Charlie Whiting’e göre Kanada’da DRS hem arka düzlükte 11. viraja yaklaşırken hem de ana düzlükte kullanılabilecek. Bu da sürücülerin DRS’yi arka düzlükte kullandıktan sonra 11 ve 12. virajlarda kapatacağı ve ana düzlükte tekrar açacağı anlamına geliyor.
Valencia’da gerçekleştirilecek olan Avrupa yarışında da 10 ile 12. virajlar ile 14 ile 17. virajlar arasında DRS’nin kullanılacağı açıklandı. Kanada yarışına kadar olan dönemde ise sistem sadece tek bir bölümde kullanılmış olacak.
Daha önceleri bazı pilotlar sistemin Monaco’da kullanılmasının tehlikeli olacağı endişelerini dile getirmişti. Whiting, Monaco’da belli noktalarda sistemi yasakladıklarını ancak genel anlamda yasağın olmayacağını söyledi.
Monaco sıralamalarında sistemin tünelde kullanılmasının yasak olacağı açıklandı. Whiting, geçişe yardımcı olan sistemin Monaco gibi geçişin imkansıza yakın olduğu yerlerde kullanılmasının gerektiğini söyledi.
Bir yanıt yazın