Barselona Testlerinde 4. Gün – Kobayashi Son Günün Lideri

yazar:

kategori:

2012 sezonu öncesinde gerçekleştirilen 2. test seansı bugün gerçekleştirilen seans ile geride kalmış oldu. Testlerin son gününde Sauber pilotu Kobayashi en hızlı isim oldu.

Kobayashi, son günün sabah bölümünde yumuşak lastiklerle elde ettiği 1.22.312’lik derecesiyle hem bugünün hem de bu haftanın en hızlı tur zamanını kaydetmiş oldu.

Kobayashi’yi dünün lideri Williams pilotu Pastor Maldonado takip etti. Maldonado öğleden sonra uzun sürüşlere odaklandı. Maldonado’yu ise Force India’dan Paul di Resta takip etti.

Mclaren sürücüsü Jenson Button günü, Kobayashi’yi 1 sn içerisinde takip eden isimlerdendi. Button sert lastiklerle günün erken saatlerinde en hızlı derecesini elde etti.

Ferrari pilotu Felipe Massa günü 5. sırada tamamladı. Massa 13’er turluk bir çok uzun sürüş gerçekleştirdi.

Red Bull pilotu Mark Webber günü 6. sırada tamamlarken onu Toro Rosso’dan Jean-Eric Vergne takip etti.

Mercedes pilotu Nico Rosberg, sabah bölümünde tam yarış simülasyonu gerçekleştirirken öğleden sonra bir çok kısa sürüş gerçekleştirdi ve günü 8. sırada tamamladı.

Günü son sırada tamamlayan Heikki Kovalainen elektrik sorunu yaşadı ve bu motor değişikliği gerektirdi. Marussia ise süspansiyon sorunu nedeniyle bugün çalışamadı. Yeni araç sıradaki testlerde tanıtılacak.

 

 

Barselona Testleri 4. Gün Sonuçları

Poz. Pilot         Takım            Süre                Tur
 1.  Kobayashi      Sauber          1m22.312s           145
 2.  Maldonado      Williams        1m22.561s  +0.249   134
 3.  Di Resta       Force India     1m23.119s  +0.807   101
 4.  Button         McLaren         1m23.200s  +0.888   115
 5.  Massa          Ferrari         1m23.563s  +1.251   103
 6.  Webber         Red Bull        1m23.774s  +1.462   85
 7.  Vergne         Toro Rosso      1m23.792s  +1.480   92
 8.  Rosberg        Mercedes        1m23.843s  +1.531   139
 9.  Kovalainen     Caterham        1m26.968s  +4.656   70

 

17:52 – Kırmızı bayrak. Kobayashi, pistte durdu. Sauber’den açıklama: “Yakıt bitti.”

17:36 – Ferrari’de öğleden sornaki odak noktası, uzun sürüşler.

17:19 – Marussia, çalışmaları erken bitiriyor. Sorun, süspansiyonda bir parçanın hasar alması.

15:28 – Ferrari, araçtaki büyük değişiklikler nedeniyle bir süre piste çıkmayacak.

15:09 – Motor değişimi yapan Caterham tekrar piste çıktı. Sorun görülmüyor.

14:00 – Sabahın Lideri Kamui Kobayashi

Sauber pilotu, sabahın son saatinde yumuşak lastiklere geçti ve 1:22.312 yaparak zirveye yerleşti.

Dünün lideri Maldonado, 80 turdan fazla attı ve erken saatleri daha çok yarış simülasyonu üzerine geçirdi ama sonrasında süper yumuşak lastikleri denedi. Venezüellalı pilot, Kobayashi’yi geçemedi.

Jenson Button, sabahı 3. tamamlarken en iyi derecesini erken saatlerde ve sert hamurlarla yaptı

 

Sabah dereceleri
Sıra Pilot          Takım           Derece              Tur
 1.  Kobayashi      Sauber          1m22.312s           63
 2.  Maldonado      Williams        1m22.561s  +0.249   86
 3.  Button         McLaren         1m23.200s  +0.888   50
 4.  Di Resta       Force India     1m23.304s  +0.992   45
 5.  Massa          Ferrari         1m23.563s  +1.251   56
 6.  Webber         Red Bull        1m23.774s  +1.462   40
 7.  Vergne         Toro Rosso      1m23.792s  +1.480   45
 8.  Rosberg        Mercedes        1m24.092s  +1.780   92
 9.  Kovalainen     Caterham        1m27.047s  +4.735   16

 

 

12:44 – Force India’da Paul di Resta, 9. virajda pist dışına çıktı. İskoç pilot çakıl alana saplandı.

