Renault: "2014 Motorları Yine de Özel Olacak"

Yorumlar

1. 

   padokman

   12 Ağu 2011 – 15:26

   Motorların sesi 1988 deki F1 sezonunda kullanılan McLaren Honda MP4/4 1.5 V6 Turbo motorlar gibi olur.. Tok bir ses

   http://www.youtube.com/watch?v=VQ72s9bdGxw&feature=related

   http://www.youtube.com/watch?v=Iooo40nX2aU&feature=related

   Yanıtla
2. 

   mesut ÜNLÜSOY

   11 Ağu 2011 – 23:28

   bende eski motor seslerini özleyeceğimi düşünüyorum ancak yinede beklemek lazım şimdiki mühendislik teknikleri ile bu sorunu mühendisler halledebilirler.
   ayrıca dayanıklılık konusuna gelince her marka yarış aracıda üretse motorunun dayanıklı olması için elinden geleni yapar çünkü dayanıklılık konusuda markanın prestijini artırır. takımların yarış içinde motorları patladıkları zaman kimilerine göre görsel zevki olabilir ama bu kezde çoğu kimse o motoru kötülemeye başlayacak x markasının motoru zaten ancak bu kadar motor yapabilirier diye!

   Yanıtla
3. 

   rıdvan karagül

   11 Ağu 2011 – 18:40

   turbo motorlarınız batsın. nerde o v10 motoların sesi. gerçi v8'de alışmıştık ne güzel. şu motor değişikliği aklıma geldikçe deliriyorum ya. amacın ne fia ? he bide eskiden ne güzel motorlar patlardı şimdi yok öyle bişey dayanıklılık tavan yapmış durumda. aslında iyice yapay bi hal aldı f1 yok kers drs vsvs. böyle konuşurum fakat hiç bir yarışıda kaçırmam 🙂

   Yanıtla
4. 

   sinan_1

   11 Ağu 2011 – 17:51

   Fianın mantığı minimum hacimden maksimum güç çıkarabilmek.Ve bunu yaparken de yakıt tüketimini de aşağılara çekmeyi hedefliyorlar.Bu düşünceye göre turboşarjların kullanılması daha mantıklı.Malum gücünü egsoz gazının basıncından alıyor.Süperşarj kadar da benzin tüketmiyor.Mesele yakıt tasarrufu ve hal böyle olunca da sese pek takmıyorlar bakma sen.Öyle olsa atmosferik v10 lar bize yeter artardı zaten.

   Yanıtla
5. 

   xtrabit racing (Cadillac CTS-V)

   11 Ağu 2011 – 17:27

   tabi tabi kesin öyledir. turbo sesi keser, hem de nasıl keser. İlk kurallarda turbo denmiyordu sanırım. forced induction yazıyordu. Yeni supercharger da kullanılabilirdi. Supercharger düşük devirlerde turbodan daha verimli ve en azından egzoz sesinde bir etkisi yok.

   Yanıtla
6. 

   tyler

   11 Ağu 2011 – 17:25

   çuf çuf ede ede ses çıkarırlar, bide abarth eksoz taktın mı tamamdır 😀

   Yanıtla
7. 

   crasher

   11 Ağu 2011 – 16:53

   yaw ben izlemeye başladığım da haftasonunda ortalama 2-3 motor iflas ederdi şimdi bu ne böyle yaa tutturmuşlar bi dayanıklılık vesselam tamam da biz yol arcı değil yarış aracı üretiyoruz diye düşünen biri yok mu şu koca F1 de yaa adamlar utanmasa GP 2 gibi yapacak koskoca F1 i yok devir limitiymiş yok koca sezon için 8 taneymiş bu ne böyle yaa geçen sezon öndekilerden sadece kore de vettel in motoru yarış içinde patladı yanılmıyosam bu işin hepten tadını kaçırıyo tamamdayanıklılık önemli bişey formula 1 de ama aaynı zamanda gelişimde öyle yok ön kanat yok arka kanat derken birileri MOTOR sporlarının zirvesindeki MOTOR ların ne işe yaradığını unuttu ganımca

   Yanıtla