Daha çok basamaklı burunu dikkat çeken F2012’de, pull-rod ön süspansiyon tercih edildi.
Bazı takımlar, arka süspansiyonda bu sistemi tercih etmişti.
El Mundo’da yazan Gene: “Sistem, yere basma kuvvetini arttırma adına hava akımının girişine, akımın önden arkaya iletilmesine yardım etmeyi ve ağırlık merkezini aşağı çekmeyi amaçlar”
“En son 2001’de Fernando Alonso’nun Minardi’sinin önünde görülmüştü”
sadece arkada kullanıyor, önde kullanmıyor dediğin gibi.
sadece arkada kullanmıyor, önde kullanmıyor dediğin gibi.
Red Bull arka suspansiyonda kullanıyor, önde değil.
Ayrıca arkada pull-rod ta uzun süredir gözükmezken bunu geri getiren Newey ve Red Bull'du, Ferrari'de ön tarafa uzun süre sonradan pull rod uygulayan takım oldu. İşe yarayacak mı göreceğiz
redbull kullanıyor.
:ö
mantığına senin .. :))
Maklerın fanları basmış yine konuyu.
Hoşuna gider değil mi ? Bütün maklerın fanları gibi.
Çift katmanlı difüzör-egzoz beslemeli difüzör de kullanılıp yıllarca kenara atıldı. Ama birkaç baba yiğit çıktı bu sayede şampiyonluklar kazandı. Önemli olan etkisinin ne olacağı görmek.
Demek ki Pull-Rod o kadar başarılı(?) ki 10 senedir kullanan çıkmamış !!!
Alonso istemiştir belki yapın şunu Pull-Rod diye 🙂
Ferrari bu sene gerçekten farklı bir araç yaptı. Ben dahil herkes burnunun berbatlığına takıldı ama aracın arkası çok farklı. Gerçek performansını en çok merak ettiğim takım.
En son Minardi'de görülmüş.Demek Ferrari, Minardi kadar hızlı olabilecek bu sayede. :)))
Bu araçta Rory amcanın izleri var sankiii.
Ferrari agresiflik yapcez diye ortaliga batirmasin da 🙂
Bir yanıt yazın