İlk Tur ve Pozisyon Değişimi
Sezonun ikinci yarışı olan Malezya’da kalkışta en büyük sorunu yaşayan isim Red Bull’dan Mark Webber oldu. KERS sorunu yaşayan Avustralyalı sürücü etrafındaki sürücülere göre yavaş kaldı ve 6 sıra birden kaybetti. En iyi kalkış yapan isimler olarak ise Renault sürücüleri Nick Heidfeld ve Vitaly Petrov öne çıktılar. Mercedes sürücülerinden Michael Schumacher de en iyi kalkan isimlerden birisi olurken takım arkadaşı Nico Rosberg ise kötü kalkış yapanlardan oldu.
Pit Stoplar
Sezonun ilk yarışı Avustralya’da lastiklerin beklenenden daha dayanıklı olmasının ardından Malezya’da durum tam tersine döndü ve ortalama 3 pit yapıldı. Ancak bazı sürücüler lastikler konusunda daha büyük sorunlar yaşadılar ve onlar 4 pit yapmak zorunda kaldılar. Webber planlı bir şekilde 4 pit stop yaparken, Hamilton’un lastikleri plan dışında bitti ve ekstra pit yapmak zorunda kaldı. Fernando Alonso ise kırılan kanadı nedeniyle 4. kez piti ziyaret edenlerden oldu.
Sauber takımı ise bir kez daha lastikleri en iyi kullanan takım olarak öne çıktı. Kamui Kobayashi, 2 pitle yarışı tamamlayan isimlerden birisi oldu.
Lastik Stratejileri
| 1. Bölüm | 2. Bölüm | 3. Bölüm | 4. Bölüm | 5. Bölüm | |
| Sebastian Vettel | Soft | Soft | Soft | Hard | |
| Lewis Hamilton | Soft | Soft | Hard | Hard | Hard |
| Mark Webber | Soft | Soft | Soft | Hard | Hard |
| Jenson Button | Soft | Soft | Soft | Hard | |
| Fernando Alonso | Soft | Soft | Soft | Hard | Hard |
| Nick Heidfeld | Soft | Soft | Soft | Hard | |
| Felipe Massa | Soft | Soft | Soft | Hard | |
| Vitaly Petrov | Soft | Soft | Hard | Hard | |
| Nico Rosberg | Soft | Soft | Soft | Hard | |
| Kamui Kobayashi | Soft | Soft | Hard | ||
| Michael Schumacher | Soft | Soft | Soft | Hard | |
| Sebastien Buemi | Soft | Soft | Hard | ||
| Jaime Alguersuari | Soft | Soft | Hard | ||
| Paul di Resta | Soft | Soft | Soft | Hard | |
| Rubens Barrichello | Soft | Soft | Hard | ||
| Sergio Perez | Soft | Soft | |||
| Adrian Sutil | Soft | Soft | Hard | Soft | |
| Pastor Maldonado | Soft | ||||
| Heikki Kovalainen | Soft | Soft | Hard | ||
| Jarno Trulli | Soft | Soft | |||
| Timo Glock | Soft | Soft | Hard | ||
| Jerome d’Ambrosio | Soft | Soft | Hard | ||
| Vitantonio Liuzzi | Soft | Soft | Hard | Soft | |
| Narain Karthikeyan |
Soft= Yumuşak
Hard= Sert
Tur Grafiği
Hızlı Turlar
Mark Webber, pit stoptan sonra elde ettiği 1.40.571’lik derecesiyle yarışın en hızlı turunu kaydeden isim oldu.
| Poz. | Pilot | Takım | Süre | Fark | Tur |
| 1 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1’40.571 | 46 | |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | 1’40.717 | 0.146 | 49 |
| 3 | Vitaly Petrov | Renault | 1’41.054 | 0.483 | 49 |
| 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1’41.264 | 0.693 | 50 |
| 5 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1’41.512 | 0.941 | 54 |
| 6 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1’41.539 | 0.968 | 33 |
| 7 | Nick Heidfeld | Renault | 1’41.547 | 0.976 | 47 |
| 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1’41.778 | 1.207 | 45 |
| 9 | Felipe Massa | Ferrari | 1’41.999 | 1.428 | 41 |
| 10 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1’42.095 | 1.524 | 39 |
| 11 | Michael Schumacher | Mercedes | 1’42.491 | 1.920 | 45 |
| 12 | Sebastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1’42.659 | 2.088 | 36 |
| 13 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1’42.883 | 2.312 | 48 |
| 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1’42.973 | 2.402 | 34 |
| 15 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 1’43.298 | 2.727 | 19 |
| 16 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1’43.677 | 3.106 | 43 |
| 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1’43.744 | 3.173 | 37 |
| 18 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1’45.280 | 4.709 | 23 |
| 19 | Jerome d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1’45.346 | 4.775 | 41 |
| 20 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1’45.357 | 4.786 | 50 |
| 21 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1’45.516 | 4.945 | 10 |
| 22 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1’45.689 | 5.118 | 5 |
| 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1’46.521 | 5.950 | 42 |
| 24 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1’49.385 | 8.814 | 5 |
Bir yanıt yazın