11:51 – Konu dışı: Ralli kazasında ağır yaralandıktan sonra F1’e dönüş için çabalayan Kubica, son gelen resme göre gayet iyi görünüyor. Bu arada bugün Pedro de la Rosa’nın doğrum günüymüş. Biz de kendisine HRT!! ile iyi bir sezon diliyoruz….

11:36 – Caterham’da sorun var. Motorda elektriksel bir sorun bulundu; dolayısıyla motor değişiyor. Tahminen 90 dakikalık bir zaman kaybı olacak.

11:04 – Ferrari’de günün programı yine benzer. Aero çalışması. Sertlerin ardından Pirelli’nin büyük hamurları denenecek.

10:28 – Sauber’de Kobayashi, bu sabah C31 ile aero kıyaslamalarına devam ediyor. Öte yandan Force India da aero çalışmaları yürütüyor.

10:00 – Yeşil ışıkla birlikte Caterham piste çıkan ilk araç oldu. Bugün bu haberin ardından artık Mercedes daha dikkatlice incelenecektir diye düşünüyoruz.

09:15 – Hava sıcaklığı şu an için 5 derece civarlarında.

09:10 – Caterham, bugünün ardından aero testi için Pazartesi pistte kalacak.

İspanya’nın Circuit de Catalunya pistinde gerçekleştirilen testlerin ilk 3 günü, 3 ayrı isim ve takımın liderliği ile tamamlanmıştı.

Marussia, bugün de 2011 aracıyla çalışacak. Lotus, yaşadıkları sorun nedeniyle Barselona’nın son günlerine katılmayıp kaybedilen zamanı özel bir testle telafi etmeye çalışıyor.

HRT ise bu testlere hiç katılmadı; ayrıca 2012 aracı çarpışma testlerini henüz geçemedi.

Bugün çalışmalara katılacak pilotlar;

Red Bull Mark Webber

McLaren Jenson Button

Ferrari Felipe Massa

Mercedes Nico Rosberg

Force India Paul di Resta

Sauber Kamui Kobayashi

Toro Rosso Jean-Eric Vergne

Williams Pastor Maldonado

Caterham Heikki Kovalainen

Marussia Charles Pic (2011 aracıyla)

 

Barselona Testlerinde 1. Gün – Vettel Günün Lideri

Barselona Testlerinde 2. Gün – Hulkenberg Lider

Barselona Testlerinde 3. Gün – Lider Maldonado

 

 


Yorumlar

  1. 2003 Monza olması zor geliyor bana.Sanki biraz daha yakın bir tarih gibi.

  2. Burdan anladığım 2 şey var.
    1-Rosberg gene arkalardan 6,7,8,9 luk için
    2-Mc'lerin 1,2,3 lük için yarışacağı.

  3. mclarenci mp4  avatarı

    sayın admin fotoraf niye kaldırıldı. Sanksi seks fotorafi koyduk. Alt tarafı f1 aracı koyduk ne diye siliniyo anlamadım.

  4. Alonso-Gilles avatarı

    Benimki ota konmuş o zaman.Ya seninki?Eh sanada uzun çöp kaldı kusura bakma.Senin düşük burunlu takımın Megan Fox ise Ferrari de en azından Rosie Huntington dır.Extreme örnek vermeye gerek yok.

  5. Aslında ilk ben duyurmuştum 🙂

  6. zevkler ve renkler elbette tartışılmaz. saygı duymak lazım ama herkesin kabul ettiği "kate upton" güzel bir kadındır söylemine karşılık sırf fanatiklik ve inat olsun diye "whoopi goldberg" daha güzeldir demeye benziyor seninkisi. gönül bu, otada konuyor başka bişeyede.

