuyor. biz hala tın tın gıdıyoruz

Yanıtla