Avustralya’da ilk virajı lider geçmesinin ardından Button, zafere arkasında pek baskı görmeden gitmişti. Dolayısıyla İngiliz pilot, aynı şekilde ilk virajdan lider çıkmanın zafer için kilit nokta olduğunu düşünüyor.
İlk antrenmanda yaş sızıntısı yaşayan ve ikinci antrenmanda uzun sürüşlere odaklanan Button, düşük yakıt yükünde hâlâ bazı sorunlarının olduğunu ifade etti.
Button: “Düşük yakıt yükünde, sıralamada rekabetçi olmam için hâlâ yapılacak işler var. Kısa sürüşlerden tam olarak memnun değilim ama hâlâ yapabileceğimiz şeyler var. Gece ilerleme kaydedeceğimizden eminim”
“İlk cepte olmak isterim. (ilk cep) işleri daha kolay hale getiriyor ve iyi bir yarış için de kilit unsur. Takım arkadaşınızdan her zaman daha iyi kalkış yapamazsınız. Bu yüzden iyi bir konumda başlamak çok önemli”
“Açıkçası iyi bir yarış aracı istiyoruz. Çünkü galibiyeti orada (yarışta) alıyorsunuz. Bugünkü çalışmaların çoğu yarış üzerineydi. Çünkü lastikler ve araçlar için işlerin ne kadar zor olacağını biliyoruz”
“Kendinizi ilk çizgiye, hatta ilk cebe koymanız, hatayı daha kolay hale getirir. Bu yüzden sıralama ayarları hakkında hâlâ bir şeyler düşünmemiz gerek. Tek turda hızlı bir araca sahip olmak için çok fazla çalışıyoruz”
Button ekledi: “Öğleden sonra işler yolunda gitti. Her iki lastik setinde de iyi sürüşlerimiz oldu. Orta sertlikteki hamurla uzun sürüşler yaptık. İşler yolunda göründü”
“(Lastikleri kollamada) oldukça iyi görünüyoruz ama pist koşullarında gelişme olmazsa çok fazla pitstop gerçekleşebilir.”
“Nem ve sıcaklık nedeniyle her iki lastik için de durum zor. Yarış, hepimiz için zor olacak.”
“Bazı çok iyi sürüşler yaptığımızı düşünüyorum. Lastikleri şimdi çok daha iyi anlıyoruz. Bu yüzden umarım gelişim kaydedeceğiz”
“Herkes galibiyetten keyif alır ama sonraki hafta sonu tekrar işinize odaklanmanız gerekiyor. Çocukların yüzünde bir gülümseme var ve umarım bu hafta sonu bunu devam ettiririz”
Bir yanıt yazın