Yarışa getirilen yumuşak ve süper yumuşak hamurlar nedeniyle yarışta fazla pitstop görebileceğimiz bekleniyordu ama genelde 2 pit ile yarış tamamlandı.
Hembery: “Bu yarış için bilerek cesur bir tercih yapmış olmamıza ve Cuma günü takımların hava nedeniyle az veriye sahip olmalarına rağmen gördük ki yarışın başında ağır yakıt yükü ile süper yumuşak lastikler 10 turdan daha fazla dayandı ve yumuşak lastikler ise 20 turdan uzun ömürlüydü.”
“Çok kısa sürede pistin evrim geçirdiği açıktı ve ilk pitstoplardan itibaren durumun iki pitstopa yöneldiğini biliyorduk ki bu, beklentilerimizin en düşüğüydü”
“İşe yarayan bir takım farklı lastik stratejileri oldu. Ama sonuçta pilotlar her iki hamurla da çok iyi bir tempoyu tutturabildi. Bazılarının yarış başlamadan önce yüksek lastik bozulmaları beklentisi ile 4 veya 5 pitstop beklemelerine rağmen Vettel en hızlı turu, yarışın sonun süper yumuşak lastikle attı.”
“Son olarak Red Bull’u Takımlar Şampiyonluğu için kutluyorum.”
Bir yanıt yazın