  7. Gökhan EROĞLU avatarı
    Gökhan EROĞLU

    F1 2011'de kariyer sorununu çözdüm. Buradaki bazı arkadaşlarında dediği gibi çözülebiliyor. Denedim oldu:)

    http://community.codemasters.com/forum/f1-2011-tech-game-support-1420/471561-f1-2011-exe-crashes-4.html

    Yukarıdaki linkte (F1 2011 inceleme yazımda da mevcut) belirtilenler tam olarak şu:

    Belgeler\My Games\FormulaOne2011\savegame\Autosave_e00000ad510be1af_0

    buraya girin ve şunları uygulayın

    GTEHXOSJZ_0 isimli dosyayı silin. GTEHXOSJZ_1 isimli dosyanın kopyasını alın ve adını GTEHXOSJZ_0 olarak değiştirin.

    Önceki gibi GTEHXOSJZ_1 ve GTEHXOSJZ_0 adlı iki dosyanız olacak

    Bunu uyguladığınızda kariyeriniz bir iki yarış öncesinden devam edecek.

  8. bence de burundan gerisi en güzel olan araç .

  9. Alonso-Gilles avatarı

    Bence burun muhteşem bazı açılardan.Sadece direk önden değişik.En iyisi Ferrari sonre Mercedes sonra Redbull sonrada Mclaren bence.

  10. bu fotofta schumi hangi yarışta ve hangi seansta.atıyorum macaristan 2004 pol yada zafer.
    yüzündeki ifadeye bakarsanız sevinç hırs intikam inanç daha neler neler var.
    bana biri bunları aynı anda yap dese beceremem bu nasıl yapmış hala şaşıyorum.
    ayrıca en sevdiğim fotosudur masaüstünde full screen

  11. mclarenci mp4  avatarı

    o iğrenç burun olmasa ferrari aracı buradan süper gözüküyor. Burun herşeyi bozuyo. Düzgün burun olsa en iyi görsel araç olurdu bana göre. Şuan en iyi görsel araç mclaren.

  12. ne bahtısız adammış ya kariyeri boyunca başına gelenler pişmiş tavuğun başına gelmemiştir.inanamıyorum.benden elmi aldı nedir 🙁

  13. o değilde bu lotus ne halt etti.kimi yi takip edeceğiz dedik.kimi alışacak dedik lotus cartayı çekti.extra 3 günlük test hakkı tanınır umarım.

  14. 05Alonso |Ferrari | Golden Arrow | avatarı
    05Alonso |Ferrari | Golden Arrow |

    Bekleyiniz efendim az kaldı :))

  15. Alonso-Gilles avatarı

    Schumi ders verecek nico ya sen hala Ferrari derdindesin.Sene sonunda sende bunu göreceksin.

  16. inek nerde dağa kaçtı dağ nerde … hikayesine dönmesinde rekabetçi bir ferrari istiyoruz ki mazeret kalmasın.

  17. yetişmemiş haftaya denenecek onlar, Ferrari baya parça getiriyormuş haftaya olan testlere sanırım

  18. rocco junior avatarı

    -Pek çok test gününden sonra tüm zemin+difüzör+egzoz çıkışları denendi bunlar şu ana kadar en iyi sonucu verenlerdi.Başka spesifik parçalarda vardı.İlk ayarları yaptıktan sonra sonuçlar kabul edilebilirdi.Ve ayar değişikliği için diğer yazılık değişikliği ile çekiş ve denge arttırıldı biraz önden kayma vardı.
    -Sonra yeni bir setup denendi ve yeni bir yazlım uzun zaman aldı.Bunların yapılması zamannı azalttı.
    -Son ayarlar ile çekiş arttı ve araç daha stabil hale geldi.Süspansiyon değişmeleri ilePirelli kullanmı geliştirildi.
    -Önemli bir nokta dayanıklılık ciddi oranda arttı.
    -Diğer bir çok önemli nokta araç mühendislerin beklentilerini tam karşılayan setup değişmelerine tepkileri gösterdi.
    -Halen bazı zayıf ve gelişmesi gereken yönler var.
    -Çekiş ve viraj çıkışındaki hız mükemmel değil ama bir parça iyileşme var.
    -Hamashima halen daha çok alan olduğuna inanıyor süspansiyonların gelişiminde ve lastik kullanımında
    -Ferrari,Barcelona'da kalacak ve 28 29 Şubat'tan önce 2 reklam çekimi özel testi yapacak
    -http://www.autosport.com/news/report.php/id/97682 bunlar ise Massa'nın düşünceleri…

  19. 05Alonso |Ferrari | Golden Arrow | avatarı
    05Alonso |Ferrari | Golden Arrow |

    Parçalar yetişmemiş sanırım. Reklam çekimlerin de veya gelecek testler de kullanacakmış Ferrari tahminen.

