Takım, Avustralya’da 2010 ön kanadını kullanmak zorunda kaldı; çünkü yeni kanat, zorunlu FIA çarpışma testini geçemedi.
Bununla birlikte HRT, artık bu testleri tamamladı ve Sepang’a yeni ön kanatla gidiyor.
Bu sene takıma katılan Liuzzi, yeni kanatla tur başına 0,7 saniye kazanacaklarına inanıyor.
Liuzzi: “Motive durumdayız. Çünkü ön kanadımız olacak.”
“Bugünden itibaren her şey onaylandı. Bu yüzden yarın seans başlamadan önce elimizde olmalı. Gelecek birçok yeni parça var ve Avustralya’dakinden daha iyi durumda olacağımız konusunda olumluyuz”
“Yarışın içinde olacağımızı söyleyemem. Ama Virgin’e yakın olacağımızdan eminim. %107 için Malezya en kötü pist. Ama biz dâhil olamazsak diğer takımların da sıkıntı yaşayacağını düşünüyorum. Çünkü tempomuz çok gelişecek ve rakiplerimizle aradaki farkı çok kapatacağız”
HRT, Avustralya’da %107 kuralına takıldı ama Liuzzi, henüz gerçek potansiyelinin yakınından bile geçmediğini belirtti.
Liuzzi: “Tur derecelerimizde sorun sadece yeteri kadar yol kat edemememizdendir. Çünkü yedi turda, hiç sürmediğimiz bir araca göre iyi tur dereceleri elde ettik. Geçen senekine göre tamamıyla farklı bir araç. Çünkü arka ucu tamamıyla farklı”
Bir yanıt yazın