Serhan Acar tarafından twitter ile daha önceden açıklanan düzenleme ile araçlar sağa hızlı virajı, arka kanatları açık halde geçecekler.
DRS için tespit noktası, 9. viraja gidilirken frenleme noktasının hemen öncesinde olacak.
DRS alanı, geçen seneki yarışta iki Red Bull pilotunun çarpıştığı yere denk geliyor.
11. virajın dibinde 2 tane açık alan var, bunlar haftasonu açılmalı!!!!! Zaten neden kapalı onu da anlamış değilim….
Arkadaşlar şimdi bilet alıcam ben peki ben bu drs geçişlerini en iyi nereden görebilirim nereden alsam yardımcı olursanız sevinirim
yagmur yagsin da en azindan ben raziyim 🙂
heyecanda silver gold u geçicek gibi 😀
Bence fazla heyecan yapmayın Yağmur olursa DRS disable.
hadi şanslısın
iyi eğlenceler….
Ama suda var Start düzlüqü cok kısa start düzlüqünde qecis olmazdı zaten
Drs yi doqru tahmin ettim ve kumarımın karsılıgını aldım iyiki silver 8 den bilet almısım 😀
DRS Alanı bence de 12.virajdan önce ölçülüp start düzlüğünde kullanılmalıydı. Arka düzlükte ataklar heba olacak ama Silver-8 dekiler yaşadı.
Belki Cumartesi günü yerini tekrar değiştirirler.
Hafta sonu yağış bekleniyor İnşallah yağar pirelli de denenmiş olur. Hem yarış zevkli olur.
"DRS alanının start finish düzlüğü olarak belirlenmesi sonucu ana tribünün full çekmesi."
8. viraj çıkışında red bull'un bu konuda avantaj sağlayacağı ile ilgili düşüncen çok mantıklı.
DRSyle türkiye pistinin full cekmesi pek mümkün gözükmüyor. ilk sene oldugu gibi bedava bilet cılgınlıgının yaşanması lazım. o biletleride genelde formula-1 le alakası olmayanlar alıyorlar deli oluyorum =)
8. viraj cıkısında ölçüm yapılması redbull un işine gelebilir. zaten adamlar hızlı virajlarda farkı acıyorlar sonra yakalyabilirsen yakala.
8. viraj yerine oradaki şikandan hemen sorna ölçüm yapılsa, 10 virajdan hemen sonra mesela??
9. virajın girişinde ölçüm yapılması, 8. virajda araçların süper hızlı peşpeşe 4 apexli viraj nedeniyle biribirini yeterince yakın takip edemeyecek olması nedeniyle pek de doğru bir seçim noktası değil.
ama bunun yanında, eğer DRS alanı arka düzlük olacaksa, 9. viraj harici başka bir npktada ölçüm yapmak da mümkün değil, en sert viraj orada. bu açıdan bakarsak da doğru karar.
ama bana kalırsa, hiç böyle şeylere girmeye gerek yoktu.
arka düzlükte zaten araçlar birbirini geçebiliyor.
DRS ölçümünü koy arka düzlüğün sonundaki sert fren noktasına.
DRS alanı olarak da start finish düzlüğünü belirle.
keskin dönemeçli viraj kompleksinden çıkan araçlar start finih düzlüğünde DRS'sini kullansın.
böylece zaten normalde geçiş yapılabilen arka düzlüğe ilave olarak, start düzlüğünde de geçişler yaşansın.
start düzlüğünü gören ana tribün full çeksin, pist kar yapsın.
pistin normalde geçiş yapılabilen tek noktası olan, buna ilaveten bu yıl DRS kullanım alanı olan, dolayısıyla pistin en heyecanlı geçişlerinin yaşanacağı düzlüğü görebilen tek bir tribüne bile sahip olmadığımızı cümle alemin gözüne sokup daha fazla rezil olmayalım.
bu haberi bekliyordum
9.viraj öncesi bana sorarsanız olmamış
bunun ötesinde 11.viraja dikkat
drs planı biraz riskli gibi geldi
muhtemelen 11.virajda atak yapılmayacaktır 🙂
yinede bekleyip göreceğiz.
Bir yanıt yazın