Vettel'in Kanadı Kendi Evinde Kırıldı – Almanya'da Zafer Hamilton'un

Tem 24, 2011

—

yazar:

Sezonun Nurburgring pistinde gerçekleştirilen 10. yarışına 2. sıradan başlayan Mclaren pilotu Hamilton, yarışın başında liderliği ele geçirmesinin ardından yarış içerisinde Fernando Alonso ve Mark Webber ile sürekli yakın mücadele içerisinde yer aldı.

2. pitlerden sonra Webber’in liderlerden kopması ve pitten çıkışta Alonso’yu geçmeyi başaran Hamilton, damalı bayrağı ilk sırada görmeyi başaran isim oldu ve bu sene 2. zaferini kazandı.

Son yarış Britanya’yı kazanan Ferrari pilotu Fernando Alonso Almanya’dan ikincilikle dönerken podyumu tamamlayan isim Red Bull’dan Mark Webber oldu. Yarışın sonunda Alonso’nun aracının yolda kalması üzerine Webber onu aracına alarak padoğa dönmesinde yardımcı oldu ve tarihi anlara şahit olmamızı sağladılar.

Yarışın dördüncülük mücadelesi Ferrari pilotu Felipe Massa ile şampiyona lideri Sebastian Vettel arasında gerçekleşti. Son tura kadar zorunlu pitlerine girmeyen iki sürücü içerisinden pite arkadan giren Vettel, pit ekibinin üstünlüğü sayesinde 4. oldu ve uzun zaman sonra podyumun dışında kaldı. Massa ise uzun süre pistte 4.lüğü korumasına rağmen pitte geçilmekten kurtulamadı ve 5. oldu.

Force India pilotu Adrian Sutil, kendi evinde yarışan isimler arasında aracına göre en başarılı isim olarak ön plana çıktı. Sutil yarışı Alman milli takımı gibi olan Mercedes ve Alman sürücüleri Rosberg ile Schumacher’in önünde 6. sırada yarışı tamamladı.

Yarışa gerilerden başlayan Sauber pilotu Kamui Kobayashi bir kez daha iyi yükseliş göstererek 9. olurken yarışta son puan Lotus Renault’dan Vitaly Petrov’un oldu.

Sezonun 10. yarışının ardından Sebastian Vettel’in şampiyona liderliği devam etti ancak Alman sürücü Çin yarışından sonra ilk defa puan farkını açamadı. Webber 2. sıradaki yerini korurken Hamilton 3.lüğe yükseldi, Alonso ise 4. sırada kaldı. Takımlar klasmanında ise Red Bull ile Mclaren arasındaki fark 112 puan oldu.

Sezonun 11. yarışı önümüzdeki hafta Macaristan’da gerçekleştirilecek.

Poz Pilot       Takım                       Süre
 1.  Hamilton      McLaren-Mercedes           1sa37:30.334
 2.  Alonso        Ferrari                    +     3.980
 3.  Webber        Red Bull-Renault           +     9.788
 4.  Vettel        Red Bull-Renault           +    47.921
 5.  Massa         Ferrari                    +    52.252
 6.  Sutil         Force India-Mercedes       +  1:26.208
 7.  Rosberg       Mercedes                   +     1 lap
 8.  Schumacher    Mercedes                   +     1 lap
 9.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +     1 lap
10.  Petrov        Renault                    +     1 lap
11.  Perez         Sauber-Ferrari             +     1 lap
12.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
13.  Di Resta      Force India-Mercedes       +     1 lap
14.  Maldonado     Williams-Cosworth          +     1 lap
15.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
16.  Kovalainen    Lotus-Renault              +    2 laps
17.  Glock         Virgin-Cosworth            +    3 laps
18.  D'Ambrosio    Virgin-Cosworth            +    3 laps
19.  Ricciardo     HRT-Cosworth               +    3 laps
20.  Chandhok      Lotus-Renault              +    4 laps

Hızlı Tur: Vettel, 1:34.587

Yarış dışı:

Pilot       Takım                         Tur
Liuzzi        HRT-Cosworth                 44
Button        McLaren-Mercedes             42
Barrichello   Williams-Cosworth            23
Heidfeld      Renault                      10


Puan Durumu:                

Pilotlar:                    Takımlar:             
 1.  Vettel       216        1.  Red Bull-Renault          355
 2.  Webber       139        2.  McLaren-Mercedes          243
 3.  Hamilton     134        3.  Ferrari                   192
 4.  Alonso       130        4.  Mercedes                   78
 5.  Button       109        5.  Renault                    66
 6.  Massa         62        6.  Sauber-Ferrari             35
 7.  Rosberg       46        7.  Force India-Mercedes       20
 8.  Heidfeld      34        8.  Toro Rosso-Ferrari         17
 9.  Schumacher    32        9.  Williams-Cosworth           4
10.  Petrov        32       
11.  Kobayashi     27       
12.  Sutil         18       
13.  Alguersuari    9       
14.  Perez          8       
15.  Buemi          8       
16.  Barrichello    4       
17.  Di Resta       2

Yorumlar

ferrari alonso

26 Tem 2011 – 19:26

EREN 2010 da DRS olmadığı için alonso petrovu geçemedi eqer DRS olsaydı 1 turda geçerdi betel ise artistik yaptı massayı geçemedi üstelik DRS olmasına raqmen **** vettel aslanım massa ferrari için Dewam hadi şowa macaristanda dewam edelim

Yanıtla
ferrari alonso

26 Tem 2011 – 16:00

forever mclaren arkadaşım button alonso gibi okadar arkasında kalmadı ancak bişi unutma DRS olmazssa button zavallı hep orada kalacaktı 2010 dada DRS olsaydı alonso 1 turda geçerdi Petrovu

Yanıtla
burak evmez

26 Tem 2011 – 01:01

geçen sene drs yoktu forevermclaren drs olmasa button geçemezdi

Yanıtla
jet man

25 Tem 2011 – 23:47

lamı cimi yok tebrikler hamiltona kazandı.alonso da çok iyiydi rbr leri mağlup etti.
mgp;yazık sutile geçildik gerçi sutil 2 pit yaptı ama olsun strateji öyleydi ama ben rosbergin 2.pite girişinde(hatta ilk pite girişinde kesinlikle ilk pite girişinde) rekabetsiz aracıyla risk alarak orta sert hamura geçeceğini düşündüm hatta ne olur geçsinler dedim ama olmadı.ross brawn stratejilerini yeniden yorumlamalı.
şöyle düşünelim stratejiler bu yarışta ilk 5 i belirledi aracınız kazanabilecek kadar güçlüde olsa stratejiniz harika değilse kazanamaz yada çok iyi bir sonuç alamazsınız.yani;
mgp ilk 3 güçlü takım kadar güçlü olsaydı bile bu strateji ile yine hiç bir halt olmazdı.mgp den.

Yanıtla
ebubekir bek

25 Tem 2011 – 20:08

Herkese merhaba.Farkettim de aslında 2 3 yarıştır dikkatimi çekiyordu.Alonso lastiklerini çok mantıklı kullanıyor diğer sürücülere göre hatta biraz fazla ihtiyatlı bazen.Bunu da dün andrea stella nın "artık zorlayabiliriz"sözünden anlıyorum yani yarışın hangi bölümünde zorlayacaklarını önceden tasarlıyorlar gibi ama bazen bu geri tepiyor.mesela dün daha önceden yumuşak lastikler(son) varken zorlamalıydı lewis i biraz geç kaldı gibi

Yanıtla
ebubekir bek

25 Tem 2011 – 20:08

Herkese merhaba.Farkettim de aslında 2 3 yarıştır dikkatimi çekiyordu.Alonso lastiklerini çok mantıklı kullanıyor diğer sürücülere göre hatta biraz fazla ihtiyatlı bazen.Bunu da dün andrea stella nın "artık zorlayabiliriz"sözünden anlıyorum yani yarışın hangi bölümünde zorlayacaklarını önceden tasarlıyorlar gibi ama bazen bu geri tepiyor.mesela dün daha önceden yumuşak lastikler(son) varken zorlamalıydı lewis i biraz geç kaldı gibi

Yanıtla
fc arsenal

25 Tem 2011 – 19:25

ya arkadaşlar yeri burası değil de bişey sorcam bu trtdekş f1 kulübüne katılmak istiyorum ben nası katılcam 😀 ben 14 yaşındayım 10 yıldan beri f1 i izliyorum aranızda bazı kişilerin bilmediği olayları biliyorum hele o f1 kulübüne giden kişilerden bi kaç kişi hariç çok şey biliyorum ama nası katılcam bileniniz var mı 😀

Yanıtla
bilo can

25 Tem 2011 – 19:22

arkadaşalar petrova dikkat ettinizmi mükemmel savuma yapıyor.
dünkü yarışata ençok sevindiğim dsl sistemiyledeğilde gerçek geçişler oldu.

Yanıtla
you back, we back.

25 Tem 2011 – 15:57

Hakkaten üstün zeka gerektiren bir tespit tebrik ederim.

