Bazı pilotların ilk yarış öncesinde DRS’nin getireceklerinden endişe etmesine rağmen sezon başı için sistem, heyecana katkıda bulunmuş göründü.
DRS ile hem yer kaybeden hem kazanan Rosberg, Pirelli lastikleriyle birlikte büyük atılım yapıldığını da belirtti.
Rosberg: “F1 mükemmel bir iş çıkardı. Yarışlar ne kadar eğlenceli?” Harikalar”
“Kimse sıkıcı yarışlar olduğunu söylemiyor. Soldan, sağdan, ortadan, her yerden geçişler var. Bu yüzden gerçekten ama gerçekten iyi bir iş çıkardılar. Öne çıkarmamız gereken en önemli şey bu”
“Görevli insanlar, bu sporu, bir sene de çok daha heyecanlı hale getirdi. Bu, taraftarlar için de harika. Gerçekten iyi, değil mi? Lastikler ve arka kanat…”
“Arka kanat, belki de bu spor için tüm zamanların en iyi fikri. Hayır? Ve lastikler de var. Pirelli… Herkes onları eleştirdi. Ama sporu izlenir hale getirdi. Bu da iyi.”
Rosberg’in kurallara övgülerde bulunmasına rağmen Ferrari Takım Patronu Stefano Domenicali, DRS’nin belli bir başarı oluşturması için biraz daha zaman geçmesi gerektiğini düşünüyor.
Domenicali: “Üç farklı yarışta da üç farklı durum gördük. Bu yüzden doğru dengeyi bulmak için biraz daha beklememiz gerek. Bana göre, bu benim kişisel fikrim, yarışın başında ve sonunda, DRS’nin aktivasyon noktasının, elinizdeki lastiklere bağlı olarak farklı etkileri olduğunu görüyorsunuz.”
“Bu yüzden durum, arkada olmanızla veya hızla ilgili değil, lastiklerle ilgili. Lastiklerin davranışı böyle. Bu yüzden, bu açıdan neyin en iyi çözüm olduğunu görmek için beklemeliyiz. Avustralya, Malezya ve Çin’in farklı olduğunu gördük. Ama Çin’deki geçişlerde asıl unsur, lastiklerdeki farklılıklardı, böylece geçiş yapıldı.”
DRS ile pilotlar, öndekileri aracı geçme şansı yakalamanın yanı sıra düzlükte yakınlaşıp başka bir yerde atak deneme fırsatına da hip oluyorlar
Bir yanıt yazın