Son dünya şampiyonu, hem Avustralya’da hem de Malezya’da damalı bayrağı en önde geçti ve sezona mükemmel bir başlangıç yaptı. Ama hem yarış içindeki performanslara hem de Sepang’daki sıralamalara bakınca rakiplerinin ne kadar yakın olduğu tam belli olmadı.
Takımının esas rakibi McLaren karşısındaki avantajı sorulan Newey: “F1’de bunun normal olduğunu düşünüyorum. İşler değişir ve evrim geçirir.”
“McLaren, Melbourne’ye kıyasla burada sıralamada çok daha yakındı. Bunun ne kadarı pistin doğası ve ne kadarı son iki haftada araçlarını geliştirmiş olmalarına bağlı, bilmiyorum. Çünkü onların aracı hakkında yeterli bilgim yok”
Red Bull’un teknik patrobu ayrıca lastiklerin, gerçek performansların okunmasını zorlaştırdığını belirtti.
Rekabet durumunun araç-lastik-pist karakteri kombinasyonu ile karmaşık bir hale gelip gelmediği sorusuna Newey: “Tamamıyla mümkün. Bunu önceden de gördük”
“Ferrari ve McLaren’in şampiyonluk için mücadele verdiği birkaç sene geriye gittiğinizde, farklı lastikler kullandıklarını görebilirsiniz. Bu da bir yarışta bir takıma, diğer yarışta diğer takıma yaramıştır. Bu senede etken olduğu neredeyse kesin”
“Lastikler hepimiz için muazzam bir öğrenme dönemi oluşturuyor. Kimse şu anda tam olarak anlamış değil. Ayardan ayara özel bir farklılık diyemem ama dengedeki çok küçük değişiklikler, bozulmada çok büyük farklılıklar yaratabiliyor.”
Bir yanıt yazın