Geçen sene Renault adıyla yarışan Lotus, başta iki podyum elde etmelerine rağmen yenilikçi önden çıkışlı egzozla gelişim kaydedemediklerinden zorlu bir sezon geçirmişti.
Dolayısıyla takım Patronu Eric Boullier’in 2012’de daha muhafazakâr bir araç istemesi gayet doğal karşılanabilirdi ama yeni araç E20, yine yeniliklere açıktı ve sezon öncesi testlerde birçok defa günün en hızlı turlarına imza attı.
Auto Motor und Sport’a konuşan Allison: “Patronuma sadece teşekkür edebilirim”
“Bizden muhafazakâr bir araç istemek için nedenleri vardı ama onun yerine, yenilikçi olmaya devam etmemiz için bizi cesaretlendirdi.”
“O şekilde doğru şeyler yapabilirsiniz ama yanında çok da risk barındırır”
Şimdiye kadar takımın karşılaştığı en büyük sorun, ilk Barselona testlerinden istifade edememelerine neden olan süspansiyon sorunuydu.
Bu sorun hariç kış dönemi Lotus için ümit verici geçti.
Auto Motor und Sport’a göre E20’nin gücü, aracın altında, aerodinamik açıdan etkili titiz bir çalışmada saklı.
Allison: “Hava direncini arttıracak her şey, sistematik olarak ortadan kaldırıldı”
Bir yanıt yazın