Yanıtla
mcl- attack

25 Tem 2011 – 11:55

Vettel lider olmadığında,bize çok sıkıcı bir yarış sunuyor.

Yanıtla
mcl- attack

25 Tem 2011 – 11:53

RBR vettel ile webber in araçlarını karıştırdı galiba.

Yanıtla
MaYKiL Schumacher

25 Tem 2011 – 11:32

sabah sabah iyi geldi,
gülmekten yerlere yatmakla kalmayıp birde bu cehennem sıcaklıkta bir güzel terlemiş olduk 🙂
sağol be Salim Kaya 🙂
thrillercd thrillercd aynen…

Yanıtla
Eren

25 Tem 2011 – 11:28

Tamam yorumlar iyi ama bu lakaplar bence saygısızlık. Hamido, kavruk oglan da ırkçı olmuş.

Yanıtla
EREN

25 Tem 2011 – 11:25

Bir araçtan 1saniye daha hızlı araca sahip olabilirsin ama geçiş yapmak çok farklı bir olaydır. Vettelin aracı massdan hızlı olabilir. Ama pistin neresinde hızlıydı. Geçiş yapabilecegi yerlerde belkide hızı elverişli degildi. Çogu zaman öndeki pilotu sıkıştırarak hata yapmaya zorlarsınız. 0,5 saniye bir baskıdır. Ben vettelden çok fazla agresiflik göremedim. Bir kere düzlükte çok zorladı orada da geçiş için massayı yakalayamadı çok geç frene asılınca dışarı çıktı. Ozaman 40 tur bir pilotun arkasında kalan Balonsaya laf etmek lazım. (Kavruk oglan, hamido denilebiliniyorsa, bu lakapta alonsoya çok yakışıyor dogrusu)

Vetteli sevmem, koyu bir mclaren taraftarıyım. Son zamanlarda izledigim en zevkli yarıştı şüphesiz. Hamilton ve mclarene tebrikler.

Yanıtla
xtrabit racing (MP4-22)

25 Tem 2011 – 11:00

spin atmıştı. zaten arabaya alışkın değil.

Yanıtla
McLaren-Mercedes

25 Tem 2011 – 10:06

Helal olsun Lewis ve McLaren' e gerçekten herkesi şaşırttılar bu gelişimleriyle. Herkes soğuk hava sayesinde diyip durdu. 2-3 tur sonra lastikler normal ısısına geliyor zaten Lewis yarış boyunca herkese cevabı verdi tur zamanlarıyla gerçekten çok iyi sürdü ve hak ederek kazandı. Macaristan çok zor olacak çünkü Red bull 2. sektör de herkese en az yarım saniye fark atacaktır diye düşünüyorum. McLaren yine 1 ve 3. sektörlerde o farkı kapatmaya çalışacaktır. Kuru olursa yarış oldukça sıkıcı geçeceğine inandığım bi yarış olacak. Her neyse tüm McLarenciler bu 3. zaferimizin keyfini çıkarsın doya doya devamıda gelecek inşallah

Yanıtla
thrillercd thrillercd

25 Tem 2011 – 10:05

Schumi tam yaramaz bir adam, bu kadar çok sevmemizin nedenlerinden biri de bu 🙂

Yanıtla
Salim Kaya

25 Tem 2011 – 09:31

Birazda tebessüm edelim 😉
http://www.youtube.com/watch?v=vvNQQSJbnsY&feature=related

Yanıtla
foreverMclaren

25 Tem 2011 – 09:28

button kaç tur geçemedi acaba onuda biliyormusun…

Yanıtla
hamilton

25 Tem 2011 – 09:09

keşke massanım yerine petrov olsaydı:D

Yanıtla
ferrari alonso

25 Tem 2011 – 09:05

mclarenciler geçen sene alonso petrovu geçemediği zaman okadar eleştirmiştiniz buttonda geçemedi petrov şerefsiz ne biçim savunma yapıyor yok böle savunma kobayaşhiden güzel savunma yapıyor

Yanıtla
ferrari alonso

25 Tem 2011 – 09:00

MaYkıl Scumacher alonso hamiltona geçildi ancak ferrari bu soğuk havada yaklaşık nerdeyse 2-3 tur daha faz geç ısıttı için geçildi yoksa hamido geçebilirmiydi

Yanıtla
hamilton

25 Tem 2011 – 08:58

jaq villneve negell mensell takımı redbull ile görüşmeleri sezon içindiki inanılmaz agresifliği 2 kere yarış dışı kalması barcelonada az farkla kazanamaması fia ile atışmalar hepsini bir kenara bırakıp bu yarışı kazandı tebrikler hamiltona ama alonso da güzel bir sürüş çıkardı ama pitstoplar onu bitirdi şah mat

Yanıtla
foreverMclaren

25 Tem 2011 – 08:37

lewisin agresifliğine laf edenler dünkü yarışta da bu agresiflikle kazandığını görmüş olmalılar. her iki rakibinide pist çıkışında geçmeyi başardı ve çok önemli pozisyonlar kazandı.sonuç olarak çok güzel bir yarıştı. tebrikler lewis. bu arada massada iyi yarıştı. alonso herzamanki sağlamcılığıyla ikinci oldu. redbulların sadece araçtan ibaret olduklarını birkez daha gördük.

Yanıtla
M1CHAEL .

25 Tem 2011 – 03:14

http://www.youtube.com/watch?v=0Cykz8Pg0Ds
Triple Taxi.

2001 den sonra da oldu bu olay diye geliyor aklıma sabahtan beri ama ne tam hatırlayabiliyorum ne de taradım bulamadım. Malum küçük takımların olayları pek hatırlanmıyor. Belki de başka seriyle karıştırıyorum.

Yanıtla
RENAULT ENGINE

25 Tem 2011 – 02:37

Yarışı daha yeni izledim.Bende bir yorum yapayım ilk Önce Lewisi kutlarım harika bir iş başardı.Bir tebrikte Alonsoya gerçekten pilotajını konuşturyor.Webberi tebrik edesim yok o nasıl rezil bir start anlamadım gitti bu adamın 2010 Belçikadan beri adam akıllı start aldığını görmedim. Sonrada çıkıp Vettel ile aynı şartları istiyor sen kim Vettel kim.Gelelim Vettele onun için bu hafta sonu pek iyi gitmedi istediğini bulamadı yarış içerisinde attığı o spin öndekilerden kopmasına neden oldu o spini atmasaydı neler yapabilirdi pist üzerinde olmasa bile pitte görmek isterdim gerçekten.Gelelim Redbull Renault a bu kadar düşük hız seçmelerinde ki amaç ne araba 299 km çakılı kalıyor Mclaren ve Ferrari tur bindirir gibi geçti ilk önce bunu bir daha yapmamaları gerek. Motordan desek gördük yarışta Buttonun Petrovu geçmek için neler yaptığını aynı motor Rbr bunu görür umarım.Bir tebrikte Petrova adam bizim Osmanlı gibi savunma yapıyor helal olsun çok hoşuma gitti akıllıca.Nicke gelince tam bir hayal kırıklığı bir adam bu kadar beceriksiz olamaz Buemi ile olan olayından değil Diresta ile olan temasının ardından attığı spin için.Neyseki takım Macaristanda Cuma günü Bruno Sennayı deneyecek inş doğru bir karar verir.Şampiyona içinde 9 yarış kaldı Kimin nerede güçlü olacağı aşşağı yukarı belli kimin kimden puan çalacağı belli Büyük bir ihtimal Vettel ve Redbull Renault mutlu sona ulaşacaltır diye tahmin ediyorum. Massa nın da bugün dördüncülük hakkıydı pitte kaybetmesi kötü oldu.

Yanıtla
crazy_ferrari

25 Tem 2011 – 00:41

bu arada ferrari pit ekibi son pit hariç 3.2 sn ortç yaptılar ki bu çok iyi red bullar 3.7 yapmışlar…ama son pit!!

Yanıtla
Onur Aybars

24 Tem 2011 – 23:42

En hızlı tur Lewis. 34.304 idi sanırım.

Yanıtla
Onur Aybars

24 Tem 2011 – 23:37

Lewis ve Alonso müthişti. İlk yarı Webber ikinci yarı ise Massa da çok mücadeleciydi. Kobayashi yine çok iyi tırmandı. Hepsine helal olsun.

Yanıtla
kirve 12

24 Tem 2011 – 23:32

Kazanan takımımı ve pilotumu canı gönülden tebrik ediyorum.Gerçekten antremanlar ve sonrasındaki açıklamalar ile kabusa dönen hafta sonunun bitiminde yüzlerimizi güldürdüler.Hamilton kusursuz sıralama performansını yarışada yansıtarak bu sezon Vettelin aldığı birinciliklerin hepsinden daha anlamlısını kazandı..Bir tebrikde Alonsoya,o da gerçekten çok güzel bir yarış çıkardı ve Hamilton ile arasındaki farkı yarış içerisinde bir noktada tuttu.Bu saatten sonra görünen o ki sezon daha yeni başlıyor.eğer bugün izlediğimiz yarışdaki performanslar yanıltıcı değilse hem Mclaren hem Ferrari sıra ile önümüzdeki yarışlarda podyumun tepesinde olacaklar.Vettelin büyük bir şansı var puan anlamında fakat işi hiç kolay olmayacak gibi.Button çok kötü giden bir hafta sonunda üst üste ikinci kez yarış dışı kalarak çok önemli puanlar bıraktı,umarım bu sezon sonuna kadar bir daha herhangi bir aracımız yarış dışı kalmaz…

Yanıtla
MaYKiL Schumacher

24 Tem 2011 – 23:16

merhabalar,
****************
öncelikle bugünkü yarış tek kelimeyle müthişti,müthiş,müthiş…
sezonun bence en aksiyonlu yarışıydı,
****************
kavruk oğlan gerçekten iyi iş başardı,
kontröllü yarışırsan işte böyle tarihi bir galibiyet ve galibiyetler alırsın,
kocaman tebrikler,
*****************
Vettel'e gelince thrillercd thrillercd arkadaşımıza aynen katılıyorum,
ve buradaki bazı zavallı F1 taraftarlarınada hem şaşıyorum hemde gülüyorum,
bu çocuk emin adımlarla şampiyonluğa gidiyor,
önemli olan sezonu zirvede tamamlamak,
en genç çifte dünya şampiyonu olacak,
alonso'nun elinden söke söke alacak çifte şampiyonluğu,
her yarış 1.ci olacak diye bir durum yok,
öyle olsa tüm zamanların en iyi aracı diye lanse edilen 2004 Schumi ve Barrichello'nun kullandığı araç sezonun tüm yarışlarını almalıydı,
böyle bir mantık olabilirmi,
yarıştaki şartlar değişkenlik gösterebiliyor,
sonuçta mekanik bir spor F1,
şartlar dedim ya misal bugünkü yarışta alonso kavruk oğlana geçildi geçilmesi en zor yerde bile düşünün yani,
şimdi bu durum alonso'nun beceriksiz olduğumu ortaya çıkıyor?
nasıl ki Vettel'e atıp tutuyorsunuz eeee o zaman mesele nedir?
şimdi bu durumda Massa'nın hakkı yenmiyormu?
herkes Vettel'e sallarken vay efendim Massa'yı geçemedi,
bu durumda Massa ne oluyor?
bazıları diyorki Petrov-alonso olayı ile benzetiyorlar Vettel'in Massa'yı geçememesini,
arkadaşlar canım F1 severler Vettel telafi eder merak etmeyin 🙂
daha yarışalacak çok yarış var,
sonuçta Vettel Massa'yı öyle ya da böyle geçti,
geçen yılki Petrov-alonsıo olayı benzetmesi havada kaldı 🙂
********************
son olarak adamım Schumi'ye bir iki laf etmek isterim,
o beklenmedikspine rağmen alabileceği en maksimum puanını aldı
********************
bugünkü yarış tekrar tekrar izlenebilecek her bir detay detayı önemli,kaliteli,heyecanı adrenalın düzeyinde müthiş bir yarıştı.

Yanıtla
radiohead

24 Tem 2011 – 22:59

Hamilton muhteşemdi tek kelimeyle, yaşadığı sıkıntılı günlerden sonra ilaç gibi gelmiş olmalı ona:). Podyumdaki üçlünün hepsi çok iyiydi aslında. Zaten kopup gittiler önde, 4.ye 40 saniye fark attılar. Webber'in yavaş yavaş geçen yılki formunu buluyor olması çok sevindirici ama adam akıllı start almadığı sürece iyi sonuçlar alması zor. Umarım düzeltir startlarını.

Yanıtla
radiohead

24 Tem 2011 – 22:52

Vettel zorlamadığı için mi uzun turlar boyunca 0.4-0.5 saniye gerisindeydi Massa'nın? Zorladı ama geçemedi. Bunun nedeni Massa'nın iyi savunması, düzlük hızı farkı ya da 'başka bir şey' olabilir. Ama zorlamadı demek komik.

Yanıtla
crasher

24 Tem 2011 – 22:02

haklısın çok ağır laf pardon lastik ısısı avantajı olsa bile geçiş yapılabilecek başka bi sürü yer vardı ama adam dışarıdan ve kendisinin de daha 1 tur attığı lastikle geçti hani lastiği tam kıvamına getirip atak yapmadı ve efsane kelimesi %100 uygun olmasa da gerçekten seneye yada daha sonraki yıllarda nurburgring teki yarışlar denildiğinde akıla ilk gelecek ataklardan birisi bana göre çünkü gerçekten bence zor ama haklısın ben çok provokatör konuşmusum pardon

Yanıtla
Salim Kaya

24 Tem 2011 – 21:57

O kelimeyi F1 i yeniden heyecanlandırdı ilgi kazandırdı anlamında söyledi.

Yanıtla
Eren

24 Tem 2011 – 21:49

Vettel, Massa konusunda kimseye katılamayacagım malasef. Vettelin massaya geçememesinin en büyük nedeni, tebrilli davranmasıydı. Fren ayarlarının maksimun düzeyde ön lastiklere alınca zaten frenaj uzunlugu git gide arttı. Ezeli rakiplerinin önde oldugu bir yarışta bu puanlar onun icin altın degerindeydi. Bu yüzden çok fazla zorlayamadı.
Redbull düzlüklerde yavaş oldugu için massayı geçemedi olayı degil. Redbull un downforce'u diger takımalra göre çok fazla oldugu için maksimun süreti yavaş. Ama bu yüzden zaten diger takımlara göre çok daha çabuk hızlanıyor. Diger araçlar gibi Redbullda başka bir aracın hava koridoruna girdigi zaman downforce çok düştügü için ve buna DRS eklendigi zaman öndeki araca atak yapabilecektir. Yeterli yakınlıkta olması yeterli sadece.
Redbull'un düzlük hızının yavaş olmasının belki başka nedenleri daha vardır. Motorun harita ayarları gibi. Egsoz beslemeli dfirizörün nasıl çalıştıgını bilmiyorum tabi.

Yanıtla
rıdvan karagül

24 Tem 2011 – 21:08

bu arada chandok'un hrt'den tur yemeside enteresan 🙂 kovalainendende 2 tur. bir sorun mu yaşadı acaba bilmediğimiz.

Yanıtla
anılelyak

24 Tem 2011 – 21:06

yakıt tasarufu mu yaptın diye sordular alonsoya basın toplantısında.hayır dedi.zaten orta sert lastiklerde pek iyi performans yakalayamadığını söyledi.

Yanıtla
rıdvan karagül

24 Tem 2011 – 20:50

evet yayında söyledi 🙂

Yanıtla
McMerc (spa2000)

24 Tem 2011 – 20:38

tek yarışlık manyakötesi Silverstone kural değişikliği olmasa idi Lewis'in bu sene 3. galibiyeti olacaktı.
————–
Pit çıkışı dışardan diazı geçişi mükemmele yakındı. Webber, Hamilton bunu yaparken, aynısını ben neden yapamıyorum dediğini duyar gibi oldum.
————-

arkadaşlar ben mi yanlış duydum yoksa Okay Karacan: …… Schumaher F1'in gübrelemesini yapıyor. cümlesini gerçekten kurdu mu?

———————–
Petrov & Kamui gerçeken harikaydı.

Yanıtla
chupper67

24 Tem 2011 – 20:31

teşekkürler

Yanıtla
Djarum

24 Tem 2011 – 20:26

Güzel bir yarıştı Akıllıca Dıştan atak yaptı ve araçta o atağı yapacak kapasideydi ama dediğin gibi efsanemiydi

ayrıca hamilton a tebrikler pitstop sonrası o geçiş gerçekten efsane statüsünde dışarıdan orada o atağı denemeye ondan başka kimse cesaret edemezdi

Yanıtla
FAster Inside

24 Tem 2011 – 20:21

Harbi yaa vettel daha dünkü cocuk zaten yeterince şımarık birde böyle konuşup hepten simartmayin oglani

Yanıtla
ferrari alonso

24 Tem 2011 – 20:10

vetelle baq vettele demekki gerilere düşünce insan bukadar yarışabiliyor adam bi geçiş bile yapmadı bea alonso onu iki kere DRS siz geçti vettel ise bi geçiş bile yapamadı geçen yarışta herkes diyodu yasak yüzünden kazandı alonso eqer hava sıcak olsaydı alonso yine 1.olurdu çünkü alonso lastikleri hamiltondan 3 tur sonra anca ısıtıyrdu tabi hamiltonda 3 tur arayla farkı açıyordu macaristan tam hava şartları bizlik ve lastiklerde tam istediğimiz gibi rb pilotları baya korktu

Yanıtla
McLaren_ Didem

24 Tem 2011 – 20:07

http://diziizlesekmi.net/almanya-nurburring-siralama-turlari.html

Henüz yarış eklenmemiş ama eklendiği zaman burdan bakabilirsin bende merakla bekliyorum =))

Yanıtla
Welove_F1 sdsads

24 Tem 2011 – 19:44

oley be en sevidiğim iki pilotu podyumun ilk iki basamagında gormek mutluluk verici….
dunku sıralama turlarından sonra ferrarinin egzoz yasagından dolayı hızlandıgını soleyen arkadaslara bu yarıs kapak olmustur heralde…ferrari bence açık ara sezonun en iyi gelişen takımı bu geçen yılda böyleydi…alonso muazzam bir form yakaladı… surekli podyumda olacaktır artık…
lewise tebrikler cok iyi surdu gerçekten…
bir tebrikte massaya bugun cok ıyıydı ama saolsun pit ekibi engel oldu ona….ben massanın bu zaman kadar cok sansız oldugunu dusunuyorum ama bundan sonra sans doner inş.
gelelim BALON vettele kendi pilotaj hatasıyla podyumdan uzaklastı bilmem kaçtur massayı geçemedi bugun o arabaya kimi koysan 4.olurdu zaten…inş. şampiyon olamaz gerçekten hiç hakketmiyor tıpkı 2009-button gibi…
Alonso ve Lewis ise gerçekten apayrı pilotlar onları izleyebildğim için çok sanslıyım sanırım 🙂

Yanıtla
chupper67

24 Tem 2011 – 19:39

arkadaslar yarisin tekrarini izleyebilecegim yada indirebilecegim bir link varmi

Yanıtla
ƒσяzα ƒєяяαяι

24 Tem 2011 – 19:37

yumuşak ve süperyumuşak mış mükemmel ferrari için kesinlikle iyi olmuş bu

Yanıtla
ƒσяzα ƒєяяαяι

24 Tem 2011 – 19:35

birde monaco da kötüydü redbull pit ekibi onun dışında en iyi pit ekibi bencede

Yanıtla
Drawback

24 Tem 2011 – 19:31

bazen izlemeye doyamadığımız defalarca ve dafalarca izlediğimiz halde yine de heyecanla izlediğimiz filmleri izlemek gibi oldu bu yarış(sadeece mübalağalı istişare 🙂 gerçekten yerimde duramadığım bir yarış oldu ) biraz benim için
startta neler olacağı çoğunluğunuzunda dünki yorumlarıyla benzerdi startta Alonso ve Hamilton tarafından RBR lerin geçileceğini biliyordum pistin önceden ıslanması ve temiz tarafın avantajının azalması beklentileri artırdı açıkçası Massa fazla dışta kalmasaydı yine çok iyi kalkmıştı ve uzun süre Vettel e direnmesi takdire şayandı pitte geçilmesi olayı için ben Ferrari ye fazla kızamıycam f1 racing i takip eden arkadaşlar varsa son sayıda RBR nin pit için lazerle işaretleme tarzı bir şey yaptıklarını ve zaman tasarrufunu maksimuma çıkardığını artı hatayı minimalize ettiğini anlatıyordu ki sezon boyu tek hata Silverstone da ki Vettel in gecikmesi oldu yanlış hatırlıyorsam affınıza sığınırım
Özellikle Nürburgring in yeni galibi Hamilton ı özellikle kutlamak isterim gerçekten hem farkı stabil tutmaya çalıştı hemde galibiyeti tamamen hakettiren ataklara konu oldu tabi ki çok iyi bir yarış çıkaran Alonso yu da tebrik etmek lazım bu arada Vettel in yarışı özellikle Massa arkasında hiç şampiyona liderine yakışan bir yarış olmadı direnen Massa da kesinlikle yarışın adamlarından biriydi ve en özel tebriklerde McLaren ve Ferrari nin teknik ekiplerine gelsin farkı azaltmak adına çok ciddi mesafeler alınmış

Yanıtla
ƒσяzα ƒєяяαяι

24 Tem 2011 – 19:31

arkadaşlar macaristan gp nin lastik türlerini bilen biri bana cevap olarak yazabilir mi ferrari mi mclaren mi hızlı olucak bunada bağlı olabilir bence ferrari hala sert te çok iyi değil mclaren sertte çok daha iyi en hızlı tur zamanlarını sertte geliştirdi hamilton ve alonsonun pite girdiği tur en hızlı turu atmıştı sonra tekrar geliştirdi

Yanıtla
Welove_F1 sdsads

24 Tem 2011 – 19:30

pist uzerinde alonsoyumu geçti….pitten yeni çıkmıs lastikleri daha ısınmamıs olan alonsoyu geçti denemez bence…

Yanıtla
redbull01

24 Tem 2011 – 19:27

redbulun gelişmesi gerek başka söze gerek yok yarışı izleyemedim ne yazıkki ama farklar kapanmış belliki…bu arada hamilton-alonso-webbere tebrikler bizim çocuk sanırım bayağı kötüydü yada artık risk almak istemiyor heraldee

Yanıtla
lev nikolayevic

24 Tem 2011 – 18:59

Tifosiler memnun olabilirsiniz,çünkü gurur duyabileceğimiz bir pilota sahibiz.

Son pit stratejisi kesinlikle doğru bir stratejiydi.Sert lastiğe geçilecek pitlerde kesinlikle öndekinin pite gelmesi beklenir ve 2-3 turda 3-4 sn kazanılabilir.Fakat Hamilton bu hafta çok formdaydı ve orta sertleri çok çabuk ısıtıp dezavantajı ortadan kaldırdı.

Mekanikerlerin sorunuysa tamamen özgüven eksikliği.Başlarda Rosberg'e takılırken kızsam da Vettel'i arkasında tuttuğu için Massa'ya da tebrikler.

Yanıtla
lost boy

24 Tem 2011 – 18:42

Mücadele çok iyiydi ama Alonso yakıt tasarrufu yapmak zorunda kalmış olabilir. Özellikle yumuşak hamurda Ferrari Mclaren den hala hızlı bana kalırsa. Mclaren ve Ferrari bu tempoyu 1 adım daha ileri goturebilirse son yarışlarda "belki" bir şansları olabilir

Tebrikler Levis Hamilton.

Yanıtla
0versteer

24 Tem 2011 – 18:37

Helal olsun Hamilton'a. Mclaren ve Hamilton 18 derece olan asfalt sıcaklığını çok net kullandılar. Alonso'nun da ikinciliği güzel oldu. Massa geçilmeseydi en sonda daha keyifli bir haftasonu geçirecektim. Yine bir pit stop sıkıntısı ve yine Massa. Bu adam yarıştan önceki akşam yaptığı şeyden sonra uzuuuuun bir duş almalı 🙂

Vettel ne kadar yetenekli olursa olsun, pistteki en iyi pilotlar sıralamamda ilk üçe girmez.

Yanıtla
Soner Küpücü

24 Tem 2011 – 18:34

David Mika'yı taşıyor…

Yanıtla
Outlaw Rider "turborider.com&quot

24 Tem 2011 – 18:33

En hızlı tur kimin?

Yanıtla
Drawback

24 Tem 2011 – 18:27

:))
espiriyle karışık çıkarımların harika oluyor Ahmet Kara sanada tebrikler
Redbull`un resmi pilotlari disinda sadece Alonso sezonun muhtesem araci RB7`ye binen pilot oldu, tebrik ederim 🙂

Yanıtla
Ahmet Kara

24 Tem 2011 – 18:24

Tebrikler Hamilton ve Mclaren`e gitsin, Hamilton zor bir donemden gectigini basin toplantisinda gozleri yasararak istemese de belli etti, galibiyeti hak ettiler umarim iyi gelir hem Hamilton`a hem Mclaren`e..

Redbull`un resmi pilotlari disinda sadece Alonso sezonun muhtesem araci RB7`ye binen pilot oldu, tebrik ederim 🙂 Ferrari iyi gelisti gercekten, Ispanya`da ki formlarini dusununce fark muazzam. Bu arada Vettel Massa`yi gecemedi hahaha diyenlere sormak isterim, Webber neden Alonso`ya baski kuramadi? cevap basit, RB7 duzluk hizi ile degil urettigi downforce ile virajlarda zaman kazanan bir makine, e onunuzde havayi kirleten turbulans yaratan biraz hizli bir arac varsa gecmeniz imkansiz..

MercedesGp pilotlarinin ikisi birden tur yemisken Sutil`in tur yememis olmasi manidar olmali Mercedes icin, Rosberg klasik suya sabuna dokunmadan yarisini tamamlarken Schumi biraz agresfilesse dagitiyor, Schumi`nin biraz tecrubeye! ihtiyac var sanirim 🙂 Son olarak Kobayashi`nin puan almasina sevindim, ve Petrov, cilgin Rus, o nasil savunma, Alonso`yu o kadar elestirmistik 40 tur bir caylagi gecemedi diye ama adam cidden iyi savunma yapiyormus, helal olsun diyorum, koltuk garanti bence 🙂

Yanıtla
thrillercd thrillercd

24 Tem 2011 – 18:21

Doğrudur, ben öyle hatırlıyordum. Düzeltmeniz için de teşekkürler. Böyle kareleri sporda görmeyeli uzun zaman oldu, tıpkı eski podyum kutlamaları gibi.

Yanıtla
crasher

24 Tem 2011 – 18:19

ben o şekilde belirttim çünkü biliyorum ki burada ki bazı kişiler sanki kendileri bi takımda yıllardır mühendislik yapmış ama başkaları daha ilk yarışını izlemiş havası veriyolar ve onlar atılmadan onların alınacağını belirttim yani kimseyi tahrik falan etmeye çalışmadım momentumu da biliyorum diğerlerini de biliyorum ama o koltuğa otursan vettel den iyi iş çıkaramayacağın için onu acımasızca eleştirme hakkın yok onu da iyi biliyorum vettel in avukatı izlenimi verdiğim için k bakma ama sadece ortada yapılan bana göre bi haksızlık var ve onu belirttim sadece

Yanıtla
JacKy

24 Tem 2011 – 18:16

DRS işe yaramadı gibi düşünceler var ,buna katılmam mümkün değil.. Alonso Vettel'i kovalarken dikkatle izledim. Vettel atak yememek için nerdeyse tüm Kers'ini şikan öncesi düzlükte kullanıyordu , Alonso'da DRS Avantajıyla kers kullanmadan şikana çok yakın giriyordu vettel'le ve düzlüğe başlarken KERS'le momentum kazanıp vetteli geçmeye çalışıyordu.. DRS ve KERS olmasa start düzlüğünde o kadar atak göreceğimizi sanmıyorum..

Yanıtla
crasher

24 Tem 2011 – 18:14

yazdığımın hangi kelimesi tahrik etti

Yanıtla
Abuzer Kadayıf

24 Tem 2011 – 18:11

"En son böyle bir kareyi 1997 Hockenheim yarışında Schumacher ve Fisichella göstermişti. "

2001 Mika-David

Yanıtla
Anonim

24 Tem 2011 – 18:08

Atakların çoğu DRS bölgesi dışında yapıldı doğrudur ama DRS sayesinde son şikana yakın girdiler hep.. DRS bölgesinde atak yememek için çoğu pilot Kers'i orda harcadı ve DRS kullanıp KERSi start düzlüğüne saklayan pilotlar start düzlüğünde kersle beraber atak yaptı.. en azından alonso'nun vettel'i kovaladığı turlarda çok net gördüm bu olayı..

Yanıtla
tahsin emre efe

24 Tem 2011 – 18:04

Tebrik etmen çok güzel bugün her anlamda tatminkar bir yarışa tanıklık ettik seyir zevki üst düzey fair play içinde çok hoş bir hafta sonuydu Alonso'nun Webber'in aracına binmesi Hamilton ile Alonso'nun birbirlerini sıcak bir şekilde tebrik etmesi güzel estantanelerdi.

Yanıtla
McLaren_ Didem

24 Tem 2011 – 18:02

Ben bugün kayışı fena halde kopardım =)))

Yanıtla
Djarum

24 Tem 2011 – 18:01

sekizinci satrdaki yazım hatası(vurgulama ihtiyacı)olacaktı

Yanıtla
Djarum

24 Tem 2011 – 17:58

Bu yarışı ilk üçteki hangi pilot kazansaydı hak ederek kazanmış olacaktı
2-Kendinde söylüyorsun ben şimdi bişey yazacağım herkes başıma üşüşecek diye,biliyorsunki tahrikkar yazılar yazıyorsun meşrebine uygunsa devam et
Anyacakmısın bilmiyorum ama yinede yazım f1 de Mumentum diye bişr kavram var birde soğuk lastik ile sıcak lastik arasında muzzam hız farkı var,
şlimdi yeni pitten çıkmış bir pilotun lastiklerinden dolayı hızlanamamasını değerlendiren hamiltonun öne geçişini öyle allayıp ballandırarak aklınca ortalığı karıştıracağını düşünüyorsan bilki herkes gözleriyle yarışı seyretti,öyle kimsenin cesaret edemeyeceği diye vurguladığıma ihtiyacı duyduğun olay normal bir yarış içinde yirmi defa tekralana hadiselerden biridir
son olarak yarıştan sonra pilotların birbirlerini tebrik ettiğini de hatırlatim sana.

Yanıtla
crasher

24 Tem 2011 – 17:58

ya ben demiyorum bi schumi bi senna demiyorum ama hani bu kadar da ağır eleştirip sanki kendileri daha iyisini yapacakmış gibi yorum yapanlara durumu anlatmak istedim.Motor gücü büyük handikap redbull için belki /. vites oranını yüksek tutsalar işler değişir hamilton un kanada da dediği gibi ama dediğim gibi adamlar atak yapmak yada düzlükte hızlı olmakla değil yarışı kazanmakla ilgileniyolar dolayısıyla 7 vitesin uzun olmaması diğer noktalarda bi avantaj ama aynı şekilde düzlükte bu şekilde dezavantaj start düzlüğünde de öyle sonuçta araç orada da yeteri kazar hızlanamıyo he virajda massa dan belki bikaç km hızlı gidebilir belki ama orada da atak yapmak çok zor hele ki massa ya ve ortada sadeec 2 puan var alonso olsa eminim ki o bile denemezdi o koumda çünkü massa nın yapacağı sert bi savunma eldeki puanların uçup gitmesi demek olurdu ve o kadar da gerek yoktu sonuçta bize size ispatlaması gereken bişey yok ki adamın adam kötü pilot olsa o koltuğa başkasını oturturlar he evet vettel arkada dikkat kaybı yaşıyo attığı spin bunun en büyük örneği ama aynı yerde schumi de spin attı bu onun da mı kötü pilot olduğunu gösteriyo schumi rosbergi geçemedi atak yaptı ama olmadı o da mı kötü pilot yanii bence bu bi yarış ve kaybedecek şeyi olan vettel di ve kaybetmemesi onun yararınaydı ve oda bunu yaptı bana göre

Yanıtla
thrillercd thrillercd

24 Tem 2011 – 17:57

Yarışın galibi ve harika sürüşüyle zevk veren Hamiltona tebrikler. Keza aynı zekilde Alonso ve Webber de çıkardıkları iyi yarış ve o harika kare için de tebriği hakkediyorlar. En son böyle bir kareyi 1997 Hockenheim yarışında Schumacher ve Fisichella göstermişti.

Ferrari artık Massa'nın da pilotları olduğunu kabul etmeli, böyle saçmalıklara yer vermemeli. Ya kobay olarak kullanıyorlar ya da pişmiş tavuk konumuna sokuyorlar adamı.

Vettel birazcık hayal kırıklığı yaratsa da yine iyi puanlarla döndü. Herzaman bir avuç dolu puan alamazsınız, bazen de böyle olur.

Mercedes takımına diyecek birşey yok herzamanki gibi. Olan yine o pilotlara oluyor. Schumi de her ne kadar yarış sonuçlarına yansıtamasa da yarış performasının oldukça iyi olduğunu bir kez daha gösterdi. Elinde güçlü bir araç olduğu taktirde çok can yakacağı açıkça görülüyor.

Yanıtla
asiLyus

24 Tem 2011 – 17:56

Hamilton sıralamalarda belli etti yarışı kazanacağını tebrik etmek lazım.Vettel düzlük hızında 20. sırada drs yi kullanıyor anca ferrarinin hızına yaklaşıyor bu durumda atak yapmak çok zor.
Crasher söylediklerin çok doğru

Yanıtla
ƒσяzα ƒєяяαяι

24 Tem 2011 – 17:56

çok net sadece bu benim tahminim onu belirtmek istiyorum bence macristan yarışını kazanan eğer hamilton olursa hamilton son yarışa 25 puandan az farkla şampiyonluk çekişmesiyle girecek eğer alonso kazanırsa aynısı alonso için olucak yaz arası çok önemli tabiki ama ben asla vettelin son 2 yarışa 50 puan farkla falan girip şampiyonluğu kazanacağına ihtimal vermiyorum güç dengeleri sarsıldı macaristan da redbull çok güçlüydü ve bu pistte galibiyeti kaçırırlarsa vettel rahat bir 2011 şampiyonluğu hevesini bence %99 kaçıracak

Yanıtla
muratc MP4-26

24 Tem 2011 – 17:55

-McLaren ve Hamilton fanlari buraya !!!!
-Kutlama zamani :))
-Mukemmel yaris
-Super arac
-Super pilot
-Hem araca hem pilota verdigimiz destek sonunda bize Cin den sonra 2. Hamilton lu zaferi getirdi.
-Takimin guveni tavan yapti
-Lewis geri dondu
-Onca tartismadan onca uzerine gelinmesine pist disinda oldugu gibi pistte de cevabini verdi
-Herhalde herhes tekrar Lewis in ne ust duzey pilot oldugunu anlamistir :))
-Bu takim ve bu pilot daha cok galibiyet getirecek bekleyin…
-to be continued…….
-YES!!!!!!!!!!!

Yanıtla
alonzomanyaa

24 Tem 2011 – 17:52

Ferrarinin pit ekibinin ve stratejist lerinin bir an önce kendilerine çeki düzen vermeleri gerek. Bir arkadaş yazmış biz ne zaman ilk pite girecez diye. Sonuna kadar katılıyorum buna. Millet ne yaparsa ona göre davranıyoruz. Böyle olmamalı. Ferrari büyük bir takım, Bu kadar aciz olmamalı.

Hamiltonu bir kez daha tebrik ediyorum. Gerçekten çalıştı.

Önümüze bakacaz 🙂

Yanıtla
OneMoreChance

24 Tem 2011 – 17:52

teşekkür ederim dostum bu yarışıda arşivlemem gerek 🙂

Yanıtla
burak

24 Tem 2011 – 17:52

Dün hamiltonun motor haritasından bahsedeb uzman arkadaş nerde ya bi buraya ugra güzel olur .

" Hamilton motor haritası hileli kesin motor patlatcak hahaha " ( arkadaşın söyledigini biraz yanlıs yazmıs olabilirim ama )

Hala gülmekten bi yerlerime kramp giriyor okduukça 😀

Yanıtla
tahsin emre efe

24 Tem 2011 – 17:50

http://www.formule1.nl/

burda çıkacaktır muhtemelen resimler çok kaliteli akşam girersen daha çok foto yüklenir şuan muhtemelem fotolar yükleme aşamasında.

Yanıtla
tahsin emre efe

24 Tem 2011 – 17:46

Atakların çoğu DRS noktası dışında yapıldı. DRS ile birlikte çok fazla atak göremedik. En kolay lokmalardan biri olarak görülen orta sıra takımlarından dahi atak yiyen (bu yıl için) Massa'yı bugün geçemedi üstelik en iyi DRS'ye sahip olmalarına rağmen. bence araç buna uygun değil falan demeyin ortada pilotaj durumu söz konusu ve Vettel maalesef çok iyi bir pilotaja sahip değil benim gördüğüm bu.

Yanıtla
Fernando Alonso

24 Tem 2011 – 17:45

evet aslında orda başkası olsa geçemezdi.Spin atarkende kendi hatası yok.En azından pitlere gelmesini biliyor ama.Bu 1 numaralı RB7 nin bir autobot olduğundan süphelenmeye başladım…Çocuğu koruyan araç misali.Bumblebee de bazen hata yapıyordu…=)

Yanıtla
OneMoreChance

24 Tem 2011 – 17:45

arkadaşlar webberin alonsoyu götürürkenki halde yüksek kalitede fotoğrafları varmı bilen link verebilir mi

Yanıtla
padokman

24 Tem 2011 – 17:41

halaaa tur başına bir saniye geridemisin Lewis..

Yanıtla
schmchr

24 Tem 2011 – 17:41

Vettel şumininin rekorlarını kıracakmış peh pehh. şuminin kullandığı aracı kullansa puan bile alamaz.

Yanıtla
mp4-26

24 Tem 2011 – 17:38

olur mu alonso pist dışına taşınca nasıl da ustaca bir atakla onu geçiverdi o geçişi görünce donup kaldım ne deli geçti dedim vettel alonsoyu :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Yanıtla
crasher

24 Tem 2011 – 17:37

şimdi bişey dicem herkes ters anlayacak ama hiç fark eden oldu mu serhan acar dahi söyledi redbull düzlükte en yavaşlardan diye ya adam 20. en yüksek sürate çıkmış sizce de burada bi sorun yok mu ama pardon size kalsa aslında schumacher virajında geçmeliydi he fark ettiniz mi dikkat ettiniz mi yoksa o sırada başka şeylerle mi meşguldünüz bilemem ama vettel sürekli aracın son süratine çıktığında DRS açık ve kersle birlikte 299-300 yapıyodu ama massa DRS olmadan 295-296 ya kadar çıkıyodu dolayısıyla her zaman söylüyorum araç atak yapmak için değil önde olup o virajları daha hızlı gitmek için tasarlanmış yani o araçla hamilton olsa da atak yapamaz çünkü araç hız noktasında geri kalıyo ve bugüne kadar izlediğim kadarıyla Formula 1 de atak sürat sayesinde yapılıyo k bakmayın belirtmek istiyorum ama alonso petrov u geçemedi dediğimde de herkes bnm bu söylediklerimin alonso için geçerli olduğunu söylüyodu yanılıyo muyum hani düzlükte çok hızlıydı falan aynısı da şimdi de geçerli

ayrıca hamilton a tebrikler pitstop sonrası o geçiş gerçekten efsane statüsünde dışarıdan orada o atağı denemeye ondan başka kimse cesaret edemezdi ve haksızsam biri söylesin ferrari nin pitstop zamanlarını bence başkaları belirliyo millet pite girdikten hemen sonra alonso yu pite aldılar yoksa ben mi yanlış gördüm

Yanıtla
alonso_

24 Tem 2011 – 17:33

harika bir yarıştı. Alonso ve Hamilton ı tebrik ederim. Gerçekten müthişdiler. Alonso nun DRS olmadan vettel i geçişi gerçekten hem çok kritik hemde güzel bi ataktı. böylece hamilton ve webber den kopmadı. hamilton baştan sona kontrollü ve çok iyi bir yarış çıkardı ve podyumun 1. basamağını sonna kadar hak etti. gelelim massa ya. bazen kızıyorum kendisine alonso ya ayak uyduramıyo diye ama bu kadar emek verdiği ve vettel i sonuna kadar arkasında tutmayı başardığı bir yarışta da bu massa ya yapılmamalıydı. yazık oldu. keşke pistte bu kadar kasmasaydı çocuk. pit ekibine derhal çeki düzen verilmeli. webber in alonso yu aracına alması uzun süre aklımdan çıkmaz heralde. bu iki pilotu çok seviyorum doğrusu:))

Yanıtla
devran

24 Tem 2011 – 17:33

'motor haritalı adam' güzelmiş 🙂

Yanıtla
tahsin emre efe

24 Tem 2011 – 17:33

Ok. Lewis Fantastic Job. Well Done.

Muhteşem bir pazar günü zafer,en hızlı tur, 2 rakibinide pist üzerinde geçmek. daha iyisi olamazdı. Muhteşem bir sürüştü. kontrollü, sakin ve istikrarlı bir şürüştü. Yeni parçaların araca ayak uydurmasıyla fanları mutlu eden bir zafer geldi. Alonso'da çok iyiydi özellikle son sahne süperdi. Webber'de elinden geleni yaptı ama artık sanki Redbull gelişemiyor gibi geldi bana. Pazar günü McLaren, Ferrari ve Redbull yarış hızı olarak neredeyse aynılar. Sıralamalarda DRS olmasa eminim pole almakta dahi zorlanmaya başlarlar. Bugün bikez daha şahit olduk Vettel ne Hamilton'ın nede Alonso'nun dengi geriye düşünce resmen sürünüyor. Önden başla farkı aç etliye sütlüye karışma yarış kazan, ama geriye düşünce kendinden yavaş araçları geçeme. Vettel ne Hamilton nede Alonso klasında buna birkez daha şahit olduk.

Yanıtla
devran

24 Tem 2011 – 17:32

müdür sadece schumi değil hamilton'a da verirlerdi.fia agresif sürücü istemiyor, onların istedikleri sadece pitten sonra geçilen adamın bir daha geçmemesi öndekini.geçiş sadece pitte onlar için

Yanıtla
Fernando Alonso

24 Tem 2011 – 17:31

Salim Kaya….

Hani Schumi'nin rekorlarını kıracakmış efsane olacakmış ya……

Alonso-Hamilton-Webber ilk 3 te gidiyor.Kaybedecek birşeyleri olmaz olurmu?Hemde nasıl var.Ama Webber-Hamilton
Hamilton-Webber
Alonso-Hamilton ( pit)
Alonso-Webber-Hamilton-Massa çekişmeleri kelle koltukta…..

Vettel efendi tın tın da tın tın.1 kere DENEMEDİ…..DENEYEMEDİ…

Yanıtla
massathebest

24 Tem 2011 – 17:26

tebriklerim hamilton, alonso ve massa'ya.

hamilton ve alonso galibiyet için 2 hak eden adaydı. hangisi kazanırsa hak etmiş olacaktı.

massa eğer bugün güzel startın devamını, dışarı açılarak heba etmeyip rosberg'in arkasında 10 tur kalmasa, hamilton ve alonso ile birlikte podyuma çıkan pilot olacaktı. mücadeleyi hiç bırakmaması ve bir çok pist üstünde geçişi ile birlikte vettel'i yarışın sonuna kadar arkasında tutmasını izlemek keyif verdi.

ama takım, yine bir alay emeği heba etmekte kendisine düşen lakaytlığı yapmaktan, hiç ama hiç çekinmedi.massa'nın emeği, ciddiyetten uzakta bulunan pit stop ekibinin eli ile vettel'e yedirilmiş oldu. afiyet olsun. düşman olsa bir pilotun emekleri bu kadar zayi edilemez. ben saymaktan da yoruldum, yazmaktan da.

webber'e gelince. pole avantajını değerlendiremeyip geriye düşen, yine de ilk pitlerden sonra liderliğe yükselen, ama burada da barınamayıp arkasındaki 2 pilota geçilen bir red bull sürücüsü izledik. gayet sıradan bir performans, başarılı bulmak için bir şeyler içmek lazım gelebilir.

vettel'in gizemli hikayesi de sona erdi. dün alonso'nun demecindeki gibi oldu; red bull ve/veya pilotları, baskı nedeniyle hata yapmaya müsait hale geldiler. vettel'e spin attıran şey, sanıyorum vettel'in üzerindeki baskı ve (ön gruba) yetişememe endişesi idi.

button da son 2 yarıştır puan alamıyor. önce pit ekibinin hatası, şimdi de dayanıklılık sorunu. button adına da unutulması gereken bir dönemdeyiz galiba.
keyifli ve heyecanı bol bir yarış izledik. eskilerden güzel bir pistte, gerçek bir formula1 yarışı izleme fırsatı bulduk.

Yanıtla
Anonim

24 Tem 2011 – 17:25

ALMAN rejisi iğrençti bi olayı bile zamanında yakalayamadılar uyuyodular heralde…….!!!!

Yanıtla
Fernando Alonso

24 Tem 2011 – 17:24

teşekkürler centilmenliğinden dolayı.Hamilton öndeydi.Alonso'nun çok yavaşladığını gördüğü için durdu Webber'de.

Alonso ve Hamilton birbirlerini güzel tebrik ettiler.Yinede Hamilton almış olsa dahada güzel olurdu.

Yanıtla
ramazan hacifazlioglu

24 Tem 2011 – 17:21

Harika yarış… Alonso dolmuş ücretini verdi mi Webber' e… Hamiltonun aracına binse daha güzel olacaktı.

Yanıtla
mp4-26

24 Tem 2011 – 17:19

bu sefer bir hata yaptıklarını düşünmüyorum sert lastikler teorikte 1,5 sn yavaştı hamiltonun bu lastiklerle zaman kaybedeceğini düşündüler, olmadı bu yarış hata yapmadınız ama yine bir ışık da göstermediz

Yanıtla
Salim Kaya

24 Tem 2011 – 17:18

Bu arada buemi ve heidfeld olayında bence buemi hatalı. Kasıt var veya yok bu başka bişey.
Ancak anlamadığım konu bu olay neden yarıştan sonra incelendi?
Schumi olsa 10 sn dur kalk cezası verirlerdi.

Yanıtla
Abuzer Kadayıf

24 Tem 2011 – 17:18

güzel yarış oldu. yarışın adamı hakkıyla Lewis. pist üstünde weberi ve alonsoyu geçerek yarışı aldı. alonso ve webberde iyi yarıştı herkes yerini haketti. hepsini tebrik ederim. bana göre DF üretme gücü açısından 3. sıradayız. birsonraki yarışta umarım daha iyi oluruz. 3 takımda yarışın içinde tam istediğimiz gibi.

Yanıtla
mp4-26

24 Tem 2011 – 17:16

podyumu tebrik ediyorum ama özellikle hamilton ve sutili kutluyacağım sutili kutluyorum çünkü di restanın gölgesinden kurtulmayı bu yarışlık başardı hem de kendi evinde büyük baskı altındayken hamiltonu kutluyorum çünkü bugün yapmadığı şey kalmadı sertlerle en hızlı tur zamanını kaçırdı, lşider gitmesine rağmen yine de birilerine atak yapmaktan geri kalmadı, yeri geldi savunma yaptı ama bence en güzeli tarafiğe bile takılmışken sert lastikleri ile alonsoya yerini kaptırmaması oldu
sırada bu yarışa göre çok daha sıcak geçecek bir yarış var aracı yeterince tanımışızdır umarım ve macaristana lastiklerine çok daha iyi bakan bir araçla gideriz
kafama takılan bir konu son pitlerden önce alonsonun hızlı bir şekilde fark kapatması mı benzininin bitmesine yol açtı yoksa hamilton mu lastiklerini bitirdi veya hiçbiri olmadı da ferrari mi yağmur ayarı yapıp az benzin koydu bu yarış?
bu detay çok önemli bir sonraki yarışın kaderini doğrudan etkileyebilir

Yanıtla
Salim Kaya

24 Tem 2011 – 17:16

Evet yağmur gelse son 10 turda harika olurdu.
Ayrıca yayıncı kuruluş çok önemli ataklatı ve pit girişlerini yayınlamadı.

Yanıtla
JacKy

24 Tem 2011 – 17:15

Massa'yı pit ekibi ve Rob Smedley sene başından şamar oğlanına çevirdi.. Çinde 4 saniye yavaş dönmesine rağmen 3 tur pite almamalar.. alsalar bile 10 saniye pitstoplar .

Yanıtla
Drawback

24 Tem 2011 – 17:13

geçen sezonlardan birinde ,sanırsam selamlamadaydı Hamilton ın aracında sorun olmuştu Alonso aracına almıştı

Yanıtla
M1CHAEL .

24 Tem 2011 – 17:12

Bela okutturuyor bu takım bize. Bu kadar da ahmaklık olmaz ki. O kadar emeğin heba edilmesi yazık. Hak etmiyor bu takım bu pilotları. Yazık, yıllardır aynı bedbahtlık devam ediyor. En kilit noktada işini yapamayacaksan ne diye varsın ki orda. Yazık adamın o kadar turluk emeklerine. Kelimeler bir kez daha kifayetsiz. Massa ve pitstop acizliği bu 3 etti.

Lewis ve Fernando'ya tebrikler. Güzel bir yarış izlettiler bizlere. Heyecan periyodunun gayet uzun sürmesini sağladılar. Son periyotta ki bir yağmur yarışı tarifsiz yapardı. 😛 Germanyalılar yayın konusunda yine kötüydü…

Yanıtla
JacKy

24 Tem 2011 – 17:10

Macaristanda normal şartlarda Ferrari-Mclaren'dan biri kazanırsa RB bitmiş demektir.. geçen sene 1.5 saniye fark atıyorlarda Hungaroring'de

Yanıtla
Salim Kaya

24 Tem 2011 – 17:10

İyi yazmışında, Vettel nezaman efsane oldu?

Yanıtla
ayhan

24 Tem 2011 – 17:09

yok böyle bişe ya ben bu yarışlardan hiç anlamıyom yada ferrari nin kurmayları biz herdefasında herkesten sonramı pit e giricez bi kere erken girmek nasip olmayacak
birde evlere şenlik pit ekibi bunlar shel de lastikçide çalıştırmak lazım

Yanıtla
SpeedMan

24 Tem 2011 – 17:09

Vettel'e telsizden 'senin adam filan geçeceğin yok, amann pite gel de biz bişeyler ayarlarız' dendi resmen!

Yanıtla
Yusuf Hitay

24 Tem 2011 – 17:09

ne yarıştı be.

massa'nın pitte geçilmesi ve button'ın yarış dışı kalması pek iyi olmadı.

mclaren bu tip yavaş pistlerde güçlü olacaktır, hatta gelecek yarış bana kalırsa buraya göre daha da güçlü olacaktır mclaren. sonraki yarışlar kabus olabilir tabi 🙂 çünkü arka kanadımız düzlük hızına fazla mani oluyor.

bu arada en hızlı tur 1.34.302 ile hamilton'a ait, yanlış bilgi yazılmış.

vettel için de bir çift laf var aslında. rahat rahat şampiyon olacaksın risk almaman doğru ancak biraz pırıltı verseydin be vettel.

Yanıtla
alonzomanyaa

24 Tem 2011 – 17:08

Dün söylemiştim mclaren taraftarlarından özür dilyecem eğer araçta sıralama ile ilgili extra bir özel ayar yoksa diye. Şimdi ÖZÜR DİLİYORUM hepsinden.

Hamilton gayet güzel ve istikrarlı bir sürüşle hakederek kazandı bu galibiyeti. Helal olsun.

Plotuma da tebrikler, 4. lükten 2. liğe 2 RB yi geçerek çıktı. O da hak etti bu 2. liği.

Massa da iyi bir sürüs yaptı ama Ferrarinin, özellikle de Massanın pit ekibinin çok sıkı çalışması lazım. Böyle de sıra kaybedilmez ki be kardeşim.

Farklar azar azar kapanıyor, 9 yarış kaldı herhalde. Bakalım sezonun sonu nasıl gelecek..

Alo nun benzin muhabbeti ve Weber ile pit e dönmesi de çok hoş bir sahneydi, ben şahsen Hamilton ile dönmesini tercih ederdim. Biz burda birbirimizi yiyorken hepimize iyi kapak olurdu doğrusu.

Yanıtla
Murat Kara

24 Tem 2011 – 17:06

Nerde motor haritalı adam

Yanıtla
burak evmez

24 Tem 2011 – 17:06

uykudan uyandın mı kaybeden ferrari değil biri şu arkadaşı uyandırsın

Yanıtla
tarık mahir

24 Tem 2011 – 17:04

hamilton soğuk lastiklerle yerini korudu, sıcak lastiklere yarışı kazandı pit çıkışları.agresif tarzı sayesinde önemli bir yarış galibiyeti daha aldı.macaristan da almanyanın ilk sektörüne benzeyen pistte mclaren'den pol gelebilir, rbr'nin rüzgarı iyice durdurabilir.

Yanıtla
Fernando Alonso

24 Tem 2011 – 17:04

pilotların birbirlerine olan saygısıda sana birşey ifade etmiyorsa,sende tuttuğun pilotun gibi buralardan ayrılsan iyi olacak.

yanılan sene başında döneceğini düşünen sizlerdiniz.tıpkı 2012 de döneceğini düşündüğünüz ve okyanusta boğulacağınız zamanda olduğu gibi.

Yanıtla
Salim Kaya

24 Tem 2011 – 17:02

Parmak çocuk ilk sıradan start almayınca en hızlı araçta+ker+drs olmasına rağmen atak yapmayı beceremedi. Üstelik en zayıf savunmayı yapan massanın bile arkasında kaldı 🙂
Neymiş demekkki öyle ilk sıradan kafayı alıp gitmekle olmuyomuş bu işler 😉

Yanıtla
efsanef1

24 Tem 2011 – 17:01

ilk üçü tebrik ederim, çok iyi sürdüler. yarış boyunca hamilton ilk, webber orta, alonso son sektörde hızlı olduğundan çok fark açılmadı, pit stoplar sonucu belirledi diyebiliriz.

Yanıtla
Salim Kaya

24 Tem 2011 – 17:01

2 tur daha beklemeleri sıralamayı değiştirmeyecekti. Sert lastikleri takmak zorundaydı zaten.
Ancak 2. pit için en az 3 tur geç kaldılar. Spin attıktan sonra tur zamanlarında düşüş oldu. Bu nedenle 26-27 turlarda pite alıp yeni lastik takmalılardı. Ancak onlar önce rosbergi almayı tercih ettiler.

Yanıtla
JacKy

24 Tem 2011 – 17:01

Vettel'inde ne kadar Büyük(!!) bir pilot olduğunu gördük.. Bahtsız bedevi massayı anca Ferrarinin pit hatasıyla geçiyor.. Şikanları kesmeler , pit dışına çıkmalar. İlk Çizgiyi almayınca gördük herşeyi..

Yanıtla
Minardi

24 Tem 2011 – 17:00

Onlar bir kez daha yanıldılar. Hakikat denizinde boğuldular. Yanılmaya ve hüsran yaşamaya devam edecekler.

Yanıtla
Fanolda

24 Tem 2011 – 16:59

Hamilton ve Alonso'ya tebrikler.Webber'e de o son andaki yaptığı yardım yüzünden teşekkürler 🙂 Acaba bir taktik olabilir mi ? :):) Belki Alonso RB 'yi incelemiştir o sıra 🙂
Yarışın ilk 30 turu çok zevkliydi geri kalanında farklar açılınca pek zevki kalmadı 🙂 Alonso'yu Vettel'i geçerken görmek,Vettel'in spini ve Vettel'in yarış boyu Massa'yı kovaladığını görmek güzeldi.Yine de pitten çıktıktan sonra 1 tur Alonso'nun lider gidebilmesini isterdim.Sonrası çok farklı olurdu eminim.Lewis harika sürdü.Galibiyeti hak etti.Artık RB yalnız değil.

Yanıtla
JacKy

24 Tem 2011 – 16:58

Alonso kazanamadı ama çok keyifli yarıştı.. Ferrari ve McLaren zirveye oynayınca işin rengi başka oluyor..Sıralama turlarında DRS'nin kaldırıması gerektiğinin en büyük kanıtı yine ortaya çıktı.. Redbull DRS olmayınca yarım saniye kaybediyor.. Sıralamada DRS kalkarsa en az 4-5 pole gider başka takıma..

Yanıtla
Fernando Alonso

24 Tem 2011 – 16:58

Alonso-Hamilton ve Webber'i tebrik ederim.Alonso ve Hamilton'ın birbirlerini tebrik etmesi,Mark Webber'i jesti harikaydı.Spor budur.F1 budur.

En iyi araçla 40 tur Massa'yı geçemeyen Vettel'in şampiyona liderliği bakalım ne zamana kadar gidecek.

Alonso ve Hamilton hiç süphesiz f1 deki en iyi iki pilot.Onları takip edenler ise Button ve Mark Webber.Vettel efsanesi bugün son bulmuştur benim için.Üzgünüm….

Alonso ve Hamilton bundan sonra işleri hiçte kolaylaştırmayacaklar.

Yarışın dönüm noktası Alonso'nun soğuk lastiklerle geçilmesiydi.Yada farkı daha erken kapatmalıydı.Şu anda ana rakibimiz 1 numaralı rb7 olduğu için fark kapattık ve iyi bir sonuç aldık.

Güzel yarıştı.

Yanıtla
ghonco

24 Tem 2011 – 16:56

Evet, sertleri taktığını gözden kaçırmışım

Yanıtla
oxygen

24 Tem 2011 – 16:55

Webber gordugum en hizli taksi soforuydu….. yolcusuda en meshur yolculardan…

Yanıtla
burak evmez

24 Tem 2011 – 16:54

ferrari pit ekibi herşeyi batırmak zorunda mı eli çabuk olanları alsınlar ne bu böyle yine puan kaptırdık red bulla

Yanıtla
burak

24 Tem 2011 – 16:53

"AMAZING DRIVING LEWIS " sanırım yagmur olmamasına ragmen izledigimiz , özledigiimiz alonso-hamilton çekişmesi bütün dk adrenalin işte bu … Yarışın içinde mclaren ve ferrari olunca daha heyecanlı oluyor

TEBRIKLER LEWIS!!

Yanıtla
ugur ercan

24 Tem 2011 – 16:53

cok güzel bi yarıstı ilk bölüm özellıkle süperdi tüm pilotlara tebgrikler…..::)

Yanıtla
rocco junior

24 Tem 2011 – 16:53

Tebrikler Hamilton ve Mclaren iyi bir perfonmans güçlü bir geri dönüş ve pekçok güncelleme ile iyi perfonmans arttırdılar.Pit hatlarına uzun uzun değinip papağan gibi aynı lafları söyleyenlerden olmak istemiyorum yorumu yazıp denize gideceğim.Ferrari gücünü tekrar podyumda olarak ve sadece 3sn geride kalarak gösterdi.Demekki neymiş;sadece yasaklar değilmiş,soğuk havaya rağmen araç iyimiş,yarış hızlarında gayet iyimiş.Vettel parmak çocuk olarak arkalarda pek iyi işler çıkartamıyor önüm açıkken bende basar giderim ayrıca Redbull sıralama hızını yarışa yansıtamadı bir kez daha.Bu adamların artık sadece haritalama takımı olduğunu düşünmek istemiyorum.Ancak yarışta zorlandıkları ortada.İyi bir yarıştı epey hareket vardı,yağış olmadı bakalım haftaya neler olacak.Son olarak sezon artık daha keyifli

Yanıtla
crazy_ferrari

24 Tem 2011 – 16:52

ferrarinin geliştiğini alonsonun vetteli geçişini izleyen herkes görmüştür… hamiltona tebrikler çok iyi sürüştü alonso harikaydı webberde fena değildi son 3 tebrik massa ve sutile massayı bu kadar savaşırken gördüğüm yıl 2008di umarım artan bir form grafiği sunra bize..

Yanıtla
Engin kaan

24 Tem 2011 – 16:52

Massa'yi pistte yenemeyenler pit'te geçiyo ya ne dim yazıklar olsun.

Yanıtla
aLonsoKenan

24 Tem 2011 – 16:52

Hahahahhaha 😀 Yok böyle bi görüntü ya :))) Kankasını yoldan alıp pite götürüyor 🙂

Yanıtla
burak evmez

24 Tem 2011 – 16:51

kural yoksa neden sıra kaybetmek istesinler her set lastiği 1 kez kullanma zorunluluğu var

Yanıtla
Michael Schumacher

24 Tem 2011 – 16:51

Lastik Değişimi İçin..Sanırım Sert Lastiği Takmamıştı Yarışta Onu Takdı..

Yanıtla
ghonco

24 Tem 2011 – 16:47

anlamadığım şey 2 tur kalmışken ve rosbergle aynı turları atmaına rağmen Schumacheri neden içeri aldılar. kaldı ki sutille farkı kapatıyordu. tut ki 2 turda 4 saniye kaybetsin ki 1,36 larla dönüyordu. neden alıyorsunuz adamı pite yahu!! Atladığım birşey mi var, yani kural olarak girmesi mi gerekiyordu acaba?

Yanıtla
OneMoreChance

24 Tem 2011 – 16:47

massa'nın pit ekibine selamlar..

Yanıtla

Vettel'in Kanadı Kendi Evinde Kırıldı – Almanya'da Zafer Hamilton'un

Yorumlar

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et