  20. Ferrari'nin en sorunsuz günü olsa gerek.100 tur barajını aşmak bugün için önemliydi.Uzun stintler ile hiç olmazsa aracı biraz daha yarış performansı olarak değerlendirme şansı bulmuş olmalılar.

  21. 1 tanede olsa hızlı tur görseydik.bizim neyimiz eksik.ezikmiyiz hacı ;

  22. arkadaşlar ferrari bu testlerde yeni ön kanat deneyecekti . Denedimi acaba ? Birde rory byrne'nin tasarımı olan ve beklentisi yüksek olan YENİ TABAN denenecekti denendi mi? anlatırmısınız ? :

  23. alonsoberker avatarı

    Vay be ferrari beni yanılttı şu ana kadar baya turladılar

  24. rocco junior avatarı

    Pardon ya medium evet doğru herhalde öğle arasından sonra çıkıp ilk başladığı turlarda sert vardı pite girip orta hamuru taktı.Neyse net bilgi buluruz 🙂 Yine de çok iyi bu kadar tur atmamız…

  25. rocco junior avatarı

    Sert lastik onlar.Gözlerim yaşardı cidden ve etkileyici :))

  26. alonsoberker avatarı

    Bence son testte öyle bir şey deniyecekler son gün rb ve ferrarinin olduğu gün yarış sim. yapıcaklar yani burada ve jerezde hep ayar denediler aracı tanımak için.

  27. Ferrari'nin 14'lük stinti iyi gibi duruyor.

  28. 05Alonso |Ferrari | Golden Arrow | avatarı
    05Alonso |Ferrari | Golden Arrow |

    14 turda güzel en azından uzun diyebiliriz 🙂 Medium lastikler varmış.

  29. 05Alonso |Ferrari | Golden Arrow | avatarı
    05Alonso |Ferrari | Golden Arrow |

    Ferrari bakalım en fazla 16 tur atmıştı daha önce Alonso ile. Bu kez 16 turdan uzun kasacaklar mı bekliyoruz :))

  30. Bu sorun özellikle soft lastiklerde var

  31. 05Alonso |Ferrari | Golden Arrow | avatarı
    05Alonso |Ferrari | Golden Arrow |

    Tasarım dolayısı ile lastikleri çabuk harcayabilir Mercedes 🙂

  32. kubica fotorafı ve bir satır yazı için yürekten teşekkür ediyorum.

  33. Rosbergin son stininde ilk tur ile son turu arasında 4,15 sn fark var bu ne yaw böyle.
    Tüm stinlerinde aynı sorunları yaşıyor mgp.

  34. irfanyavuz-61 avatarı

    testleri canlı izliyebileceğimiz link varmı arkadaslar bulamadımda :S

  35. kasım ali aytekin avatarı
    kasım ali aytekin

    Rosberg i pistte unuttular herhalde bu ne yahu taksınlar artık süper yumuşak lastikleri bir hızlı tur atsınlar yahu merakla beklemekteyiz 🙂

  36. rosberg coştu , massa niye turlamıyor ya ? fazla tura ihtiyacımız varken sürekli pitte . bugün de pek bilgi veren arkadaş yok sitede , merakta kaldık .

  37. "İroniden anlamayan nesile aşina değilim" :))

  38. sercan durgut AMG avatarı
    sercan durgut AMG

    küçük bi çocuğa söz verilen bisikletin alınmasını beklediği gibi büyük bir heyecanla bekliyorum 18 mart bir an önce olsun artık..

  39. MGP o kadar gizleniyoki tur zamanlarınıda yavaş atıyor;)

  40. Alonso-Gilles avatarı

    Hayır İspanya'nın büyüklüğünü sana anlatamayacak kadar meşgulum kusura bakma.

    Amcan John Lennon kuzeninde Ringo Star mı?

  41. eskidendi o şimdi drs denen bir zıkkım var en hızlı arac en önde oluyor her zaman ….

  42. anne tarafı ispanyol, baban da hrt mühendisi herhalde

  43. sakin olun kızlar, sonrakine ironi yazarım.

  44. Alonso-Gilles avatarı

    İspanya ya laf etmeye çalışıyor işte.

  45. rocco junior avatarı

    Evet oversteer haklı.İngiltere de hergün yağış var bu teste darbe vurur.Bir de adamları mantıksızlıkla suçlamayın.Bizim yorumcuların bir şeyden anlamadan kibirle yazmasını artık komik buluyorum.Bu pistte başarılı olan otomobil her yerde olur.Takımların ne kadar ciddiye aldığı bir pist olduğu ortada.Lojistik,maliyet,teknik nedenler ve hava şartları açısından en uygun yerlerden.

  46. bu mevsimde ingiltere de test mi yapılır? şaka mı yapıyorsunuz ciddi misiniz yoksa ? İspanya'da yapılmasının sebebi, hem lojistik olarak uygun, hem hava şartları diğer Avrupa ülkelerine göre daha iyi, hemde pistler test için uygun…

  47. En uzun serileri Rosberg yapıyor.Dereceler çok istikrarlı.RB bu konuda en iyi gibi.Fakat Mercedes çok yakın.Tabi bunlar kesin değil fakat veriler bunu gösteriyor.Şu kesinki W03 geçen senekinden çok daha fark yaratan bir araç olacak…
    Arkadaş paylaşmış.Buradada gözüküyor.Tabi hiçbiri kesin sonuç değildir fakat fikir verebilir.
    http://abulafiaf1.wordpress.com/2012/02/23/barcelona-testing-23-february-2012-day-3/

  48. espoir(Al10so)  avatarı
    espoir(Al10so)

    Le Mans'da ki pist koşulları ihtiyaçları ile F1'dekinin farklı olması bu tarz kararların alınmasına sebep oluyor. Ki Fransa'da bu mevsimde dengesizlikler çok daha fazla oluyor İspanya'ya göre. Yani bir kar yağışı nedeni ile testlerin iptali bile söz konusu olabilir.

  49. ingiltere, mantık varsa ingiltere'de yaparlardı.

  50. Alonso-Gilles avatarı

    Paul Richard da Toyota Lemans aracının testini yaptı.Yanılmıyorsam CRT ( yeni Moto go takımı) oda orda bir test düşünüyormuş.Evet dediklerin doğru ancak yapılabilirdi..Yinede çok önemli bir konu değil.

  51. espoir(Al10so)  avatarı
    espoir(Al10so)

    Bu mevsimde Fransa'da test yapılması mevsim şartları yüzünden oldukça elverişsiz. İtalyada coğrafi yapısından dolayı ulaşıma İspanya kadar uygun değil açıkçası.

  52. Alonso-Gilles avatarı

    Jetman Moto Gp testleri Jerezde yapılacak.Malezyada da yapıldı ama fabrika konumu dedikleri gibi.

    Ayrıca Moto2 Moto 3 testleri

    DTM testleri,WTCC testleri,WRC testleri vs de hep Avrupada ve genel olarak İspanya da yapılıyor.Ama bencede hepsi İspanyada olacağına Fransa da,İtalya da yada İngilterede yapılsaydı.Yada Turkiyede.Tartışmalı bir konu.

  53. motogp takımlarının çoğu uzak dogu kökenli(fabrikaları merkezleri vs…), ama formula 1 takımlarının sanırım hepsinin fabrikası avrupada, motogp nin malezyada yapılması gayet normal..

  54. Alonso-Gilles avatarı

    Di Resta kaza yaptı.Ayrıca Williams uzun sürüşlerde iyi görünüyor.Bu takımda Jaime ve Sutil olsa neler olurdu kimbilir.

  55. takımlar gün başında kontrol turlarını yağmur lastikleriyle falan atarlar

  56. espoir(Al10so)  avatarı
    espoir(Al10so)

    Diyelim ki bir parça hatalı çıktı. Fabrikadan bilmem kaç saatlik bir uçak yolculuğundan sonra parçaya ulaşmak… Eksik parça yüzünden 1 gün kaybetmek… Araçların ve ekibin taşınması… Görevlilerin gerektiğinde merkeze giderek gelişen olaylara çözüm bulma çalışmaları… F1'deki ekonomik harcamaların düşürülmeye çalışılması…bunun son yıllarda en temel politikayı oluşturması… Bunlar da mı bir şey ifade etmiyor?

  57. Sanırım o çift boru motor kapağının üstündeki yarıktan geliyor.

  58. willimasdada w kanalmı var.yoksa gerçekten w kanal falan yokmu bu delikler soğutucu görevimi görüyor ?

  59. Gayet güzel şeyler var…

  60. hikaye.motogp gibi f1 den daha az paraların döndüğü bir motorsporda motogp gidiyor.lojistik sorun yada para meselesi yapmıyor.

  61. malezyada test yapmak lojistik açıdan çok sorun çıkarır vede çok pahalı olur. takımların merkezleri avrupada oldugu için en iyi yer gene avrupa

  62. MGP ekibi baya kasıyor gizlemek için, hem ön kanadı hemde arka tarafı hemen örtüyorlar.
    Bu arada uzaktan pek belli olmasada yakın çekimlerde burundaki delik bir hayli büyük.
    Bu yıl hepimizi şaşırtmasını bekliyorum Ross Brawn ın.
    Melburne de ilk basamağı kapmak ne harika olurdu.

  63. Takım bildiğim kadarıyla pit antrenmanı yapıyor. Piste girip tur zamanı elde etmeden geri dönüyor. Lastik harcamamak adına böyle bir yöntem kullanıyorlar. Dün massa da aynı şekilde turlamıştı.

  64. espoir(Al10so)  avatarı
    espoir(Al10so)

    Lojistik sorunlar???

  65. bu arada neden malezya gibi sıcak bir iklime sahip pistte test yapmıyorlar.barcelonada 2 kez yapılacağına 1 tanesi malezyada yapılabilir her sene aynı senaryo.

  66. rutin kontroller için testlerin başında, lastik harcamamak adına yağmur lastiklerini kullanıyorlar.

  67. http://www.trf1.net/files//ryk__kt_800936804.jpg
    yağmur yağmıyorki pistde ıslak değil bu yağmur yada geçiş lastiğide nesi ?

  68. sercan durgut AMG avatarı
    sercan durgut AMG

    http://www.mercedes-amg-f1.com/en/#/category/home/filter/gallery , rosberg resmi işini görürmü bilmem ama arşive at istersen ..

  69. hayır problem yok turluyor hatta 16 tur attıda zaman turu atmadı piste çıkıyor sonra pite geliyor devam ediyor

  70. sercan durgut AMG avatarı
    sercan durgut AMG

    bencede egzoz uçları gibi görünmüyor , dün akşam geçen seneki çin yarışını izledim ve alonso'un araç üstü kamerasından schumacher'in aracının arkası net gözüküyodu yarış içiersinde aynı iki çift boru w02 de de vardı..

  71. Alonso-Gilles avatarı

    🙂 Güzel araç bu seneki

  72. yani mercedes mclaren den hızlı bunu belirtiyor:)

  73. w03 de bir problem var.rosberg 35 dakikadır pistte ama zaman turu atamadı.

  74. yani???

  75. buna benzer bir açıyla geçen yılki aracın resmi şuan desktop resmim:)

  76. Abartma:) 0,5 sn fark bazı pistlerde ilk sıra için belki yardımcı olabilir ve hatta yağmurlu yarışlarda falan.
    Ama normalde bu fark bazı pistlerde pilotajla kapatılacak bir fark değil.
    Ancak ilk üç sıradan birtanesini kesin kapacaktır.
    Şöyle olursa örneğin;
    weber ve vettel birbirinden puan çalarsa, button ve hamiltonda birbirlerinden ve rb den puan çalarlarsa ozaman istikrarlı 2. ve 3. lükler schumiyi şampiyonluk potasına sokabilir.

  77. Aynen öyle .Lotusun ki süspansiyon sistemiydi.Mercedes in kullanacağı ise hidrolik bir sistem .

  78. Gözden kaçırmışım anlaşılan. Teşekkürler 🙂

  79. Alonso-Gilles avatarı

    atlamışım bu haberi :S

  80. Bence yeni egzoz konumlandırması kullanırlarsa biraz daha arka tarafa gelir diye tahmin ediyorum

  81. Bu sistem Renault'un bulduğu sürüş yüksekliği sistemine benziyor hemen hemen aynı prensipte frenleme anında aracın yüksekliğini koruyan hidrolik sistem tek farkı var Fia Mercedes'in sistemine onay verdi Renault'un kini yasakladı.aslında Mercedeste zekice çözümler var

  82. kasım ali aytekin avatarı
    kasım ali aytekin

    Bu nasıl bir sistem ne işe yarar bilgisi olan varsa açıklayabilir mi?

  83. Bu resimde gördüklerimizle ilgili biraz beyin jimnastiği yapalım;
    Motor kapağının arkaya doğru incelen yapısı (yağmur damlasının üst kısmı gibi) egsozdan gelen sıcak havanın direk sarı oklarla gösterildiği yere yönlenmesini sağlıyor.
    Ayrıca egsoz gazlarına ilave olarak sidepotların açısı sayesinde önden gelen temiz havayla karışıyor.
    Bu DRS kanadına paralele olan alttaki kanada yönlendirilmiş ve muhtemelen çok kuvvetli df elde edilmiş gibi. eğer o kanadın açısında bir değişiklik yapılabiliyorsa farklı karakterdeki pistlere göre df yi kontol altına alabilirler.
    Eğer o kanadın içinede bu hava akımını sokabiliyolarsa zaten her yarış için ayrıca müdahele etmek yerine belkide hava akışı otomatik yönlendirme ile df şiddetini aracın ihtiyaç duyduğu şekilde ayarlayabilirler.
    Bunlar sadece benim tahminlerim.
    Ancak ledli flashın altında yukarı uönlü okla gösterilen kısmın ne olabileceği ile ilgili hiçbir fikrim yok. birde motor kapağının ucundaki çift boru heralde egsoz uçları değildir!!!

  84. kasım ali aytekin avatarı
    kasım ali aytekin

    O kadar fark olursa Şumi bu sene 8. şampiyonluk için savaşır

  85. Mercedesin denediği radikal çözümler gerçekten bizide heyacanlandırıyor çok zekice çözümlenmiş değişiklikler varmış.Schumacher de umut verici açıklamalar yaptı acaba Redbull Ve Mclarene kafa tutabilicekmi.Benim Tahminim En Kötü 0,500 Kadar Liderden yavaş Tek Turda.

  86. onları küçümsemek aptallık olur çünkü iyi adamları var

  87. kasım ali aytekin avatarı
    kasım ali aytekin

    Hadi hayırlısı diyelim. Radikal yeniliklerin olduğunu hep düşünüyordum inşallah işe yarar şeyler olur ve Fia yasaklamaz malum ne yapacakları belli olmuyor. Ben bu seneden ümitliyim haydi Şumi artık zıplama zamanı 🙂

  88. teşekkürler, başka yokmu:)

  89. “They are a good team,” Red Bull team boss Christian Horner told Sky when asked about Mercedes.

    “They have some good people so it would be foolish to underestimate them.”
    🙂

  90. Arkadaşlar Mercedeste radikal bir kaç yenilik olacakmış ve bunları saklıyolarmış.ilki çift katmanlı difüzör gibi ama kurallara uygun zekice bir şekilde yapılmış ve motor kapağının arkasından çıkan gazla yönlendiriliyormuş sanırım dünkü gördüğümüz fotoğrafta sistemi kullanmışlar heralde bir diğeride W-duct yani yeni mercedesin ön kanatındaki sistem arka kanattada uygulanacakmış ve bu sistem DRS ile birlikte çalışabiliyormuş.auto motor und sporta göre bakalım ben ümtlendim şimdi Ferrari aklınca tuzağa düşürdüğünü sanıyor ama bilmedikleri şeyler var bence Mercedes bu sene iyi işler çıkartacak gibi şu son 2 senedir radikal sistemler mercedste vardı ancak 2010da fia izin vermedi 2011de ise işe yaramadı ama bu sefer dananın kuyruu kopacak

  91. kasım ali aytekin avatarı
    kasım ali aytekin

    Hocam merakla bekliyoruz !

  92. Alonso-Gilles avatarı

    Birde Mercury diye bir sistemleri varmış.Kimse henüz çözememiş ne olduğunu.

  93. bende onu okuyorum şimdi anladığım kadarıyla çeviririm şimdi

  94. Alonso-Gilles avatarı

    Son haberlere göre Marussia da platipus burun yok.

    Mercedes ise çok radical bir difizöre sahipmiş ve bunu saklıyorlarmış.

  95. Alonso-Gilles avatarı

    Geliyor

  96. Beyler Schuminin yeni aracıyla çekilmiş yüksek çözünürlüklü güzel bir resmini arıyorum desktop yapmak için.
    Önereceğiniz bir resmi varmı?

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir