F1 Artık Daha mı Karışık?

yazar:

kategori:

Jenson Button “Bir açıdan gerçekten karışık bir yarıştı, pit stopları anlamaya çalışıyorduk. Seb’in arkasından kimin geleceğini gerçekten kimse bilmiyordu.” dedi.

Bu karışıklık, Pirelli’nin lastiklerinin 3-4 pit gerektirmesi sonucunda ortaya çıktı.

Jaime Alguersuari “Bu yarışı mühendislerimle analiz etmek zorundayım çünkü dürüst olmak gerekirse ne olduğunu gerçekten anlamadım.” dedi.

Button “Karışık ve sezonun bu döneminde pist üstünde çok fazla şey öğrenmeye çalıştığımız için daha da karışıyor.”

“Tüm yarış için tek lastik olsaydı ve pit stoplar olmasaydı heyecanlı olur muydu? Bilmiyorum. Bu Malezya yarışını heyecanlı kıldı ve sezon ilerledikçe lastikleri daha iyi anlayacağız.” dedi.

Pirelli’nin Motor Sporları Patronu Paul Hembery “Eğer daha iyi olduklarını düşünüyorsa tek pit stopa döneriz ya da bizden istenileni yapmaya devam ederiz.” dedi.

Nick Heidfeld ve Fernando Alonso ise bu tür yarışların iyi olduğunu söyledi.

Alonso “Bizim için biraz karışık olabilir ancak yarışlar daha iyi.” dedi.

Heidfeld ise “Dışarıdan anlamak biraz daha karışık olabilir ancak gösteri daha iyi.” dedi.

 


Yorumlar

  1. F1 karmaşık değil arkadaşlar.Gayet sade ve sakin.
    Araçlarınıza binip hız yapmadan (hız yaparsanız lastikler eskir ve siz pilotlar HIZINIZI , HIRSINIZI ve PERFORMANSINIZI başka yerde göstermek zorunda kalırsınız.) birbirinizle kapışmadan (kapışırsanız ALONSO ve HAMİLTON gibi ceza yersiniz) tur atıp sakin bir şekilde evlere döneceğiz.
    bakın olay ne kadar basit. O kadar çok pit-stop oluyor ki yarış pistte başlayıp pitte bitiyor.
    Zavallı F1 ne hale geldi.

  2. Ferrari-AStateOfTrance  avatarı
    Ferrari-AStateOfTrance

    2007-2008 araçlarına dönulsun v10 motorlar gelsın motor gelısımı serbest olsun sert frenajlı pistler gelsın ne kerse ne de drs'ye gerek kalır

  3. kesinlikle karmakarışık
    tabi bizler senelerdir f1 taraftarı olarak bu karışıklığın üstesinden gelebiliyoruz
    bazı şeyleri anlayabiliyoruz fakat yeni bir seyirci potansiyele yakalamak bu şekilde mümkün değil
    sırf seyir zevkini artırmak için yapmadıkları şey kalmadı
    peki ne işe yaradı bu?
    hiç
    koskoca bir hiç
    hatta tam tersi izlenme oranı dahada düştü
    ve her sene bu oran dahada yükseliyor
    bu yüzden yapılacak en olağan daha sade kurallara geri dönmek
    mesela cumartesi sıralama turları eskiden yarış hafta sonu gibiydi
    12 tur atmak
    herkes sıralamayı kazanmak için aynı zamanda araçlarlada mücadele etmek zorunda kalıyordu
    bu kuralı değiştirdikten sonra gerisi geldi ve f1 için herşey tersine döndü

  4. Haklısın. Daha hızlı olan pilot genelde öndekini geçmek için hep DSR yi
    kulanmayı tercih ediyor.Malezyada Alonso nun dsr si çalışsa idi Hamiltonla okadar mücadeleye girmezdi.Ayrıca dsr ile geçseydi o geçişi kimse fazla konuşmazdı. Tabiki heyacan daha az olurdu.

    DSR sanki biraz yapay geçiş sağlıyor gibi.

  5. Kers çok mantıklı DRS çok mantıksız.
    Alonso Hamilton kapışmasında gördük Drs olmadanda heyecan olabiliyor FIA yöneticileri ne istiyorlar anlamıyorum…

  6. KERS değişkeni heyecan getirdi, Lastikler de tamam. ama şu DRS olayına bir türlü aklım yatmıyor. Savunma yapanı tamamen korunmasız bırakıyorlar. Yön değişimi yapamıyorsun, DRS açamıyorsun. Sezonun son yarışının son düzlüğünde DRS ile arkadaki pilot şampiyon olsa bunun hesabını kim verebilir?

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir