Pirelli Lastik Seçiminde Tarafsızlığını Koruyacak

Maranello kökenli takımın son zamanlardaki çalışmaları, Red Bull ile olan farkı kapatmalarını sağladı ve Avrupa GP’de Fernando Alonso, iki Red Bull’un arasına girip podyuma ikinci sırada çıktı.

Bununla birlikte Massa’nın da sıkça dile getirdiği gibi Ferrari, sezon başında sert hamurlarla sıkıntı yaşadı ve Pirelli’nin seçimi muhafazakâr doğrultuda olursa takım bundan kötü etkilenebilir.

Lastik seçimi konusunda son karar en geç Salı sabahı yapılacak toplantıda verilecek.

Pirelli Motor sporları Sorumlusu Paul Hembery: “Bizim için çok zor bir durum. Çünkü iyi bir yarışma olmasını sağlamak istiyoruz; aynı değerde, çok fazla pitstop olmasını da istemiyoruz. Silverstone çok sıcak olabilir ve eğer sıcak, hızlı ve agresif olursa bu bizim için büyük bir karar demek”

“Eğer soğuksa, hamurların çok sert olmasını istemezsiniz, kaymaya ve ufalanmaya başlar. Bunu analiz ediyoruz. Bu yüzden Valensiya’dan alınan verilere bakacağız ve Pazartesi gecesi veya en azından Salı sabahı bir karar vermemiz gerek”

Hembery, verecekleri kararın ne kadar önemli olduğunu farkında ama bu kararın takımların özel olarak düşünülmesi sonrasında verilmeyeceğini ifade etti.

Hembery: “Takımların farklı görüşleri vardır. Onlardan tavsiye istedik ama açıkçası birini diğerinden üstün tutmak veya  cezalandırmak istemiyoruz. Bütün takımlara birden bakmalıyız”

“Göz önünde bulundurduğumuz 12 takım var ve onlar için doğru kararı vereceğimizi hissediyorum; ayrıca kendimiz için de doğru karar olacaktır.”

“Asıl endişemiz, herhangi bir takımı cezalandırmamak üzerine. Bazı insanlar Barselona’dan itibaren, sert lastiklerin yüksek yere basma kuvvetine sahip araçlara yaradığına kadar verdiler. Bu yüzden strateji açısından sert lastiklerin herhangi bir takımı cezalandırmamasına dikkat etmemiz gerek. Aynı değerde, 5 pitstop da yapılmasını istemiyoruz. Bu yüzden bir denge bulmamız gerekiyor.”

“Bizim için neyin iyi olduğunu düşünmeniz gerek. Bizim için doğru olan, 4 pitstoptan fazla istemememizdir. 3 pitstopu tercih ederiz ama muhtemelen Silverstone ne yaparsak yapalım 4 pitstopta sahne olacak, ne tercih edersek edelim. 5 pitstop olmadığı sürece bizim için temel bu”

“3 veya 4 olacaksa, takımların gereksinimlerini dengeleme yapacağız. Bir tablo hazırlayacağız, takımların gereksinimlerini analiz edeceğiz ve takımların çoğu için en iyisi neyse, onu temel alacağız”